របៀបបញ្ឈប់រថយន្តប្រសិនបើហ្វ្រាំងមិនពេញល្បឿន

យន្តការហ្វ្រាំងគឺជាផ្នែកសំខាន់បំផុតមួយនៃរថយន្ត។ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធនេះបរាជ័យ វាអាចក្លាយជាគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពធ្ងន់ធ្ងរ មិនត្រឹមតែសម្រាប់អ្នកបើកបរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងចំពោះអ្នកដែលនៅជុំវិញគាត់ទៀតផង។ មានវិធីជាច្រើនដើម្បីបញ្ឈប់រថយន្តក្នុងស្ថានភាពអាសន្នបែបនេះ នៅពេលដែលឈ្នាន់ហ្វ្រាំងមិនឆ្លើយតប។

បង្ហូរប្រព័ន្ធប្រសិនបើស្ថានភាពអនុញ្ញាត

ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងមានពីរសៀគ្វី។ មនុស្សម្នាក់អាចនឹងមិនដំណើរការដោយសារតែការបែកបាក់ឬបញ្ហាមួយចំនួនដែលបានកើតឡើងក្នុងករណីនេះអ្នកអាចព្យាយាមស្វែងរកជំនួយពីទីពីរ។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន អ្នកនឹងត្រូវបង្ហូរឈាមហ្វ្រាំង ដោយសង្កត់ឈ្នាន់ខ្លាំងជាច្រើនដងជាប់ៗគ្នា ដើម្បីបង្កើតសម្ពាធបន្ថែមទៀត ព្រោះខ្យល់អាចចូលទៅក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេង ដែលមិនគួរនៅទីនោះ។ ក្នុងករណីនេះវាមិនមានបញ្ហាអ្វីទាំងអស់អំពីរបៀបដែលឈ្នាន់ខ្លួនវានឹងមានប្រតិកម្ម: ចុចដោយភាពងាយស្រួលឬនៅតែជាប់គាំង។ ភារកិច្ចចម្បងក្នុងស្ថានភាពនេះគឺដើម្បីចុចហ្វ្រាំង។

តាមរយៈប្រព័ន្ធបង្ហូរឈាមតាមវិធីនេះ អ្នកអាចស្តារសម្ពាធហ្វ្រាំងឡើងវិញបានក្នុងរយៈពេលខ្លី ដែលនឹងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអាចបញ្ឈប់បាន។ វិធីសាស្រ្តនេះដំណើរការសូម្បីតែជាមួយប្រព័ន្ធ ABS ក៏ដោយ។

ការបញ្ជូនរថយន្ត

ការប្តូរទៅប្រអប់លេខទាប ធ្វើឱ្យវាអាចបញ្ឈប់នៅពេលប្រើម៉ាស៊ីន។ នៅលើការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ អ្នកគួរតែចូលទៅក្នុងជួរប្រអប់លេខទាប (ជាញឹកញាប់បំផុតត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយលេខ "1" នៅលើបន្ទះប្តូរ) ។ ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ ដើម្បីឱ្យរថយន្តចាប់ផ្តើមបន្ថយល្បឿន អ្នកត្រូវបន្ថយល្បឿន 1-2 ក្នុងពេលតែមួយ។ បន្ទាប់មកទៀត អ្នកនឹងត្រូវបន្តបន្ថយបន្តិចម្តងៗ រហូតដល់រថយន្តមកឈប់ទាំងស្រុង។

នៅពេលដែលអ្នកត្រូវការបញ្ឈប់ឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើបាន អ្នកនៅតែមិនស្ថិតក្រោមកាលៈទេសៈណាដែលទម្លាក់លេខហ្គែរលឿនពេកនោះទេ - ការផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗត្រង់ទៅប្រអប់លេខទីមួយ ឬទីពីរជាធម្មតាធ្វើឱ្យបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង។

ប្រសិនបើមានឧបករណ៍ហ្រ្វាំងបន្ថែម ដូចជា ហ្វ្រាំងភ្នំ ឬសន្ទះបិទបើក ពួកវាគួរតែត្រូវបានអនុវត្តយឺតៗ និងដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។

ហ្វ្រាំងដៃ

ហ្វ្រាំងដៃអាចបញ្ឈប់រថយន្តបានលុះត្រាតែមានល្បឿនទាប បើមិនដូច្នេះទេ លទ្ធភាពនៃការរអិលគឺខ្ពស់ពេក។ ការចាប់ហ្វ្រាំងបែបនេះនឹងចំណាយពេលយូរជាងហ្វ្រាំងស្តង់ដារ ដោយសារនៅពេលឈប់ដោយដៃ មិនមែនគ្រប់កង់ទាំងអស់ត្រូវបានរារាំងក្នុងពេលតែមួយនោះទេ ប៉ុន្តែមានតែផ្នែកខាងក្រោយប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកត្រូវលើកដៃហ្វ្រាំងយឺតៗ ហើយក្នុងចលនារលូនមួយ ដោយមិនរំខាន៖ ការប្រើហ្វ្រាំងដៃខ្លាំងពេកក្នុងល្បឿនអាចនាំឱ្យកង់ទាំងអស់ត្រូវបានចាក់សោ ដែលមានន័យថាការគ្រប់គ្រងរថយន្តនឹងបាត់បង់ទាំងស្រុង។

វាជាការល្អបំផុតក្នុងការប្រើហ្វ្រាំងម៉ាស៊ីនប្រសិនបើស្ថានភាពអនុញ្ញាត។

ប្រសិនបើប្រអប់លេខនៅក្នុងឡានគឺដោយដៃ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការប្រើហ្រ្វាំងម៉ាស៊ីន៖ បន្ថយប្រអប់លេខបន្តិចម្តងៗ ពីមួយទៅមួយ ខណៈពេលដែលចុចឈ្នាន់ក្ដាប់ឱ្យតិចបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីកុំឱ្យទំនាក់ទំនងរវាងម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខមិនបាត់បង់។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការប្រុងប្រយ័ត្នថារថយន្តមិនរអិលហើយត្រូវតាមដានជានិច្ចនូវម្ជុល tachometer: មិនស្ថិតក្រោមកាលៈទេសៈណាក៏ដោយមិនគួរវាធ្លាក់ចូលទៅក្នុងតំបន់ក្រហមទេ។ ប្រសិនបើរថយន្តមានការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ អ្នកនឹងត្រូវកាត់បន្ថយល្បឿនដោយប្តូរទៅរបៀបដោយដៃ ហើយបន្ទាប់មកបន្តតាមរបៀបដូចគ្នាទៅនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ។

ប្រសិនបើស្ថានភាពពិបាកខ្លាំង អ្នកគួរតែបន្ថយល្បឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

នៅពេលដែលអ្នកត្រូវការឈប់ឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើបាន ឬវិធីដែលអាចធ្វើបានទាំងអស់ត្រូវបានសាកល្បងរួចហើយ ហើយមិនបាននាំមកនូវលទ្ធផលដែលចង់បាននោះទេ អ្វីដែលនៅសេសសល់គឺត្រូវចាប់ហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងវត្ថុដែលនៅតាមផ្លូវ៖ ផ្លូវកោង របង ដើមឈើ ឡានចត។ល។ អ្នកត្រូវដឹងថា វិធីសាស្ត្រហ្វ្រាំងបែបនេះមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំង ជាពិសេសនៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន ហើយអ្នកគួរតែងាកទៅរកពួកវាក្នុងស្ថានភាពអាសន្នប៉ុណ្ណោះ ដែលជាក្តីសង្ឃឹមចុងក្រោយសម្រាប់ការសង្គ្រោះ។

ដើម្បីបន្ថយល្បឿន អ្នកអាចប្រើរនាំងបេតុងការពារបាន៖ តាមក្បួនមួយ ពួកវាមានរូបរាងបែបនេះ ដែលគ្រាន់តែទាក់ទងកង់ដោយមិនប៉ះរាងកាយ។ វិធីនេះអ្នកអាចបន្ថយល្បឿនយ៉ាងលឿនដោយមិនធ្វើឱ្យខូចខាតដល់រថយន្តដែលនៅសល់។ ដូចគ្នាដែរ អ្នកអាចជូតចំហៀងរបស់អ្នកថ្នមៗ ទល់នឹងវត្ថុសមស្របណាមួយផ្សេងទៀត ដែលមានទីតាំងនៅសងខាងផ្លូវ ឬនៅជិតផ្លូវ។

វិធីសាស្រ្តហ្វ្រាំងដែលបានរាយបញ្ជីទាំងអស់អាចប្រើបានតែក្នុងករណីសង្គ្រោះបន្ទាន់នៅពេលដែលហ្វ្រាំងបានបរាជ័យ ហើយការបញ្ឈប់តាមរបៀបធម្មតាមិនអាចធ្វើទៅបានទេ។ លើសពីនេះ អ្នកជំនាញជាច្រើនបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា អ្នកបើកបរត្រូវរៀនបើកបរក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ ឬសង្គ្រោះបន្ទាន់ ដើម្បីកុំឱ្យមានការភ័ន្តច្រឡំក្នុងស្ថានភាពលំបាក និងអាចគេចផុតពីការខូចខាតតិចតួចបំផុត។