របៀបចាប់ផ្តើមនៅក្នុងផ្លូវរាបស្មើ
មាតិកា
បង្វិលរង្វង់នៅលើចិញ្ចៀនដីឥដ្ឋ រុញជាវេន និងគ្មានហ្វ្រាំងខាងមុខ
យើងបានសាកល្បងផ្លូវលំនៅលើ Harley 750 Street Rod ក្នុងប្រទេសក្រូអាស៊ី ហើយចូលចិត្តវា!
ផ្លូវលំគឺប្រហែលជាផ្នែកមួយនៃការប្រណាំងម៉ូតូចំណាស់ជាងគេ ដែលគំនិតដំបូងត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់កង់ ហើយបន្ទាប់មកសម្រាប់ម៉ូតូដែលរត់ជារង្វង់នៅលើរង្វង់ដីឥដ្ឋរាងពងក្រពើប្រវែង 1⁄4, 1⁄2 ឬ 1 ម៉ាយ ត្រឹមតែជាង 400, 800 ឬ 1600 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ ដែលយើងបង្វិលច្រាសទ្រនិចនាឡិកា។ ម៉ូតូមិនមានហ្វ្រាំងមុខ ឬភ្លើងមុខ ហើយបំពាក់ដោយសំបកកង់មិនកាត់។ ប្រសិនបើវិន័យនេះកំពុងប្រារព្ធខួបមួយសតវត្សរបស់ខ្លួន វាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ Harley-Davidson ។ ឈ្មោះមួយចំនួនបន្ទាប់មកបានជួយបោះពុម្ពផ្សាយបទរាបស្មើ ឬកខ្វក់ដូចជា Smokin 'ដោយ Joe Petrali ។
គោលការណ៍គឺសាមញ្ញ៖ មិនមានហ្វ្រាំងខាងមុខទេ ហើយអ្នកត្រូវគ្រប់គ្រងការបញ្ចូលខ្សែកោងរអិល និងលទ្ធផលនៃខ្សែកោងក្រោយ។ ជាធម្មតា ប្រសិនបើអ្នកដូចជាខ្ញុំបន្តិច មានអារម្មណ៍ថាមានការយកចិត្តទុកដាក់តិចតួចនៅលើផ្លូវ អ្នកគួរតែខ្លាចតែសេចក្តីថ្លែងការណ៍កម្មវិធីប៉ុណ្ណោះ។
ជាទូទៅ ការភ្នាល់គឺសាមញ្ញ៖ អ្នកត្រូវជោគជ័យក្នុងការធ្វើផ្ទុយពីអ្វីដែលអ្នកធ្វើនៅលើផ្លូវ។ ដាក់ជ្រុងនៅលើដីព្យាយាមផ្លាស់ទីកង់។ សរុបមក អ្វីដែលមិនងាយនឹងប្រកាន់យកសម្រាប់វណ្ណៈទេសចរណ៍សំខាន់ ដែលខ្ញុំជាផ្នែកមួយ។
យើងស្ថិតនៅក្នុងប្រទេសក្រូអាតនៅក្នុងភូមិតូចមួយនៅលើភ្នំ ហើយ Harley-Davidson បានបង្កើតផ្លូវលំតូចមួយ ដែលនាំមកនូវការផ្គត់ផ្គង់ 750 Street Rod ដែលត្រៀមរួចជាស្រេច ហើយក្នុងនាមជាអ្នកបង្ហាត់បង្រៀន បានផ្តល់ឱ្យយើងនូវអ្វីក្រៅពី Grant Martin ដែលជាស៊េរី Hooligan បច្ចុប្បន្ន។ អ្នកដឹកនាំជើងឯកអ៊ឺរ៉ុប ហើយក៏ជា Ruben House ដែលបន្ថែមលើអាជីពដ៏អស្ចារ្យនៅក្នុង WSBK និង MotoGP ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរសម្រាប់ការថតរូប Ducati Hypermotard 1100 SP ដោយរសាត់ចេញពីកង់ទាំងពីរ លុតជង្គង់ដល់ដី ហើយនិយាយសួស្តីដោយដៃម្ខាង។ . ឆ្អឹងជំនីជ្រូក ដូច្នេះគាត់ដឹងច្បាស់ហើយ វាមិនប្រណិតទេក្នុងការព្យាយាមបញ្ចុះបញ្ចូលយើងឱ្យរុញឡានចូលទៅក្នុងដី។ តើនោះល្អទេ? តើយើងធ្វើវាដោយរបៀបណា? យើងនឹងប្រាប់អ្នក...
ពាក្យពីរបីនៃប្រវត្តិសាស្ត្រ
ការដើរលេងតាមផ្ទះគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃវប្បធម៌ម៉ូតូរបស់អាមេរិក ដូចដែលយោងទៅតាមបណ្ណសាររបស់ AMA (American Motorcycle Association) ការប្រណាំងដំបូងមានតាំងពីឆ្នាំ 1924 ហើយជើងឯកដំបូងក្នុងវិញ្ញាសានេះត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1932។ យើងឃើញវា៖ វាហួសសម័យហើយ!
ជើងឯកត្រូវបានត្រួតពិនិត្យស្ទើរតែជានិច្ចដោយ Harley-Davidson ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតតែមួយគត់ដែលជាប់ពាក់ព័ន្ធក្នុងវិន័យ។ ទសវត្សរ៍ដំបូងត្រូវបានសម្គាល់ដោយការប្រយុទ្ធគ្នារវាង Harley និងជនជាតិដើមអាមេរិក ខណៈដែលជនជាតិឥណ្ឌាបានក្ស័យធននៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 (ហើយជាលទ្ធផល Harley បានឈ្នះជើងឯកជាបន្តបន្ទាប់ទាំងអស់រវាងឆ្នាំ 1954 និង 1961 ជាឧទាហរណ៍) BSA និង Triumph បានសាកល្បងវានៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 ។ ហើយយ៉ាម៉ាហាមិនបានសាកល្បងវារហូតដល់ទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 (ចម្លែកមែនទែន មូលដ្ឋានមេកានិចនៃ CX 500 បានប្រែក្លាយទៅជាចិត្តសប្បុរសដោយអាស្រ័យទៅតាមទម្រង់បណ្តោយ ដោយមានសន្ទះបិទបើកចំនួន 4 ក្នុងមួយស៊ីឡាំង ហើយអុហ្វសិតបានកើនឡើងដល់ 750 និងភ្ជាប់ទៅនឹងការបញ្ជូនខ្សែសង្វាក់)។ នោះមិនបានបញ្ឈប់ Harley ពីការឈ្នះជើងឯក 9 ក្នុងចំណោម 10 ឆ្នាំ 1980 នោះទេ ហើយវាធ្វើឱ្យអ្នកផលិតដែលជោគជ័យបំផុតរបស់ Milwaukee នៅក្នុងប្រភេទនេះមានភាពពិសេសបន្តិច មានការពេញនិយមខ្លាំងនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ប៉ុន្តែនៅតែមានបញ្ហាតិចតួចនៅកន្លែងផ្សេង។
សព្វថ្ងៃនេះ បន្ទាប់ពីការធ្លាក់ចុះបន្តិចបន្តួចពីភាពជោគជ័យនៃការប្រណាំងម៉ូតូ និងរថយន្ត Supercross ផ្លូវលំពិតជាត្រលប់មកពេញនិយមនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកវិញ ខណៈដែលម៉ាកយីហោជាតិពីរគឺ Harley-Davidson និង Indian ប្រកួតប្រជែងម្តងទៀត។
ម៉ូតូមួយគ្រឿង។
វាសាមញ្ញណាស់៖ វាជារបារផ្លូវ Harley-Davidson ដែលត្រូវបានកែប្រែ។ កង់នៅតែមានទំហំ 17 អ៊ីង ប៉ុន្តែឥឡូវនេះត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងសំបកកង់ភ្លៀង Avon ProXtreme (បំប៉ោងដល់ 2 bars) ដែលស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់ផ្ទៃប្រភេទនេះ។ ការផ្លាស់ប្តូរដែលបានធ្វើឡើងចំពោះកង់គឺសាមញ្ញ៖ បាត់ហ្រ្វាំងខាងមុខ (sic) ទាំងស្រុង, ភ្លើង និងសញ្ញាវេន, ដោះរបាំងការពារភក់ និងកន្លែងដាក់ជើងអ្នកដំណើរ, បន្ថែមសោថ្មី និងសំបកខាងក្រោយ និងការជំនួសប្រអប់ខ្យល់។ ឧបករណ៍ចុងក្រោយនៅតែដូចគ្នានឹងការលៃតម្រូវការព្យួរ។ ច្រើនណាស់សម្រាប់កង់សាកល្បងរបស់យើង។
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តប្រណាំងពិតៗដូចជា Grant Martin's Street Rod ដែលឈរនៅលើកំពូលតារាង Hooligan Series European Championship៖ បន្ថែមពីលើកង់ទំហំ 19 អ៊ីញតូចចង្អៀត (បំពាក់នៅក្នុង Dunlop DT3) មានការងារតិចតួចលើការហត់នឿយ និងការគូសផែនទី។ ធុងគឺជាធុង Sportster (ប៉ុន្តែវាត្រូវតែតុបតែង) ធុងពិតប្រាកដគឺនៅក្នុង។ យើងអាចឃើញថាការរៀបចំនៃកង់ផ្លូវរាបស្មើគឺពិតជាមិនពិបាកខ្លាំងណាស់។
ឧបករណ៍
អ្នកបើកបរ WADA ពិតប្រាកដ ជាធម្មតារួមបញ្ចូលគ្នានូវស្បែកដង្កូវនាង និងមួកសុវត្ថិភាពជាមួយនឹងស្បែកជើងកវែងឆ្លងប្រទេស។ យើងបានធ្វើតាមប្រភេទនៃការលាយបញ្ចូលគ្នានេះ៖ Bering Supra R track leather, Adventure Form boots, AGV AX-8 Evo helmet ។
កាតព្វកិច្ចតែមួយគត់គឺត្រូវដាក់ដែកគោលនៅក្រោមស្បែកជើងកវែងខាងឆ្វេង អាចពឹងលើវា និងជួយកង់បង្វិល និងចងខ្សែរសៀគ្វីជុំវិញកដៃមុនពេលចាកចេញ... រឿងនេះមានល្បិច!
បច្ចេកទេស
វាគឺជា Ruben House ដែលពន្យល់យើងថា "នេះគឺជាម៉ូតូធ្ងន់ នេះមិនមែនជាម៉ូតូ off-road ពិតប្រាកដទេ ប៉ុន្តែយើងត្រូវប្រយុទ្ធជាមួយវា" ។ នៅទីនេះលើសពីនេះទៅទៀតសៀគ្វីគឺតូចជាពិសេស។ “អ្នកនឹងប្រើតែល្បឿនទីមួយ និងទីពីរប៉ុណ្ណោះ ហើយដូចទៅនឹង outsole នៅក្រោម boot ខាងឆ្វេង ដែលធ្ងន់ និងពិបាកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ gears អ្នកចាប់ផ្តើមពីទីពីរ ដោយចាប់ផ្តើមពេញល្បឿន។ ផ្នែកដ៏លំបាកនៃផ្លូវរាបស្មើគឺថាមិនមានហ្វ្រាំងខាងមុខទេ ហើយប្រសិនបើអ្នកចង់អាចគ្រប់គ្រងកង់បាន អ្នកនៅតែត្រូវការការផ្ទេរម៉ាស់ ហើយដូច្នេះអ្វីគ្រប់យ៉ាងនឹងត្រូវបានសម្រេចដោយទីតាំងបើកបរ និងកម្លាំងហ្វ្រាំងម៉ូទ័រ។ "
គាត់ទៅកាន់តែមិនប្រាកដ!
“នៅក្នុងជួរទីមួយ អ្នកនឹងស្ថិតនៅជួរទីពីរ។ មុនពេលបត់កែង អ្នកដកប្លាស្ទិកចេញភ្លាម លែងហ្វ្រាំងខាងក្រោយបន្តិច បន្ថយថ្នាក់ជាមុនសិន លែងក្ដាប់ហើយផ្អៀងកង់ដល់ចំណុចខ្សែពួរ។ អ្វីដែលត្រូវការគឺទម្ងន់ដែលដាក់នៅខាងមុខដើម្បីរួមជាមួយការផ្ទេរដុំ។ ប្រសិនបើកាយវិការត្រូវបានធ្វើបានល្អ នោះកង់ចាប់ផ្តើមកំណត់ទីតាំងខ្លួនឯងនៅមុំមួយ ហើយអ្នកសង្កត់សំឡេងការបង្គត់នៃសំបកកង់ខាងក្រោយ ដែលនឹងត្រលប់មកវិញនូវហ្វ្រាំងម៉ាស៊ីនកាន់តែច្រើន និងជួយអ្នកក្នុងការបត់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ជើងឆ្វេងប៉ះដី ល្អលើអ័ក្សកង់ បើមិនដូច្នេះទេ អ្នកបាក់សរសៃចង ហើយសង្កត់លើភ្លៅ និងកំភួនជើង ដើម្បីទ្រទ្រង់ និងជួយអ្នកបង្វិលកង់»។
ល្អល្អ។ មានអ្វីបន្ទាប់?
“បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវតែផ្អៀងទៅមុខជានិច្ចដើម្បីធ្វើដូចជាប្រសិនបើអ្នកចង់ខាំកែងដៃរបស់អ្នក។ បន្ទាប់ពីដេរខ្សែពួររួច តម្រង់កង់ឱ្យត្រង់ ហើយដាក់បញ្ជរ ហើយអ្នកនៅតែនៅខាងមុខដើម្បីរក្សាថាមពលទិសដៅ វាជាការអាម៉ាស់ដែលប្រសិនបើផ្នែកខាងក្រោយអូសលើផ្លូវ នោះគឺជាផ្នែកខាងមុខដែលជួយអ្នកឱ្យដើរបានគន្លងត្រឹមត្រូវ។ បន្ទាប់មកអ្នកនៅទាំងស្រុងដើរទាំងពីរដងដើម្បីបត់»។
#មន្ទិលសង្ស័យ។
ដូច្នេះតើវាមិនអីទេ?
និយាយតាមត្រង់៖ ថ្ងៃនេះខ្ញុំខ្លាចបន្តិច។ ខ្លាចមិនទៅដល់ ខ្លាចដួល ខ្លាចធ្វើបាបខ្ញុំ។ យើងមិនលាងឡានរយៈពេលសាមសិបឆ្នាំលើផ្លូវបែបនេះទេ។
ប៉ុន្តែនៅតែ។ ខ្ញុំចំណាយពេលប្រហែលដប់វិនាទី (កិច្ចសន្យាដំបូង) ដើម្បីចូលទៅក្នុងហ្គេម។ កង់គឺត្រជាក់ហឹរ។ ក្រៅពីនេះវាធ្វើឱ្យមានសំឡេងល្អជាមួយនឹងការហត់នឿយការប្រណាំងយើងជឿវា។ ដូច្នេះហើយ ការខ្វះហ្រ្វាំងខាងមុខពិតជាគួរឱ្យខ្លាចណាស់។ ដូច្នេះបាទផងដែរ ចាប់ផ្តើមជាមួយទីពីរ ឧស្ម័នមានទំហំធំ វាកំណត់អារម្មណ៍ភ្លាមៗ។
វាចំណាយពេលតែពីរបីដងប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីចាប់ផ្តើមដឹងពីអារម្មណ៍ពិត៖ ជាការពិត ការរុញរាងកាយទៅមុខ ឆ្លងកាត់មុន ធ្វើឱ្យកង់វិលជុំវិញជ្រុងមួយនៅលើដី វាជាការរហ័ស និងរីករាយ ហើយអ្នកអាចមានអារម្មណ៍ថា រថភ្លើងខាងក្រោយកន្ត្រាក់ និង ជួយអ្នកបង្វិល។ កម្លាំងនៅលើជើងធ្វើឱ្យសាច់ដុំធ្វើការដែលមិនចាំបាច់តានតឹង ហើយខ្ញុំមានបញ្ហាបន្តិចបន្តួចនៅពេលព្រឹកព្រលឹម ប៉ុន្តែរឿងនេះកើតឡើងនៅពេលរសៀលដោយធម្មជាតិ។
បន្ទាប់មកយើងធ្វើការលើព័ត៌មានលម្អិត៖ ទីតាំងនៃរាងកាយផ្នែកខាងលើ ការពិតនៃការមិនបង្កើនល្បឿនខ្លាំងពេក និងស្វែងរកការរុញចេញពីខ្សែកោង ការបញ្ចាំងវេនក្រោយវេន ធ្វើឱ្យវាក្លាយជាការងារដល់ចំណុចដែលអ្នកលែងរាប់រង្វង់។ បន្ទាប់មក យើងឲ្យតម្លៃទៅលើអារម្មណ៍៖ ការឮសំឡេងដែកប៉ះនឹងដី បោះជំហានចេញពីផ្លូវកោងរសាត់ បិទបើកពេញ ហៀរជាមួយនឹងស្បែកជើងចំបើង ទាញរបស់ប្រឆាំងនឹងមិត្តរួមការងារកំឡុងពេលប្រយុទ្ធដែលរៀបចំដោយ Harley ដោយព្យាយាមចូល និងពន្យារពេល។ ច្រកចូលដោយគ្មានខាងមុខ ហើយតម្លៃថោក ហើយនៅតែខ្លាំង!
ជាក់ស្តែង នេះគ្រាន់តែជាការទំនាក់ទំនងប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែការគូរជ្រុងលើដី មានអារម្មណ៍ថាស្រវាំងពីក្រោយនៅផ្លូវចូលផ្លូវកោង កុំបារម្ភទៀតអី ព្រោះអ្នកអត់មានហ្រ្វាំងពីមុនមក ទាំងនេះសុទ្ធតែជាអារម្មណ៍ពិតៗ ហើយញញឹមដាក់លើមុខខ្ញុំ។ បានចាកចេញពីរាល់វគ្គ។
ចុះបើអ្នកចូលលេងហ្គេម?
មានជើងឯកអ៊ឺរ៉ុបដែលជាស៊េរី Hooligan ដែលបានបម្រុងទុកសម្រាប់ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងពីរដែលមានបរិមាណយ៉ាងហោចណាស់ 750cc ។ នៅពេលនេះ ជើងឯកមានតែ 3 ជុំប៉ុណ្ណោះ ដែលក្នុងនោះមាន 5 នៅចក្រភពអង់គ្លេស និងមួយនៅហូឡង់ ដែលជាការធានានៅខាងអឺរ៉ុប។ ប៉ុន្តែវិន័យហាក់មានការកើនឡើងជាឧទាហរណ៍ ស៊ុយអែត មានជើងឯកជាតិខ្ពស់គួរសម។
នៅឯការប្រកួតជើងឯកអ៊ឺរ៉ុប ផ្លូវដែកមានប្រវែងវែងជាង (ប្រហែល 400 ម៉ែត្រ) ហើយនៅក្នុងកំដៅអ្នកអាចរកឃើញម៉ូតូរហូតដល់ 12 គ្រឿងក្នុងពេលតែមួយ។ ល្បួងដូច្នេះ?
និងអនាគត?
Harley-Davidson វាយយើងថា "យើងធ្វើវាដើម្បីភាពសប្បាយរីករាយ មិនមានយុទ្ធសាស្ត្រ ឬផែនការផលិតផលនៅពីក្រោយវាទេ"។ ល្អណាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងកត់សំគាល់ថា វិន័យនេះមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក (និងបន្តិចនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលី) ដែលឥណ្ឌានឹងចេញផ្សាយផ្លូវលំ 1200 នៅឆ្នាំក្រោយ ដែល Ducati មានសាលាផ្លូវលំជាមួយ Scramblers នៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលី ហើយរឿងនេះប្រហែលជាល្អសម្រាប់ ក្លាយជា hipster hip mount បន្ទាប់។ ប៉ុន្តែ Harley ប្រាប់យើងថា ពួកគេគ្មានអ្វីនៅក្នុងប្រអប់នោះទេ។ ចាំមើល។
