របៀបនិងរបៀបលាងម៉ាស៊ីនវិទ្យុសកម្មដោយមិនយកវាចេញពីឡាន
មាតិកា
នៅពេលដែលប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីនកម្តៅធ្លាក់ចុះ ហើយការបើកបរក្នុងរថយន្តមិនស្រួលក្នុងកំឡុងពេលសាយសត្វក្នុងរដូវរងា ការលាងចង្រ្កានរបស់រថយន្តដោយមិនរុះរើ (រុះរើ) វិទ្យុសកម្មគឺជាមធ្យោបាយមួយដើម្បីស្តារដំណើរការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីនកម្តៅខាងក្នុងនៅផ្ទះ។ គុណវិបត្តិនៃវិធីសាស្រ្តនេះគឺថាវាមានប្រសិទ្ធភាពប្រសិនបើហេតុផលសម្រាប់ការថយចុះប្រសិទ្ធភាពនៃចង្រ្កានគឺរូបរាងនៃប្រាក់បញ្ញើនៅលើជញ្ជាំងនៃវិទ្យុសកម្មនៅពេលដែលកំដៅដំណើរការកាន់តែអាក្រក់ដោយសារតែអ្វីផ្សេងទៀតវិធីសាស្ត្រនេះនឹងគ្មានប្រយោជន៍ទេ។ .
នៅពេលដែលប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីនកម្តៅធ្លាក់ចុះ ហើយការបើកបរក្នុងរថយន្តមិនស្រួលក្នុងកំឡុងពេលសាយសត្វក្នុងរដូវរងា ការលាងចង្រ្កានរបស់រថយន្តដោយមិនរុះរើ (រុះរើ) វិទ្យុសកម្មគឺជាមធ្យោបាយមួយដើម្បីស្តារដំណើរការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីនកម្តៅខាងក្នុងនៅផ្ទះ។ គុណវិបត្តិនៃវិធីសាស្រ្តនេះគឺថាវាមានប្រសិទ្ធភាពប្រសិនបើហេតុផលសម្រាប់ការថយចុះប្រសិទ្ធភាពនៃចង្រ្កានគឺរូបរាងនៃប្រាក់បញ្ញើនៅលើជញ្ជាំងនៃវិទ្យុសកម្មនៅពេលដែលកំដៅដំណើរការកាន់តែអាក្រក់ដោយសារតែអ្វីផ្សេងទៀតវិធីសាស្ត្រនេះនឹងគ្មានប្រយោជន៍ទេ។ .
របៀបដែលចង្ក្រានត្រូវបានរៀបចំនិងដំណើរការនៅក្នុងឡាន
នៅក្នុងរថយន្តទំនើបដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង (ICE) ចង្រ្កានគឺជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន ដោយទទួលបានកំដៅលើសពីវា ហើយផ្ទេរវាទៅបន្ទប់អ្នកដំណើរ ចំណែកឯ coolant គឺជាការប្រឆាំងនឹងការកក (coolant, coolant) ដែលចរាចរពេញប្រព័ន្ធ។ . ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ពោលគឺសីតុណ្ហភាពទាបជាង 82-89 ដឺក្រេ ដែលកម្តៅត្រូវបានកេះ លំហូរទឹកត្រជាក់ទាំងមូលចូលទៅក្នុងរង្វង់តូចមួយ ពោលគឺតាមរយៈវិទ្យុសកម្ម (ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ) នៃម៉ាស៊ីនកម្តៅខាងក្នុង។ ដូច្នេះអ្នកអាចប្រើចង្ក្រានបន្ទាប់ពី 3-5 នាទីនៃការដំណើរការម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពលើសពីតម្លៃនេះ ទែម៉ូស្តាតនឹងបើក ហើយភាគច្រើននៃ coolant ចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីក្នុងរង្វង់ធំ ពោលគឺតាមរយៈវិទ្យុសកម្មមេ។
ទោះបីជាការពិតដែលថាបន្ទាប់ពីការឡើងកំដៅម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងរថយន្តលំហូរសំខាន់នៃ coolant ឆ្លងកាត់វិទ្យុសកម្មត្រជាក់ចរាចរនៅក្នុងរង្វង់តូចមួយគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីកំដៅបន្ទប់អ្នកដំណើរ។ លក្ខខណ្ឌចម្បងសម្រាប់ការសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពបែបនេះគឺអវត្តមាននៃមាត្រដ្ឋានខាងក្នុងវិទ្យុសកម្ម និងភាពកខ្វក់នៅខាងក្រៅ ប៉ុន្តែប្រសិនបើឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅត្រូវបានគ្របដោយមាត្រដ្ឋាន ឬគ្របដណ្តប់ដោយភាពកខ្វក់នៅខាងក្រៅ ចង្ក្រាននឹងមិនអាចកម្តៅខ្យល់នៅក្នុងបន្ទប់ធម្មតាបានទេ។ . លើសពីនេះ ចលនានៃម៉ាស់ខ្យល់តាមរយៈវិទ្យុសកម្មត្រូវបានផ្តល់ដោយកង្ហារ ប៉ុន្តែនៅក្នុងចលនា លំហូរខ្យល់ដែលកំពុងមកដល់អាចទប់ទល់នឹងកិច្ចការនេះបានយ៉ាងល្អ ហើយឧបករណ៍បិទពិសេស តាមបញ្ជារបស់អ្នកបើកបរ ផ្លាស់ប្តូរទិសដៅរបស់វា បង្វែរម៉ាស៊ីន។ ហូរដោយផ្នែកឬទាំងស្រុងដោយឆ្លងកាត់ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ។
តើឡចំហាយរថយន្តដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន និងកំដៅខាងក្នុងមានទីតាំងនៅទីនេះ (របៀបដែលចង្រ្កានដំណើរការ)។
អ្វីដែលបំពុលប្រព័ន្ធត្រជាក់
នៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលអាចប្រើបាន ការរបឆាមងនឹងកមនកត្រូវបានបំបែកចេញពីប្រេង និងល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់ដែលអាចឆេះបានដោយលោហៈដែលប្លុកស៊ីឡាំង (BC) និងក្បាលស៊ីឡាំង (Cylinder Head) ក៏ដូចជាដោយ gasket ដែលបានដំឡើងរវាងពួកវា។ ប្រសិនបើសារធាតុ coolant ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ត្រូវបានបំពេញ នោះវាមិនធ្វើអន្តរកម្មជាមួយលោហៈ ឬជាមួយផលិតផលចំហេះតូច ឬឥន្ធនៈទេ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អង្គធាតុរាវដែលមានគុណភាពទាបមានប្រតិកម្មជាមួយនឹងអាលុយមីញ៉ូមដែលក្បាលស៊ីឡាំងត្រូវបានផលិត ដែលនាំអោយមានពណ៌ក្រហម។ ទឹករំអិលនៅក្នុងការរបឆាមងនឹងកមនក។
ប្រសិនបើ gasket ក្បាលស៊ីឡាំងត្រូវបានខូចខាត នោះប្រេង និងសំណល់នៃល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់ដែលមិនបានឆេះចូលទៅក្នុង coolant ដែលបណ្តាលឱ្យការរបឆាមងនឹងកមនកក្រាស់ និងស្ទះបណ្តាញស្តើងនៅក្នុងវិទ្យុសកម្ម។ មូលហេតុមួយទៀតនៃការចម្លងរោគនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់គឺការលាយសារធាតុប្រឆាំងការកកដែលមិនឆបគ្នា។ ប្រសិនបើក្នុងអំឡុងពេលនៃការជំនួស coolant វត្ថុរាវចាស់មិនត្រូវបានបង្ហូរទាំងស្រុងទេនោះ ថ្មីមួយត្រូវបានបំពេញ ប៉ុន្តែមិនឆបគ្នាជាមួយនឹងវត្ថុចាស់ នោះការបង្កើតស្លស និងស្លេស នឹងចាប់ផ្តើមនៅក្នុងប្រព័ន្ធ ដែលនឹងធ្វើឱ្យស្ទះបណ្តាញ។ . នៅពេលដែលសារធាតុកខ្វក់ទាំងនោះចូលទៅក្នុងវិទ្យុសកម្ម ពួកវាកាត់បន្ថយបន្តិចម្តងៗនូវលំហូររបស់វា ដែលកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃការត្រជាក់នៅក្នុងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅចម្បង និងកំដៅខ្យល់នៅក្នុងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅចង្ក្រាន។
ការបំពុលឡចំហាយរថយន្ត
របៀបសម្អាតឡ
មុននឹងធ្វើសកម្មភាពណាមួយ ចូរបង្កើតហេតុផលពិតប្រាកដថាហេតុអ្វីបានជាប្រសិទ្ធភាពនៃចង្រ្កានមានការថយចុះ។ សូមចងចាំថា៖ ការលាងសម្អាតចង្រ្កានរបស់រថយន្តដោយមិនយកវាចេញគឺមានប្រសិទ្ធភាពតែនៅពេលដែលប្រាក់បញ្ញើនៅក្នុងវិទ្យុសកម្មរបស់ចង្រ្កានគឺជាបុព្វហេតុនៃការថយចុះនៃប្រសិទ្ធភាពនៃឧបករណ៍កម្តៅ។ ក្នុងករណីផ្សេងទៀតទាំងអស់ អ្នកនឹងត្រូវរុះរើចង្ក្រាន និងជួសជុល ឬជំនួសផ្នែកដែលមានបញ្ហា។ ប្រសិនបើមិនមានពិការភាពនៅក្នុងចង្រ្កានទេ ហើយសារធាតុ emulsion មានវត្តមាននៅក្នុងធុងពង្រីក ឬអង្គធាតុរាវបានក្លាយទៅជាក្រាស់ជាងវាគួរតែមាន បន្ទាប់មកបន្តទៅបង្ហូរ។
អ្នកបើកបរដែលគ្មានបទពិសោធន៍ ដោយពិចារណាលើការដកវិទ្យុសកម្មចេញជាការងារលំបាក និងគ្មានប្រយោជន៍ សូមបន្តទៅការបោកគក់បែបនេះ ដោយមិនកំណត់ពីមូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី និងដោយមិនកំណត់សម្ភារៈដែលឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់លទ្ធផលនៃសកម្មភាពរបស់ពួកគេគឺការខ្សោះជីវជាតិនៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីនបន្ទាប់មកការឆ្អិននិងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃក្បាលស៊ីឡាំងបន្ទាប់ពីនោះតម្លៃនៃការជួសជុលអង្គភាពថាមពលលើសពីតម្លៃនៃការទិញម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលបានចុះកិច្ចសន្យា។
ឧបករណ៍និងសម្ភារៈ
សម្ភារៈសំខាន់សម្រាប់លាងសម្អាតប្រព័ន្ធត្រជាក់រថយន្តគឺ៖
- សូដា caustic រួមទាំងថ្នាំបំបាត់ការស្ទះ "Mole";
- អាស៊ីតអាសេទិក / ក្រូចឆ្មាឬ whey ។
មធ្យោបាយសម្រាប់លាងចង្ក្រានឡាន
ដើម្បីជ្រើសរើសសម្ភារៈដែលត្រឹមត្រូវ សូមពិចារណាពីអ្វីដែលវិទ្យុសកម្មចម្បង និងកំដៅត្រូវបានផលិត។ ប្រសិនបើពួកវាទាំងពីរត្រូវបានផលិតពីអាលុយមីញ៉ូមបន្ទាប់មកប្រើតែអាស៊ីតប្រសិនបើពួកគេធ្វើពីទង់ដែងបន្ទាប់មកប្រើតែសូដា។ ប្រសិនបើវិទ្យុសកម្មមួយគឺទង់ដែង ទីពីរគឺលង្ហិន (ទង់ដែង) នោះទាំងអាល់កាឡាំង និងអាស៊ីតមិនសមរម្យទេ ពីព្រោះក្នុងករណីណាក៏ដោយ វិទ្យុសកម្មណាមួយនឹងរងទុក្ខ។
Restart universal flush ត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយនៅលើអ៊ីនធឺណិត ដោយធានាថាវាបំបាត់ការស្ទះបានយ៉ាងល្អ និងមិនធ្វើឱ្យខូចវិទ្យុសកម្ម ប៉ុន្តែការពិនិត្យវិជ្ជមានភាគច្រើនអំពីវាត្រូវបានបង់ ហើយករណីទាំងនោះនៅពេលដែលវាពិតជាបានជួយបានកើតឡើងដែលសំបកមិនទាន់បានបង្កើតឡើងនៅលើ ជញ្ជាំងនៃឆានែល។ ដូច្នេះមិនមានមធ្យោបាយពិតប្រាកដសម្រាប់ការសម្អាតប្រព័ន្ធត្រជាក់ទេ សារធាតុសកម្មដែលមិនមានជាតិអាល់កាឡាំងឬអាស៊ីតមិនមានទេ។
លើសពីនេះទៀតសម្រាប់ការបោកគក់នៅផ្ទះអ្នកនឹងត្រូវការ:
- ទឹកស្អាតអាចមកពីការផ្គត់ផ្គង់ទឹក;
- ធុងសម្រាប់បង្ហូរទឹកត្រជាក់;
- សមត្ថភាពសម្រាប់ការរៀបចំដំណោះស្រាយលាង;
- ការរបឆាមងនឹងកមនកថ្មី;
- wrenches ទំហំ 10-14 មម;
- ធុងទឹកសម្រាប់ចាក់ការរបឆាមងនឹងកមនកថ្មី។
សូមចងចាំថា ប្រសិនបើទឹកចេញពីម៉ាស៊ីនមានក្លរីន នោះវាត្រូវតែការពារជាច្រើនថ្ងៃមុនពេលចាក់។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះក្លរីននឹងចេញមកហើយទឹកនឹងមិនបង្កការគំរាមកំហែងដល់ឡានទេ។
នីតិវិធី
ដើម្បីចាក់ទឹកវិទ្យុសកម្មដោយមិនរុះរើ សូមបន្តដូចខាងក្រោម៖
- ប្រសិនបើឡានរបស់អ្នកមានម៉ាស៊ីនកំដៅនៅពីមុខម៉ាស៊ីនកំដៅ សូមបើកវា។
- បង្ហូរការរបឆាមងនឹងកមនកពីរង្វង់ធំនិងតូច។ ដើម្បីធ្វើបែបនេះ សូមដោះឌុយបង្ហូរចេញលើប្លុកម៉ាស៊ីន និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ប្រមូលវត្ថុរាវដែលហូរក្នុងធុងមួយ កុំកំពប់វាលើដី។
- វីសដោតឌុយ។
- ចាក់ទឹកស្អាតរហូតដល់ប្រព័ន្ធពេញ។
- ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន រង់ចាំកង្ហារត្រជាក់បើក។
- បង្កើនល្បឿនដល់មួយភាគបីឬមួយភាគបួននៃអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាន (មិនមែនមកពីតំបន់ក្រហមទេ) ហើយទុកឱ្យម៉ូទ័រដំណើរការក្នុងរបៀបនេះរយៈពេល 5-10 នាទី។
- បញ្ឈប់ម៉ាស៊ីន រង់ចាំឱ្យវាត្រជាក់ចុះ។
- បង្ហូរទឹកកខ្វក់ចេញ រួចលាងជម្រះម្តងទៀត។
- បន្ទាប់ពីការលាងជមែះលើកទីពីរជាមួយនឹងទឹកធ្វើដំណោះស្រាយនៃអាស៊ីតឬអាល់កាឡាំងជាមួយនឹងកម្លាំង 3-5% នោះគឺ 10-150 ក្រាមនៃម្សៅនឹងត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ 250 លីត្រទឹក។ ប្រសិនបើអ្នកប្រើទឹកខ្មេះប្រមូលផ្តុំ (70%) នោះវានឹងត្រូវការ 0,5-1 លីត្រ។ ចាក់ទឹកដោះគោដោយមិនពនលាយជាមួយទឹក។
- បន្ទាប់ពីបំពេញប្រព័ន្ធរួច ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន និងតាមដានកម្រិតនៃដំណោះស្រាយនៅក្នុងធុងពង្រីក បន្ថែមដំណោះស្រាយថ្មីនៅពេលដែលដោតខ្យល់ចេញមក។
- បង្កើនល្បឿនម៉ាស៊ីនដល់មួយភាគបួននៃអតិបរមាហើយទុកវាចោល 1-3 ម៉ោង។
- បិទម៉ាស៊ីន ហើយបន្ទាប់ពីរង់ចាំឱ្យវាត្រជាក់ បង្ហូរល្បាយចេញ។
- លាងជម្រះពីរដងជាមួយទឹកដូចបានរៀបរាប់ខាងលើ។
- ចាក់ទឹកជាលើកទីបីហើយឡើងកំដៅម៉ាស៊ីនពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ចង្រ្កាន។ ប្រសិនបើប្រសិទ្ធភាពរបស់វាមិនទាន់កើនឡើងទេ ចូរចាក់ទឹកម្តងទៀតជាមួយល្បាយ។
- បន្ទាប់ពីការលាងចុងក្រោយដោយទឹកស្អាត បំពេញការរបឆាមងនឹងកមនកថ្មី ហើយដកហោប៉ៅខ្យល់ចេញ។
ការសម្អាតចង្ក្រានឡាន
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ការលាងចង្រ្កានរថយន្តដោយមិនយកវាចេញ ស្តារប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនកម្តៅខាងក្នុងឡើងវិញជាមួយនឹងការបំពុលបន្តិចបន្តួចនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ និងយកកំទេចកំទីចេញពីឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅដែលបានលេចចេញជាលទ្ធផលនៃការហត់នឿយនៃធនធានរបកគំហើញឬការបញ្ចូលសារធាតុបរទេសចូលទៅក្នុងវា។ វិធីសាស្រ្តនៃការលាងចង្រ្កាននេះមិនសមស្របសម្រាប់ការចម្លងរោគធ្ងន់ធ្ងរនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីននិងកំដៅខាងក្នុងទេព្រោះដើម្បីយកកំទេចកំទីទាំងអស់ចេញយ៉ាងពេញលេញអ្នកត្រូវដកឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅចេញ។
