តើការបញ្ជូនតកង្ហារអគ្គិសនីមានរយៈពេលប៉ុន្មាន?
ក្នុងរដូវក្តៅ គ្មានអ្វីសំខាន់សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តជាងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលដំណើរការត្រឹមត្រូវនោះទេ។ ម្ចាស់រថយន្តភាគច្រើនមិនដឹងថាតើសមាសធាតុប៉ុន្មានដែលត្រូវតែធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីផ្លុំខ្យល់ត្រជាក់ចេញពីរន្ធខ្យល់។ ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំគឺជាអ្វីដែលបិទកង្ហារដើម្បីបញ្ចេញខ្យល់ត្រជាក់ចូលទៅក្នុងខាងក្នុងរថយន្ត។ នៅពេលអ្នកបើកកុងតាក់នៅក្នុងឡាន ដើម្បីបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ កុងតាក់កង្ហារនឹងបើក ហើយថាមពលដែលត្រូវការដើម្បីបើកកង្ហារត្រូវបានបញ្ចេញ។ ផ្នែកនេះនៃយានជំនិះរបស់អ្នកត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់បើក។
ការបញ្ជូនតនេះជាធម្មតាមានទីតាំងនៅក្រោមក្រណាត់រថយន្តនៅក្នុងប្រអប់បញ្ជូនត និងហ្វុយស៊ីប។ កំដៅម៉ូទ័ររួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ថេរនៃការបញ្ជូនតនេះជាធម្មតានឹងបណ្តាលឱ្យវាបរាជ័យ។ ការបញ្ជូនតស្ទើរតែទាំងអស់នៅក្នុងរថយន្ត រួមទាំងការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំផ្លុំ ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរក្សាអាយុកាលរបស់រថយន្ត។ ទោះបីជាពួកវាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យមានរយៈពេលយូរក៏ដោយក៏វាកម្រកើតឡើងដោយសារតែលក្ខខណ្ឌដ៏អាក្រក់ដែលពួកគេទទួលរងជានិច្ច។
មធ្យោបាយតែមួយគត់ដែលអ្នកនឹងអាចទទួលបានខ្យល់ត្រជាក់ដែលអ្នកត្រូវការនៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងរថយន្តរបស់អ្នកគឺជាមួយនឹងឧបករណ៍បញ្ជូនតម៉ូទ័រកង្ហារដែលដំណើរការត្រឹមត្រូវ។ ក្នុងករណីខ្លះ រោគសញ្ញាដែលអ្នកនឹងសម្គាល់ឃើញនៅពេលដែលការបញ្ជូនតបរាជ័យគឺដូចគ្នានឹងពេលដែលកុងតាក់កង្ហារបរាជ័យដែរ។ ខាងក្រោមនេះជាសញ្ញាមួយចំនួនដែលអ្នកនឹងសម្គាល់ឃើញនៅពេលដែលវាដល់ពេលត្រូវជំនួសការបញ្ជូនតម៉ូទ័រកង្ហារ។
- កង្ហារម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តមិនដំណើរការទេ។
- កង្ហារដំណើរការតែពេលខ្លះប៉ុណ្ណោះ។
- មិនអាចចាប់ផ្តើមផ្លុំនៅការកំណត់កម្រិតខ្ពស់បានទេ។
- កង្ហារផ្លាស់ប្តូរល្បឿនដោយគ្មានការរំខាន
ជំនួសឱ្យការដោះស្រាយកំដៅនៅខាងក្រៅដោយគ្មានកង្ហារដែលកំពុងដំណើរការ អ្នកនឹងត្រូវធ្វើសកម្មភាពនៅពេលដែលសញ្ញានៃការបញ្ជូនតកង្ហារមិនល្អលេចឡើង។ ការជួលអ្នកជំនាញដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាដែលអ្នកកំពុងជួបប្រទះនឹងជួយធានាថាការបញ្ជូនតម៉ូទ័រកង្ហារត្រូវបានជួសជុលត្រឹមត្រូវ និងជំនួសប្រសិនបើចាំបាច់។
