តើការធ្វើសមកាលកម្មដោយស្វ័យប្រវត្តិមានរយៈពេលប៉ុន្មាន?

អង្គភាពកំណត់ពេលវេលាបញ្ឆេះដោយស្វ័យប្រវត្តិ គឺជាធាតុផ្សំនៃរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ជាការពិតណាស់ ម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ូតដំណើរការលើគោលការណ៍នៃការឆេះខាងក្នុង ប៉ុន្តែវាមានភាពខុសគ្នាទាំងស្រុង ហើយត្រូវការមធ្យោបាយផ្សេងគ្នាក្នុងការគ្រប់គ្រងលំហូរនៃឥន្ធនៈក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។

ឧស្ម័នឆេះលឿនជាងម៉ាស៊ូត។ ជាមួយនឹងប្រេងម៉ាស៊ូត ការឆេះអាចកើតឡើងយូរបន្ទាប់ពីពេលវេលាឈានដល់ TDC (មជ្ឈមណ្ឌលស្លាប់កំពូល)។ នៅពេលដែលវាកើតឡើង ភាពយឺតយ៉ាវកើតឡើង ដែលជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ដំណើរការ។ ដើម្បីទប់ស្កាត់ភាពយឺតយ៉ាវ ប្រេងម៉ាស៊ូតត្រូវតែចាក់មុន TDC ។ នេះគឺជាមុខងារនៃអង្គភាពរំកិលភ្លើងដោយស្វ័យប្រវត្តិនេះ - ជាមូលដ្ឋានវាធានាថាមិនថាមានល្បឿនម៉ាស៊ីនទេ ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានចែកចាយទាន់ពេលវេលាដើម្បីឱ្យការឆេះកើតឡើងមុនពេល TDC ។ អង្គភាពមានទីតាំងនៅលើស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈហើយត្រូវបានជំរុញដោយដ្រាយចុងក្រោយនៅលើម៉ាស៊ីន។

រាល់ពេលដែលអ្នកបើកឡានម៉ាស៊ូត អង្គភាពកំណត់ពេលវេលាបញ្ឆេះដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវធ្វើការងាររបស់វា។ ប្រសិនបើនេះមិនមែនជាករណីទេនោះម៉ាស៊ីននឹងមិនទទួលបានការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈថេរទេ។ មិនមានពេលវេលាជាក់លាក់ណាមួយដែលអ្នកគួរជំនួសឯកតាកំណត់ពេលវេលាបញ្ឆេះដោយស្វ័យប្រវត្តិនោះទេ - សំខាន់វាដំណើរការដរាបណាវាដំណើរការ។ នេះអាចពន្យារអាយុជីវិតរថយន្តរបស់អ្នក ឬវាអាចចាប់ផ្តើមកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ឬសូម្បីតែបរាជ័យទាំងស្រុងដោយមានការព្រមានតិចតួច។ សញ្ញាដែលអង្គភាពកំណត់ពេលវេលាបញ្ឆេះដោយស្វ័យប្រវត្តិរបស់អ្នកត្រូវការការជំនួសរួមមាន:

• ម៉ាស៊ីនយឺត
• ផ្សែងខ្មៅចេញពីបំពង់ផ្សែងច្រើនជាងធម្មតា នៅពេលដំណើរការម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។
• ផ្សែងពណ៌សចេញពីបំពង់ផ្សែង
• គោះម៉ាស៊ីន

បញ្ហានៃការអនុវត្តអាចធ្វើឱ្យការបើកបរមានគ្រោះថ្នាក់ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកគិតថា អង្គភាពកំណត់ពេលវេលាបញ្ឆេះដោយស្វ័យប្រវត្តិរបស់អ្នកមានកំហុស ឬបរាជ័យ សូមទាក់ទងមេកានិកដែលមានសមត្ថភាព ដើម្បីជួយអ្នកជំនួសផ្នែកដែលមានកំហុស។