វិធីដោះស្រាយជាមួយច្រែះលើការព្យួររថយន្ត
មាតិកា
អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌនៃស៊ុម អ័ក្ស និងការព្យួរ អ្នកអាចចំណាយពេល 8-10 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃដើម្បីលុបច្រែះ ថ្នាំលាបចាស់ ឬថ្នាំ primer ចេញ។ ដំណើរការនឹងត្រូវបានពន្លឿនដោយម៉ាស៊ីនកិន។ សម្រាប់តំបន់តូចចង្អៀត ប្រើជក់ និងក្រដាសខ្សាច់។ foci ច្រេះទាំងអស់ត្រូវតែយកចេញ។
ក្នុងឆ្នាំ 2020 ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi បានប្រមូលរថយន្តជាង 223 គ្រឿងនៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដា ដោយសារការព្យួរនេះងាយនឹងដោះស្រាយច្រែះដែលបំផ្លាញ។ ករណីបែបនេះមិនមែនជារឿងចម្លែកទេ។ ខណៈពេលដែលអ្នកផលិតចង់រកវិធីកាត់បន្ថយការច្រេះ ខណៈពេលដែលបង្កើនប្រាក់ចំណេញ វាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកបើកបរក្នុងការសម្រេចចិត្តដោយខ្លួនឯងអំពីរបៀបព្យាបាលការព្យួររថយន្តសម្រាប់ការច្រេះ និងវិធីការពារកុំឱ្យបញ្ហាកើតឡើងនៅពេលអនាគត។
ហេតុផលសម្រាប់ការអប់រំ
គុណវិបត្តិកើតឡើងនៅពេលដែលលោហៈធាតុត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងទឹក។ ទំនាក់ទំនងសំណើមជាមួយម៉ាស៊ីនបណ្តាលឱ្យ - ភ្លៀងធ្លាក់ព្រិល។ condensation ដែលកកកុញបន្ទាប់ពីបិទឡានដែលកំដៅឡើងក្នុងរដូវរងារគឺជាលក្ខខណ្ឌបន្ថែម។ ដូចគ្នានេះផងដែរអាកាសធាតុសមុទ្របង្កើនល្បឿន corrosion ដោយ 1.5-2 ដង។
អំបិលផ្លូវ និងសមាសធាតុប្រឆាំងនឹងការកកិតផ្សេងទៀតសម្រាប់យកសំបកដែលកក និងផ្ទាំងទឹកកកច្រេះ ស៊ុមរង និងធាតុប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។ សារធាតុគីមីដែលមានតំលៃថោក ភាគច្រើនផ្អែកលើ ¾ សូដ្យូមក្លរួ កកកុញនៅលើបាតរថយន្ត លាយជាមួយព្រិល និងភក់ បង្កើតជាស្រទាប់ក្រាស់។ យកការបង្កើតបែបនេះចេញព្រោះអំបិលបង្កើនល្បឿនប្រតិកម្មទឹកលើលោហៈជាច្រើនដងដែលបណ្តាលឱ្យច្រេះ។
ខ្សាច់ដែលរាយប៉ាយដោយសណ្តាប់ធ្នាប់ដោយសេវាផ្លូវនៅតាមបណ្តោយផ្លូវនឹងបន្ថែម "ប៉ូឡូញ" តួខ្លួន និងផ្នែកព្យួរពេលបើកបរ។ សារធាតុនេះដើរតួនាទីជាសារធាតុសំណឹក ដែលគ្រាន់តែបង្កើនល្បឿនអុកស៊ីតកម្មប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកគាំទ្រនៃការនេសាទរដូវរងាដែលទៅសមុទ្រគួរតែសម្អាតនៅក្រោមឡានឱ្យបានញឹកញាប់ជាងមុន: អំបិលជាមួយទឹកកកនឹងនៅជាប់នឹងបាតដែលនឹងច្រេះលឿនជាងមុន។
ខ្លឹមសារនៃអុកស៊ីដស្ពាន់ធ័រ និងអាសូតនៅក្នុងខ្យល់ទីក្រុង គឺជាកត្តាចុងក្រោយក្នុងការវិវត្តន៍នៃការច្រេះ។ នៅតំបន់ជនបទ អត្រានៃការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃលោហៈធាតុដែក និងលោហធាតុផ្សេងទៀតគឺទាបជាង 3-5 ដង។ នៅក្នុងទីក្រុង អ្វីៗកាន់តែច្រេះកាន់តែលឿន។
មូលហេតុនៃការបង្កើតច្រែះ
វិធីកម្ចាត់។
ស្ថានីយ៍សេវាកម្ម ឬកន្លែងលាងរថយន្តនឹងជួយ ដែលពួកគេនឹងលាងសម្អាតផ្នែកខាងក្រោមឱ្យបានហ្មត់ចត់។ រឿងចំបងគឺត្រូវយកកខ្វក់ចេញដើម្បីវាយតម្លៃការរីករាលដាលនៃច្រែះ។
លើសពីនេះ ការស្ងួតពេញលេញនៃធាតុព្យួរទាំងអស់គឺចាំបាច់។
ជំហានទី XNUMX អាស្រ័យលើគុណភាពនៃស្ថានីយ៍សេវាកម្ម: វាអាចជាដំណើរការសំណឹកនៃផ្នែកដើម្បីដកហោប៉ៅច្រែះប៉ុន្តែជួនកាលសិប្បករសម្រេចចិត្តភ្លាមៗដើម្បីបំពេញផ្នែកខាងក្រោមជាមួយនឹងភ្នាក់ងារប្រឆាំងនឹងការ corrosion ។ ពេលធ្វើរួចដំបូង វាល្អ ប៉ុន្តែប្រសិនបើគ្មានអ្នកណាចង់ធ្វើនីតិវិធីបូមខ្សាច់សម្រាប់ការផ្អាកទេ យកល្អគួរតែរកកន្លែងជួសជុលផ្សេង ឬយកដំណើរការដោយខ្លួនឯង។
ធ្វើដោយខ្លួនឯង - ការសម្អាតការព្យួរច្រែះ
ការរៀបចំនឹងចំណាយពេលច្រើន។ យើងត្រូវការជណ្តើរយន្ត ស្ពានអាកាស ឬរន្ធមើលក្នុងយានដ្ឋាន។ ឧបករណ៍ដែលត្រូវការ៖
- Mini-sink, សាប៊ូកក់សក់ដោយគ្មានសារធាតុគីមីឈ្លានពាន និងជក់។ ប្រសិនបើអាចធ្វើបាន សូមព្យាបាលបាតនៅកន្លែងលាងរថយន្ត៖ ការជន់លិចខ្លួនឯងជាមួយនឹងភក់ដែលមានអាយុចាស់ជរាគឺជាការមិនសប្បាយចិត្ត។
- ម៉ាស៊ីនកិនជាមួយនឹងជក់ពែងរឹងសម្រាប់លុបដំបៅច្រែះ។ ក្រដាសខ្សាច់ ឬជក់ដែកតូចមួយគឺចាំបាច់សម្រាប់ដំណើរការកន្លែងដែលពិបាកទៅដល់ និងតំបន់តូចៗ។
- ក្រដាសបិទបាំង កាសែតអ៊ីសូឡង់។
- ឧបករណ៍បំលែងច្រែះដែលយកចេញនូវហោប៉ៅនៃការ corrosion ផ្លាស់ប្តូរវាទៅជាស្រទាប់ primer ។
- ភ្នាក់ងារប្រឆាំងនឹងការ corrosion ដែលការពាររចនាសម្ព័ន្ធដែករបស់រថយន្តពីភ្នាក់ងារអុកស៊ីតកម្ម។
បាតត្រូវលាងសម្អាតឱ្យបានហ្មត់ចត់៖ លុះត្រាតែសម្អាតធាតុព្យួរទាំងអស់ វានឹងច្បាស់ថាតើបញ្ហារីករាលដាលប៉ុណ្ណា។ បន្ទាប់ពីសាប៊ូកក់សក់រួច បាតត្រូវលាងសម្អាតដោយទឹកស្អាត៖ គីមីតិចគឺល្អជាង។
ធ្វើដោយខ្លួនឯង - ការសម្អាតការព្យួរច្រែះ
បន្ទាប់មករចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យស្ងួត។ ការកែច្នៃគួរតែត្រូវបានធ្វើនៅពេលដែលមិនមានជាតិសំណើមនៅលើផ្នែក។
បន្ទាប់ពីការដកយកចេញដោយមេកានិចនៃចំណុចច្រេះឧបករណ៍បំលែងត្រូវបានអនុវត្តទៅកន្លែងកត់សុី។ សារធាតុនេះមានប្រតិកម្មនៅក្នុងតំបន់ទាំងនេះ ដោយបំប្លែងទៅជាថ្នាំ primer ដែលធន់នឹងការ corrosion ដែលមិនចាំបាច់ដកចេញ។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីអនុវត្ត 2-3 ដងដូច្នេះថារចនាសម្ព័ន្ធមិនច្រេះពីខាងក្នុង។ អាស៊ីតលើសពីឧបករណ៍ប្តូរត្រូវតែត្រូវបានយកចេញដោយទឹក។ មានកន្លែងពិបាកទៅដល់ជាច្រើននៅក្នុងការព្យួរ៖ ចាំបាច់ត្រូវដំណើរការអ្វីដែលអាចទៅដល់បាន។ ដៃគួរត្រូវបានការពារដោយមដ។
វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការគ្របដណ្តប់ប្រព័ន្ធផ្សងទាំងមូល គម្របឌីផេរ៉ង់ស្យែល និងករណីផ្ទេរជាមួយនឹងក្រដាសបិទបាំង។ សារធាតុមិនត្រូវប៉ះនឹងផ្នែកទាំងនេះក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការ។
ធាតុនៃតួត្រូវបានស្រោបដោយភ្នាក់ងារប្រឆាំងនឹងការ corrosion ។ ការដាក់ពាក្យត្រូវបានធ្វើឡើងជា 2 ស្រទាប់។ បន្ទាប់ពីមួយការព្យួរគួរតែត្រូវបានស្ងួត។ អេណាមែលគួរតែដាក់ក្នុងស្រទាប់ក្រាស់ និងរឹង។ ពេលវេលារង់ចាំ - ពី 30 នាទី។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនមិនឱ្យព្យាបាលស្រទាប់ប្រឆាំងនឹងការ corrosion ជាមួយនឹងសារធាតុគីមី detergent ឈ្លានពាននៅក្រោមយន្តហោះដ៏ខ្លាំងមួយ: មានឱកាសដើម្បីលាងសម្អាតថ្នាំកូត។ អ្នកផលិតថ្នាំលាបបែបនេះអះអាងថាផលិតផលបែបនេះអាចត្រូវបានអនុវត្តទៅផ្នែកដែលច្រេះដោយមិនចាំបាច់ច្រូតមុន។ នៅក្នុងការអនុវត្តវាប្រែទៅជាហោប៉ៅដែលលាតសន្ធឹងតាមស្រទាប់ការពារបន្ទាប់ពីរយៈពេលប្រាំមួយខែ: ផ្នែកបន្តកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនពីខាងក្នុង។
ការការពាររូបរាង
ត្រូវប្រាកដថាឡានរបស់អ្នកស្ថិតនៅក្នុងយានដ្ឋាន។ បើមិនដូច្នេះទេ សូមចតយានយន្តរបស់អ្នកក្នុងទីតាំងខ្ពស់ក្នុងម្លប់ នៅពេលមានព្រិលធ្លាក់ ឬភ្លៀង។ រថយន្តដែលនៅក្នុងផ្ទះប្រែទៅជាដែកអេតចាយយូរជាងរថយន្តដែលចតនៅតាមផ្លូវ។ ល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីទុកយានដ្ឋានឱ្យស្ងួត។ ប្រសិនបើសំណើមខ្ពស់ ឧបករណ៍បំលែងសំណើមអាចជួយបាន។
វាចាំបាច់ក្នុងការសម្អាតផ្នែកខាងក្រោមនិងបាតពីអំបិលនិងកខ្វក់។ វាមិនចាំបាច់ក្នុងការសាប៊ូកក់សក់រាល់ពេលនោះទេ ប៉ុន្តែម្តងម្កាលការដកចេញជាមួយនឹងស្ទ្រីមទន់ភ្លន់នឹងមិនឈឺចាប់ទេ។
