រថយន្ត Cadillac CTS Sport Wagon 2010

យានជំនិះដំបូងបង្អស់គួរតែផ្តល់ជម្រើសដល់យានជំនិះធំជាង ដោយសារកន្លែងទំនេរច្រើន និងជម្រើសនៃម៉ាស៊ីនប្រាំមួយស៊ីឡាំង។ វានឹងចេញលក់នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 2009 ។

បន្ទាប់ពីរថយន្តស្ព័រ CTS និងគំនិត CTS Coupe Sport Wagon បានបញ្ចប់ការកែច្នៃឡើងវិញរបស់ Cadillac ដោយផ្អែកលើការរចនាថ្មី។ ដូចជាម៉ូដែលប្រវត្តិសាស្ត្រម៉ាកប្រណិតរបស់អាមេរិកជាច្រើនដែរ វាមានរូបរាងប្លែក និងថាមវន្ត។ ទម្រង់ខាងក្រោយមានរាងទំនើប បន្ថែមរចនាប័ទ្មទៅនឹងតួរនាទីជាក់ស្តែងតែមួយគត់របស់ស្ថានីយ៍រថភ្លើង។ បន្ទាប់ពីការបញ្ចាំងលើកដំបូងនៅ Pebble Beach, Monterey, CTS Sport Wagon នឹងត្រូវបានបង្ហាញនៅបន្ទប់តាំងបង្ហាញពិភពលោកនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះនេះ និងនៅក្រុមហ៊ុនចែកចាយ Cadillac នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 2009 ។

រទេះរុញ CTS មានមូលដ្ឋានកង់ 2 ម.ម (880 អ៊ីង) ដូចរថយន្តស្ព័រ CTS ហើយខ្លីជាង 113,4 ម.ម (7 អ៊ីង)។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាផ្តល់កន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ 0,3 លីត្រនៅពីក្រោយកៅអីខាងក្រោយ។ លក្ខណៈពិសេសប្លែកនៃម៉ូដែលថ្មី៖ លំនាំរាងអក្សរ V ប្លែកនៅទ្វារខាងមុខ និងខាងក្រោយ ភ្លើងខាងក្រោយបញ្ឈរធំដែលផលិតដោយបច្ចេកវិទ្យា fiber optic កន្ទុយអគ្គិសនី (មានសោ ឬប៊ូតុងនៅខាងក្នុងរថយន្ត) ភ្លើងហ្វ្រាំងខាងក្រោយកណ្តាលរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងល្អជាមួយនឹងដំបូល រ៉ាកែតដំបូលរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងរបារឈើឆ្កាងសម្រាប់ទិដ្ឋភាពគ្មានការរំខាន ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងប្រម៉ោយជាមួយនឹងជាន់ដាក់អីវ៉ាន់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន កង់ថ្មីទំហំ 720 អ៊ីញ និងដំបូលបែប Panoramic ធំជាង។

គំនូររាងអក្សរ V ដ៏ប្លែករបស់ Cadillac ដែលខ្លាំងបំផុតនៅក្នុងតំបន់ tailgate គឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃមុំ និងប្លង់ដែលតំណាងឱ្យភាពតានតឹងដែលម៉ូដែលគួរអមជាមួយ។ បន្ទះខាងក្រោយលាតសន្ធឹងបន្តិចពីប្លង់ខាងក្នុងនៃរាងអក្សរ V បង្កើតបានជារាងអក្សរ W ប្លែកនៅខាងក្រោយរថយន្ត។ ភ្លើងខាងក្រោយបញ្ឈរធំ និងលេចធ្លោ រួមផ្សំជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាបំពង់ពន្លឺលក្ខណៈ បង្កើតបានជាផ្នែកចុងក្រោយដែលសម្របតាមវិធីពិសេសមួយទៅនឹងរចនាប័ទ្មនៃផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្ត។

ការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតមួយនៃទម្រង់និងមុខងារគឺប្រព័ន្ធដំបូល។ ជំនួសឱ្យសសរស្តម្ភ តង្កៀប និងរបារឈើឆ្កាងដែលលេចចេញពីខ្សែដំបូល កំណាត់ CTS Sport Wagon ភ្ជាប់ទៅខ្សែដំបូលសម្រាប់រូបរាងដែលមិនមានការស្ទះ។ ផ្នែកកណ្តាលនៃបន្ទះដំបូលមានជម្រាលចុះនៅមុំមួយទៅផ្នែកខាងក្នុងនៃគែមដំបូល ដែលអនុញ្ញាតឱ្យដាក់ធ្នឹមឈើឆ្កាងដោយមិនច្បាស់ និងបង្កើតឥទ្ធិពលព្រុយនៅលើគែមខ្លាំងនៃបន្ទះខាងក្រោយ។

ផ្នែកខាងក្នុងរបស់ Sport Wagon គឺស្រដៀងទៅនឹង Sport Sedan ដែរ រួមទាំងបន្ទះឧបករណ៍ដែលមានភាពបត់បែន ភ្លើង LED និង garter stitch សង្កត់សំឡេងដោយដៃ។ យើងក៏អាចរកឃើញនៅទីនេះផងដែរ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត ដ្រាយវ៍រឹង 40 GB អេក្រង់រុករកលេចឡើង និងផ្នែកខាងក្នុងធ្វើដោយដៃជាមួយនឹងការបញ្ចូលឈើ Sapele ។

អង្គភាពថាមពលសំខាន់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកនឹងជាម៉ាស៊ីន V3,6 ចំណុះ 6 លីត្រ ជាមួយនឹងការចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់ជាមួយនឹងកម្លាំង 304 hp ។ (227 kW) ។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមាន 26 mpg ឬប្រហែល 9,2 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រនៅពេលបើកបរលើផ្លូវហាយវេ។ នៅក្នុងឡាន វាអាចសម្រេចបាននូវតម្លៃបែបនេះនៅលើផ្លូវប៉ូឡូញដោយគ្មានបញ្ហាអ្វីទាំងអស់។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រអប់លេខប្រាំមួយល្បឿនដោយដៃ Aisin ឬ Hydra-Matic 6L50 ដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិក។ ដូចទៅនឹងរថយន្តស្ព័រដែរ CTS Sport Wagon នឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយកង់ទាំងអស់ជាជម្រើសមួយ។

សម្រាប់ទីផ្សារអ៊ឺរ៉ុប និងអាស៊ី ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតសន្សំសំចៃ 2,9 លីត្រ ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង 250 ស៊ីឡាំង 185 ស៊ីឡាំងតូចរបស់គ្រួសារ GM ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនពីរជាន់ដែលមានសមត្ថភាព XNUMX hp កំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង។ (XNUMX kW) ។

ការផ្អាកនេះត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងផ្តល់ឱ្យរថយន្តស្ថានីយ៍ថ្មីនូវតុល្យភាពដ៏ល្អរវាងការសម្តែងនិងភាពប្រណីត។ វាប្រើការព្យួរឯករាជ្យទ្វេរដងនៅផ្នែកខាងមុខ (SLA) និងការព្យួរខាងក្រោយពហុតំណភ្ជាប់។ ការ suspension ខាងក្រោយ multi-link មាន subframe ដាច់ដោយឡែកទាំងស្រុង ដែលជួយឱ្យសម្រេចបាននូវ kinematics suspension ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវការគ្រប់គ្រងដ៏ពិសេស។

បច្ចេកវិទ្យាតួរថយន្តកម្រិតខ្ពស់ក្នុងទម្រង់ជាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច Cadillac StabiliTrak រួមបញ្ចូលគ្នានូវប្រព័ន្ធ ABS ស្តង់ដារបួនឆានែលជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ដូចជាប្រព័ន្ធរក្សាលំនឹង) ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រ និងប្រព័ន្ធបញ្ជូន។ សមាសធាតុតួបន្ថែមរួមមាន ធាតុរឹងរចនាសម្ព័ន្ធ រវាងខ្សែព្យួរនៅក្រោមក្រណាត់។

សូមមើលផងដែរ:

Cadillac CTS 2008 - រថយន្តស៊េរីទំនើបរបស់អាមេរិក