Cadillac CTS 2008 ទិដ្ឋភាពទូទៅ
កន្សោម "Yank tank" អាចត្រូវបានបង្កើតសម្រាប់ Cadillac ដែលជាម៉ាកប្រណីតរបស់អាមេរិកដែលមានប្រវត្តិពោរពេញដោយវិមានរថយន្តដ៏ធំ ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ការបើកបរលើផ្លូវហាយវេរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ប៉ុន្តែបានលិចនៅកន្លែងផ្សេង។
មិនមែន Cadillac CTS ទេ។
រថយន្តដែលនឹងនាំម៉ាកយីហោអាមេរិកទៅអូស្ត្រាលីគឺសម ក្មេងនិងគួរឲ្យភ្ញាក់ផ្អើលក្នុងការបើកបរ។
សម្រាប់របស់ដែលផលិតនៅអាមេរិក គុណភាពគឺល្អគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។
ហើយដូចជាក្មេងទំនើង Chrysler 300C CTS នឹងលេចធ្លោនៅក្នុងហ្វូងមនុស្សណាមួយ។ សេណារីយ៉ូករណីល្អបំផុត។
CTS នឹងដាក់លក់នៅទីនេះក្នុងត្រីមាសចុងក្រោយនៃឆ្នាំនេះជាមួយនឹងតម្លៃចាប់ផ្តើមក្នុងជួរ $75,000 ដោយធ្វើឱ្យវាប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងគូប្រជែងជាច្រើនរួមមាន BMW 5 Series និង Lexus GS។
ការមកដល់របស់វាគឺជាផ្នែកមួយនៃយុទ្ធសាស្ត្រ GM Premium Brands ដែលចាប់ផ្តើមជាមួយ Saab រីកចម្រើនជាមួយ Hummer និងឈានដល់សក្តានុពលពេញលេញជាមួយ Cadillac ។
ផែនការនេះគឺនៅទីបំផុតនឹងមានការចែកចាយយ៉ាងទូលំទូលាយនៃរថយន្តប្រណិត និង XNUMXxXNUMXs ពីជុំវិញពិភពលោកដោយក្រុមហ៊ុន General Motors ដែលភ្ជាប់តាមរយៈបណ្តាញនៃក្រុមហ៊ុនចែកចាយពិសេសនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី។
ផែនការរបស់ Cadillac ត្រូវបានបង្ហាញជាង XNUMX ឆ្នាំមុន ហើយមើលទៅមានមហិច្ឆតាខ្លាំងនៅពេលនោះ។ មិនមានអ្វីជាលក្ខណៈអន្តរជាតិអំពីគ្រួសារ Cadillac នោះទេ បើទោះបីជាមានការសន្យាអំពីរថយន្តពិភពលោកជំនាន់ថ្មីដែលនឹងដំណើរការនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីក៏ដោយ។
ទីមួយនៃរថយន្ត Cadillacs សកលគឺជា CTS ជំនាន់ទី XNUMX សម្រាប់រថយន្តស្ព័រធុនតូច ហើយវាត្រូវបានប្រកាសប្រាប់សារព័ត៌មានអូស្ត្រាលីកាលពីសប្តាហ៍មុន ពេលកំពុងបើកបរពី San Diego ទៅ Palm Springs រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា។
វាបានធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំង ចាប់ពីរចនាប័ទ្មដិតដល់ផ្នែកខាងក្នុងដ៏ធំទូលាយ និងបទពិសោធន៍នៃការបើកបរដ៏រីករាយ និងបានបង្ហាញពីវិធីសាស្រ្តជាសកលរបស់ Cadillac ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍។
តាមដែលដឹងរថយន្ត Cadillac មិនត្រូវបានលក់ក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីដោយក្រុមហ៊ុននាំចូលផ្លូវការអស់រយៈពេលជាង ៧០ ឆ្នាំមកហើយ។ មាន Caddies នៅតាមដងផ្លូវ ដែលភាគច្រើនជារថយន្ត limousines ទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 70 ដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច ប៉ុន្តែពួកគេជារថយន្តរបស់ជីតា អាក្រក់គ្រប់បែបយ៉ាង។
ប្រធានវិស្វករកម្មវិធី CTS លោក Liz Pilibosian ដឹងទាំងអស់អំពីភាពស្មុគ្រស្មាញនៃការកសាងអ្វីដែលពិសេស ហើយនិយាយថា Cadillac បានធ្វើការកែប្រែជាមូលដ្ឋាន។
“យើងនៅក្នុងការប្រកួតឥឡូវនេះ។ វាជារថយន្តសាកលតាំងពីដើមដំបូងមក»។
“វាងាយស្រួលជាងក្នុងការចាប់ផ្តើមពីដំបូង។ ត្រូវការតិចដើម្បីធ្វើរឿងឡើងវិញ។
“អ្នកត្រូវតែប្រាកដថា អ្នកកំពុងបំពេញចិត្តអតិថិជនជាសកលរបស់អ្នក។ ហើយអ្នកត្រូវយល់ពីពួកគេ” ។
ដូច្នេះ តើអ្នកណានឹងទិញរថយន្ត CTS sedan ឬ CTS wagon និង coupe ដែលនឹងតាមក្រោយ?
លោក Pilibosyan និយាយថា “គាត់ជាអ្នកទិញដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិនៅក្នុងប្រទេសដូចជាជប៉ុន ឬចិន ប៉ុន្តែនៅអាមេរិក គាត់គឺជាមនុស្សវណ្ណៈកណ្តាល ហើយប្រហែលជាដូចគ្នានៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី។ “នេះគឺសម្រាប់សហគ្រិន សម្រាប់មនុស្សដែលមានការសន្យា។ ពួកគេត្រូវការច្រើនជាងការដឹកជញ្ជូន»។
នាងនិយាយថា CTS តែងតែត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជារថយន្តបែបអឺរ៉ុប ទោះបីជាវាមានការរចនាបែបអាមេរិកយ៉ាងចាស់ដៃក៏ដោយ។ នេះមានន័យថាការប្តេជ្ញាចិត្តសរុបរបស់មនុស្សជាង 500 នាក់ដែលធ្វើការលើកម្មវិធីនេះ។
នាងនិយាយថា៖ «បញ្ហាប្រឈមធំបំផុតគឺការរចនារថយន្តក្នុងពេលរក្សាស្ទីល។ “យើងត្រូវតែធ្វើឱ្យប្រាកដថា យើងធ្វើតាមការរចនាដែលយើងត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ ហើយវាមិនតែងតែកើតឡើងនោះទេ។
“យើងធ្វើការជាចម្បងលើយានជំនិះពីរគឺ BMW 5 Series ជំនាន់មុន ទាក់ទងនឹងចង្កូត ការគ្រប់គ្រង និងការជិះ។ ហើយយើងបានងាកទៅរកក្រុមហ៊ុន Audi សម្រាប់ការសម្រិតសម្រាំងនិងការបញ្ចប់»។
ដូច្នេះរូបរាងគឺដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្ត CTS concept car ដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងកម្មវិធី Detroit auto show កាលពីឆ្នាំមុន ខណៈពេលដែលមេកានិចត្រូវបានបង្កើតឡើងជុំវិញម៉ាស៊ីន V3.6 ចំណុះ 6 លីត្រ ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ XNUMX វគ្គ កង់ក្រោយ និងផ្នែកខាងក្នុងធំទូលាយ XNUMX កៅអី។ .
ម៉ាស៊ីននេះគឺដូចគ្នាទៅនឹងម៉ាស៊ីនដែលបានប្រើនៅក្នុង VE Commodore ប៉ុន្តែមានលក្ខណៈពិសេស ការចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ និងការកែប្រែផ្សេងទៀតដើម្បីជំរុញថាមពលរហូតដល់ 227kW និង 370Nm ។
តួរថយន្តមានប្លង់រង្វាស់ធំទូលាយ ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងដោយឯករាជ្យនៅគ្រប់ជ្រុងទាំងអស់ ជាមួយនឹងការកំណត់ការព្យួរចំនួនពីរ និងមានការគ្រប់គ្រងលំនឹងអេឡិចត្រូនិចដែលអាចប្តូរបាន និងហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការរអិល។
កញ្ចប់សុវត្ថិភាពមានពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំមួយ ទោះបីជាមួកសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងមានតម្លៃថ្លៃ នឹងមិនទៅដល់ប្រទេសអូស្ត្រាលីក៏ដោយ។ រថយន្តនេះក៏អាចប្រើបានជាមួយការបញ្ចូលសោដោយមិនប្រើសោ ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ Bose ជាមួយនឹងថាសរឹង 40GB ភ្លើង LED ខាងក្នុង និងច្រើនទៀត។
Satnav គឺជាមិត្តរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ប៉ុន្តែនឹងមិនមកទីនេះទេ ដោយសារជម្លោះផែនទី។ រថយន្តម៉ូដែលឆ្នាំ 2009 នឹងចុះចតនៅទីនេះជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរ paddles និងការកែប្រែមួយចំនួនផ្សេងទៀត។
លោក Parveen Batish ប្រធានក្រុមហ៊ុន GM Premium Brands Australia មានប្រសាសន៍ថា៖ “យើងមិនទាន់បានធ្វើការបញ្ជាក់លម្អិត ឬតម្លៃនៅឡើយទេ។ វានឹងកើតឡើងកាន់តែកៀកនឹងថ្ងៃដាក់លក់»។
ការងារនៅលើ CTS នៅតែបន្ត ដោយមានមុខងារថ្មីៗ និងផ្តោតខ្លាំងលើសុវត្ថិភាព។
Pilibosyan និយាយថានាងមានបំណងធ្វើឱ្យ '09 កាន់តែប្រសើរឡើង។
ប៉ុន្តែនាងសប្បាយចិត្តជាមួយនឹងអ្វីដែលក្រុម Cadillac បានផលិត ហើយកំពុងទន្ទឹងរង់ចាំការផ្លាស់ប្តូរពេញលេញនៃ CTS ។
“វាតែងតែមានកន្លែងសម្រាប់កែលម្អ។ រថយន្តបច្ចុប្បន្នគឺពិតជាជិតដល់ទៅ 10 ដែលជាអ្វីដែលយើងចង់បាន។ ប៉ុន្តែខ្ញុំដឹងថាខ្ញុំនឹងធ្វើអ្វីក្នុងកម្មវិធីបន្ទាប់»។
នៅលើផ្លូវថ្នល់
CTS ជារថយន្តល្អខ្លាំងណាស់។ យើងបាននិយាយនៅទីនោះ។ យើងបានទៅដល់សហរដ្ឋអាមេរិកជាមួយនឹងការរំពឹងទុកទាប និងឥវ៉ាន់មួយចំនួនពី Cadillacs មុន ប៉ុន្តែ CTS បានផ្លាស់ប្តូរពួកយើង។ លឿន។
វាចំណាយពេលត្រឹមតែ 5 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ហើយការបត់តឹងពីរបីដង ទើបដឹងថាតួគឺតឹងហើយមានការឆ្លើយតប ដៃចង្កូតគឺមិនដូចអាមេរិក ហើយការបញ្ចប់គឺតឹង។ មើលទៅល្អឥតខ្ចោះមិនមានស្នាមញញើតអ្វីឡើយ។
ម៉ាស៊ីន V6 ដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង លោតដូចប្រេងម៉ាស៊ូតនៅទំនេរ ដែលមានន័យថាជាកញ្ចប់លុបសំឡេងរំខានដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ប៉ុន្តែវាពិតជាទទួលបាន។ វាមានអារម្មណ៍ដូចរថយន្ត V8 ពីកន្លែងឈប់ ហើយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំមួយវគ្គមានភាពរលូន និងមានសមាមាត្រប្រអប់លេខយ៉ាងល្អ។
ដោយគិតផងដែរអំពីតម្លៃដែលទំនងនោះ កាប៊ីនមានទំហំធំទូលាយជាមួយនឹងកន្លែងដ៏ល្អសម្រាប់មនុស្សខ្ពស់នៅខាងក្រោយ ហើយមានឧបករណ៍ជាច្រើនរួមទាំងប្រព័ន្ធសំឡេងដ៏មានថាមពល និងសូម្បីតែឧបករណ៍បើកទ្វារយានដ្ឋានដែលមានស្រាប់។
ការជិះគឺងាយស្រួល និងរលូន ប៉ុន្តែនៅតែមានការគ្រប់គ្រងបានល្អ ទោះបីជាជម្រើសនៃការព្យួររបស់ FE2 និង FE3 ត្រូវបានបែងចែកក៏ដោយ។
CTS ដំណើរការដោយរលូន និងចម្រាញ់នៅលើផ្លូវហាយវេ នៅពេលប្រើការកំណត់ការព្យួរដែលទន់ជាងបន្តិចរបស់ FE2 ប៉ុន្តែកញ្ចប់កីឡារបស់ FE3 មានន័យថាមានប្រហោង និងផ្ទៃខូចមួយចំនួន។ ទាំងពីរគឺល្អនៅលើផ្លូវ twisty ជាមួយនឹងការក្តាប់និងការឆ្លើយតបកាន់តែច្រើនពីការកំណត់ FE3 ។
CTS មិនល្អឥតខ្ចោះទេ។ ភាពសមនិងការបញ្ចប់គឺមិនដល់កម្រិតនៃរថយន្ត Lexus ឬ Audi នោះទេ ប៉ុន្តែ Pilibosyan រកឃើញកំហុសភ្លាមៗ ហើយសន្យាថានឹងស៊ើបអង្កេត និងកែលម្អ។ វាមិនអាចធ្វើអ្វីបានចំពោះការមើលក្រោយដែលមានកម្រិត ប៉ុន្តែរថយន្តមានជំនួយចតរថយន្ត។
ដូច្នេះ មានអ្វីដែលត្រូវស្រឡាញ់ និងរិះគន់តិចតួច យ៉ាងហោចណាស់រហូតដល់យើងដឹងពីតម្លៃ និងលក្ខណៈសម្បត្តិចុងក្រោយសម្រាប់ប្រទេសអូស្ត្រាលី។
ហើយរឿងមួយប្រាកដណាស់ វាមិនមែនជា Caddy របស់ជីតាអ្នកទេ។
ទិដ្ឋភាពខាងក្នុង
រថយន្ត Cadillac CTS
បើកលក់៖ ប៉ាន់ស្មានខែតុលា
តម្លៃ៖ ប្រហែល 75,000 ដុល្លារ
ម៉ាស៊ីន៖ ម៉ាស៊ីនចាក់ដោយផ្ទាល់ 3.6 លីត្រ V6
អាហារូបត្ថម្ភ៖ 227kW នៅ 6300 rpm
គ្រា៖ 370 Nm នៅ 5200 rpm ។
ការឆ្លង: ស្វ័យប្រវត្តិប្រាំមួយល្បឿន កង់ក្រោយ
សេដ្ឋកិច្ច៖ មិនអាច
សុវត្ថិភាព៖ ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ ចំហៀង និងវាំងនន ការគ្រប់គ្រងលំនឹងអេឡិចត្រូនិច ហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការរអិល
CTS-V មិនស័ក្តិសមសម្រាប់អូស្ត្រាលីទេ។
ស្តេចនៃភ្នំ Cadillac ដែលជារថយន្ត CTS-V ដ៏ក្តៅគគុក (ខាងស្តាំ) ដែលអះអាងថាជារថយន្តដែលមានទ្វារបួនលឿនបំផុតរបស់ពិភពលោក នឹងមិនមកដល់ប្រទេសអូស្ត្រាលីទេ។
ដូចនឹងរថយន្តអាមេរិកជាច្រើនដែរ ចង្កូតខុសផ្លូវ ហើយមិនអាចប្តូរបានទេ។
ប៉ុន្តែមិនដូចរថយន្តធុនធ្ងន់ដូចជា Ford F150 និង Dodge Ram បញ្ហារបស់ CTS មកលើវិស្វកម្ម មិនមែនគ្រាន់តែជាការធ្វេសប្រហែសក្នុងការធ្វើផែនការប៉ុណ្ណោះទេ។
លោក Bob Lutz អ្នកគ្រប់គ្រងផលិតផល General Motors មានប្រសាសន៍ថា "នៅពេលដែលយើងបានដំឡើងម៉ាស៊ីន V6.2 ចំណុះ 8 លីត្រ ហើយភ្ជាប់មកជាមួយ supercharger នោះ យើងបានអស់ពីអចលនទ្រព្យ" ។
កញ្ចប់មេកានិករបស់វារួមមានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការព្យួរម៉ាញេទិក ហ្វ្រាំងឌីស Brembo ប្រាំមួយស្តុង និងសំបកកង់ Michelin Pilot Sport 2 ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គន្លឹះសំខាន់គឺម៉ាស៊ីន៖ ម៉ាស៊ីន V8 បញ្ចូលថាមពលខ្លាំងជាមួយសៀវភៅដៃប្រាំមួយល្បឿន ឬបញ្ជូនថាមពលស្វ័យប្រវត្តិប្រាំមួយល្បឿនទៅកង់ក្រោយ។ បន្ទាត់ខាងក្រោមគឺ 410kW និង 745Nm ។
ប៉ុន្តែ Lutz ដែលតែងតែជាអ្នកសុទិដ្ឋិនិយម គិតថា Holden Special Vehicles មានសក្តានុពលក្នុងការដំឡើង CTS លឿនជាងមុនសម្រាប់អូស្ត្រាលី។
"និយាយជាមួយ HSV ។ ខ្ញុំប្រាកដថាពួកគេនឹងមានអ្វីមួយ»។
គំនិតទាក់ទាញ
រថយន្តគំនិតថ្មីដ៏ក្លាហានពីរចង្អុលផ្លូវទៅអនាគតរបស់ Cadillac។ ពួកវាមិនអាចខុសគ្នាជាងនេះទេ ឡានស្ថានីយ៍គ្រួសារដែលមានកង់ទាំងអស់ និងរថយន្តដែលមានទ្វារពីរ ប៉ុន្តែពួកគេចែករំលែកទិសដៅការរចនាដូចគ្នា និងវិធីសាស្រ្តយុវវ័យទៅកាន់ពិភពរថយន្ត។
ហើយអ្នកទាំងពីរកំពុងវាយលុកផ្លូវ ហើយអាចចូលរួមការវាយលុកផលិតផល Cadillac យ៉ាងងាយស្រួលនៅប្រទេសអូស្ត្រាលី។
គំនិត CTS Coupe គឺមិនចាញ់នរណានៅក្នុង Detroit 08 ហើយចង្អុលទៅរចនាប័ទ្មថ្មីនៃក្បាលទ្វារពីរ ដែលមានមុំ និងគែមជាច្រើនដូចខ្សែកោងនៅលើរថយន្ត Coupes ភាគច្រើន។
វាត្រូវបានប្រកាសជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន turbodiesel ប៉ុន្តែនឹងទទួលបានម៉ាស៊ីនសាំង V6 ដែលប្រើក្នុងរថយន្ត CTS sedan និងឧបករណ៍ដែលនៅសល់។
រថយន្ត Provoq ត្រូវបានដាក់បង្ហាញជារថយន្តអគ្គិសនីប្រើកោសិកាឥន្ធនៈនៅក្នុងកម្មវិធី ប៉ុន្តែគោលបំណងពិតប្រាកដរបស់វាគឺដើម្បីទាក់ទាញក្រុមគ្រួសារវ័យក្មេងឱ្យមកស្ថានីយ៍រថយន្តគ្រួសារ Cadillac ។
វាមានបំពាក់នូវប្រព័ន្ធបើកបរ E-Flex របស់ GM ដែលប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គិសនីរួមជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំងជា "ឧបករណ៍ពង្រីកជួរ"។
ប៉ុន្តែរាងកាយ និងកាប៊ីនមានការងារជាច្រើនទៀតដែលត្រូវធ្វើ។
ហើយវាពិតជានឹងមកដល់ប្រទេសអូស្ត្រាលីជារថយន្តភ្លោះដែលលាក់កំបាំងនៃរថយន្ត Saab 9-4X station wagon ដ៏ល្បីល្បាញ។
