ការវាស់ការបង្ហាប់នៅក្នុងម៉ាស៊ីន VAZ 2109

ការបង្ហាប់នៅក្នុងស៊ីឡាំងនៃម៉ាស៊ីន VAZ 2109 គឺជាសូចនាករដ៏សំខាន់បំផុតដែលមិនត្រឹមតែអាស្រ័យទៅលើថាមពលប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងស្ថានភាពខាងក្នុងនៃម៉ាស៊ីននិងផ្នែករបស់វាផងដែរ។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនរថយន្តថ្មី និងដំណើរការល្អ នោះជាទូទៅគេទទួលយកថា 13 បរិយាកាសនឹងជាការបង្ហាប់ដ៏ល្អ។ ជាការពិតណាស់ អ្នកមិនគួរពឹងផ្អែកលើសូចនាករបែបនេះទេ ប្រសិនបើចំងាយរថយន្តរបស់អ្នកមានទំហំធំហើយលើសពី 100 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែវាគួរតែត្រូវបានចងចាំក្នុងចិត្តថាការបង្ហាប់យ៉ាងហោចណាស់ 000 bar ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអប្បបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាន។

មនុស្សជាច្រើនងាកទៅរកស្ថានីយ៍សេវាកម្មឯកទេសដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យម៉ាស៊ីន VAZ 2109 របស់ពួកគេសម្រាប់នីតិវិធីនេះទោះបីជាការពិតការងារនេះអាចត្រូវបានធ្វើដោយឯករាជ្យដោយមានឧបករណ៍ពិសេសមួយដែលមានឈ្មោះថាម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។ ខ្ញុំបានទិញឧបករណ៍បែបនេះដោយខ្លួនឯងពីរបីខែមុនហើយឥឡូវនេះខ្ញុំវាស់ការបង្ហាប់នៅលើម៉ាស៊ីនទាំងអស់ដោយខ្លួនឯង។ ជម្រើសបានធ្លាក់ទៅលើឧបករណ៍របស់ក្រុមហ៊ុន Jonnesway ព្រោះខ្ញុំបានប្រើឧបករណ៍របស់ក្រុមហ៊ុននេះអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយហើយខ្ញុំពេញចិត្តនឹងគុណភាព។ នេះជារបៀបដែលវាមើលទៅច្បាស់៖

ដូច្នេះខាងក្រោមខ្ញុំនឹងនិយាយលម្អិតអំពីនីតិវិធីសម្រាប់អនុវត្តការងារ។ ប៉ុន្តែដំបូងអ្នកត្រូវអនុវត្តជំហានរៀបចំមួយចំនួន៖

1. វាជាការសំខាន់ដែលម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តត្រូវបានកំដៅឡើងដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ។
2. បិទខ្សែប្រេងឥន្ធនៈ

ជាបឋមវាចាំបាច់ក្នុងការបិទការបញ្ចូលប្រេងឥន្ធនៈទៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ។ ប្រសិនបើអ្នកមានម៉ាស៊ីនចាក់ថ្នាំនេះអាចធ្វើបានដោយការដកហ្វ្រាំងបូមប្រេងចេញហើយចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនមុនពេលសាំងដែលនៅសល់ឆេះអស់។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានកាបូអ៊ីដ្រាតបន្ទាប់មកយើងគ្រាន់តែផ្តាច់ទុយោបន្ទាប់ពីតម្រងប្រេងឥន្ធនៈហើយថែមទាំងដុតប្រេងឥន្ធនៈទាំងអស់ចេញ!

បន្ទាប់មកយើងផ្តាច់ខ្សភ្លើងតង់ស្យុងខ្ពស់ទាំងអស់ចេញពីទៀនហើយដកវាចេញ។ បនា្ទាប់មកចូលទៅក្នុងរន្ធដោតភ្លើងដំបូងយើងវីសឧបករណ៍តេស្តបង្ហាប់ដូចបង្ហាញក្នុងរូបថត៖

នៅពេលនេះគួរតែមានជំនួយការសម្រាប់ខ្លួនគាត់ដើម្បីឱ្យគាត់អង្គុយនៅក្នុងឡានហើយជាមួយនឹងឈ្នាន់ឧស្ម័នដែលធ្លាក់ទឹកចិត្តយ៉ាងខ្លាំងរមួលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមអស់រយៈពេលជាច្រើនវិនាទីរហូតដល់ព្រួញរបស់ឧបករណ៍ឈប់កើនឡើង។

ដូចដែលអ្នកបានឃើញហើយក្នុងករណីនេះការអានគឺស្មើនឹងប្រហែល ១៤ បរិយាកាសដែលជាសូចនាករដ៏ល្អសម្រាប់អង្គភាពថាមពលថ្មី VAZ 14 ដែលដំណើរការល្អ។

នៅក្នុងស៊ីឡាំងដែលនៅសល់ការត្រួតពិនិត្យត្រូវបានអនុវត្តតាមវិធីដូចគ្នាហើយកុំភ្លេចកំណត់ការអានឧបករណ៍ឡើងវិញបន្ទាប់ពីជំហានវាស់នីមួយៗ។ ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីពិនិត្យមើលការបង្ហាប់វាខុសគ្នាជាង ១ បរិយាកាសបន្ទាប់មកនេះបង្ហាញថាមិនមែនអ្វីៗទាំងអស់មានសណ្តាប់ធ្នាប់ជាមួយម៉ាស៊ីនទេហើយចាំបាច់ត្រូវរកមើលមូលហេតុនៃបញ្ហានេះ។ ទាំងការពាក់ចិញ្ចៀនស្តុងស្តុងរឺសន្ទះបិទបើករឺការកែសំរួលមិនត្រឹមត្រូវក៏ដូចជាការគៀបក្បាលស៊ីឡាំងដែលមានរន្ធអាចបណ្តាលអោយសម្ពាធធ្លាក់ចុះនៅក្នុងស៊ីឡាំង។