អ៊ិនធឺណិតនៃអ្វីៗ ការដឹកជញ្ជូនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយវា។

La ទំនាក់ទំនង គឺជាគន្លឹះនៃការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាក្នុងប៉ុន្មានទសវត្សរ៍ចុងក្រោយនេះ៖ តាមរយៈសមត្ថភាពក្នុងការធ្វើឱ្យមនុស្សនិយាយ និងប្រាស្រ័យទាក់ទងគ្នាទៅវិញទៅមក ឧបករណ៍ផ្សេងគ្នា វឌ្ឍនភាពដ៏អស្ចារ្យបំផុតត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងតំបន់នៃសន្តិសុខ ហើយឧទាហរណ៍ដំបូងនៃបញ្ញាសិប្បនិម្មិតត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ជំហានបន្ទាប់នឹងជាសមត្ថភាពក្នុងការសម្របសម្រួលការផ្លាស់ប្តូរទិន្នន័យពេញលេញ និងជាសកល ដោយមិនចាំបាច់បង្កើតការភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់នោះទេ ប៉ុន្តែដោយការរួមបញ្ចូលអ្វីគ្រប់យ៉ាងទៅជាតែមួយ។ បណ្តាញព័ត៌មាន.

គោលការណ៍ អ៊ីនធឺណិតនៃវត្ថុ (អក្សរសង្ខេប IoT) ឬ "Internet of Things" ដែលជាបច្ចេកវិទ្យានៅក្នុង កំពុងអភិវឌ្ឍ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងកំពុងឃើញការអនុវត្តជាក់ស្តែងរួចហើយនៅក្នុងពិភពនៃឧស្សាហកម្ម និងការដឹកជញ្ជូន។

អន្តរកម្មកាន់តែច្រើន ប្រសិទ្ធភាពកាន់តែច្រើន

ឧទាហរណ៍ជាក់លាក់បំផុតត្រូវបានផ្តល់ជូនរួចហើយនៅថ្ងៃនេះដោយសេវាកម្មទំនើបបំផុត។ ការគ្រប់គ្រងកងនាវាដែលលែងពឹងផ្អែកលើការកត់ត្រាទិន្នន័យអកម្ម ដើម្បីប្រមូលស្ថិតិ ប៉ុន្តែអរគុណចំពោះការទំនាក់ទំនង ផ្កាយរណប និងឥតខ្សែ  អាច​ទទួល​បាន​ព​ត៌​មាន​ក្នុង​ពេល​វេលា​ពិត​ប្រាកដ​, តាមដាន​ទីតាំង​ព្រមទាំង​ស្ថានភាព​ការ​អនុវត្ត​របស់​រថយន្ត​, ស្ថានភាព​អ្នកបើកបរ​, ចរាចរណ៍​, ការ​ទំនាក់ទំនង​តាម​រយៈ អតិថិជន និងអ្នកទទួល ទំនិញ។

ទាំងអស់អរគុណចំពោះជំនាញរបស់មនុស្ស”ខួរក្បាលអេឡិចត្រូនិច»ភ្ជាប់ (ពីប្រព័ន្ធ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ នៅលើយន្តហោះទៅកាន់អ្នករុករក ទៅកាន់ឧបករណ៍ផ្ទាល់ខ្លួនដូចជាស្មាតហ្វូន) ដើម្បីចែករំលែកព័ត៌មាននៅក្នុង "សមត្ថភាព" របស់ពួកគេ និងទទួលព័ត៌មាន បង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការក្នុងលក្ខណៈសម្របសម្រួល។

ឆ្ពោះទៅរកឧស្សាហកម្ម 4.0

ដំណើរការដែលនឹងនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ដែលមិនអាចប្រកែកបានផងដែរ។ ដំណើរការផលិត និងភស្តុភារ ត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់អ្វីដែលគេហៅថា ឧស្សាហកម្ម 4.0 ដែលផ្អែកលើគំនិតផលិតកម្មថ្មី e ការចែកចាយ ផ្អែកលើសមត្ថភាពទំនាក់ទំនងយ៉ាងជាក់លាក់ និងពេញលេញជាងនេះ។

ពីសុវត្ថិភាពសកម្មរហូតដល់ការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ

ក្នុង​វិស័យ​សន្តិសុខ រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ ការ​អភិវឌ្ឍ​ទាក់ទង​នឹង​ភាព​ស្មុគស្មាញ ប្រព័ន្ធអារម្មណ៍ នៅលើយន្តហោះ ដែលនៅក្នុងនោះ កាមេរ៉ា រ៉ាដា និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងៗមិនត្រូវបានភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍មួយទៀតទេ ដែលដំណើរការដោយឯករាជ្យពីមុខងាររបស់វា ប៉ុន្តែការផ្តល់ជូន បែប Panoramic ចរាចរណ៍ជុំវិញ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានបច្ចេកវិទ្យាផ្សេងៗគ្នាក្នុងការទំនាក់ទំនងគ្នាទៅវិញទៅមក។

នេះគឺជាគោលគំនិតដូចគ្នានៅពីក្រោយការអភិវឌ្ឍន៍នៃការបើកបរស្វ័យភាព ដែលយើងបានឃើញរួចមកហើយថាជាឧទាហរណ៍ជាក់លាក់មួយជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ កម្រិតទីពីរអនុវត្តចំពោះយានជំនិះធុនស្រាល និងធុនធ្ងន់ ដែលការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរសកម្ម និងការគ្រប់គ្រងគន្លងផ្លូវអនុញ្ញាតឱ្យយានជំនិះផ្លាស់ទីដោយគ្មាន អន្តរាគមន៍របស់អ្នកបើកបរ.

ទាំងអស់នៅលើអ៊ីនធឺណិត

ជំហានបន្ទាប់គឺការទំនាក់ទំនងរវាងរថយន្តទៅរថយន្ត (V2V) និងការទំនាក់ទំនងពីរថយន្តទៅរថយន្ត។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ (V2G ឬ V2X) ជាកាមេរ៉ា និង ភ្លើងចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃប៉ុន្តែក៏មានឧបករណ៍ផ្ទាល់ខ្លួន ដើម្បីជូនដំណឹងដល់យានយន្ត និងអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផងដែរ។ វត្តមានទៅវិញទៅមក សូម្បីតែនៅចម្ងាយ និងដើម្បីលុបបំបាត់ហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ប៉ុន្តែក៏ផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មានចរាចរណ៍ ឧបសគ្គលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ ល...

ចំណុចរបត់នៃដំណើរការទាំងមូលគឺការបង្កើតបណ្តាញផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម។ ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ សម្រាប់ការបញ្ជូនទិន្នន័យរួចហើយ ថេរ ហើយវានឹងកើតឡើងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗទៅកាន់ពិធីការ 5G ។