ការពិនិត្យ Infiniti Q70 S Premium 2016

មាតិកា

រចនាប័ទ្ម
ម៉ាស៊ីននិងការបញ្ជូន
ពហុមេឌៀ
សុវត្ថិភាព
បើកបរ
តើអ្នកចង់ Q70 ទៅនឹងគូប្រជែងអាល្លឺម៉ង់ទេ? ប្រាប់យើងពីអ្វីដែលអ្នកគិតនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោម។
សូមចុចត្រង់នេះសម្រាប់តម្លៃ និងលក្ខណៈពិសេសបន្ថែមសម្រាប់ 2016 Infiniti Q70 S Premium។

ការធ្វើតេស្តផ្លូវ Ewan Kennedy និងការពិនិត្យឡើងវិញនៃ 2016 Infiniti Q70 S Premium ជាមួយនឹងការអនុវត្ត ការប្រើប្រាស់ប្រេង និងសាលក្រម។

ក្រុមហ៊ុន Infiniti ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជប៉ុនដ៏ល្បីល្បាញដែលដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុន Nissan បច្ចុប្បន្នកំពុងផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងសកម្មនូវរថយន្តស៊េរីថ្មីនៅក្នុងផ្នែកជាច្រើន ជាពិសេសនៅក្នុងផ្នែករថយន្ត hatchback និង SUV ខ្នាតតូច។

ឥឡូវនេះ Infiniti Q70 កំពុងចូលរួមក្នុងការលក់ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗសម្រាប់រដូវកាល 2017 ។ វាបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យរចនាប័ទ្មផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ ក៏ដូចជានៅក្នុងកាប៊ីន ក៏ដូចជាលក្ខណៈពិសេស NVH (សំលេងរំខាន រំញ័រ និងភាពរឹងម៉ាំ) ដែលប្រសើរឡើងដែលបន្ថែមនូវកិត្យានុភាព។ Infiniti Q70 S Premium ដែលយើងទើបតែបានសាកល្បងក៏មានការរចនាឡើងវិញដែលមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យវាកាន់តែរលោង និងស្ងាត់ជាងមុនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបន្ថែមភាពស្ព័រទៀតផង។

រចនាប័ទ្ម

តាំងពីដំបូងមក រថយន្តធុនធំរបស់ក្រុមហ៊ុន Infiniti មានរចនាប័ទ្មបែបកីឡារបស់រថយន្ត Jaguar របស់អង់គ្លេស។ ម៉ូដែលចុងក្រោយនេះ នៅតែមានរាងទាប និងមើលទៅល្អ ដោយមានទ្រនាប់ការពារធំៗ ជាពិសេសផ្នែកខាងក្រោយ ដែលផ្តល់ឱ្យវានូវរូបរាងត្រៀមខ្លួនសម្រាប់លោតលើផ្លូវ។

សម្រាប់ឆ្នាំ 2017 ក្រឡាចត្រង្គពីរជាន់មានរូបរាងបីវិមាត្របន្ថែមទៀតជាមួយនឹងអ្វីដែលអ្នករចនាហៅថា "ការបញ្ចប់សំណាញ់រលក" ដែលកាន់តែលេចធ្លោជាមួយនឹងក្រូមជុំវិញ។ កាងខាងមុខត្រូវបានរចនាឡើងវិញជាមួយនឹងភ្លើងអ័ព្ទរួមបញ្ចូលគ្នា។

នៅខាងក្នុងរថយន្ត Infiniti ដ៏ធំនៅតែមានរូបរាងខ្ពស់ជាមួយនឹងការសង្កត់សំឡេងឈើ និងការតុបតែងស្បែក។

គម្របប្រម៉ោយត្រូវបានរុញភ្ជាប់ ហើយកាងខាងក្រោយត្រូវបានបង្រួញ ដែលធ្វើឱ្យផ្នែកខាងក្រោយរបស់ Q70 មើលទៅកាន់តែទូលាយ និងទាបជាង។ កាងខាងក្រោយនៃម៉ូដែល S Premium របស់យើងត្រូវបានលាបពណ៌ខ្មៅរលោង។

យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 20 អ៊ីញដ៏ធំ ប្រាកដជាបន្ថែមរូបរាងបែបស្ព័រ។

នៅខាងក្នុងរថយន្ត Infiniti ដ៏ធំនៅតែមានរូបរាងខ្ពស់ជាមួយនឹងការសង្កត់សំឡេងឈើ និងការតុបតែងស្បែក។ កៅអីខាងមុខត្រូវបានកំដៅ និងលៃតម្រូវដោយអគ្គិសនីក្នុង 10 ទិស រួមទាំងការគាំទ្រចង្កេះក្នុងទិសដៅពីរ។

ម៉ាស៊ីននិងការបញ្ជូន

Infiniti Q70 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង 3.7 លីត្រ V6 ផលិត 235kW នៅ 7000rpm និងកម្លាំងបង្វិល 360Nm ដែលក្រោយមកមិនឡើងដល់កម្រិតខ្ពស់ខ្លាំង 5200rpm ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានកម្លាំងបង្វិលជុំពី rpm ទាប។

ថាមពលត្រូវបានបញ្ជូនទៅកង់ខាងក្រោយតាមរយៈប្រអប់លេខអូតូប្រាំពីរល្បឿនដោយដៃ។ បន្ទះយ៉ាន់ស្ព័រម៉ាញេស្យូមដែលប្រើប្រាស់បានយូរគឺជាលក្ខណៈពិសេសរបស់ Q70 S Premium ។

វាក៏មានម៉ូដែលកូនកាត់ Q70 ដែលលឿនជាងកំណែសាំងសុទ្ធដែលយើងបានសាកល្បង។

ប្តូររបៀបបើកបរ Infiniti ផ្តល់ជូននូវរបៀបបើកបរចំនួនបួន៖ ស្តង់ដារ អេកូ កីឡា និងព្រិល។

នៅក្នុងរបៀប Sport រថយន្ត Infiniti បង្កើនល្បឿនដល់ 0 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 100 វិនាទី ដូច្នេះរថយន្តស្ព័រដ៏ធំនេះមិនល្ងង់នោះទេ។

ក៏មានម៉ូដែល Q70 hybrid ដែលលឿនជាងកំណែសាំងសុទ្ធដែលយើងបានសាកល្បងដែរ ដោយឈានដល់ 5.3 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 100 វិនាទី។

ពហុមេឌៀ

អេក្រង់ប៉ះទំហំ 8.0 អ៊ីងដែលមានគុណភាពបង្ហាញខ្ពស់ និងឧបករណ៍បញ្ជា Infiniti ផ្តល់នូវការចូលទៅកាន់មុខងារជាច្រើន រួមទាំង sat-nav ផងដែរ។

Q70 S Premium មានមុខងារ Active Noise Control ដែលគ្រប់គ្រងកម្រិតសំលេងរំខានក្នុងកាប៊ីន និងបង្កើត "រលកដ៏លើសលប់" ដើម្បីធ្វើឱ្យការបើកបរនៅលើផ្លូវរាបស្មើស្ទើរតែស្ងប់ស្ងាត់។

Q70 S Premium របស់យើងមានប្រព័ន្ធសំឡេង Bose Premium ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធសំឡេង Bose Studio Surround ជាមួយនឹងឌីជីថល 5.1 ឆានែលឌិកូដ និងឧបករណ៍បំពងសម្លេង 16 ។ វាគ្មិនពីរត្រូវបានតំឡើងនៅស្មានៃកៅអីខាងមុខនីមួយៗ។

ប្រព័ន្ធ Enhanced Intelligent Key ចងចាំសំឡេងដែលបានប្រើចុងក្រោយ ការរុករក និងការកំណត់ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុសម្រាប់សោនីមួយៗ។

សុវត្ថិភាព

ប្រព័ន្ធការពារសុវត្ថិភាព Infiniti ចុងក្រោយបង្អស់ដែលបានរកឃើញនៅលើ Q70 S Premium រួមមានការហ្វ្រាំងពេលមានអាសន្នទៅមុខ ការព្រមានពីការចាកចេញផ្លូវ (LDW) និងការព្រមានពីការចាកចេញផ្លូវ (LDP) ។ ការព្រមានអំពីការប៉ះទង្គិចគ្នាទៅមុខ (PFCW) និងការការពារការប៉ះទង្គិចបញ្ច្រាស (BCI) គឺជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធចតរថយន្តដោយខ្លួនឯង។

បើកបរ

កៅអីខាងមុខមានទំហំធំ និងមានផាសុកភាព ហើយការកែសម្រួលជាច្រើនដែលបានរៀបរាប់ខាងលើធានាបាននូវការធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ មានកន្លែងដាក់ជើងច្រើននៅកៅអីខាងក្រោយ ហើយអាចផ្ទុកមនុស្សធំបីនាក់ដោយមិនមានបញ្ហាច្រើនពេក។ ទីពីរជាមួយកូនគឺជាវិធីល្អបំផុតដើម្បីធ្វើវា។

Q70 S Premium មានមុខងារ Active Noise Control ដែលគ្រប់គ្រងកម្រិតសំលេងរំខានក្នុងកាប៊ីន និងបង្កើត "រលកដ៏លើសលប់" ដើម្បីធ្វើឱ្យការបើកបរនៅលើផ្លូវរាបស្មើស្ទើរតែស្ងប់ស្ងាត់។ ថ្វីត្បិតតែសំបកកង់ធំក៏ដោយ ភាពសុខស្រួលជាទូទៅគឺល្អណាស់ បើទោះបីជាមានការប៉ះទង្គិចខ្លះបានបង្កើតបញ្ហានៃការព្យួរដោយសារតែសំបកកង់ទាបក៏ដោយ។

ប្រអប់លេខមានទំនោរក្នុងការភ្ជាប់ឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវនៅពេលត្រឹមត្រូវ ហើយយើងកម្របានរកឃើញថាវាចាំបាច់ក្នុងការផ្តាច់វាដោយប្រើរបៀបដោយដៃ។

ការចាប់កាន់ខ្ពស់ ដៃចង្កូតឆ្លើយតបទៅនឹងការបញ្ចូលរបស់អ្នកបើកបរបានយ៉ាងល្អ ហើយក៏ផ្តល់មតិត្រឡប់ល្អផងដែរ។

ដំណើរការម៉ាស៊ីនមានភាពរហ័សរហួន និងឆ្លើយតបដោយសារការប្រើប្រាស់ថាមពលខ្ពស់ V6 ដោយគ្មាន turbocharger ។ ប្រអប់លេខមានទំនោរក្នុងការភ្ជាប់ឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវនៅពេលត្រឹមត្រូវ ហើយយើងកម្របានរកឃើញថាវាចាំបាច់ក្នុងការផ្តាច់វាដោយប្រើរបៀបដោយដៃ។ យើងចូលចិត្តការជំរុញបន្ថែមនៃទម្រង់កីឡា ហើយរក្សារបៀបស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងវាភាគច្រើន។

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈគឺខ្ពស់គួរសមតាមស្តង់ដារនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ចាប់ពីប្រាំពីរទៅប្រាំបួនលីត្រក្នុងមួយរយគីឡូម៉ែត្រនៅលើផ្លូវប្រទេស និងផ្លូវហាយវេ។ នៅជុំវិញទីក្រុងវាឈានដល់ក្មេងជំទង់ទាបប្រសិនបើចុចខ្លាំងប៉ុន្តែចំណាយពេលភាគច្រើនក្នុងជួរ 11 ទៅ 12 លីត្រ។

កំពុងរកមើលអ្វីដែលមិនធម្មតានៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តប្រណីត? បន្ទាប់មក Infiniti Q70 ពិតជាសមនឹងទទួលបានកន្លែងមួយនៅក្នុងបញ្ជីទិញទំនិញរបស់អ្នក។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការសាងសង់ប្រកបដោយគុណភាព ប្រតិបត្តិការស្ងាត់ និងរថយន្តស្ព័រ ដំណើរការល្អណាស់។