ការពិនិត្យ Infiniti Q50 Red Sport 2018
មាតិកា
- តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០
- តើលំហខាងក្នុងមានភាពជាក់ស្តែងយ៉ាងណា? ៧/១០
- តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០
- តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០
- តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០
- តើការបើកបរបែបណា? ៥/១០
- តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០
- តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០
- សាលក្រម
- តើអ្នកចូលចិត្ត Q50 Red Sport ទៅរថយន្តស្ព័រអឺរ៉ូទេ? ប្រាប់យើងពីអ្វីដែលអ្នកគិតនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោម។
រថយន្ត Infiniti Q50 Red Sport sedan ពិតជាចង់ឱ្យអ្នកស្រលាញ់វា ហើយកំណែចុងក្រោយនេះ ចេញក្រៅផ្លូវរបស់វា ដើម្បីទាក់ទាញអ្នកជាមួយនឹងរូបរាង និងលក្ខណៈពិសេសរបស់វា។
ច្រើនណាស់ យកវាទៅផ្ទះ... ហើយរស់នៅជាមួយវាជារៀងរហូត។ ហើយបន្ទាប់មកមានម៉ាស៊ីននោះ—បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង V6 Twin-turbocharged ដ៏អស្ចារ្យ Q50 Red Sport មានប្រៀបជាងគូប្រជែងទាំងអស់។
ប៉ុន្តែមាន BMW 340i ដែលមិនថ្លៃជាង... ហើយនោះជា BMW ។ ប៉ុន្តែចុះយ៉ាងណាចំពោះ Lexus IS 350? វាកាន់តែដូច Infiniti ប៉ុន្តែក៏កាន់តែពេញនិយមផងដែរ។
អូ ហើយកុំភ្លេចថានៅពេលដែលយើងបានជួប Q50 Red Sport លើកដំបូងកាលពីឆ្នាំមុន យើងមិនសូវយល់ច្បាស់ទេ។ សំឡេងគ្រហឹមរបស់ម៉ាស៊ីនហាក់ដូចជាខ្លាំងពេកសម្រាប់រថយន្ត។ ពេលនោះមានការជិះរដិបរដុប ហើយដៃចង្កូតក៏មិនល្អដែរ លុះត្រាតែអ្នកស្ថិតក្នុងរបៀប Sport+។ ពេលនេះអ្វីៗត្រលប់មកវិញហើយ...
ប្រហែលជា Q50 Red Sport បានផ្លាស់ប្តូរ។ វាជារថយន្តថ្មី ហើយក្រុមហ៊ុន Infiniti ធានាពួកយើងថា វាជារថយន្តផ្សេង។
តើយើងនឹងផ្តល់ឱកាសឲ្យគាត់ទៀតទេ? ជាការពិតណាស់ ហើយយើងធ្វើនៅក្នុងការធ្វើតេស្ត 48 ម៉ោងរហ័ស ដូច្នេះតើវាបានផ្លាស់ប្តូរទេ? នេះប្រសើរជាង? តើយើងនឹងរស់នៅជាមួយនេះជារៀងរហូតទេ?
| Infiniti Q50 2018: 2.0T Sport Premium | |
|---|---|
| ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព | |
| ប្រភេទម៉ាស៊ីន | 2.0 លីត្រ turbo |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | ប្រេងសាំងពិសេសគ្មានជាតិគីមី |
| ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ | ៧.២ លីត្រ / ១០០ គ |
| ចុះចត | ៧ អាសនៈ |
| តម្លៃនៃ | $30,200 |
តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០
Q50 Red Sport មើលទៅមានអារម្មណ៍ល្អពីខាងមុខ ដែលខ្ញុំចូលចិត្តឡាន។ មែនហើយ ក្រឡាចត្រង្គមានលក្ខណៈសាមញ្ញ និងហុយ ច្រមុះប៉ោងបន្តិច ហើយជាការពិតណាស់ រថយន្តនេះមើលទៅដូចជា Lexus IS 350 ពីចំហៀង ប៉ុន្តែត្រគាកខាងក្រោយទាំងនោះ និងឧបករណ៍តួខ្លួនដ៏កាចសាហាវដែលមានប្រដាប់ពុះខាងមុខ និងគម្របប្រម៉ោយធ្វើឱ្យមើលទៅ ដូចជារថយន្តដែលមានទ្វារបួនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។
ការអាប់ដេតនេះបាននាំមកនូវកាងខាងមុខ និងខាងក្រោយដែលបានកែទម្រង់ឡើងវិញ, ប្រអប់ហ្វ្រាំងពណ៌ក្រហម, កង់ទំហំ 20 អ៊ីញពណ៌ខ្មៅ និងអំពូល LED ថ្មី។
នៅខាងក្នុង កាប៊ីនយន្ដហោះគឺជាស្ថានសួគ៌មិនសមមាត្រ (ឬឋាននរក ប្រសិនបើអ្នកជាមនុស្សដែលស្រើបស្រាលដូចខ្ញុំ) ពោរពេញទៅដោយបន្ទាត់ មុំ និងវាយនភាព និងសម្ភារៈផ្សេងៗគ្នា។
កៅអីស្បែកក្រណាត់ដែលមានស្នាមក្រហមជាការបន្ថែមមកជាមួយនឹងការអាប់ដេត ព្រមទាំងដៃចង្កូតថ្មី និងភ្លើងបំភ្លឺជុំវិញ។
ពណ៌ "Sunstone Red" របស់រថយន្តសាកល្បងរបស់យើងក៏ជាម្លប់ថ្មីដែលមើលទៅដូចជា Mazda Soul Red បន្តិច។ ប្រសិនបើពណ៌ក្រហមមិនមែនជារបស់អ្នកទេ មានពណ៌ផ្សេងទៀត - ខ្ញុំសង្ឃឹមថាអ្នកចូលចិត្តពណ៌ខៀវ ស ខ្មៅ ឬប្រផេះ ព្រោះមាន "Iridium Blue", "Midnight Black", "Liquid Platinum", "Graphite Shadow", "Black Obsidian", "អស្ចារ្យ។ ស” និង “សសុទ្ធ”។
Q50 ចែករំលែកវិមាត្រដូចគ្នាទៅនឹង IS 350៖ ទាំងពីរមានកំពស់ 1430 មីលីម៉ែត្រ Infiniti ធំទូលាយជាង 10mm (1820mm) វែងជាង 120mm (4800mm) និង wheelbase វែងជាង 50mm (2850mm)។
តើលំហខាងក្នុងមានភាពជាក់ស្តែងយ៉ាងណា? ៧/១០
Q50 Red Sport គឺជាប្រភេទរថយន្ត 60 កៅអី 60 ទ្វារដែលមានលក្ខណៈជាក់ស្តែងជាងរថយន្តដែលមានទ្វារពីរគឺ QXNUMX Red Sport ដូចដែលខ្ញុំអាចអង្គុយនៅកៅអីខាងក្រោយបាន។ រចនាបថរថយន្ត QXNUMX coupe មើលទៅអស្ចារ្យ ប៉ុន្តែដំបូលរអិល មានន័យថា កន្លែងអង្គុយមានកម្រិតយ៉ាងខ្លាំង ដែលកៅអីខាងក្រោយក្លាយជាកន្លែងសម្រាប់ទម្លាក់អាវរបស់អ្នក។
ពិតហើយ កម្ពស់របស់ខ្ញុំគឺ 191 សង់ទីម៉ែត្រ ប៉ុន្តែនៅក្នុង Q50 Red Sport ខ្ញុំអាចអង្គុយនៅខាងក្រោយកៅអីអ្នកបើកបររបស់ខ្ញុំជាមួយនឹងជើងបន្ថែម និងច្រើនជាងផ្នែកក្បាលគ្រប់គ្រាន់។
ខ្ញុំមានកម្ពស់ 191 សង់ទីម៉ែត្រ ប៉ុន្តែនៅក្នុង Q50 Red Sport ខ្ញុំអាចអង្គុយនៅពីក្រោយកៅអីអ្នកបើកបររបស់ខ្ញុំ ជាមួយនឹងបន្ទប់ជើងច្រើន។
បរិមាណចាប់ផ្ដើមគឺ 500 លីត្រដែលច្រើនជាង IS 20 350 លីត្រ។
កន្លែងផ្ទុកនៅទូទាំងកាប៊ីនគឺល្អ ដោយមានអ្នកកាន់ពែងពីរនៅចំកណ្តាលខាងក្រោយ កន្លែងដាក់ដៃដែលអាចបត់បាន ផ្នែកខាងមុខពីរបន្ថែមទៀត និងអ្នកកាន់ដបនៅគ្រប់ទ្វារទាំងអស់។ ប្រអប់ផ្ទុកធំមួយនៅលើកុងសូលកណ្តាល និងកន្លែងផ្ទុកធំមួយទៀតនៅពីមុខឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរគឺល្អសម្រាប់រក្សាទុកធុងសំរាមនៅក្រោមការគ្រប់គ្រង និងរបស់មានតម្លៃរបស់អ្នក។
តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០
ប្រហែលជាខ្ញុំនឹងអង្គុយចុះសម្រាប់ការប្រកួតបន្ទាប់នេះ។ Q50 Red Sport មានតម្លៃ 79,900 ដុល្លារ។ អ្នកមិនអីទេឬ? តើអ្នកចង់បានមួយនាទីទេ? សូមចាំថាវាហាក់ដូចជាធំព្រោះវាមិនមែនជា Benz ឬ BMW ទេ។ ការពិតតម្លៃគឺល្អណាស់ - ប្រសើរជាងឡានអាឡឺម៉ង់ដែលមានទំហំដូចគ្នានិងរអ៊ូរទាំ។
សូមក្រឡេកមើលបញ្ជីនៃលក្ខណៈពិសេសស្តង់ដារ៖ អេក្រង់ប៉ះទំហំ 8.0 អ៊ីញ និង 7.0 អ៊ីញ, ស្តេរ៉េអូ Bose Performance Series ចំនួន 16 គ្រាប់, វិទ្យុឌីជីថល, ការលុបចោលសំឡេងរំខាន, ការរុករកតាមផ្កាយរណប, កាមេរ៉ា 360 ដឺក្រេ, កៅអីស្បែក, អាចលៃតម្រូវថាមពលពីកៅអីកីឡា, ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុពីរតំបន់ សោនៅជិត ដំបូលព្រះអាទិត្យ ប្រដាប់ជូតទឹកដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងចង្កៀងមុខ LED ដែលអាចសម្រួលបាន។
យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 19 អ៊ីញថ្មី និងប្រអប់ហ្វ្រាំងពណ៌ក្រហម គឺជាស្តង់ដារ។
ការអាប់ដេតឆ្នាំ 2017 បាននាំមកនូវលក្ខណៈពិសេសស្តង់ដារថ្មីដល់ Red Sport រួមទាំងការដេរពណ៌ក្រហមនៅលើកៅអី និងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង កៅអីស្បែកដែលមានក្រណាត់ កង់យ៉ាន់ស្ព័រថ្មីទំហំ 19 អ៊ីញ និងប្រអប់ហ្វ្រាំងពណ៌ក្រហម។
កុំភ្លេចថា Red Sport ក៏មានឥទ្ធិពលខ្លាំងលើតម្លៃផងដែរ។ ច្រមុះនោះមានម៉ាស៊ីន V6 Twin-turbo ដែលធ្វើឱ្យមានការក្រហាយខ្លាំងដូចរថយន្ត BMW M3 ដែលមានតម្លៃតិចជាង $100K ។ សូម្បីតែ 340i ដែល Infiniti និយាយថាជាគូប្រជែងជាមួយ Red Sport មានតម្លៃ $10 បន្ថែមទៀត។ ការពិតគឺ Lexus IS 350 គឺជាគូប្រជែងពិតប្រាកដសម្រាប់ Q50 Red Sport ។
តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០
នៅក្នុងច្រមុះរបស់ Q50 Red Sport គឺជាម៉ាស៊ីនសាំង 3.0 លីត្រ twin-turbocharged V6 ដែលពិតជាអស្ចារ្យណាស់។ សម្រាប់ខ្ញុំ រថយន្តនេះជាគ្រឿងអលង្ការទំនើបតាមបច្ចេកវិជ្ជាដែលផ្តល់កម្លាំង 298kW/475Nm។
នៅក្នុងច្រមុះរបស់ Q50 Red Sport គឺជាម៉ាស៊ីនសាំង 3.0 លីត្រ twin-turbocharged V6 ដែលពិតជាអស្ចារ្យណាស់។
ប៉ុន្តែខ្ញុំមានកង្វល់របស់ខ្ញុំ… អ្នកអាចអានអំពីពួកគេនៅក្នុងផ្នែកបើកបរ។
ការប្តូរប្រអប់លេខត្រូវបានអនុវត្តដោយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំពីរល្បឿនដែលបញ្ជូនថាមពលទៅកង់ខាងក្រោយ។
តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០
ក្រុមហ៊ុន Infiniti និយាយថា ម៉ាស៊ីនសាំង V6 នៅក្នុង Q50 Red Sport គួរតែស៊ីប្រេង 9.3L/100km ប្រសិនបើអ្នកប្រើវានៅលើផ្លូវហាយវេ ផ្លូវក្នុងទីក្រុង និងផ្លូវខាងក្រោយ។ យើងទើបតែមាន Q60 Red Sport អស់រយៈពេល 48 ម៉ោងប៉ុណ្ណោះ ហើយបន្ទាប់ពីពីរបីថ្ងៃនៃការបើកបរជុំវិញទីក្រុងស៊ីដនី និងការធ្វើដំណើរទៅកាន់ឧទ្យានជាតិ Royal កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះរបស់យើងបានរាយការណ៍ថាមានល្បឿន 11.1L/100km។
តើការបើកបរបែបណា? ៥/១០
ប្រហែលជាការត្អូញត្អែរដ៏ធំបំផុតដែលយើងមានអំពី Q50 Red Sport មុនដែលបានចេញផ្សាយក្នុងឆ្នាំ 2016 គឺថាតួហាក់ដូចជាមិនស៊ីគ្នានឹងបរិមាណនៃការហៀរសំបោរដែលឆ្លងកាត់វា ហើយកង់ខាងក្រោយទាំងនោះពិបាកក្នុងការបញ្ជូនថាមពល។ ផ្លូវដោយមិនបាត់បង់ការក្តាប់។
យើងបានជួបបញ្ហាដដែលម្តងទៀតក្នុងរថយន្តថ្មីនេះ។ ក្ដាប់របស់ខ្ញុំថយចុះមិនត្រឹមតែនៅក្នុងរបៀប "កីឡា +" និង "កីឡា" ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏មាននៅក្នុង "ស្តង់ដារ" និង "អេកូ" ផងដែរ។ វាបានកើតឡើងដោយគ្មានសម្ពាធខ្លាំង និងជាមួយនឹងមធ្យោបាយអេឡិចត្រូនិចទាំងអស់នៃការអូសទាញ និងស្ថេរភាព។
ប្រសិនបើខ្ញុំមានអាយុ 18 ឆ្នាំ ខ្ញុំនឹងប្រកាសទៅកាន់ពិភពលោកទាំងមូលថា ខ្ញុំបានរកឃើញរថយន្តក្នុងក្តីស្រមៃរបស់ខ្ញុំ ដែលជារថយន្តដែលតែងតែចង់ "បំភ្លឺពួកគេ" ប្រសិនបើមានឱកាស។ ប៉ុន្តែដូចជាសម្លាញ់ដែលតែងតែមានបញ្ហានៅពេលយប់ វាគ្រាន់តែជារឿងកំប្លែងពេលដែលអ្នកនៅក្មេង។
រថយន្តដ៏អស្ចារ្យពិតជាត្រូវបានដាំ មានតុល្យភាព និងអាចផ្តល់នូវការក្រហាយទ្រូងយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ ឧទាហរណ៍ដ៏ល្អឥតខ្ចោះមួយគឺ Nissan R35 GT-R ដែលជាម៉ាស៊ីនដ៏អស្ចារ្យ ដែលជាអាវុធរបស់រថយន្តដ៏មានឥទ្ធិពល ដែលតួត្រូវនឹងម៉ាស៊ីនយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។
ហើយនោះអាចជាបញ្ហាជាមួយ Q50 Red Sport - ម៉ាស៊ីននោះមានអារម្មណ៍ថាមានថាមពលខ្លាំងពេកសម្រាប់តួ និងកញ្ចប់កង់ និងសំបកកង់។
យើងក៏មានអារម្មណ៍ថាការជិះលើ Q50 Red Sport ពីមុនជាមួយនឹង "ការព្យួរឌីជីថលថាមវន្ត" ដែលមានលក្ខណៈប្រែប្រួលមិនធ្លាប់មានត្រូវបានប្រើប្រាស់លើស។ ក្រុមហ៊ុន Infiniti និយាយថា ខ្លួនបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធព្យួរ ហើយការជិះឥឡូវនេះហាក់ដូចជាមានផាសុកភាព និងបន្ធូរអារម្មណ៍ជាងមុន។
ចង្កូតគឺជាតំបន់មួយទៀតដែលយើងមិនចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងពេក នៅពេលដែលយើងបើកឡានមុន។ ប្រព័ន្ធ Infiniti Direct Adaptive Steering (DAS) មានភាពទំនើប និងជាប្រព័ន្ធដំបូងគេក្នុងពិភពលោកដែលមិនមានទំនាក់ទំនងមេកានិករវាងដៃចង្កូត និងកង់ - វាជាអេឡិចត្រូនិចទាំងស្រុង។
Q50 Red Sport ថ្មីប្រើ "DAS 2" ដែលបានអាប់ដេត ហើយខណៈពេលដែលវាមានអារម្មណ៍ប្រសើរជាងមុន វាគ្រាន់តែនៅក្នុងរបៀប "Sport+" ដែលវាមានអារម្មណ៍ធម្មជាតិ និងត្រឹមត្រូវបំផុត។
ការធានានិងចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព
ការធានាជាមូលដ្ឋាន
4 ឆ្នាំ / 100,000 គីឡូម៉ែត្រ
ការធានា
ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព ANCAP
តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០
រថយន្ត Q50 ឆ្នាំ 2014 ទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ផ្កាយប្រាំ ANCAP ខ្ពស់បំផុត ហើយចំនួនឧបករណ៍សុវត្ថិភាពកម្រិតខ្ពស់ដែលមកតាមស្តង់ដារនៅលើ Red Sport គឺគួរអោយចាប់អារម្មណ៍។ មាន AEB ដែលដំណើរការទៅមុខ និងថយក្រោយ ការប៉ះទង្គិចទៅមុខ និងការព្រមានកន្លែងពិការភ្នែក ការរក្សាគន្លងផ្លូវ និងការស្វែងរកវត្ថុផ្លាស់ទី។
ជួរខាងក្រោយមានចំណុច ISOFIX ពីរ និងចំណុចយុថ្កាកំពូលពីរសម្រាប់កៅអីកុមារ។
Q60 Red Sport មិនមានសំបកកង់ទំនេរទេ ព្រោះសំបកកង់ 245/40 R19 មានរាងសំប៉ែត ដែលមានន័យថា សូម្បីតែបន្ទាប់ពីបុក អ្នកនឹងអាចធ្វើដំណើរបានប្រហែល 80km។ មិនល្អទេក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីដែលចម្ងាយឆ្ងាយណាស់។
តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០
Q50 Red Sport ត្រូវបានរ៉ាប់រងដោយការធានារយៈពេលបួនឆ្នាំគ្មានដែនកំណត់របស់ក្រុមហ៊ុន Infiniti ជាមួយនឹងការថែទាំដែលត្រូវបានណែនាំរៀងរាល់ 12 ខែម្តង ឬ 15,000 គីឡូម៉ែត្រ។
ក្រុមហ៊ុន Infiniti មានកម្មវិធីថែទាំតាមកាលវិភាគដែលនឹងមានតម្លៃ $1283 (សរុប) ក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំ។
សាលក្រម
Q50 Red Sport ជារថយន្តស៊េរីទំនើបក្នុងតម្លៃដ៏អស្ចារ្យជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដ៏ខ្លាំង។ ទោះបីជាក្រុមហ៊ុន Infiniti បានកែលម្អការជិះ និងចង្កូតក៏ដោយ ខ្ញុំនៅតែមានអារម្មណ៍ថាម៉ាស៊ីនខ្លាំងពេកសម្រាប់កង់ និងតួ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកកំពុងស្វែងរកសត្វព្រៃបន្តិច រថយន្តនេះប្រហែលជាសម្រាប់អ្នក។ កុំនិយាយថាយើងមិនបានព្រមានអ្នក។
តើអ្នកចូលចិត្ត Q50 Red Sport ទៅរថយន្តស្ព័រអឺរ៉ូទេ? ប្រាប់យើងពីអ្វីដែលអ្នកគិតនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោម។
