Hyundai Tucson N Line 1.6 T-GDI - តំណាងដ៏ល្អបំផុតនៃអ្នកលក់ដាច់បំផុត
កំណែ N Line មិនគ្រាន់តែអំពីរូបរាងប៉ុណ្ណោះទេ។ Hyundai Tucson ទទួលបានអ្វីដែលបន្ថែមជាមួយនឹងកញ្ចប់រចនាប័ទ្មនេះ។
ក្រុមហ៊ុនផលិតស្ទើរតែទាំងអស់ផ្តល់ជូនអតិថិជននូវកញ្ចប់ដែលមើលឃើញ ដែលឈ្មោះត្រូវបានតុបតែងដោយអក្សរដែលភ្ជាប់ជាមួយនឹងរថយន្តខ្លាំង និងលឿនបំផុតនៅក្នុងផលប័ត្ររបស់ម៉ាក។ មិនយូរប៉ុន្មាន ជនជាតិកូរ៉េបានចូលរួមក្រុមនេះជាមួយ Hyundai i30 N Line និង Tucson របស់ខ្ញុំ - N Lineទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ថែមពីលើការផ្លាស់ប្តូររូបរាង ពួកគេបានរៀបចំការកែប្រែមួយចំនួនសម្រាប់រាងកាយ។
Hyundai Tucson គឺជាម៉ូដែលលក់ដាច់បំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតកូរ៉េនៅអឺរ៉ុប. ដើម្បីរក្សាការចាប់អារម្មណ៍លើរថយន្តនេះ នៅឆ្នាំ 2018 កំណែមួយត្រូវបានបង្ហាញបន្ទាប់ពីការលើកមុខដ៏ឆ្ងាញ់ ហើយជាមួយវា បន្ថែមពីលើរូបរាង "កូនកាត់ស្រាល" វាក៏បានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងផងដែរ។ ថ្នាក់ N បន្ទាត់រចនាឡើងដើម្បីបំពេញបន្ថែមជួរសម្រាប់អ្នកដែលកំពុងស្វែងរកអ្វីដែលបង្ហាញឱ្យឃើញកាន់តែច្រើន។
តាមមើលទៅ វាហាក់ដូចជារថយន្តមានសេះយ៉ាងហោច ៣០០ ក្បាលនៅក្រោមក្រណាត់។ ការផ្លាស់ប្តូរដែលទាក់ទងនឹងកញ្ចប់រចនាប័ទ្មគឺមិនត្រូវខកខានទេ - នៅទីនេះយើងមានកាងខាងមុខលាបពណ៌ផ្សេងគ្នាជាមួយនឹងក្រឡាចត្រង្គដ៏មានឥទ្ធិពលដែលបានទទួលមាតិកាខុសពីកំណែផ្សេងទៀតនៃ Tucson ។ នៅផ្នែកខាងក្រោយ បំពង់ផ្សែងរាងពងក្រពើពីរត្រូវបានបន្ថែម ហើយវត្ថុទាំងមូលត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយនិមិត្តសញ្ញាជាច្រើន និងគ្រឿងបន្សំជាច្រើនដែលបានបញ្ចប់នៅក្នុងម្រ័ក្សណ៍ខ្មៅ។
ផ្ទៃខាងក្នុងក៏ទទួលបានភាពច្បាស់លាស់និងតួអក្សរផងដែរ។ វីយូឡុងទី 1 នៅទីនេះត្រូវបានលេងដោយការដេរពណ៌ក្រហមដែលសង្កត់សំឡេងយ៉ាងខ្លាំងនៅលើកៅអី និងធាតុមួយចំនួនផ្សេងទៀតនៃក្តារ។ ដើម្បីបន្ថែមរចនាប័ទ្មកាន់តែច្រើន ក្រុមហ៊ុន Hyundai ខ្ញុំបានព្យាយាមផ្លាស់ប្តូរដងថ្លឹងបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ បន្ថែមស្បែកក្រាស់សម្រាប់ដៃចង្កូត ដែលលើសពីនេះទៀតទទួលបានស្នាមប្រេះ។ ម៉្យាងវិញទៀត នៅលើកៅអីយើងឃើញមានស្រោមពូកដែលធ្វើពីស្បែក និងនិមិត្តសញ្ញា N ដែលមានការប្រុងប្រយ័ត្ន។ ទាំងអស់នេះបង្កើតបរិយាកាសបែបកីឡាដ៏រីករាយ។
លើសពីនេះទៀតនេះគឺជាផ្ទៃខាងក្នុងដូចអ្វីផ្សេងទៀត។ តុកសុន - ជាមួយនឹងកន្លែងទំនេរច្រើនសម្រាប់អ្នកដំណើរទាំងខាងមុខ និងខាងក្រោយ និង ergonomic ខ្លាំង។ មានផ្នែកជាច្រើននៅទីនេះ មុខងារគឺនៅកម្រិតខ្ពស់ បរិមាណប្រម៉ោយនៅតែ 513 លីត្រ ហើយគ្មានអ្វីដែលត្រូវត្អូញត្អែរអំពីគុណភាពនៃផ្លាស្ទិច និងការផ្គុំរបស់វានោះទេ។
ទោះជាយ៉ាងណា Tucson N Line គឺលើសពីរូបរាង. ទាំងនេះជាដំបូងនៃការផ្លាស់ប្ដូរទៅលើតួរថយន្ត ដែលក្រុមហ៊ុន Hyundai បានយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំង។ ការយកចិត្តទុកដាក់បំផុតគឺត្រូវបានបង់ទៅលើប្រព័ន្ធចង្កូត ដោយសាររថយន្តឆ្លើយតបកាន់តែស្វាហាប់ចំពោះការបញ្ចូលរបស់អ្នកបើកបរ ហើយសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត គឺកាន់តែត្រឹមត្រូវ និងទំនាក់ទំនង។ ជ្រុង Tucson ជាមួយនឹងភាពសប្បាយរីករាយជាច្រើន ហើយអ្នកត្រូវប្រើការខិតខំប្រឹងប្រែងបន្ថែមទៀតដើម្បីបង្វិលចង្កូត។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Hyundai នៅតែជាដៃគូផ្លូវឆ្ងាយដ៏ល្អម្នាក់។
ធាតុមួយទៀតដែលត្រូវបានកែលម្អសម្រាប់វ៉ារ្យ៉ង់ N Line គឺការព្យួរ។ កម្ពស់ជិះត្រូវបានបន្ទាបចុះបន្តិច ហើយស្ទ្រីមត្រូវបានរឹងបន្តិច 8% នៅខាងមុខ និង 5% នៅខាងក្រោយ។ តាមទ្រឹស្តី ការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះគឺផ្ទុយទៅនឹងទស្សនវិជ្ជានៃរថយន្ត SUV ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុន Hyundai បានធ្វើវាស្ទើរតែឥតខ្ចោះ ពីព្រោះដូចទៅនឹងប្រព័ន្ធចង្កូតដែរ យើងមិនបាត់បង់ភាពស្រណុកស្រួលមួយអោនឡើយ ហើយទទួលបាននូវភាពជឿជាក់និងភាពជាក់លាក់នៅពេលកាច់ជ្រុង។ Tucson N Line ភ្ជាប់មកជាមួយកង់ទំហំ 19 អ៊ីញ។ដែលមិនរំខានដល់ការផ្អាកនៅក្នុងរបៀបស្ងាត់ និងជម្រើសដ៏ល្អនៃភាពមិនប្រក្រតី។
គំរូដែលយើងបានសាកល្បងគឺត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង T-GDI 1.6 T-GDI ផលិតកម្លាំង 177 សេះ។ និងកម្លាំងបង្វិល 265 Nm ។ ម៉ាស៊ីននេះសមល្អជាមួយនឹងចរិតលក្ខណៈនៃប្រភេទ N Line - មានភាពរស់រវើក (8,9-30mph ក្នុងរយៈពេល 7000 វិនាទី) និងមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា ប៉ុន្តែវាពិតជាខ្វះកង់ទាំងអស់។ កង្វះនៃការអូសទាញត្រូវបានគេមានអារម្មណ៍ជាចម្បងនៅពេលចាប់ផ្តើមពីកន្លែងឈប់ សូម្បីតែនៅលើផ្លូវកៅស៊ូស្ងួត និងនៅពេលបង្កើនល្បឿនពីប្រហែល XNUMX គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ជាសំណាងល្អ ដ្រាយកង់ទាំងអស់អាចប្រើបានជាជម្រើស ដែលមានតម្លៃបន្ថែម PLN XNUMX ។ ខ្ញុំសូមណែនាំឱ្យអ្នកចងចាំក្នុងការជ្រើសរើសវានៅពេលដំឡើងរបស់អ្នក។ តុកសុន. អ្នកក៏គួរពិចារណាទិញប្រអប់លេខអូតូ 7-speed DCT dual-clutch ដែលដំណើរការយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ ឧបករណ៍នីមួយៗដំណើរការយ៉ាងរហ័ស និងរលូន ហើយការឆ្លើយតបបិទបើកគឺស្ទើរតែភ្លាមៗ។
ការខកចិត្តបន្តិចបន្តួចគឺការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនៃអង្គភាពថាមពលនេះ។ នៅក្នុងទីក្រុងវាមិនអាចបើកបរក្រោម 10 លីត្របានទេ។ ប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្តរុញនិងលឿនជាងមុនពីចង្កៀងមុខពីពេលមួយទៅពេលមួយបន្ទាប់មករៀបចំសម្រាប់លទ្ធផលចំហេះសូម្បីតែប្រហែល 12 លីត្រ។ នៅលើផ្លូវ ចំណង់សម្រាប់ប្រេងសាំងគ្មានជាតិគីមីបានធ្លាក់ចុះប្រហែល 7,5 លីត្រ ហើយក្នុងល្បឿនផ្លូវហាយវេ ធូសុនត្រូវការ 9,6 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។
តម្លៃ Hyundai Tucson N Line ចាប់ផ្តើមពី PLN 119 សម្រាប់កំណែជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 300 GDI ដែលមានកម្លាំង 1.6 hp ប្រអប់លេខដោយដៃ និងកង់ខាងមុខ។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងសម្លឹងមើលឯកតា turbocharged 132 T-GDI អ្នកគួរតែត្រៀមទុកយ៉ាងហោចណាស់ PLN 1.6 នៅក្នុងបន្ទប់តាំងបង្ហាញ។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតថោកបំផុតនៅក្នុងកំណែ N Line គឺ 137 CRDI unit ដែលមានកម្លាំង 400 hp ។ រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិក្ដាប់ពីរ - តម្លៃរបស់វាគឺ PLN 1.6 ។ ប្រសិនបើយើងចង់ប្រៀបធៀប N Line ទៅកម្រិត trim ផ្សេងទៀតនោះ Style version គឺនៅជិតបំផុត។ ឧបករណ៍នៅក្នុងវ៉ារ្យ៉ង់ទាំងពីរនេះគឺស្ទើរតែដូចគ្នាបេះបិទ ដូច្នេះយើងអាចសន្មត់ថាតម្លៃបន្ថែមសម្រាប់រូបរាងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងបទពិសោធន៍នៃការបើកបរដ៏រីករាយជាងនេះគឺ 136 zlotys ។
ចំពោះខ្ញុំ ពូជរបស់ N Line គឺជាអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតអំពីការផ្តល់ជូនរបស់ Tucson ។. វាធ្វើឱ្យរថយន្តល្អខ្លាំងជាងនេះទៅទៀត ដោយផ្តល់ឱ្យយើងនូវដំណើរការបើកបរដ៏អស្ចារ្យដោយមិនយកអ្វីទៅឆ្ងាយពីការប្រើប្រាស់ ឬការអនុវត្តជាក់ស្តែង។
