ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ Hyundai Staria 2022

ក្រុមហ៊ុន Hyundai បានជួបប្រទះបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ដោយចាប់ផ្តើមរថយន្តដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ ពង្រីកការផលិតរថយន្តអគ្គិសនី និងការណែនាំភាសារចនាថ្មីរ៉ាឌីកាល់ ប៉ុន្តែការផ្លាស់ប្តូរចុងក្រោយរបស់វាអាចជាការលំបាកបំផុត។

ក្រុមហ៊ុន Hyundai កំពុងព្យាយាមធ្វើឱ្យមនុស្សត្រជាក់។

ខណៈពេលដែលប្រទេសមួយចំនួនជុំវិញពិភពលោកបានទទួលយកនូវលក្ខណៈជាក់ស្តែងនៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរនោះ ប្រជាជនអូស្ត្រាលីនៅតែប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះចំណូលចិត្តរបស់យើងសម្រាប់រថយន្ត SUV ប្រាំពីរកៅអី។ រចនាប័ទ្មលើលំហគឺជាគោលលទ្ធិក្នុងស្រុក ហើយរថយន្តប្រភេទ SUV ប្រើប្រាស់ជាយានជំនិះគ្រួសារធំច្រើនជាញឹកញាប់ជាងរថយន្ត វ៉ាន់ ឬដូចដែលម្តាយខ្លះហៅពួកគេថា ឡាន។

នេះ​បើ​ទោះ​បី​ជា​មាន​គុណសម្បត្តិ​ជាក់ស្តែង​នៃ​រថយន្ត​ដែល​ប្រើ​លើ​ឡាន​ដូច​ជា Hyundai iMax ដែល​ទើប​នឹង​ជំនួស​ក៏ដោយ។ វាមានកន្លែងសម្រាប់មនុស្ស XNUMX នាក់ និងអីវ៉ាន់របស់ពួកគេ ដែលលើសពីរថយន្ត SUV ជាច្រើនអាចមានអំនួត បូករួមទាំងរថយន្តក្រុងតូចងាយស្រួលចូល និងចេញជាងរថយន្តប្រភេទ SUV ផ្សេងទៀតដែលអ្នកអាចទិញនាពេលបច្ចុប្បន្ន។

ប៉ុន្តែ​អ្នក​ដឹក​ជញ្ជូន​មនុស្ស​មាន​បទ​ពិសោធ​បើកបរ​ច្រើន​ជាង​រថយន្ត​ដឹក​ជញ្ជូន​ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​វា​មាន​គុណវិបត្តិ​ធៀប​នឹង​រថយន្ត​ប្រភេទ SUV។ Kia បាននឹងកំពុងព្យាយាមជំរុញឱ្យពិព័រណ៍ Carnival របស់ខ្លួនកាន់តែខិតជិតទៅនឹងការក្លាយជារថយន្ត SUV ហើយឥឡូវនេះក្រុមហ៊ុន Hyundai កំពុងធ្វើតាម បើទោះបីជាមានការកែប្រែប្លែកពីគេក៏ដោយ។

Staria ថ្មីទាំងអស់ជំនួស iMax/iLoad ហើយជំនួសឱ្យរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានមូលដ្ឋានលើរថយន្តដឹកទំនិញ Staria-Load នឹងផ្អែកលើមូលដ្ឋានរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ (ដែលត្រូវបានខ្ចីពី Santa Fe) ។ .

អ្វីដែលពិសេសជាងនេះទៅទៀត វាមានរូបរាងថ្មី ដែលក្រុមហ៊ុន Hyundai និយាយថា "មិនគ្រាន់តែឡូយសម្រាប់មនុស្សផ្លាស់ទីនោះទេ វាជាចំណុចល្អ"។ នេះ​ជា​បញ្ហា​ប្រឈម​ដ៏​ធំ​មួយ ដូច្នេះ​ចាំ​មើល​ថា Staria ថ្មី​មាន​រូបរាង​យ៉ាង​ណា។

Hyundai Staria 2022: (មូលដ្ឋាន)
ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	2.2 លីត្រ turbo
ប្រភេទឥន្ធនៈ	ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត
ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ	៧.២ លីត្រ / ១០០ គ
ចុះចត	៧ អាសនៈ
តម្លៃនៃ	$51,500

តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០

ក្រុមហ៊ុន Hyundai ផ្តល់ជូននូវត្រកូល Staria យ៉ាងទូលំទូលាយជាមួយនឹងកម្រិតជាក់លាក់ចំនួន 3.5 រួមទាំងម៉ាស៊ីនសាំង 6 លីត្រ V2 2.2WD ឬ XNUMX លីត្រ turbodiesel ជាមួយនឹងដ្រាយកង់ទាំងអស់សម្រាប់វ៉ារ្យ៉ង់ទាំងអស់។

ជួរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងម៉ូដែលកម្រិតចូលដែលគេស្គាល់យ៉ាងសាមញ្ញថា Staria ដែលចាប់ផ្តើមពី $48,500 សម្រាប់សាំង និង $51,500 សម្រាប់ម៉ាស៊ូត (តម្លៃលក់រាយដែលបានណែនាំ - តម្លៃទាំងអស់មិនរាប់បញ្ចូលការចំណាយលើការធ្វើដំណើរ)។

យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 18 អ៊ីង មានលក្ខណៈស្តង់ដារនៅលើផ្នែកខាងក្រោម។ (វ៉ារ្យ៉ង់ម៉ាស៊ូតនៃគំរូមូលដ្ឋានត្រូវបានបង្ហាញ) (រូបភាព៖ Steven Ottley)

គ្រឿងបរិក្ខាស្តង់ដារនៅលើផ្នែកតុបតែងមូលដ្ឋានរួមមាន កង់យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 18 អ៊ីញ ចង្កៀងមុខ LED និងភ្លើងខាងក្រោយ ច្រកចូលដោយគ្មានសោ កាមេរ៉ាចំណតពហុមុំ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយដៃ (សម្រាប់ជួរទាំងបី) ចង្កោមឧបករណ៍ឌីជីថលទំហំ 4.2 អ៊ីញ គ្រឿងស្បែក។ ដៃចង្កូត កៅអីអង្គុយក្រណាត់ ស្តេរ៉េអូអូប៉ាល័រប្រាំមួយ និងអេក្រង់ប៉ះទំហំ 8.0 អ៊ីង ជាមួយនឹងការគាំទ្រ Apple CarPlay និង Android Auto និងបន្ទះសាកថ្មស្មាតហ្វូនឥតខ្សែ។

ការអាប់ដេតទៅ Elite មានន័យថាតម្លៃចាប់ផ្តើមពី $56,500 (សាំង 2WD) និង $59,500 (ម៉ាស៊ូតគ្រប់កង់)។ វាបន្ថែមការចូលដោយគ្មានសោ និងប៊ូតុងចុចចាប់ផ្តើម ទ្វាររុញថាមពល និងកន្ទុយថាមពល បូករួមទាំងស្រោមពូកស្បែក កៅអីអ្នកបើកបរដែលអាចលៃតម្រូវថាមពលបាន វិទ្យុឌីជីថល DAB ប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាជុំវិញទិដ្ឋភាព 3D ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុបីតំបន់។ និងអេក្រង់ប៉ះទំហំប្រាំអ៊ីញជាមួយនឹងការរុករកដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ប៉ុន្តែមានខ្សែ Apple CarPlay និង Android Auto ។

វាមានចង្កោមឧបករណ៍ឌីជីថល 4.2 អ៊ីញ។ (បង្ហាញ​ពី​ប្រភេទ​ប្រេងឥន្ធនៈ​វរជន) (រូបភាព៖ Steven Ottley)

ទីបំផុត Highlander ឈរកំពូលតារាងជាមួយនឹងតម្លៃចាប់ផ្តើម $63,500 (សាំង 2WD) និង $66,500 (ម៉ាស៊ូតគ្រប់កង់)។ សម្រាប់ប្រាក់នោះ អ្នកទទួលបានចង្កោមឧបករណ៍ឌីជីថលទំហំ 10.2 អ៊ីញ ដំបូលព្រះច័ន្ទពីរដែលមានថាមពល កៅអីខាងមុខដែលមានកំដៅ និងខ្យល់ចេញចូល ដៃចង្កូតដែលមានកំដៅ ម៉ូនីទ័រអ្នកដំណើរខាងក្រោយ ក្បាលក្រណាត់ និងជម្រើសនៃការតុបតែងខាងក្នុងពណ៌បន៍ត្នោតខ្ចី និងពណ៌ខៀវដែលមានតម្លៃ $ 295 ។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃជម្រើសពណ៌ មានជម្រើសថ្នាំលាបឥតគិតថ្លៃតែមួយគត់ - Abyss Black (អ្នកអាចឃើញវានៅលើម៉ាស៊ូតមូលដ្ឋាន Staria នៅក្នុងរូបភាពទាំងនេះ) ខណៈពេលដែលជម្រើសផ្សេងទៀត - Graphite Grey, Moonlight Blue, Olivine Grey និង Gaia Brown - តម្លៃទាំងអស់ $695.. ត្រូវហើយ ពណ៌ស ឬប្រាក់គឺអស់ស្តុកហើយ - ពួកគេត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ឡានដឹកទំនិញ Staria-Load ។

ម៉ូដែលមូលដ្ឋានរួមមានអេក្រង់ប៉ះទំហំ 8.0 អ៊ីញជាមួយនឹង Apple CarPlay ឥតខ្សែ និងការគាំទ្រ Android Auto ។ (រូបភាព៖ Stephen Ottley)

តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០

ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ Staria មិនត្រឹមតែមានភាពខុសប្លែកគ្នានៅក្នុងការរចនាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុន Hyundai បានធ្វើឱ្យវាក្លាយជាអំណះអំណាងដ៏សំខាន់ក្នុងការពេញចិត្តចំពោះម៉ូដែលថ្មី។ ក្រុមហ៊ុននេះប្រើពាក្យដូចជា "រលោង" "តិចតួចបំផុត" និង "អនាគត" ដើម្បីពិពណ៌នាអំពីរូបរាងរបស់ម៉ូដែលថ្មី។

រូបរាងថ្មីគឺជាការចាកចេញដ៏សំខាន់ពី iMax ហើយមានន័យថា Staria មិនដូចអ្វីផ្សេងទៀតនៅលើផ្លូវសព្វថ្ងៃនេះ។ ផ្នែកខាងមុខគឺជាអ្វីដែលកំណត់សម្លេងសម្រាប់ Staria ដោយមានក្រឡាចត្រង្គទាបនៅខាងមុខដោយចង្កៀងមុខជាមួយនឹងអំពូល LED ផ្ដេកពេលថ្ងៃដែលលាតសន្ធឹងទទឹងច្រមុះពីលើចង្កោមចង្កៀងមុខ។

នៅផ្នែកខាងក្រោយ អំពូល LED ត្រូវបានរៀបចំបញ្ឈរដើម្បីសង្កត់លើកម្ពស់របស់រថយន្ត ខណៈដែលដំបូលបន្ថែមនូវរូបរាងប្លែក។

វាពិតជាការមើលឃើញដ៏គួរអោយចាប់អារម្មណ៍មួយ ប៉ុន្តែនៅក្នុងស្នូលរបស់វា រថយន្ត Staria នៅតែមានរូបរាងទាំងមូលនៃរថយន្តដែលរារាំងបន្តិចពីការប៉ុនប៉ងរបស់ក្រុមហ៊ុន Hyundai ក្នុងការជំរុញវាឆ្ពោះទៅរកអ្នកទិញរថយន្ត SUV ។ ខណៈពេលដែលរថយន្ត Kia Carnival ធ្វើឱ្យព្រិលបន្ទាត់រវាងរថយន្ត និងរថយន្ត SUV ជាមួយនឹងក្រណាត់បញ្ចេញសម្លេងរបស់វា ក្រុមហ៊ុន Hyundai ពិតជាខិតទៅជិតរូបរាងរថយន្តបែបប្រពៃណី។

វាក៏ជារូបរាងរាងប៉ូល មិនដូច iMax បែបអភិរក្ស ដែលអាចជួយរារាំងអ្នកទិញសក្តានុពលជាច្រើន ដូចដែលវាទាក់ទាញ។ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុន Hyundai ហាក់បីដូចជាបានតាំងចិត្តដើម្បីធ្វើឱ្យក្រុមរថយន្តទាំងមូលរបស់ខ្លួនលេចធ្លោជាជាងប្រថុយប្រថាន។

Elite រួមបញ្ចូលនូវគ្រឿងស្បែក និងកៅអីអ្នកបើកបរដែលអាចលៃតម្រូវបាន។ (បង្ហាញ​ពី​ប្រភេទ​ប្រេងឥន្ធនៈ​វរជន) (រូបភាព៖ Steven Ottley)

តើ​លំហ​ខាង​ក្នុង​មាន​ភាព​ជាក់ស្តែង​យ៉ាង​ណា? ៧/១០

ខណៈពេលដែលវាអាចគូរលើមូលដ្ឋានគ្រឹះថ្មីដែលចែករំលែកជាមួយ Santa Fe ការពិតដែលថាវានៅតែមានរូបរាងវ៉ាន់មានន័យថាវាមានការអនុវត្តជាក់ស្តែងដូចឡាន។ ដូច្នេះហើយ វាមានកន្លែងទំនេរច្រើននៅក្នុងកាប៊ីន ដែលធ្វើឱ្យវាល្អសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនគ្រួសារធំ ឬក្រុមមិត្តភក្តិ។

គ្រប់ម៉ូដែល Staria ទាំងអស់មានស្តង់ដារជាមួយនឹងកៅអីចំនួនប្រាំបី - កៅអីបុគ្គលពីរនៅជួរទីមួយ និងកៅអីបីនៅជួរទីពីរ និងទីបី។ សូម្បីតែនៅពេលប្រើជួរទី 831 ក៏មានបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ធំទូលាយដែលមានបរិមាណ XNUMX លីត្រ (VDA) ។

បញ្ហាសក្តានុពលមួយសម្រាប់គ្រួសារគឺថា ម៉ូដែលកម្រិតចូល ខ្វះទ្វាររអិលដែលមានថាមពលខ្ពស់ ហើយទ្វារមានទំហំធំដូច្នេះវានឹងពិបាកសម្រាប់កុមារក្នុងការបិទវានៅលើដីកម្រិត។ ដោយសារតែទំហំដ៏ធំនៃទ្វារ។

ក្រុមហ៊ុន Hyundai បានផ្តល់ឱ្យម្ចាស់ Staria នូវភាពបត់បែនអតិបរមាដោយអនុញ្ញាតឱ្យទាំងជួរទីពីរ និងទីបីដើម្បី tilt និង slide អាស្រ័យលើទំហំដែលអ្នកត្រូវការ - អ្នកដំណើរ ឬទំនិញ។ ជួរទីពីរមានការបំបែក/បត់ 60:40 ហើយជួរទីបីត្រូវបានជួសជុល។

ជួរកណ្តាលមានកៅអីកុមារ ISOFIX ពីរនៅទីតាំងខាងក្រៅបំផុត ក៏ដូចជាកៅអីកុមារកំពូលបីផងដែរ ប៉ុន្តែគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលសម្រាប់រថយន្តគ្រួសារធំបែបនេះ មិនមានចំណុចដាក់កៅអីកុមារនៅជួរទីបីនោះទេ។ . នេះធ្វើឱ្យវាមានគុណវិបត្តិបើប្រៀបធៀបទៅនឹង Mazda CX-9 និង Kia Carnival ក្នុងចំណោមរថយន្តដទៃទៀត។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មូលដ្ឋាននៃជួរទី 1303 បត់ឡើង មានន័យថាកៅអីអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យតូចចង្អៀត និងឆ្ពោះទៅមុខដើម្បីផ្តល់នូវសមត្ថភាពដឹកទំនិញរហូតដល់ XNUMXL (VDA) ។ នេះមានន័យថាអ្នកអាចដោះដូររវាង legroom និង trunk space អាស្រ័យលើតម្រូវការរបស់អ្នក។ ជួរខាងក្រោយពីរអាចដាក់ទីតាំងដើម្បីផ្តល់បន្ទប់ក្បាល និងជង្គង់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មនុស្សពេញវ័យនៅក្នុងកៅអីអ្នកដំណើរនីមួយៗ ដូច្នេះ Staria អាចដាក់បានយ៉ាងងាយស្រួលសម្រាប់មនុស្សប្រាំបីនាក់។

បន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់គឺធំទូលាយ និងសំប៉ែត ដូច្នេះវាសមនឹងដាក់អីវ៉ាន់ជាច្រើន ការទិញទំនិញ ឬអ្វីផ្សេងទៀតដែលអ្នកត្រូវការ។ មិនដូចប្អូនស្រី Carnival ដែលមានកន្លែងសម្រាកនៅក្នុងប្រម៉ោយ ដែលអាចផ្ទុកបានទាំងអីវ៉ាន់ និងកៅអីជួរទីបី កម្រាលឥដ្ឋត្រូវបានទាមទារ ពីព្រោះ Staria ភ្ជាប់មកជាមួយសំបកកង់ទំហំពេញដែលដាក់នៅក្រោមកម្រាលឥដ្ឋ។ វាអាចបោះចោលបានយ៉ាងងាយដោយវីសធំ ដែលមានន័យថា អ្នកមិនចាំបាច់ដកសំបកចេញទេ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការដាក់សំបកកង់ទំនេរ។

ការផ្ទុកកម្ពស់គឺល្អ និងទាប ដែលគ្រួសារដែលព្យាយាមដឹកកុមារ និងទំនិញប្រហែលជានឹងពេញចិត្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ម្យ៉ាងវិញទៀត កន្ទុយខ្ពស់ពេកសម្រាប់ក្មេងបិទដោយខ្លួនឯង ដូច្នេះវានឹងត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះមនុស្សពេញវ័យ ឬក្មេងជំទង់ យ៉ាងហោចណាស់តាមគំរូមូលដ្ឋាន ព្រោះ Elite និង Highlander មានទ្វារខាងក្រោយថាមពល។ (ទោះបីជាមានប៊ូតុងមួយ) "បិទ", ម៉ោនខ្ពស់នៅលើគម្របប្រម៉ោយឬនៅលើ fob គន្លឹះដែលប្រហែលជាមិនមាននៅដៃ) ។ វាភ្ជាប់មកជាមួយមុខងារបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលបន្ថយ tailgate ប្រសិនបើវារកឃើញថាគ្មាននរណាម្នាក់នៅក្នុងផ្លូវនោះទេ ទោះបីជាវាអាចជាការរំខានប្រសិនបើអ្នកចង់ទុក tailgate បើកចំហខណៈពេលដែលអ្នកផ្ទុកឡើងខាងក្រោយ; អ្នកអាចបិទវាបាន ប៉ុន្តែរាល់ពេលដែលអ្នកត្រូវការចងចាំ។

មានរន្ធខ្យល់សម្រាប់ជួរខាងក្រោយទាំងពីរ។ (វ៉ារ្យ៉ង់ម៉ាស៊ូតនៃគំរូមូលដ្ឋានត្រូវបានបង្ហាញ) (រូបភាព៖ Steven Ottley)

សម្រាប់ទំហំទាំងអស់របស់វា អ្វីដែលគួរអោយចាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងកាប៊ីនគឺការគិតគូរនៃប្លង់ទាក់ទងនឹងការផ្ទុក និងការប្រើប្រាស់។ មានរន្ធខ្យល់សម្រាប់ជួរខាងក្រោយទាំងពីរ ហើយមានបង្អួចលេចចេញមកនៅសងខាង ប៉ុន្តែទ្វារមិនមានបង្អួចថាមពលត្រឹមត្រូវដូចពិព័រណ៍ Carnival នោះទេ។

សរុបមានអ្នកកាន់ពែងចំនួន 10 ហើយមានរន្ធសាក USB នៅជួរទាំងបី។ ប្រអប់ផ្ទុកដ៏ធំនៅលើកុងសូលកណ្តាលរវាងកៅអីខាងមុខមិនត្រឹមតែអាចផ្ទុករបស់របរជាច្រើន និងដាក់ភេសជ្ជៈពីរបីកែវប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្ទុកអ្នកកាន់ពែងទាញចេញមួយគូ និងប្រអប់ផ្ទុកសម្រាប់ជួរកណ្តាលផងដែរ។

នៅខាងមុខ មិនត្រឹមតែមានបន្ទះសាកថ្មឥតខ្សែប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែមានរន្ធសាក USB មួយគូ ប្រដាប់ដាក់ពែងនៅផ្នែកខាងលើនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង និងកន្លែងផ្ទុកសំប៉ែតមួយគូនៅផ្នែកខាងលើនៃបន្ទះដែលអ្នកអាចផ្ទុករបស់របរតូចៗបាន។

សរុបមាន 10 coasters ។ (វ៉ារ្យ៉ង់ម៉ាស៊ូតនៃគំរូមូលដ្ឋានត្រូវបានបង្ហាញ) (រូបភាព៖ Steven Ottley)

តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០

ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ មានជម្រើសពីរគឺ សាំងមួយ និងម៉ាស៊ូតមួយ។

ម៉ាស៊ីនសាំងគឺជាម៉ាស៊ីន V3.5 6 លីត្រថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុន Hyundai ដែលមានកម្លាំង 200 kW (នៅ 6400 rpm) និងកម្លាំងបង្វិល 331 Nm (នៅ 5000 rpm) ។ វាបញ្ជូនថាមពលទៅកាន់កង់ខាងមុខតាមរយៈប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបីល្បឿន។

ម៉ាស៊ីន turbodiesel ស៊ីឡាំង 2.2 ចំណុះ 130 លីត្រ ផ្តល់កម្លាំង 3800kW (នៅ 430rpm) និង 1500Nm (ពី 2500 ទៅ XNUMXrpm) ហើយប្រើស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបីល្បឿនដូចគ្នា ប៉ុន្តែភ្ជាប់មកជាមួយ All-wheel drive (AWD) ជាស្តង់ដារ ដែលជាអត្ថប្រយោជន៍ពិសេសមួយ។ ឆ្លងកាត់ពិធីបុណ្យ Carnival ដែលមានកង់ខាងមុខតែប៉ុណ្ណោះ។

កម្លាំងអូសទាញគឺ 750 គីឡូក្រាមសម្រាប់រ៉ឺម៉កដែលមិនមានហ្វ្រាំង និងរហូតដល់ 2500 គីឡូក្រាមសម្រាប់យានដែលអូសដោយហ្វ្រាំង។

ធ្វើឱ្យទាន់សម័យ ឡានព្រឹត្តិបត្រព័ត៌មានណែនាំប្រចាំសប្តាហ៍

តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០

V6 អាច​មាន​ថាមពល​ច្រើន​ជាង ប៉ុន្តែ​វា​មក​ពី​ការ​ចំណាយ​នៃ​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ប្រេង​ដែល​មាន 10.5 លីត្រ​ក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ​រួម​គ្នា (ADR 81/02) ។ ម៉ាស៊ូត​ជា​ជម្រើស​សម្រាប់​អ្នក​ដែល​ព្រួយ​បារម្ភ​ពី​ការ​សន្សំសំចៃ​ប្រេង ថាមពល​របស់វាគឺ ៨,២ លីត្រ/១០០ គ.ម។

នៅក្នុងការធ្វើតេស្ត យើងទទួលបានផលចំណេញច្រើនជាងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម ប៉ុន្តែភាគច្រើនដោយសារតែ (ដោយសារតែការរឹតបន្តឹងបច្ចុប្បន្នដែលបណ្តាលមកពីជំងឺរាតត្បាត) យើងមិនអាចដំណើរការផ្លូវហាយវេបានយូរនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងទីក្រុងយើងអាចទទួលបាន V6 ដែលមានកម្លាំង 13.7 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រដែលតិចជាងតម្រូវការទីក្រុង 14.5 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។ យើងក៏បានគ្រប់គ្រងដើម្បីយកឈ្នះតម្រូវការម៉ាស៊ូត (10.4L/100km) ជាមួយនឹងការត្រឡប់មកវិញ 10.2L/100km កំឡុងពេលសាកល្បងរបស់យើង។

តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០

Staria មិន​ទាន់​ទទួល​បាន​ការ​វាយតម្លៃ ANCAP ទេ ដូច្នេះ​វា​មិន​ច្បាស់​ថា​វា​ដំណើរការ​ដោយ​របៀប​ណា​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​តេស្ត​គាំង​ឯករាជ្យ។ តាមសេចក្តីរាយការណ៍ថានឹងត្រូវធ្វើតេស្តនៅចុងឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុន Hyundai មានទំនុកចិត្តថារថយន្តនេះមានអ្វីដែលខ្លួនត្រូវការដើម្បីសម្រេចបានចំណាត់ថ្នាក់ផ្កាយប្រាំអតិបរមា។ វាភ្ជាប់មកជាមួយលក្ខណៈពិសេសសុវត្ថិភាពសូម្បីតែនៅក្នុងគំរូមូលដ្ឋាន។

ទីមួយ មានពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំពីរ រួមទាំងពោងសុវត្ថិភាពកណ្តាលអ្នកដំណើរខាងមុខ ដែលទម្លាក់រវាងអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរកៅអីខាងមុខ ដើម្បីជៀសវាងការប៉ះទង្គិចក្បាល។ សំខាន់, ពោងសុវត្ថិភាពវាំងននគ្របដណ្តប់ទាំងអ្នកដំណើរជួរទីពីរនិងទីបី; មិនមែនជាអ្វីដែលរថយន្ត SUV បីជួរអាចទាមទារបានទេ។

វាក៏ភ្ជាប់មកជាមួយឈុត SmartSense របស់ Hyundai នៃមុខងារសុវត្ថិភាពសកម្ម ដែលរួមមានការព្រមានពីការប៉ះទង្គិចទៅមុខជាមួយនឹងហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ពី 5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដល់ 180 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) រួមទាំងការរកឃើញអ្នកថ្មើរជើង និងអ្នកជិះកង់ (ដំណើរការពី 5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) រហូតដល់ 85 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង), តំបន់ពិការភ្នែក។ ការព្រមានជាមួយនឹងការបញ្ចៀសការប៉ះទង្គិច ការសម្របសម្រួលពេលបើកបរជាមួយនឹងជំនួយរក្សាគន្លងផ្លូវ ការជួយរក្សាគន្លងផ្លូវ (ល្បឿនលើសពី 64 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ផ្លូវបំបែកជួយការពារអ្នកពីការបត់នៅពីមុខចរាចរណ៍ដែលនឹងមកដល់ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធចាត់ទុកថាវាមិនមានសុវត្ថិភាព ការជៀសវាងការប៉ះទង្គិចជាមួយផ្លូវបំបែកខាងក្រោយ។ ការព្រមានពីអ្នកកាន់កាប់ខាងក្រោយ និងការព្រមានអំពីការចាកចេញដោយសុវត្ថិភាព។

Elite class បន្ថែមប្រព័ន្ធ Safe Exit Assistance ដែលប្រើរ៉ាដាខាងក្រោយ ដើម្បីចាប់សញ្ញាចរាចរណ៍ដែលនឹងមកដល់ និងបន្លឺសំឡេងរោទិ៍ ប្រសិនបើរថយន្តដែលមកជិតមកដល់ ហើយរារាំងទ្វារមិនឱ្យបើក ប្រសិនបើប្រព័ន្ធគិតថាវាមិនមានសុវត្ថិភាព។ ដូច្នេះ។

Highlander ទទួលបានម៉ូនីទ័រកន្លែងពិការភ្នែកតែមួយគត់ដែលប្រើកាមេរ៉ាចំហៀងដើម្បីបង្ហាញវីដេអូបន្តផ្ទាល់នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ នេះ​ជា​លក្ខណៈ​ពិសេស​ដែល​មាន​ប្រយោជន៍​ព្រោះ​ផ្នែក​ធំ​នៃ Staria បង្កើត​ជា​កន្លែង​ពិការ​ភ្នែក​ធំ។ ដូច្នេះ ជាអកុសល វាមិនសមរម្យសម្រាប់ម៉ូដែលផ្សេងទៀតនៃខ្សែនេះទេ។

ការធានានិងចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព

ការធានាជាមូលដ្ឋាន

5 ឆ្នាំ / ម៉ាយមិនកំណត់


ការធានា

ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព ANCAP

តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០

ក្រុមហ៊ុន Hyundai បានធ្វើឱ្យការចំណាយលើកម្មសិទ្ធិកាន់តែងាយស្រួលជាមួយនឹងកម្មវិធី iCare របស់ខ្លួន ដែលផ្តល់នូវការធានារយៈពេលប្រាំឆ្នាំ គ្មានដែនកំណត់ និងសេវាកម្មតម្លៃមានកំណត់។

ចន្លោះពេលសេវាកម្មគឺរៀងរាល់ 12 ខែ/15,000 គីឡូម៉ែត្រ ហើយការចូលមើលនីមួយៗមានតម្លៃ $360 មិនថាអ្នកជ្រើសរើសការបញ្ជូនណាមួយសម្រាប់រយៈពេល XNUMX ឆ្នាំដំបូងឡើយ។ អ្នកអាចបង់ប្រាក់សម្រាប់ការថែទាំនៅពេលអ្នកប្រើវា ឬមានជម្រើសសេវាកម្មបង់ប្រាក់ជាមុន ប្រសិនបើអ្នកចង់រួមបញ្ចូលការចំណាយប្រចាំឆ្នាំទាំងនេះនៅក្នុងការទូទាត់ហិរញ្ញវត្ថុរបស់អ្នក។

ថែទាំយានយន្តរបស់អ្នកជាមួយក្រុមហ៊ុន Hyundai ហើយក្រុមហ៊ុនក៏នឹងបង់ប្រាក់បន្ថែមសម្រាប់ជំនួយផ្លូវថ្នល់របស់អ្នកសម្រាប់រយៈពេល 12 ខែបន្ទាប់ពីសេវាកម្មនីមួយៗ។

តើ​ការ​បើកបរ​បែប​ណា? ៥/១០

ការ​រចនា​ម៉ូដ​មួយ​ឡែក​នេះ​គឺ​ជា​តំបន់​ដែល Hyundai ពិត​ជា​បាន​ព្យាយាម​បំបែក Staria ពី iMax ដែល​វា​ជំនួស។ Gone គឺជាមូលដ្ឋានរថយន្តពាណិជ្ជកម្មពីមុន ហើយជំនួសមកវិញ Staria ប្រើវេទិកាដូចគ្នានឹង Santa Fe ជំនាន់ចុងក្រោយបង្អស់។ ដែលមានន័យថាវាមើលទៅដូចជានៅក្រោម Kia Carnival ។ គំនិតនៅពីក្រោយការផ្លាស់ប្តូរនេះគឺដើម្បីធ្វើឱ្យ Staria មានអារម្មណ៍ដូចជារថយន្ត SUV ហើយសម្រាប់ផ្នែកភាគច្រើនវាដំណើរការ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាមានភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗមួយចំនួនរវាង Staria និង Santa Fe - វាមិនសាមញ្ញដូចការមានតួផ្សេងគ្នានៅលើតួតែមួយនោះទេ។ ប្រហែលជាការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់បំផុតគឺ 3273mm wheelbase របស់ Staria ។ នោះជាភាពខុសគ្នាដ៏ធំ 508mm ដែលផ្តល់ឱ្យ Staria កាន់តែមានបន្ទប់នៅក្នុងកាប៊ីន និងផ្លាស់ប្តូររបៀបដែលរថយន្តទាំងពីរត្រូវបានជំរុញ។ វាក៏គួរអោយកត់សំគាល់ផងដែរថា មូលដ្ឋានកង់របស់ Staria មានប្រវែងវែងជាង 183mm ជាង Carnival ដែលបង្ហាញពីទំហំរបស់វា។

វេទិការកង់វែងថ្មីនេះ ប្រែក្លាយរថយន្តទៅជាមនុស្សស្ងប់ស្ងាត់នៅលើដងផ្លូវ។ ការជិះគឺជាជំហានដ៏ធំមួយឆ្ពោះទៅមុខសម្រាប់ iMax ដែលផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងកាន់តែប្រសើរ និងកម្រិតនៃការលួងលោមកាន់តែខ្ពស់។ ដៃចង្កូតក៏ត្រូវបានកែលម្អផងដែរ ដោយមានអារម្មណ៍ផ្ទាល់ និងឆ្លើយតបជាងម៉ូដែលដែលវាជំនួស។

ក្រុមហ៊ុន Hyundai បានប្រថុយប្រថានដ៏ធំមួយជាមួយរថយន្ត Staria ដោយព្យាយាមធ្វើឱ្យមនុស្សផ្លាស់ទីត្រជាក់។ (វ៉ារ្យ៉ង់ម៉ាស៊ូតនៃគំរូមូលដ្ឋានត្រូវបានបង្ហាញ) (រូបភាព៖ Steven Ottley)

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទំហំបន្ថែមរបស់ Staria ប្រវែងសរុប 5253mm និងកម្ពស់ 1990mm មានន័យថាវានៅតែមានអារម្មណ៍ដូចជាឡានធំនៅលើផ្លូវ។ ដូចដែលបានរៀបរាប់ពីមុនមក វាមានកន្លែងពិការភ្នែក ហើយដោយសារតែទំហំរបស់វា វាអាចពិបាកក្នុងការបើកបរក្នុងកន្លែងចង្អៀត និងចំណតរថយន្ត។ វាក៏មានទំនោរទំនោរទៅជ្រុង ដោយសារតែចំណុចកណ្តាលទំនាញខ្ពស់របស់វា។ ទីបំផុត ទោះបីជាមានការកែលម្អយ៉ាងធំធេងនៅក្នុង iMax ក៏ដោយ ក៏វានៅតែមានអារម្មណ៍ដូចជារថយន្ត SUV ជាងរថយន្ត SUV ដែរ។

នៅក្រោមក្រណាត់ V6 ផ្តល់នូវថាមពលច្រើន ប៉ុន្តែពេលខ្លះវាមានអារម្មណ៍ថាវាយឺតក្នុងការឆ្លើយតប ព្រោះវាត្រូវការពេលពីរបីវិនាទីសម្រាប់ការបញ្ជូនដើម្បីឱ្យម៉ាស៊ីនឈានដល់ចំណុចផ្អែមរបស់វានៅក្នុងជួរ rev (ដែលខ្ពស់ខ្លាំងណាស់។ នៅលើ revs) ។ .

ម៉្យាងវិញទៀត turbodiesel គឺស័ក្តិសមជាងទៅនឹងកិច្ចការដែលមាននៅនឹងដៃ។ ជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំច្រើនជាង V6 ដែលមាននៅក្នុងជួរ rev ទាប (1500-2500rpm ធៀបនឹង 5000rpm) វាមានអារម្មណ៍ថាមានប្រតិកម្មច្រើនជាង។

សាលក្រម

ក្រុមហ៊ុន Hyundai បានប្រថុយប្រថានដ៏ធំមួយជាមួយ Staria ក្នុងការព្យាយាមធ្វើឱ្យមនុស្សផ្លាស់ទីត្រជាក់ ហើយវាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការនិយាយថាក្រុមហ៊ុនបានសាងសង់អ្វីមួយដែលគ្មាននរណាម្នាក់ធ្លាប់បានឃើញពីមុនមក។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សំខាន់ជាងភាពត្រជាក់ ក្រុមហ៊ុន Hyundai ត្រូវការអ្នកទិញកាន់តែច្រើនចូលទៅក្នុងផ្នែករថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ឬយ៉ាងហោចណាស់ក៏នៅឆ្ងាយពីពិធីបុណ្យ។ នេះគឺដោយសារតែក្រុមហ៊ុន Kia លក់រថយន្តច្រើនជាងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃផ្នែកដែលរួមបញ្ចូលគ្នា ដែលស្មើនឹងជិត 60 ភាគរយនៃទីផ្សារសរុបនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី។

ភាពក្លាហានជាមួយ Staria បានអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុន Hyundai បង្កើតរថយន្តដែលលេចធ្លោចេញពីហ្វូងមនុស្សខណៈពេលដែលនៅតែធ្វើការងារដែលខ្លួនចង់ធ្វើ។ លើសពីរូបរាងបែបអនាគត អ្នកនឹងឃើញរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកាប៊ីនធំទូលាយ រចនាឡើងដោយគិតគូរ សម្ភារៈបរិក្ខារជាច្រើន និងជម្រើសនៃម៉ាស៊ីន និងកម្រិតតុបតែងដែលត្រូវនឹងគ្រប់ថវិកា។

កំពូល​ត្រកូល​គឺ​ប្រហែល​ជា Elite diesel ដែល​ផ្តល់​ជូន​នូវ​គ្រឿងបរិក្ខារ​ជា​ច្រើន និង​កម្លាំង​ថាមពល​ដ៏​ល្អ​លើស​ពី​ការ​អនុវត្ត​ជាក់ស្តែង និង​ការ​សន្សំសំចៃ​ប្រេង។

ឥឡូវនេះ Hyundai ទាំងអស់ត្រូវធ្វើគឺបញ្ចុះបញ្ចូលអ្នកទិញថាការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរពិតជាត្រជាក់។