Hyundai i30 - ជឿជាក់ ឬធុញ?
ដោយគ្មានការសង្ស័យ ថ្ងៃដែលអ្នកអាចសើចនឹងរថយន្ត Hyundai នៅក្នុងក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នកបើកបរបានចប់ហើយ។ វាជាការពិត៖ ពួកវាមិនត្រូវបានគេចាត់ទុកថាប្រើប្រាស់បានយូរពេក ផលិតបានល្អ ឬខុសពីធម្មតា។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ នេះគឺនៅក្នុងអតីតកាលរួចទៅហើយ។ យ៉ាងណាមិញ តើម៉ាកយីហោកូរ៉េប្រាកដជាកម្ចាត់ចោលនូវលក្ខណៈពិសេសដែលធ្វើឲ្យអ្នកទិញច្រណែនឬ? ក្រុមហ៊ុន Hyundai បាននិងកំពុងផ្គត់ផ្គង់រថយន្តឆ្លាតវៃទៅកាន់ទីផ្សារអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។ សាងសង់បានយ៉ាងល្អជាមួយនឹងសមាសធាតុគុណភាពល្អពិតៗ ដែលអាចទុកចិត្តបាន និងលើសពីនេះទៅទៀត តម្លៃសមរម្យ។ ដើម្បីឱ្យ Hyundai i30 ថ្មីក្លាយជារថយន្តដ៏ល្អឥតខ្ចោះ វាក៏នឹងត្រូវការ "កំណត់ចំណាំនៃភាពឆ្កួត" ផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តើនេះជាលក្ខខណ្ឌចាំបាច់សម្រាប់ជោគជ័យឬ?
ធុញបន្តិច
នៅពេលដែលឈរនៅចំណតដែលមានមនុស្សច្រើន យើងកំណត់ប្រាកដថាយើងមានកន្លែងថ្មី។ ក្រុមហ៊ុន Hyundai i30 (ស្រដៀងទៅនឹងរថយន្ត Peugeot 308 អាចជារនាំងមួយ) វាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការចាប់ផ្តើមប៉ាន់ស្មានថាតើនេះពិតជាការផ្តល់ជូនចុងក្រោយបង្អស់នៅក្នុងផ្នែក C ដែរឬទេ។ ជំនាន់ទី XNUMX នៃម៉ូដែលនេះគឺមានលក្ខណៈខុសប្លែកពីជំនាន់មុនរបស់វា។ មិនមានការកាត់យ៉ាងមុតស្រួចនៅក្នុងបន្ទាត់នៃរាងកាយនិងក្រណាត់, tilted យ៉ាងខ្លាំងទៅមុខ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានថ្នាក់មួយដែលនៅតែខ្វះខាត។ ថ្មី។ ហ៊ីយ៉ាន់ដាយ i30 ព្យាយាមបង្ហាញថា សូម្បីតែជារៀងរាល់ថ្ងៃ រថយន្តធម្មតា និងតូចអាចតំណាងឲ្យថ្នាក់ដោយមិនធ្វើពុតជាល្បី។ អ្វីដែលអ្នករចនាទទួលបានជោគជ័យបំផុតគឺការថ្លឹងថ្លែងយ៉ាងប៉ិនប្រសប់នៃលក្ខណៈប្រើប្រាស់នៃរថយន្តដោយមានរូបរាងល្មមៗ មិនភ្លឺពេក ប៉ុន្តែមានរាងឆើតឆាយ។ ការបង្ហាញនៃក្រោយអាចជាបន្ទះ chrome ជុំវិញខ្សែកញ្ចក់ និងក្រឡាចត្រង្គ។ មួយវិញទៀតនេះត្រូវបានផលិតឡើងជាសម្លេងប្រផេះ ហើយហាក់ដូចជាកំណត់និន្នាការថ្មីក្នុងចំណោមម៉ូដែលនៃក្រុមហ៊ុនផលិតនេះ។ រូបរាងរបស់ Hyundai i30 មិនគួរឱ្យធុញទេ ប៉ុន្តែនៅឆ្ងាយពីការកំណត់៖ ឆ្កួត, អនាគត, មិនធម្មតា។ គួរឲ្យអាណិតណាស់។
… សតិបញ្ញា
នៅក្នុងវេន, ទទួលបាននៅពីក្រោយកង់, វាពិតជាមានតម្លៃក្នុងការកោតសរសើរចំពោះអវត្តមាននៃកំណត់ចំណាំរចនាប័ទ្មដែលបានរៀបរាប់ខាងលើនៃភាពឆ្កួត។ យ៉ាងណាមិញ “ការវេចខ្ចប់” ត្រូវបានប្រើដើម្បីទាក់ទាញអ្នកដ៏ទៃ ប៉ុន្តែកាប៊ីនគឺជាអាណាចក្ររបស់អ្នកបើកបរ ដែលគួរតែមានអារម្មណ៍ល្អ និងផាសុកភាព។ ទាំងនេះពិតជាលក្ខណៈពិសេសនៃផ្នែកខាងក្នុងនៃ i30 ដែលត្រូវបានរចនាឡើងវិញទាំងស្រុង។ នេះគឺជាសំណុំនៃដំណោះស្រាយដែលត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់ពីម៉ូដែលផ្សេងទៀតហើយត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់យ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងម៉ាក។ មិនមានអ្វីចម្លែកនៅក្នុងរឿងនេះទេ។ នេះគឺជាកាប៊ីនយន្ដហោះដ៏រីករាយបំផុតមួយនៅក្នុងផ្នែករបស់វា (មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ)។ ទោះបីជារថយន្តមានទំហំតូចក៏ដោយ ភាពធំទូលាយនៅក្នុងកាប៊ីនគឺគួរអោយចាប់អារម្មណ៍។ នេះជាផ្នែកមួយដោយសារផ្ទាំងគ្រប់គ្រងបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងច្បាស់ពីអ្នកបើកបរឆ្ពោះទៅកាន់កញ្ចក់។ នីតិវិធីនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្តោតលើធាតុសំខាន់បំផុត។ នេះជាចង្កូតដែលមានផាសុកភាពជាមួយគែមក្រាស់ នាឡិកាដែលមានទីតាំងខ្ពស់ - បុរាណ រីករាយនឹងភ្នែក និងអេក្រង់កណ្តាល។ វាអាចហាក់បីដូចជាថា ចំណុចក្រោយនេះឡើងខ្ពស់ពេក រំខានដល់ការពិនិត្យឡើងវិញ ប៉ុន្តែមិនមានបញ្ហាបែបនេះនៅពេលបើកបរទេ។
ការជំទាស់តែមួយគត់ចំពោះ "មជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជា" អាចជាចំណុចប្រទាក់ចាស់បន្តិច និងគុណភាពអន់នៃរូបភាពដែលបានបង្ហាញ។ ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធរុករកដែលត្រូវបានគេស្គាល់រួមទាំងម៉ូដែល Kii សមនឹងទទួលបានការសរសើរ។ មានតែការជ្រើសរើសដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃមាត្រដ្ឋានផែនទីប៉ុណ្ណោះដែលអាចដំណើរការដោយភាពប្រាកដប្រជាជាងនេះ។
កៅអីមានការភ្ញាក់ផ្អើលមិនត្រឹមតែជាមួយនឹងពណ៌គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍និងមិនច្បាស់នៃគ្រឿងស្បែក (ពណ៌សនិងដែកភ្លឺខ្លាំង) ប៉ុន្តែក៏មានផាសុកភាពក្នុងការបើកបរដែលពួកគេផ្តល់ផងដែរ។ នៅ glance ដំបូង, ពួកគេហាក់ដូចជាផ្ទះល្វែងពេក, ប៉ុន្តែពួកគេពិតជាសមរម្យសម្រាប់ការឡើងភ្នំប្រវែងមធ្យម។ ពួកវាអាចតូចចង្អៀតបន្តិច ហើយអ្នកនឹងមិនអាចស្វែងរកការគាំទ្រនៅពេលក្រោយបានប្រសើរជាងនេះទេ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះគឺជារថយន្តប្រចាំថ្ងៃធម្មតា ហើយកាប៊ីនយន្ដហោះដ៏សាមញ្ញ តម្លាភាព និងមុខងារដំណើរការបានយ៉ាងល្អនៅក្នុងតួនាទីនេះ។ "គំនួសពណ៌" តូចៗក៏ជួយផងដែរ: ដំបូលបែប Panoramic ឬមិនត្រឹមតែកំដៅប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងខ្យល់នៃកៅអីផងដែរ។ មិនមែនជាការបោកបញ្ឆោតទេ នៅទំហំរថយន្តនេះ កៅអីខាងក្រោយផ្តល់កន្លែងទំនេរច្រើនជាងទំហំសមរម្យ និងមានផាសុកភាព និងកៅអីជ្រៅ។
ខំប្រឹងណាស់!
ទោះបីជាទាំងខាងក្នុង និងខាងក្រៅក៏ដោយ រថយន្ត Hyundai i30 ថ្មីនេះ ស្ថិតក្នុងប្រភេទរថយន្ត C-segment ដែលផលិតឡើងយ៉ាងសាមញ្ញ ដែលអាចទុកចិត្តបាន ហើយបើនិយាយពីការគ្រប់គ្រង និងដំណើរការវិញ វាកាន់តែស័ក្តិសមទៅនឹងធ្នើរកំពូលនៃគូប្រជែងរបស់វា។ រថយន្តដែលយើងបានសាកល្បងត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង ១,៤ លីត្រដែលផលិតកម្លាំងបាន ១៤០ សេះ។ ឧបករណ៍នេះត្រូវបានផ្គូផ្គងជាមួយនឹងការបន្ថែមថ្មីទៅនឹងការផ្តល់ជូនរបស់ម៉ាកកូរ៉េ: ការបញ្ជូន 1.4 ល្បឿន DCT dual-clutch ។ ហើយនេះគឺជាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលអាចធ្វើបានច្រើន។ វាហាក់ដូចជាថាមានតែ 140 hp ។ នៅក្នុងកំណែ "ស៊ីវិល" ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតនៃ i7 ថ្មីវាមិនត្រូវបានគេសន្មត់ថាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នោះទេប៉ុន្តែនេះគឺខុសគ្នាទាំងស្រុង។ ដោយមិនគិតពីការអនុវត្ត និងតួលេខ 140 វិនាទីទៅល្អបំផុត អ្វីដែលសំខាន់បំផុតគឺបទពិសោធន៍នៃការបើកបរ។ វាជាថាមវន្ត រលូន និងមានស្ថេរភាព។ រថយន្តបង្កើនល្បឿនដោយស្ម័គ្រចិត្ត ការបញ្ជូនដំណើរការយ៉ាងរលូន ហើយស្ថេរភាពត្រូវបានធានាដោយចង្កូតមិត្តភាព។ សរុបមក៖ នេះគឺជារថយន្តដែលមិនត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់ច្រើនក្នុងពេលបើកបរ ខណៈពេលដែលផ្តល់ឱ្យយើងនូវការគ្រប់គ្រងពេញលេញលើវា។ សរុបមក វាហាក់បីដូចជារថយន្តដំណើរការសម្រាប់អ្នកបើកបរ ដោយផ្តល់ឱ្យគាត់នូវអ្វីដែលល្អបំផុត - ការបើកបររីករាយ។
