Honda Africa Twin 2016 ការត្រលប់មកវិញនៃរឿងព្រេង - ការមើលម៉ូតូជាមុន
មាតិកា
ក្រុមហ៊ុនហុងដា រូបថត និងព័ត៌មានផ្លូវការអំពីផលិតផលថ្មី និងរង់ចាំជាយូរមកហើយត្រូវបានចេញផ្សាយ អាហ្រ្វិកភ្លោះ 2016.
វាហៅថា CRF ១០០០ លី ហើយដូចជាដូនតារបស់វា វាត្រូវបានគេប្រើទាំងខាងក្រៅ និងក្នុង ក្រៅផ្លូវដែលជាកន្លែងដែលគាត់បង្ហាញពីជំនាញដ៏ល្អបំផុតរបស់គាត់។ វានឹងមានលក់នៅគ្រប់ហាងលក់ម៉ូតូហុងដាដែលមានការអនុញ្ញាតនៅចុងឆ្នាំ 2015 ដោយចាប់ផ្ដើម 12.400 អឺរ៉ូ.
ម៉ាស៊ីនភ្លោះប៉ារ៉ាឡែល 95 HP ។
ដីល្អមិនមែនជាផ្លូវក្រាលកៅស៊ូទេ នោះគឺច្បាស់ណាស់។ ប៉ុន្តែ Honda ថ្មី។ អាហ្រ្វិកភ្លោះ 2016 អាចប្រើបាន 360 ដឺក្រេ។ វាមានទម្ងន់ស្ងួត 208 គីឡូក្រាម និងត្រូវបានជំរុញដោយម៉ាស៊ីន។ 95 hp ភ្លោះប៉ារ៉ាឡែល កើតចេញពីបទពិសោធ Honda បានទទួលបានការប្រកួតក្រៅផ្លូវជាមួយ CRF250/450R។
ការផ្តល់ថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលជុំគឺខ្លាំង និងលីនេអ៊ែរ ជាមួយនឹងការឆ្លើយតបដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៅទូទាំងជួរវិល អមដោយសម្លេងហត់នឿយដ៏ខ្មៅងងឹត និងជ្រៅដែលក្លាយជាការរំភើបចិត្តនៅពេលដែលការកើនឡើងនៃកម្លាំងបង្វិលជុំ។
ការកាត់បន្ថយកម្ពស់ម៉ាស៊ីនរួមចំណែកដល់ការបោសសំអាតដីដ៏ល្អនៃថ្មី។ CRF1000L ភ្លោះអាហ្វ្រិក - តម្រូវការចាំបាច់សម្រាប់ maxi-enduro ជាមួយនឹងរសជាតិក្រៅផ្លូវដ៏ខ្លាំងបែបនេះ - ខណៈពេលដែលការរៀបចំដ៏ឆ្លាតវៃនៃធាតុផ្សំខាងក្នុងមានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានទៅលើទាំងលក្ខណៈថាមវន្ត និងរូបរាងរបស់ម៉ាស៊ីន។
ការផ្លាស់ប្តូរដោយដៃ ឬ DCT
Il ប្រអប់លេខ 6 ល្បឿនមានទម្ងន់ស្រាលប្រើប្រាស់បានយូរបំផុត និងត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងប្រព័ន្ធដ្រាយដូចគ្នាទៅនឹង CRF250/450R ដែលធានាបាននូវការផ្លាស់ប្តូរលឿន និងច្បាស់លាស់ ទោះបីជាស្ថិតនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការផ្ទុកក៏ដោយ។
ក្ដាប់ជំនួយរអិលដូច្នេះអនុញ្ញាតឱ្យមានការគ្រប់គ្រងល្អឥតខ្ចោះលើការរំកិលចុះក្រោម និងហ្វ្រាំងភ្លាមៗ ហើយធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការដំណើរការដងថ្លឹងនៅពេលណាក៏បាន។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយថ្មី។ Honda Africa Twin 2016 ក៏នឹងមានជាមួយប្រអប់លេខលំដាប់ A ដ៏ល្បីល្បាញផងដែរ។ ក្ដាប់ពីរ Honda DCT ជាមួយនឹងរបៀបបើកបរពីរ Drive និង Sport និងមុខងារ G ពិសេសសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្រៅផ្លូវ។
ស៊ុមលំយោលដែកពាក់កណ្តាលទ្វេ
ថ្មីស្រឡាង មានស៊ុមដែកជាប់បានយូរ CRF1000L ភ្លោះអាហ្វ្រិកលក្ខណៈសំខាន់ៗចំនួនបី - ដូចគ្នានឹង XRV750 ដើម - ត្រូវបានគេពិចារណាក្នុងចំនោមគោលដៅនៃការរចនា៖ ការអនុវត្តផ្លូវខ្លាំង ការលួងលោមដ៏អស្ចារ្យក្នុងចម្ងាយឆ្ងាយ និងភាពរហ័សរហួនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ លក្ខណៈពិសេសគឺមានតុល្យភាពយ៉ាងពិសេសនៅក្នុងវិធីដែលធ្វើឱ្យវាអស្ចារ្យ។ , សិប្បកររីករាយគ្រប់ជំនួញ។
ស៊ុមលំយោលពាក់កណ្តាលទ្វេផ្តល់នូវតុល្យភាពដ៏ល្អឥតខ្ចោះរវាងស្ថេរភាពក្នុងល្បឿនលឿន ទោះបីជានៅពេលផ្ទុកពេញ សមត្ថភាពបិទផ្លូវ ការគ្រប់គ្រង និងការទប់ទល់នឹងបន្ទុកខ្លាំងបំផុតក៏ដោយ។
Fork Showa សម្រាប់ការធ្វើដំណើររយៈពេលវែងគឺអាចលៃតម្រូវបានពេញលេញ ហើយជើងជំនួយដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងមានលក្ខណៈពិសេស Nissin 4-piston radial brake calipers ដែលតោងឌីសអណ្តែតរាង petal-profile 310mm ។ ឧបករណ៍ស្រូបទាញតែមួយអាចលៃតម្រូវបានច្រើន ដោយមានឧបករណ៍កែសំរួលធារាសាស្ត្រជាក់ស្តែងសម្រាប់ការផ្ទុកនិទាឃរដូវជាមុន។
កង់មុខ 21"
ហើយចុះយ៉ាងណាវិញ? ការប្រមូលផ្តុំគ្នា CRF450 ចំណែកកង់ និងសំបកកង់វិញគឺថ្មី CRF1000L ភ្លោះអាហ្វ្រិក វាជិះលើកង់ខាងមុខទំហំ 21 អ៊ីញ និងកង់ក្រោយទំហំ 18 អ៊ីញ ជាមួយនឹងសំបកកង់ 90/90-21 និង 150/70-18 ដែលវាត្រូវបានម៉ោន។ អ្នកអាចដំឡើងសំបកកង់ទាំងពីរបានកាន់តែសមរម្យសម្រាប់ការបើកបរក្រៅផ្លូវ និងសំបកកង់ដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់សម្រាប់យានយន្តក្រៅផ្លូវអាជីព។.
កៅអីអាចលៃតម្រូវកម្ពស់បានពីរកម្រិត: 870 ឬ 850 មម។ ទីបំផុតធុងធំ - 18,8 លីត្រ - ក៏អរគុណចំពោះប្រសិទ្ធភាពប្រេងដ៏ល្អឥតខ្ចោះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើដំណើរបាន 400 គីឡូម៉ែត្រមុនពេលចាក់ប្រេង។
អេឡិចត្រូនិច
ដើម្បីធានាថាគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចនៅលើយន្តហោះសម្របតាមលក្ខណៈថាមវន្តរបស់ម៉ូតូទៅនឹងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ និងផ្ទៃខាងក្រោយ ទាំងនៅលើ និងក្រៅផ្លូវ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញ កម្លាំងបង្វិលជុំរបស់ក្រុមហ៊ុនហុងដា (HSTC) វាអាចត្រូវបានកំណត់ទៅជាកម្រិតអន្តរាគមន៍បី ឬបិទ ហើយកង់ខាងក្រោយ ABS អាចត្រូវបានបិទ (កំណែ ABS និង DCT-ABS តែប៉ុណ្ណោះ) ជាមួយនឹងពាក្យបញ្ជាជាក់ស្តែង និងរហ័ស។
