Holden សារភាពថាឆ្នាំគឺពិបាក

ប្រធាន Holden លោក Mike Devereaux ពិពណ៌នាអំពី 18 ខែចុងក្រោយនេះថាជា "ការពិបាកបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ" ។

ជាលើកដំបូងដែលមិនធ្លាប់មាន ប្រធាន និងនាយកគ្រប់គ្រងរបស់ក្រុមហ៊ុន Holden លោក Mike Devereaux បង្ហាញពីការឈឺចាប់នៃវិបត្តិហិរញ្ញវត្ថុពិភពលោក និងរបៀបដែលវា "ពេញមួយយប់" បានធ្វើឱ្យខូចកិច្ចសន្យានាំចេញដ៏សំខាន់របស់ Holden សម្រាប់រថយន្ត 50,000 Pontiac G8 ។

គាត់និយាយថា "រយៈពេល 18 ខែចុងក្រោយគឺជាការលំបាកបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ" ។

ប៉ុន្តែលោកនិយាយថា ក្រុមហ៊ុនរបស់លោកបានឈានទៅមុខដ៏គួរឲ្យភ្ញាក់ផ្អើល។

នៅដើមឆ្នាំក្រោយ ក្រុមហ៊ុននឹងប្រកាសប្រាក់ចំណេញរាប់លានដុល្លារសម្រាប់ឆ្នាំ 2010 ដែលជាតួលេខវិជ្ជមានប្រចាំឆ្នាំលើកដំបូងរបស់ខ្លួនក្នុងរយៈពេល XNUMX ឆ្នាំ។

គាត់បានត្រឡប់បុគ្គលិករបស់គាត់ទៅធ្វើការពេញម៉ោងបន្ទាប់ពីកម្មវិធីចែករំលែកការងារ។ ថ្មីៗនេះគាត់បានបន្ថែមបុគ្គលិក 165 ទៅរោងចក្រ Adelaide របស់គាត់ ហើយអាចមានច្រើនទៀតប្រសិនបើ Holden គ្រប់គ្រងដើម្បីទទួលបានកិច្ចសន្យាធំមួយជាមួយរថយន្តប៉ូលីសអាមេរិក។

សម្រាប់គ្រប់ប្រទេសផ្សេងទៀតដែលប្រតិបត្តិការក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី បុគ្គលិកចំនួន XNUMX នាក់កំពុងធ្វើដំណើរអាជីវកម្មអន្តរជាតិទៅកាន់ផ្នែកផ្សេងទៀតនៃពិភព GM ។

Holden បានចាប់ផ្តើមការបណ្តាក់ទុនហិរញ្ញវត្ថុដើម្បីផលិតឥន្ធនៈអេតាណុលពីកាកសំណល់ក្រុង ដោយពង្រីកម៉ូដែលឥន្ធនៈជំនួសរបស់ខ្លួន ហើយនឹងបញ្ចេញម៉ូដែលថ្មី ឬអាប់ដេតចំនួន 18 ក្នុងរយៈពេល 10 ខែ។

គន្លឹះនៃការផ្លាស់ប្តូរគឺជាតួនាទីរបស់ Holden ក្នុងការរចនា និងបង្កើតរថយន្តថ្មី។

Devereaux និយាយថា៖ «មើលរថយន្តដែលពួកគេជ្រើសរើសធ្វើលើសម៉ោងក្នុងការដេញថ្លៃពេលថ្ងៃពេលក្រុមហ៊ុន GM ចេញជាសាធារណៈកាលពីខែមុនគឺ Chevrolet Camaro» ។

“រថយន្តសាច់ដុំរបស់អាមេរិកធម្មតា និងវីរបុរសនៃខ្សែភាពយន្តដូចជា Transformers ។ យានជំនិះដែលរចនា និងវិស្វកម្មដោយក្រុម (Holden) សាកល្បងនៅ Lang Lang និងសាងសង់នៅទីក្រុង Oshawa រដ្ឋ Ontario ប្រទេសកាណាដា។

"សូមស្វាគមន៍មកកាន់ក្រុមហ៊ុន GM ថ្មី ដែលរថយន្តអាមេរិកដែលស្រលាញ់បំផុតគ្រប់ពេលទាំងអស់អាចត្រូវបានរចនា និងផលិតដោយសមាជិកពីរនាក់នៃ Commonwealth ហើយពួកគេអាចធ្វើវាបានប្រសើរជាងអ្នកផ្សេងទៀតនៅក្នុងពិភពលោក។ រថយន្តអាមេរិកទាំងអស់ដែលបានរចនាក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី និងផលិតនៅកាណាដា»។

Devereaux និយាយថាសមត្ថភាពរបស់ Holden ក្នុងការសម្របខ្លួនទៅនឹងទីផ្សារពិសេស និងតម្រូវការទីផ្សារអន្តរជាតិបាននាំឱ្យគាត់ដេញថ្លៃដើម្បីផលិតរថយន្ត Chevrolet Caprice Police Patrol Vehicle (PPV) ។ វាបន្ធូរបន្ថយការឈឺចាប់នៃការបាត់បង់កម្មវិធី Pontiac G8 បន្តិច។

"Chevrolet គឺស្ថិតនៅចំកណ្តាលនៃកម្មវិធីសាកល្បង 20 ទីក្រុង" គាត់និយាយអំពីម៉ូដែលសាកល្បងកង់វែងដែលផលិតនៅប្រទេសអូស្ត្រាលី និងដឹកជញ្ជូនទៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ "ទីក្រុងចំនួន 20 ក្នុងចំណោម XNUMX ត្រូវបានបញ្ចប់។ យើងដឹងថាយើងមានផលិតផលដ៏អស្ចារ្យ... ហើយរំពឹងថានឹងមានលទ្ធផលនៅត្រីមាសទីមួយ»។

ស្របគ្នានោះ លោក Holden កំពុងសាងសង់រថយន្តសាកល្បងសម្រាប់ប៉ូលីសនៅក្នុងរដ្ឋចំនួនប្រាំបួនរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដែលបានចូលរួមក្នុងការដេញថ្លៃសម្រាប់កំណែ "អ្នកស៊ើបអង្កេត" នៃ Caprice ។ ផលិតកម្មនឹងចាប់ផ្តើមនៅខែក្រោយ។

Devereux និយាយថា "នៅពេលនេះ យើងមិនអាចបង្ហាញចំនួននៃការបញ្ជាទិញនៅក្នុងប្រព័ន្ធនោះទេ ប៉ុន្តែយើងមានទំនុកចិត្តថាចំនួននៃការបញ្ជាទិញនឹងបន្តកើនឡើងនៅក្នុងឆ្នាំថ្មី" ។

លោកនិយាយថា ក្រុមហ៊ុននេះគឺជាអ្នកនាំចេញបុគ្គលិក និងកម្មវិធីច្រើនដូចជាផ្នែករឹងរថយន្ត។

ប៉ុន្តែបន្ថែមពីលើការត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាអ្នកនាំមុខគេក្នុងរថយន្តបើកបរកង់ក្រោយ Devereux និយាយថា Holden កំពុងធ្វើការសម្រាប់អនាគត។

គាត់និយាយថា "EN-V (Electric Networked-Vehicle) គឺជាចក្ខុវិស័យលោហធាតុរបស់ Holden អំពីអនាគតនៃការដឹកជញ្ជូនតាមទីក្រុង ដែលត្រូវបានដាក់តាំងបង្ហាញនៅក្នុងពិព័រណ៍នៅឆ្នាំនេះនៅទីក្រុងសៀងហៃ។

“នេះគឺជារថយន្តគោលគំនិតគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន កង់ពីរ ដែលរចនាឡើងដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមក្នុងទីក្រុងធំៗ ដូចជាការកកស្ទះចរាចរណ៍ លទ្ធភាពចតរថយន្ត និងគុណភាពខ្យល់។ EN-V បានគូសបញ្ជាក់ពីសមត្ថភាពរចនាដ៏ទំនើបរបស់អ្នករចនារថយន្តអូស្ត្រាលី ប៉ុន្តែក៏បានបង្ហាញផងដែរថា Holden កំពុងរចនាបន្ទប់តាំងបង្ហាញនាពេលអនាគត ហើយមានអ្វីសម្រាប់អ្នករាល់គ្នានៅក្នុងបន្ទប់តាំងបង្ហាញនេះ។