HMS Bristol "White Elephant" នៃ Royal Navy ក្រោយសង្គ្រាម

HMS Bristol "White Elephant" នៃ Royal Navy ក្រោយសង្គ្រាម។ HMS Bristol ក្នុងឆ្នាំ 1982 នៅតែមានអង់តែនរ៉ាដា Type 965R ។ នៅពីមុខស្ពានរុករក ឧបករណ៍បើកដំណើរការ Corvus ដែលទើបដំឡើងថ្មីអាចមើលឃើញ។ នៅក្រោមអង់តែនរ៉ាដាប្រភេទ 992Q គឺជាអង់តែននៃប្រព័ន្ធ WRE UAA-1 ។

នាវា​ពិឃាត​មីស៊ីល​ដឹក​នាំ​របស់​អង់គ្លេស Bristol នឹង​ក្លាយ​ជា​គំរូ​សម្រាប់​ការ​គ្រោងទុក​នៃ​នាវា Type 82 ចំនួន​ប្រាំបី។ ដំរីស ជារបស់មានតម្លៃថ្លៃ ប៉ុន្តែមិនចាំបាច់ខ្លាំងណាស់។ ទោះបីជាបែបនេះក៏ដោយ វានៅតែត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលអចិន្ត្រៃយ៍ ហើយគួរតែបន្តដំណើរការរហូតដល់ចុងទសវត្សរ៍នេះ។

នៅចុងទសវត្សរ៍ទី 50 ឧត្តមនាវីឯកអង់គ្លេសបានចាប់ផ្តើមស្រាវជ្រាវលើអ្នកស្នងតំណែងនៃនាវាពិឃាតថ្នាក់ខោនធីដែលកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ (Devonshire និង 7 ផ្សេងទៀត) ប្រដាប់ដោយប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះរយៈចម្ងាយមធ្យម Sislag ។ បន្ទាប់មកវាត្រូវបានគ្រោងទុកថា នៅពាក់កណ្តាលទស្សវត្សរ៍ក្រោយ កងនាវាចរ នឹងមាននាវាពិឃាតមីស៊ីលដឹកនាំរាប់សិបគ្រឿង បន្ថែមដោយ 8 គ្រឿង Daring "បុរាណ" ។ កប៉ាល់ចាស់ៗនៃថ្នាក់នេះដែលនៅតែបម្រើនៅពេលនោះ គួរតែត្រូវបានគេបញ្ឈប់ ឬសាងសង់ឡើងវិញនៅក្នុងនាវាចម្បាំង PDO ។ ក្នុងករណីអ្នកស្នងតំណែងនៃកប៉ាល់ថ្នាក់ខោនធី ប្រព័ន្ធ Sislag លែងត្រូវបានគេគិតគូរទៀតហើយ ប្រឆាំងនឹងការចោទប្រកាន់មួយចំនួនដែលត្រូវបានធ្វើឡើងតាំងពីដើមដំបូង - ឧទាហរណ៍ វាមានកម្រិតខ្លាំងណាស់ សមត្ថភាពទប់ទល់នឹងការហោះហើរទាប និងអាចបត់បែនបាន។ គោលដៅ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ កត្តាកំណត់ប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រយុទ្ធរបស់វាគឺវិធីសាស្ត្រនៃការណែនាំពីរ៉ាដាដែលបានគ្រប់គ្រង ដែលក្នុងនោះភាពត្រឹមត្រូវនៃការណែនាំបានថយចុះជាមួយនឹងចម្ងាយ។ គុណវិបត្តិមួយទៀតនៃការរចនាកាំជ្រួច ដោយសារដំណាក់កាលទីមួយមាន 4 គ្រឿងជំរុញដែលផ្លាតនោះ គឺជាតម្លៃខ្ពស់នៃជួរអប្បបរមាគឺ 9 គីឡូម៉ែត្រ! បញ្ហាដែលមិនអាចរំលាយបានមួយទៀតគឺទំហំដ៏មហិមានៃប្រព័ន្ធ ហើយមិនត្រឹមតែរ៉ុក្កែតខ្លួនឯងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងឧបករណ៍បាញ់បង្ហោះ ប្រព័ន្ធផ្ទុកគ្រាប់រ៉ុក្កែត និងកន្លែងផ្ទុកគ្រាប់រ៉ុក្កែត (ច្បាស់ជាងនេះទៅទៀតគឺ ឃ្លាំង...) នៃមីស៊ីល។ នេះបើចាំបាច់ ដើម្បីឱ្យមានការផ្គត់ផ្គង់គ្រាប់រំសេវដែលអាចអនុញ្ញាតបានអប្បបរមា បានធ្វើឱ្យវាស្ទើរតែមិនអាចដំឡើងវានៅលើកប៉ាល់ដែលមានទម្ងន់តិចជាង 5000 តោន។ " ហើយគ្រឿងសព្វាវុធដែលនៅសេសសល់របស់វាគឺមានតែយន្តហោះប្រឆាំងយន្តហោះចម្លងចំនួន 3550 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ។ កាំភ្លើង។ កាលីបឺរ ៤០ មីលីម៉ែត្រ និងបំពង់ torpedo ស្ថានីពីរ calibre 24 mm ។ នាវាផ្ទុកយន្តហោះ Seaslug ត្រូវមានតម្លៃថ្លៃខ្លាំងទាំងតម្លៃសាងសង់ និងប្រតិបត្តិការដែលកំពុងដំណើរការ ដែលមិនមាននិរន្តរភាពសម្រាប់ថវិការបស់កងទ័ពជើងទឹកនៅពេលនោះ ដោយបន្ទុកយ៉ាងធ្ងន់ជាមួយនឹងកម្មវិធីសាងសង់នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរដំបូង និងធ្វើទំនើបកម្មនាវាផ្ទុកយន្តហោះ។

ការសិក្សាដំបូង

ជាចម្បងសម្រាប់ហេតុផលទាំងនេះ វាត្រូវបានសម្រេចចិត្តដើម្បីបញ្ចប់ការសាងសង់នាវាពិឃាត "ខោនធី" ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅសរុបចំនួន 6100 តោននៅលើអង្គភាពទីប្រាំបី និងដើម្បីអភិវឌ្ឍអង្គភាពតូចជាង និងថោកជាងជាមួយនឹងអាវុធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះពីដំបូង។ ពួកគេត្រូវបានគេសន្មត់ថាជាអ្នកដឹកជញ្ជូនប្រព័ន្ធមីស៊ីល SIGS (Small Ships Integrated Weapon Weapon System) ដែលមានទំហំ "បង្រួម" និងមានប្រសិទ្ធភាពជាង ជាមួយនឹងវិមាត្រ - យោងតាមតម្រូវការ - ស្រដៀងទៅនឹងប្រព័ន្ធកាំភ្លើងធំខ្នាតមធ្យម។ ដែលនៅក្នុងវេនត្រូវបានគេសន្មត់ថាដើម្បីផ្តល់នូវលទ្ធភាពនៃការដំឡើងរបស់វានៅលើកប៉ាល់ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅប្រហែល 3000 តោន។ តម្រូវការសំខាន់មួយសម្រាប់ SIGS ទាក់ទងនឹងស្តង់ដារសម្រាប់ការផ្ទុក និងការគ្រប់គ្រងប្រចាំថ្ងៃនៃកាំជ្រួចដឹកនាំ ដែលនៅជិតបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបានចំពោះកាំភ្លើងធំ។ គ្រាប់រំសេវ។ ប្រព័ន្ធ SIGS ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅចុងទសវត្សរ៍ទី 60 ជាមួយនឹងតម្លៃទិញទាបជាងអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់ខ្លួនគឺ Seasluga Mk 2។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍ ប្រព័ន្ធថ្មីត្រូវបានកំណត់ជាលើកដំបូង CF.299 និងចុងក្រោយ GWS 30 ព្រួញសមុទ្រ។ . ត្រលប់ទៅឆ្នាំ 1960 វាត្រូវបានគេជឿថា frigates Leander ទំនើបនឹងក្លាយជានាវាផ្ទុករបស់វា។ គំនិតនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1961 ក្នុងទម្រង់ជាឯកតាដែលមានឈ្មោះបណ្តោះអាសន្នថា SIGS Frigate (ក្រោយមក CF.299 Frigate ឬ Post Leander) ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅសរុបចំនួន 3500 តោន និង turbo-pair drive ដូច Leanders ដែលផ្តល់នូវល្បឿនអតិបរមានៃ 28 knots. វានឹងមានឧបករណ៍ Hydroacoustic មួយឈុតផងដែរ ប៉ុន្តែស្ថានីយ៍រ៉ាដាខុសគ្នាទាំងស្រុង និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការប្រយុទ្ធត្រូវបានគ្រោងទុក។ នៅពេលនោះ វាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានសុទិដ្ឋិនិយមថា SIGS launcher និងទស្សនាវដ្តីសម្រាប់គ្រាប់រ៉ុក្កែតចំនួន 26 នឹងកាន់កាប់កន្លែងដូចគ្នានៅក្នុងធ្នូនៃកប៉ាល់ដូចជា Mk 114 6 mm twin turret ជាមួយនឹងទស្សនាវដ្តីគ្រាប់រំសេវខាងក្រោមរបស់វា។ នាវាទាំងនោះនឹងត្រូវបំពាក់បន្ថែមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ។ Seacat រយៈចម្ងាយខ្លី បូកនឹងឧបករណ៍បាញ់បញ្ចូលថ្ម Limbo depth launcher ឬ 2 MATCH (Mannned Torpedo-Carrying Helicopter) Westland Wasp light helicopters។ ក្រោយមកទៀតមិនបានបំពាក់ប្រព័ន្ធរាវរកគោលដៅណាមួយឡើយ ហើយបានដើរតួជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន 324-mm ZOP torpedoes ឬការចោទប្រកាន់ជម្រៅ ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនឹងនាវាមុជទឹករបស់សត្រូវដែលបានរកឃើញដោយ sonar នាវាផ្ទៃ (ក្រោយមកពួកគេក៏ត្រូវបានកែសម្រួលសម្រាប់ AS 12 light guided anti- កាំជ្រួចនាវា) ។ ) ការចំណាយលើការសាងសង់គឺខ្ពស់ជាង Leanders ប៉ុន្តែភាពខុសគ្នាមិនគួរធំពេកទេ។ ការបង្រួបបង្រួមយ៉ាងសំខាន់នៃប្រភេទទាំងពីរត្រូវបានគេសន្មត់ថាដើម្បីធានាបាននូវការផ្លាស់ប្តូរដោយរលូនពីការសាងសង់នាវាចម្បាំង PDO ទៅការសាងសង់ការដំឡើងប្រឆាំងយន្តហោះបន្ទាប់ពីដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍នៃប្រព័ន្ធ SIGS / CF.299 ត្រូវបានបញ្ចប់។