HDT Commodore រស់នៅក្នុងកំណែ VE ម្តងទៀត
VC Commodore ដើមដែលគាត់បានរចនាសម្រាប់ក្រុមអ្នកចែកបៀរបស់ Holden ត្រូវបានបង្កើតឡើងវិញជា VE Commodore អរគុណចំពោះអ្នកគាំទ្រដ៏ធំបំផុតរបស់គាត់។
Peter Champion ដែលជាមិត្តជិតស្និទ្ធបំផុតម្នាក់របស់ Brock និងជាម្ចាស់រថយន្តប្រណាំងដ៏ល្បីល្បាញជាង 20 គ្រឿងរបស់គាត់បានចាប់ផ្តើមគម្រោង VC បែប retro ហើយវាទទួលបានសន្ទុះដោយមានជំនួយពី Patterson Cheney Holden នៅទីក្រុងមែលប៊ន។
VC-retro-VE Commodores ដំបូងគឺជិតរួចរាល់ហើយ ហើយ Champion ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ឈ្មោះអ្នកចែកចាយនៅក្នុងរដ្ឋផ្សេងទៀតនៅពេលដែលការផលិតរថយន្ត HDT និងគ្រឿងបន្លាស់ចាប់ផ្តើម។
រថយន្តនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានតម្លៃចាប់ពី 65,000 ដុល្លារឡើងទៅ បើទោះបីជាតម្លៃចុងក្រោយសម្រាប់ផ្នែករួមមានឧបករណ៍តួ បំពង់ផ្សង ការផ្អាក និងហ្វ្រាំងនៅមិនទាន់ត្រូវបានគេកំណត់នៅឡើយទេ។
“យើងនៅពីក្រោយគម្រោងជាមួយ Peter Champion។ គាត់បានចំណាយប្រាក់ច្រើនក្នុងការអភិវឌ្ឍឧបករណ៍រាងកាយ ហើយខ្ញុំគិតថាគាត់យល់អ្វីមួយ។ លោក Nick Batsialas អ្នកគ្រប់គ្រងយានជំនិះថ្មីនៅ Patterson Cheney ក្នុងរដ្ឋ Vermont និយាយថា វាបានប៉ះពាល់ដល់បេះដូងដ៏មនោសញ្ចេតនាបំផុតរបស់ខ្ញុំ។
“ខ្ញុំគិតថា មនុស្សជាច្រើនចង់បានរថយន្តបែបនេះ។ ពួកគេធំដឹងថារថយន្តដើម ហើយចង់បានអ្វីដែលស្រដៀងគ្នា»។
រថយន្តនេះមើលទៅដូចជា VC ដើមរបស់ Brock ដោយសារឧបករណ៍តួ, បន្ទះ HDT និងកង់ស្ទីល Irmsche ទំហំ 19 អ៊ីញ។
ប៉ុន្តែ Batsialas ដឹងថាគាត់ត្រូវការច្រើនជាងនេះ ហើយបានទៅហាង Autotechnique ក្នុង Victoria ដើម្បីស្វែងរកវា។
“យើងត្រូវការកញ្ចប់ដែលសប្បាយក្នុងការបើកបរ។ ដូច្នេះ Autotechnique បានធ្វើការផ្អាក និងដំណើរការ»។
"ពួកគេបានបង្កើតកញ្ចប់ដែលធ្វើឱ្យអ្នកញញឹមសូម្បីតែក្នុងល្បឿនក្រោម 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ វាមើលទៅដូចជាឡានសាច់ដុំ»។
ការងារនេះរួមបញ្ចូលទាំងការផ្សងដែលរលូនជាងមុន និងការផ្អាកដែលប្រសើរឡើង ហើយដោយមានជំនួយពីវិស្វកម្ម Harrop នឹងមានឧបករណ៍ម៉ាក HDT បន្ថែមទៀតនាពេលអនាគត។
រហូតមកដល់ពេលនេះមាន VC-retro-VC Commodore តែមួយប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែ Batsialas ជឿជាក់ថានឹងមានតម្រូវការខ្លាំងសម្រាប់វា។
“យើងទើបតែបញ្ចប់រថយន្តដំបូងរបស់យើង។ វាទើបតែត្រូវបានចេញផ្សាយ។ យើងមានអ្នកចង់ទទួលបានរថយន្តរួចហើយនៅពេលដែលវាត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយការធ្វើឱ្យប្រសើរផ្នែកខាងក្នុង»។
“យើងទើបតែចាប់ផ្តើម។ ប៉ុន្តែយើងមានការចាប់អារម្មណ៍ច្រើន។
យើងគិតថារថយន្តនេះនឹងមានតម្លៃ ៦៥ ០០០ ដុល្លារ។
“ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំអាចលក់បានបួនទៅប្រាំឡានក្នុងមួយខែ។ ប៉ុន្តែវានឹងត្រូវបានសាងសង់តាមតម្រូវការ។ ហើយយើងមិនមានគម្រោងផលិតរថយន្តលើសពី 500 គ្រឿងនោះទេ ដែលស្របនឹងការកំណត់អត្តសញ្ញាណដំបូងសម្រាប់ VC»។
Retro VC គឺផ្អែកលើរថយន្ត SS-V Commodore sedan ទំនើប ហើយ Batsialas និយាយថា បញ្ហាដំបូងជាមួយ GM Holden ត្រូវបានយកឈ្នះដោយមិនបារម្ភអំពីជម្លោះជាមួយ Holden Special Vehicles ។
លោកបាននិយាយថា៖ «វាជាការរអាក់រអួលបន្តិច ប៉ុន្តែយើងបានឆ្លងផុតវាហើយ»។
“យើងបានទទួលការចែកចាយ Victorian ហើយ Peter Champion កំពុងចរចាជាមួយរដ្ឋផ្សេងទៀត។ យើងមានប្រវត្តិដ៏អស្ចារ្យនៅ Patterson Cheney ជាមួយ Holdens ហើយយើងបានជួយ Brocky ចាប់ផ្តើមវា។
“យើងក៏កំពុងអភិវឌ្ឍខ្សែផលិតផល HDT ដើម្បីឱ្យមនុស្សអាចទិញហ្វ្រាំង ព្យួរ ឬអ្វីក៏បាន។ នេះគឺជាអ្វីដែលអ្នកចែកបៀ Holden មិនមាន ពីព្រោះមនុស្សជាច្រើនមិនត្រូវការកញ្ចប់ HSV ពេញលេញនោះទេ។
