លក្ខណៈពិសេសរបស់ MAZ-500
ជួសជុលដោយស្វ័យប្រវត្តិ

លក្ខណៈពិសេសរបស់ MAZ-500

21.07.2022 /

MAZ 500 គឺជាឡានដឹកទំនិញដែលបានក្លាយជារឿងព្រេងពិតប្រាកដ។ ឡានដឹកទំនិញសូវៀតដំបូងគេត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំនៅឆ្នាំ 1965 ហើយការផលិតរបស់វាបានបន្តរហូតដល់ឆ្នាំ 1977 ។ ទោះបីជាពេលវេលាបានកន្លងផុតទៅតិចតួចបំផុតចាប់តាំងពីការបញ្ចប់នៃការផលិតរថយន្ត MAZ 500 នៅតែមានតម្លៃ។ ពួកគេអាចត្រូវបានរកឃើញនៅលើទឹកដីនៃបណ្តាប្រទេស CIS ពួកគេត្រូវបានកេងប្រវ័ញ្ចយ៉ាងសកម្មរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។ បន្ទុក បដិវត្តន៍នៅពេលចេញផ្សាយ ការជួបប្រជុំគ្នាដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងភាពងាយស្រួលនៃការថែទាំ បានធ្វើឱ្យ MAZ 500 ក្លាយជារថយន្តដ៏ល្អបំផុតនៅក្នុងប្រភេទទំនិញរបស់ខ្លួនអស់រយៈពេលជាយូរ។

លក្ខណៈពិសេសរបស់ MAZ-500

 

ការពិពណ៌នា MAZ 500 និងការកែប្រែរបស់វា។

លក្ខណៈពិសេសរបស់ MAZ-500

រថយន្ត MAZ-500 នៅតែដំណើរការ

គំរូនៃឡានដឹកទំនិញនេះគឺ MAZ-200 ។ ពិតហើយ តាមការរចនា ឡានដឹកទំនិញមិនមានច្រើនដូចគ្នាទេ - ពួកគេមានការរចនាខុសគ្នា។ ជាពិសេស MAZ-500 មិនមានក្រណាត់ទេ កាប៊ីនរបស់វាមានទីតាំងនៅខាងលើបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។ នេះបានផ្តល់ឱ្យវិស្វករនូវសមត្ថភាពក្នុងការ:

  • កាត់បន្ថយទំងន់នៃឡានដឹកទំនិញ;
  • បង្កើនប្រវែងនៃវេទិកាផ្ទុក;
  • បង្កើនសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន 0,5 តោន។

ដោយមើលឃើញពីលក្ខណៈលេចធ្លោរបស់រថយន្ត ការកែប្រែផ្សេងៗគ្នាជាច្រើនត្រូវបានផលិតនៅលើមូលដ្ឋាននៃ MAZ-500 ។

សូមក្រឡេកមើលការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឡានដឹកទំនិញដ៏ពេញនិយមបំផុត។

  • MAZ-500 នៅលើយន្តហោះ។

MAZ-500 នៅលើយន្តហោះជាមួយនឹងតួឈើ

Onboard MAZ 500 គឺជាការកែប្រែមូលដ្ឋាននៃឡានដឹកទំនិញ។ សមត្ថភាពផ្ទុករបស់វាត្រូវបានប្រកាសថាមានទម្ងន់ 7,5 តោន ប៉ុន្តែវាអាចសណ្តោងរ៉ឺម៉កដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ 12 តោន។ នៅលើយន្តហោះ MAZ 500 បានទទួលរហស្សនាមដ៏ពេញនិយម "Zubrik" ដោយសារតែសំបកដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងជញ្ជាំងខាងក្រោយនៃកាប៊ីន។ ផ្ទៃ​ចំហៀង​នៃ​ឡាន​នោះ​ធ្វើ​ពី​ឈើ ដែល​ជា​ធម្មតា​លាប​ពណ៌​ខៀវ។ កំណែ​នេះ​បាន​មក​ជា​ស្តង់ដារ​ជាមួយ​នឹង​ដៃ​ចង្កូត​ថាមពល និង​ប្រអប់​លេខ​ដៃ​ 5 វគ្គ។

  • ឡានដឹកទំនិញ MAZ-500 ។

រូបថត MAZ-500 ជាមួយនឹងតួឡានដឹកទំនិញ

ការកែប្រែជាមួយឡានចាក់សំរាមជាកម្មសិទ្ធិរបស់គ្រួសារ MAZ-500 ប៉ុន្តែតាមពិតវាមានសន្ទស្សន៍ 503 ។

  • ត្រាក់ទ័រ MAZ-500 ។

ការកែប្រែនៃត្រាក់ទ័រដឹកទំនិញត្រូវបានផលិតក្រោមសន្ទស្សន៍ MAZ-504 ។ ត្រាក់ទ័រដឹកទំនិញពីរ និងបីអ័ក្ស (MAZ-515) ដែលជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវរថភ្លើងអាចអូសបានរហូតដល់ 24 តោន។

  • រថយន្តដឹកឈើម៉ាក MAZ-509 ។

លក្ខណៈពិសេសរបស់ MAZ-500

រថយន្តដឹកឈើម៉ាក MAZ-500

ជាពិសេសសម្រាប់តម្រូវការព្រៃឈើ ការកែប្រែឯកទេសនៃឡានដឹកទំនិញ MAZ-509 ត្រូវបានធ្វើឡើង។

  • MAZ-500SH ។

កំណែនៃឡានដឹកទំនិញនេះមិនមានតួទេ ហើយត្រូវបានផលិតឡើងជាមួយនឹងតួដែលឧបករណ៍ចាំបាច់អាចត្រូវបានដំឡើង។

  • MAZ-500A ។

នៅក្នុងការកែប្រែនេះដែលបានចាប់ផ្តើមផលិតនៅឆ្នាំ 1970 ឡានដឹកទំនិញមាន wheelbase កើនឡើង 10 សង់ទីម៉ែត្រ និងបំពេញតាមស្តង់ដារអឺរ៉ុប។ សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនគឺ 8 តោន។ សម្រាប់ជំនាន់ទី 85 សមាមាត្រឧបករណ៍សំខាន់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយសារតែវាអាចបង្កើនល្បឿន - រហូតដល់ 500 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ចំពោះភាពខុសប្លែកគ្នាដែលមើលឃើញ ប្រអប់លក្ខណៈនៅខាងក្រោយកាប៊ីនត្រូវបានដកចេញពី MAZ-XNUMX នៃជំនាន់ទីពីរ ហើយឧបករណ៍ប្តូរសញ្ញាវេនត្រូវបានបន្ថែមទៅកម្រិតនៃចំណុចទាញទ្វារ។

  • ឡានដឹកទំនិញ MAZ-500 ។

លក្ខណៈពិសេសរបស់ MAZ-500

ឡានដឹកទំនិញ MAZ-500

ការកែប្រែរថយន្តដឹកទំនិញផ្សេងទៀតដែលមិនសូវមានជាទូទៅរួមមាន:

  • កំណែនៅលើយន្តហោះនៃ MAZ-500V ជាមួយនឹងតួដែក;
  • MAZ-500G នៅក្នុងកំណែ onboard និងមូលដ្ឋានពង្រីក;
  • MAZ-505 ជាមួយដ្រាយកង់ទាំងអស់;
  • MAZ-500Yu / MAZ-513 នៅក្នុងកំណែត្រូពិច;
  • MAZ-500S / MAZ-512 នៅក្នុងកំណែខាងជើង។

រថយន្តធម្មតាបំផុតមួយទៀតគឺរថយន្តសណ្តោងដែលមានមូលដ្ឋានលើ MAZ-500 ។ រថយន្តស្ទូច "Ivanovets" KS-3571 ត្រូវបានតំឡើងនៅលើតួនៃឡានដឹកទំនិញជំនាន់ទីពីរ។ ក្នុងពេលដំណាលគ្នាបែបនេះ កងពលតូចពិសេសត្រូវបានសម្គាល់ដោយសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ភាពបត់បែន និងវិសាលភាពនៃសកម្មភាព។ រហូតមកដល់ពេលនេះរថយន្តស្ទូច MAZ-500 "Ivanovets" ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្មនៅកន្លែងសំណង់ ការងារសាធារណៈ និងក្នុងវិស័យកសិកម្ម។

លក្ខណៈពិសេសរបស់ MAZ-500

MAZ-500 ជាមួយរថយន្តស្ទូច

លក្ខណៈពិសេសរបស់ MAZ-500

នៅពេលចេញផ្សាយលក្ខណៈរបស់ MAZ-500 ហាក់ដូចជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់ - រថយន្តនេះលើសពីសមត្ថភាពរបស់ដៃគូប្រកួតប្រជែងជាច្រើន។ ជាពិសេស វាជាឡានដឹកទំនិញដំបូងគេដែលផលិតនៅសហភាពសូវៀត។

ប៉ុន្តែគាត់បានឈ្នះស្នេហាដ៏ពេញនិយមជាមួយនឹងភាពជឿជាក់និងភាពជឿជាក់របស់គាត់។ លក្ខណៈពិសេសប្លែកមួយនៃ MAZ-500 គឺថាវាអាចដំណើរការជាមួយនឹងការបរាជ័យទាំងស្រុងនៃឧបករណ៍អគ្គិសនី។ ហើយនេះមានន័យថារថយន្តចាប់ផ្តើមដោយគ្មានបញ្ហាសូម្បីតែនៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការចាប់ផ្តើមវាពី "អ្នករុញ" ។ សម្រាប់ហេតុផលដូចគ្នានេះ MAZ-500 យោធាដែលនៅតែដំណើរការបានរីករាលដាលទោះបីជាមានការខ្វះខាតនៃកង់ទាំងអស់ក្នុងការកែប្រែមូលដ្ឋានក៏ដោយ។

ចូរយើងរស់នៅលម្អិតបន្ថែមទៀតលើលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃ MAZ-500 ជំនាន់ទីមួយ។ សមត្ថភាពដឹកនៃការកែប្រែមូលដ្ឋានគឺ 7,5 តោន។ ទំងន់របស់ម៉ាស៊ីនគឺ 6,5 តោន។ រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​នេះ​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ឡើង​មាន​ប្រវែង​តួ​ខ្លួន​ចំនួន​៣៖

  • 4,86 ម៉ែត្រ;
  • 2,48 ម៉ែត្រ;
  • ម៉ែត្រ 0,67 ។

វិមាត្រ MAZ-500៖

លក្ខណៈពិសេសរបស់ MAZ-500វិមាត្រនៃឡានដឹកទំនិញមូលដ្ឋាន MAZ-500

វែង។ម៉ែត្រ 7,14 ។
ធំទូលាយម៉ែត្រ 2,5 ។
កម្ពស់ (រហូតដល់កម្រិតអតិបរមានៃកាប៊ីន ដោយមិនរាប់បញ្ចូលរាងកាយ)ម៉ែត្រ 2,65 ។
សំពត់អនាម័យម៉ែត្រ 0,29 ។
រូបមន្តកង់២៦ * ៣៤,

4*4,

6*2

ធុងសាំង MAZ-500200 литров

ឥឡូវនេះសូមមើលពីរបៀបដែលវិមាត្រនិងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃ MAZ-500A ជំនាន់ទីពីរបានផ្លាស់ប្តូរ។

លក្ខណៈពិសេសរបស់ MAZ-500

យោធាជំនាន់ទីពីរ MAZ-500 (មានសំណាញ់សំណាញ់)

បន្ទុក MAZ-5008 តោន
ទំងន់ឈុតខ្លី12 តោន
ចម្ងាយរវាងអ័ក្សម៉ែត្រ 3,95 ។
សំពត់អនាម័យម៉ែត្រ 0,27 ។
វែង។ម៉ែត្រ 7,14 ។
ធំទូលាយម៉ែត្រ 2,5 ។
កម្ពស់ (ក្នុងកាប៊ីនដោយគ្មានតួ)ម៉ែត្រ 2,65 ។
ធុងឥន្ធនៈ៤.៤០៥ លីត្រ

ដូចដែលអាចមើលឃើញពីតារាងវិមាត្រនៃ MAZ-500 នៃជំនាន់ទីមួយនិងទីពីរមិនបានផ្លាស់ប្តូរទេ - វិមាត្រនៃឡានដឹកទំនិញនៅតែដដែល។ ប៉ុន្តែដោយសារតែការចែកចាយឡើងវិញនៃប្លង់វាអាចបង្កើនទំហំបន្ថែមសម្រាប់ផ្នែកដឹកទំនិញនិងបង្កើនសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនរបស់ MAZ-500A ដល់ 8 ពាន់គីឡូក្រាម។ ការកើនឡើងនៃទំងន់ផ្ទាល់ខ្លួនបាននាំឱ្យមានការថយចុះបន្តិចនៃការបោសសំអាតដី - វាថយចុះ 20 ម។ ធុងឥន្ធនៈនៅតែដដែល - 200 លីត្រ។ ការប្រើប្រាស់ MAZ-500 នៃជំនាន់ទី 22 និងទី 100 ក្នុងវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នាគឺ XNUMX លីត្រ / XNUMX គីឡូម៉ែត្រ។

ម៉ាស៊ីន MAZ-500

លក្ខណៈពិសេសរបស់ MAZ-500

ម៉ាស៊ីន MAZ-500 មានការរចនារាងអក្សរ V និងងាយស្រួលក្នុងការថែទាំ

ក្នុងនាមជាម៉ាស៊ីន MAZ-500 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន YaMZ-236 ស៊ីឡាំងប្រាំមួយផលិតដោយរោងចក្រ Yaroslavl Motor Plant ។ រោងចក្រថាមពលត្រូវបានសម្គាល់ដោយការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អនៃប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ ដែលមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់រថយន្តក្រុង។ លើសពីនេះ ម៉ាស៊ីនដំណើរការប្រកបដោយស្ថេរភាពលើជួរសីតុណ្ហភាពធំទូលាយ អាយុកាលសេវាកម្មបានយូរ ហើយជាទូទៅត្រូវបានសម្គាល់ដោយភាពជឿជាក់ និងគុណភាពសំណង់។

ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន YaMZ-236 នៅលើ MAZ-500 ធ្វើឱ្យវាអាចទទួលបានគុណសម្បត្តិផ្សេងទៀត។ ជាពិសេសដោយសារតែការរៀបចំរាងអក្សរ V នៃស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនមានវិមាត្រតូចជាង។ នេះគឺជាអ្វីដែលធ្វើឱ្យវាអាចប្រមូលផ្តុំ MAZ-500 ដោយគ្មានក្រណាត់ហើយដាក់ម៉ាស៊ីនយ៉ាងច្បាស់នៅក្រោមកាប៊ីន។ លើសពីនេះទៀត អរគុណចំពោះការរចនារាងអក្សរ V វាអាចកំណត់ទីតាំងគ្រឿងរំអិលនៅកន្លែងដែលអាចចូលបាន។ ការថែរក្សាម៉ាស៊ីន MAZ-500 គឺពិតជាសាមញ្ញបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឡានដឹកទំនិញផ្សេងទៀតដែលមាននៅពេលនោះ។

នៅក្នុងការរចនាម៉ាស៊ីន YaMZ-236 នៅលើ MAZ-500 បច្ចេកវិទ្យាច្នៃប្រឌិតមួយចំនួនត្រូវបានអនុវត្ត។ ស្នប់ចាក់ត្រូវបានបញ្ចូលគ្នាជាឯកតាតែមួយ ហើយធ្វើការដាច់ដោយឡែកពីក្បាលម៉ាស៊ីនចាក់បញ្ចូលក្នុងក្បាលស៊ីឡាំង។ ម៉ូឌុលឥន្ធនៈខ្លួនវាមានទីតាំងនៅក្នុងការដួលរលំនៃប្លុក។ ម៉ាស៊ីន​មាន​ចង្កឹះ​លើ​ក្បាល​តែ​មួយ​គត់ និង​ការ​កំណត់​រចនាសម្ព័ន្ធ crankcase មួយ​ប៉ុណ្ណោះ។

ធាតុជាច្រើននៃម៉ាស៊ីន YaMZ-236 នៅលើ MAZ-500 ត្រូវបានផលិតដោយប្រើវិធីសាស្រ្តច្នៃប្រឌិតសម្រាប់ទសវត្សរ៍ទី 70 - ការចាក់ថ្នាំ និងការបោះត្រា។ ជាលទ្ធផលម៉ាស៊ីនបានប្រែទៅជាទទួលបានជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំងដែលរោងចក្រថាមពលនៃម៉ូដែលនេះនៅតែត្រូវបានដំឡើងនៅលើឡានដឹកទំនិញនិងឧបករណ៍ពិសេស។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីន YaMZ-236 នៅលើ MAZ-500

លក្ខណៈពិសេសរបស់ MAZ-500

ម៉ាស៊ីន YaMZ-236 នៅលើ MAZ-500

ល្បឿនផលិតម៉ាស៊ីន YaMZ-236យ៉ាម-២៣៦
ចំនួនស៊ីឡាំង6
សន្តិសុខមុំខាងស្តាំរាង v
វដ្តជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលបួន
តើស៊ីឡាំងមានលំដាប់អ្វី1-4-2-5-3-6
បន្ទុកការងារ11,15 литров
សមាមាត្របង្ហាប់ប្រេងឥន្ធនៈ16,5
ថាមពល180 ហ
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមាRPM 1500
ទម្ងន់ម៉ាស៊ីន1170 គីឡូក្រាម

វិមាត្ររួមនៃម៉ាស៊ីន YaMZ-236 នៅលើ MAZ-500 មានដូចខាងក្រោម៖

  • ប្រវែង 1,02 m;
  • ទទឹង 1006 m;
  • កម្ពស់ 1195 ម៉ែត្រ។

បំពាក់ដោយប្រអប់លេខ និងក្ដាប់ តួម៉ាស៊ីនមានប្រវែង ១៧៩៦ ម៉ែត្រ។

សម្រាប់រោងចក្រថាមពលនៅលើ MAZ-500 ប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលចម្រុះត្រូវបានស្នើឡើង: ការជួបប្រជុំគ្នាមួយចំនួន (ប្រដាប់ប្រដារដែកសំខាន់និងតភ្ជាប់, ដំបងតភ្ជាប់និងរនាំងរ៉ក, ប្រដាប់ភ្ជាប់រាងស្វ៊ែរ, ប៊ូសរុញ) ត្រូវបានរំអិលដោយប្រេងក្រោមសម្ពាធ។ Gears, camshaft cams និង bearings ត្រូវបានស្រោបដោយប្រេង splash ។

ដើម្បីសម្អាតប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីន MAZ-500 តម្រងប្រេងពីរត្រូវបានតំឡើង។ ធាតុតម្រងត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការសម្អាតរដុបនៃវត្ថុរាវបច្ចេកទេស និងការដកយកចេញនូវភាពមិនស្អាតមេកានិកធំៗពីវា។ តម្រងប្រេងដ៏ល្អទីពីរគឺជាការរចនា centrifugal ជាមួយ jet drive។

ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រេងត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រេងត្រូវបានដំឡើង ដែលមានទីតាំងនៅដាច់ដោយឡែកពីម៉ាស៊ីន។

ប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យ MAZ-500

លក្ខណៈពិសេសរបស់ MAZ-500

គ្រោងការណ៍នៃប្រអប់លេខ MAZ-500

លក្ខណៈពិសេសរបស់ MAZ-500

ប្រអប់លេខបីផ្លូវត្រូវបានតំឡើងនៅលើ MAZ-500 ។ ការបញ្ជូនដោយដៃមានប្រាំល្បឿន។ ឧបករណ៍ទីប្រាំ - លើសចំណុះ ឧបករណ៍ធ្វើសមកាលកម្មស្ថិតនៅលើដំណាក់កាលទីពីរ ទីបី និងទីបួន ទីប្រាំ។ ដោយសារប្រអប់លេខនៃប្រអប់លេខទីមួយមិនមានឧបករណ៍ធ្វើសមកាលកម្ម ការប្តូរទៅឧបករណ៍ទីមួយអាចត្រូវបានអនុវត្តតែជាមួយនឹងការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃល្បឿននៃឡានដឹកទំនិញ។

លក្ខណៈពិសេសនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ MAZ-500 គឺថាប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យគឺនៅឆ្ងាយពីអ្នកបើកបរ។ ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ចម្ងាយនេះ ឧបករណ៍បញ្ជាពីចំងាយត្រូវបានតំឡើងនៅលើឡានដឹកទំនិញ ដោយមានជំនួយដែលប្រអប់លេខត្រូវបានប្តូរ។ ការរចនាបែបនេះមិនមានភាពខុសប្លែកគ្នានៅក្នុងភាពជឿជាក់ជាពិសេសនោះទេព្រោះយន្តការបញ្ជាពីចម្ងាយត្រូវបានបន្ធូរ។

ឧបករណ៍បញ្ជូនទាំងអស់ លើកលែងតែលេខ 1 បញ្ច្រាស និង PTO ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ដែលត្រូវគ្នានៃអ័ក្សបញ្ចូល និងទិន្នផល។ ធ្មេញរបស់វាមានការរៀបចំវង់ ដែលត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីបង្កើនអាយុកាលសេវាកម្ម និងកាត់បន្ថយសំលេងរំខានក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃប្រអប់លេខ MAZ-500 ។ ម្យ៉ាងទៀត ដើម្បីកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន ឧបករណ៍ចង្កឹះកម្រិតមធ្យមមានឧបករណ៍រោទិ៍ដែលមានសន្ទះបិទបើក។

ដើម្បីបង្កើនអាយុសេវាកម្មនៃការបញ្ជូន អ័ក្ស និងប្រអប់លេខទាំងអស់របស់ឧបករណ៍កាត់បន្ថយត្រូវបានផលិតពីដែកយ៉ាន់ស្ព័រ ហើយត្រូវបាន carburized និងកំដៅបន្ទាប់ពីចាក់។

ធ្មេញប្រអប់លេខត្រូវបាន lubricated ពីខាងក្រោម crankcase ។ ប៊ូស​ដែល​ដើរតួ​ជា​ទ្រនាប់​រុញ​សម្រាប់​ប្រអប់​លេខ​មេ​ត្រូវ​បាន​សើម​ដោយ​ប្រេង​សម្ពាធ។ ប្រេងបានមកពីស្នប់ប្រេងដែលមានទីតាំងនៅជញ្ជាំងខាងមុខនៃ crankcase ។

នៅពេលដែលប្រអប់លេខបង្វិល ប្រេងត្រូវបានបូមនៅកន្លែងដែលធ្មេញដាច់។ ការចាក់ប្រេងកើតឡើងនៅចំណុចនៃទំនាក់ទំនងនៃធ្មេញ។

អន្ទាក់ប្រេងដែលមានធាតុម៉ាញ៉េទិចមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃបន្ទះបញ្ជូនដើម្បីសម្អាតប្រេង។ រក្សាទុកបន្ទះសៀគ្វី និងភាគល្អិតដែក សម្អាតប្រេងប្រអប់លេខយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។

គ្រោងការណ៍នៃការផ្លាស់ប្តូររបស់ MAZ-500 មានដូចខាងក្រោម:

លក្ខណៈពិសេសរបស់ MAZ-500

គ្រោងការណ៍ Gearshift នៅលើឡានដឹកទំនិញ MAZ-500

ជាទូទៅប្រអប់ MAZ-500 គឺរឹងមាំនិងអាចទុកចិត្តបាន។ នាងមានលក្ខណៈពិសេសមួយ។ ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងបញ្ជូនមិនដំណើរការនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានបញ្ឈប់។ ដូច្នេះប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការនោះប្រេងបញ្ជូនមិនចូលក្នុងប្រអប់ទេ។ ចំណុចនេះត្រូវតែយកមកពិចារណានៅពេលអូសឡាន។

ចង្កូត MAZ-500

លក្ខណៈពិសេសរបស់ MAZ-500គ្រោងការណ៍ចង្កូត MAZ-500

លក្ខណៈពិសេសរបស់ MAZ-500ចង្កូតដ៏សាមញ្ញ ប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយអាចទុកចិត្តបាននៃ MAZ-500 គឺមានភាពច្នៃប្រឌិតសម្រាប់ពេលវេលារបស់វា។ ឡានដឹកទំនិញបានទទួលឧបករណ៍ជំរុញធារាសាស្ត្រ និងជួរឈរចង្កូតកែវពង្រីក អរគុណដែលដៃចង្កូតអាចលៃតម្រូវបានសម្រាប់ខ្លួនអ្នក។

លក្ខណៈពិសេសរបស់ MAZ-500

ចង្កូត MAZ-500 អាចត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ

ការរចនាដៃចង្កូតដែលបានគិតយ៉ាងល្អមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យ MAZ-500 ក្លាយជារថយន្តដឹកទំនិញដែលងាយស្រួលបំផុតក្នុងការបើកបរប៉ុណ្ណោះទេ។ វាក៏បានធ្វើឱ្យសេវាបូម ដៃចង្កូតថាមពល និងឧបករណ៍ចង្កូតផ្សេងទៀតកាន់តែងាយស្រួល ដោយសារធាតុរំអិល និងដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានទាំងអស់អាចចូលដំណើរការបានយ៉ាងងាយស្រួលសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ និងផ្លាស់ប្តូរ។

យន្តការចង្កូត MAZ-500 រួមបញ្ចូលគ្នានូវការងារនៃធាតុរចនាសម្ព័ន្ធដូចខាងក្រោម:

  • ជួរឈរដៃចង្កូត;
  • ចង្កូតថាមពល;
  • គន្លឹះនៃស៊ីឡាំងថាមពល;
  • ដៃ​ចង្កូត;
  • ស្គរហ្វ្រាំង;
  • ធ្នឹមអ័ក្សខាងមុខ។

គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃយន្តការចង្កូត MAZ-500 មានដូចខាងក្រោម។ ដំបូងបង្អស់ម៉ាស៊ីនបូមសម្ពាធផ្ទេរសម្ពាធទៅឧបករណ៍ជំរុញធារាសាស្ត្រ។ ប្រសិនបើ​ឡាន​ដឹក​ដី​ធ្វើ​ដំណើរ​ត្រង់​ត្រង់​ នោះ​ចង្កូត​ថាមពល​នឹង​រលត់។ នៅពេលបង្វិលម៉ាស៊ីន ស្ពូលចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទី ជាលទ្ធផលដែលប្រេងធារាសាស្ត្រចូលទៅក្នុងបែហោងធ្មែញនៃស៊ីឡាំងថាមពល។ ប្រសិនបើអ្នកបង្កើនមុំចង្កូតនោះអង្កត់ផ្ចិតនៃឆានែលក៏កើនឡើងផងដែរ។ នេះបង្កើនសម្ពាធលើចង្កូត។

ចំណុចខ្សោយបំផុតនៃយន្តការចង្កូតគឺ៖

  • ស្ពូល - ជាមួយនឹងការខូចខាតតិចតួចវាអាចត្រូវបានស្ដារឡើងវិញប៉ុន្តែភាគច្រើនវាត្រូវបានទាមទារដើម្បីដំឡើងថ្មីមួយដែលបានជួបប្រជុំគ្នាជាមួយនឹងរាងកាយ;
  • ដំបងស៊ីឡាំងថាមពល - ដំបងខ្លួនវាមានរឹមសុវត្ថិភាពគ្រប់គ្រាន់ប៉ុន្តែមានខ្សែស្រឡាយខ្សោយ។ ពិការភាពតិចតួចអាចត្រូវបានលុបចោលដោយការកិននិងអនុវត្តខ្សែស្រឡាយថ្មី;
  • ស៊ីឡាំងថាមពល - ផ្ទៃការងាររបស់វាត្រូវបានទទួលរងនូវការពាក់, ដែល, ជាមួយនឹងសំណឹកស្រាល, អាចត្រូវបានស្ដារឡើងវិញដោយ bluing ។

លក្ខណៈពិសេសរបស់ MAZ-500

បើកឡាន MAZ-500

ការរចនានៃឧបករណ៍ជំរុញធារាសាស្ត្រ MAZ-500

ដោយសារតែវត្តមានរបស់ឧបករណ៍ជំរុញធារាសាស្ត្រ អ្នកបើកបរ MAZ-500 មិនចាំបាច់បង្កើតទំហំធំជាមួយនឹងដៃចង្កូតនោះទេ។ ការកន្ត្រាក់ និងការគោះនៅពេលបើកបរលើសកម្រិតក៏ថយចុះ ពោលគឺរថយន្តត្រូវបានដំណើរការក្រោមលក្ខខណ្ឌបែបនេះ។

ចង្កូតថាមពលនៅលើ MAZ-500 មានអ្នកចែកចាយ និងស៊ីឡាំងថាមពល។ ធាតុផ្សំរបស់វាគឺ៖

  • ស្នប់ vane (ដំឡើងដោយផ្ទាល់នៅលើម៉ាស៊ីន);
  • ធុងប្រេង;
  • ទុយោ

លំហូរនៃសារធាតុរាវដែលចរាចរនៅក្នុងចង្កូតថាមពលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអ្នកចែកចាយ។ លំហូរដោយផ្ទាល់ពីស្នប់ទៅស៊ីឡាំងថាមពល។ ដូច្នេះនៅពេលដែលស្នប់កំពុងដំណើរការសៀគ្វីបិទត្រូវបានទទួល។

លក្ខណៈពិសេសរបស់ MAZ-500គ្រោងការណ៍នៃចង្កូតថាមពល (GUR) នៅលើ MAZ-500

គួរកត់សម្គាល់ថាឧបករណ៍ជំរុញធារាសាស្ត្រ MAZ-500 មានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងខ្លាំងពីចង្កូតថាមពលដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តទំនើប។ ចង្កូតថាមពលរបស់ Mazovsky មានស្នប់ថាមពលទាប ដូច្នេះអ្នកបើកបរនៅតែត្រូវខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីគ្រប់គ្រងឡានដឹកទំនិញ។ វាក៏មានបញ្ហាក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរដូវរងាផងដែរ។ ការរចនានៃចង្កូតថាមពលមិនបានការពារប្រេងនៅក្នុងបន្ទាត់ធារាសាស្ត្រពីការត្រជាក់ទេ។

ដើម្បីលុបបំបាត់ការខ្វះខាតទាំងនេះ ម្ចាស់បានផ្លាស់ប្តូរទិសដៅដើមរបស់ MAZ-500 ទៅជាគ្រឿងទំនើបជាងមុន ជាមួយនឹងការរចនាយ៉ាងម៉ត់ចត់ជាងមុន។ តាមពិតទៅ សព្វថ្ងៃនេះវាកម្ររកបាន MAZ-500 ដែលមានចង្កូតដើម និងឧបករណ៍ជំរុញធារាសាស្ត្រដែលមិនអាចកែប្រែបាន។

កំពុងរត់ឧបករណ៍

ឡានដឹកទំនិញ MAZ-500 ត្រូវបានផលិតក្នុងប្រវែងខុសៗគ្នា និងមានរូបមន្តកង់ខុសៗគ្នា៖

  • ៤*២;
  • ៤*២;
  • ១១.៣ * ៥ ។

ការកែប្រែទាំងអស់នៃម៉ាស៊ីនត្រូវបានផ្គុំនៅលើស៊ុម riveted ។ អ័ក្សខាងមុខ និងខាងក្រោយរបស់ MAZ-500 ត្រូវបានបំពាក់ដោយស្ពែរពន្លូត ដែលផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវភាពរលូន និងសូម្បីតែជិះ។ គុណភាពនេះត្រូវបានកោតសរសើរជាពិសេសដោយអ្នកដឹកទំនិញដែលជិះលើ MAZ-500 មានផាសុកភាពជាងម៉ូដែលឡានដឹកទំនិញផ្សេងទៀត។

លក្ខណៈពិសេសរបស់ MAZ-500

អ័ក្សខាងក្រោយ MAZ-500

កង់​នៃ​អ័ក្ស​ខាងមុខ​គឺ​ម្ខាង ហើយ​កង់​នៃ​អ័ក្ស​ខាងក្រោយ​មាន​ពីរ​ចំហៀង​ដោយ​គ្មាន​ថាស។

លក្ខណៈពិសេសរបស់ MAZ-500

គ្រោងការណ៍នៃការព្យួរ MAZ-500

លក្ខណៈពិសេសរបស់ MAZ-500ការព្យួរ MAZ-500 ក៏ដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនផងដែរ។ វាមានកម្លាំងបង្វិលមិនស្មើគ្នា ដែលនាំឱ្យមានការរំញ័រកើនឡើង។ ដើម្បីការពារតួពីបន្ទុកបន្ថែម ការព្យួរត្រូវតែធ្វើឱ្យទន់ និងបត់បែនជាងមុន។

ដើម្បីយកទៅក្នុងគណនី nuances ទាំងអស់ ការរចនាការផ្អាកត្រូវបានធ្វើឡើង កង់បី។ តង្កៀបមួយមានទីតាំងនៅខាងមុខ ពីរទៀតនៅសងខាង ជាប់នឹងផ្ទះ flywheel។ តង្កៀបជំនួយទីបួនមានទីតាំងនៅលើលំនៅដ្ឋានប្រអប់លេខ។ វាចាំបាច់ក្នុងការកែតម្រូវការគាំទ្របន្ទាប់ពីការថែទាំដើម្បីដកបន្ទុកលើសចេញពីឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់។ ការងារត្រូវបានអនុវត្តដោយម៉ាស៊ីនឈប់។

អ្នកក៏គួរតាមដានស្ថានភាពនៃ rivets និង bolted connections ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃឡានដឹកទំនិញពួកគេក្លាយទៅជារលុងដែលអាចត្រូវបានកំណត់ដោយសំឡេង rattling លក្ខណៈ។ ប៊ូឡុងរលុងគួរតែត្រូវបានរឹតបន្តឹងតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ចំពោះ rivets រលុងពួកគេត្រូវបានកាត់ចេញហើយថ្មីត្រូវបានដំឡើង។ Riveting ត្រូវបានធ្វើដោយ rivets ក្តៅ។

បន្ថែមពីលើការត្រួតពិនិត្យការភ្ជាប់នៅពេលបម្រើតួនិងការព្យួរ MAZ-500 វាចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលស៊ុម។ រូបរាងនៃច្រែះត្រូវតែត្រូវបានគ្រប់គ្រងនិងលុបបំបាត់នៅដំណាក់កាលដំបូងព្រោះការរីករាលដាលនៃការ corrosion នឹងកាត់បន្ថយភាពអស់កម្លាំងនៃស៊ុមរថយន្ត។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការព្យួរនិទាឃរដូវខាងមុខ MAZ-500 មានដូចខាងក្រោម៖

  • ចំនួនសន្លឹក - 11;
  • ផ្នែកនៃសន្លឹកបួនដំបូង 90x10 មមនៅសល់ 90x9 មម;
  • ចម្ងាយរវាងអ័ក្សកណ្តាលនៃនិទាឃរដូវម៉ោនគឺ 1420 មម;
  • អង្កត់ផ្ចិតម្ជុលនិទាឃរដូវ - 32 ម។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការព្យួរនិទាឃរដូវខាងក្រោយ៖

  • ចំនួនសន្លឹក - 12;
  • ផ្នែកសន្លឹក - 90x12 មម;
  • ចម្ងាយរវាងអ័ក្សកណ្តាលនៃនិទាឃរដូវម៉ោនគឺ 1520 មម;
  • អង្កត់ផ្ចិតម្ជុលនិទាឃរដូវ - 50 ម។

សម្រាប់អ័ក្សខាងមុខនិងខាងក្រោយនៃ MAZ-500 ការព្យួរនិទាឃរដូវពាក់កណ្តាលរាងអេលីបបណ្តោយត្រូវបានប្រើ។ ស្ព្រាយ​អាច​ស្រូប​យក​រំញ័រ​ក្នុង​យន្តហោះ​បញ្ឈរ​បាន​យ៉ាង​មាន​ប្រសិទ្ធភាព និង​ធានា​បាន​នូវ​ការ​ផ្ទេរ​កម្លាំង​ទាញ​និង​ហ្វ្រាំង​ពី​អ័ក្ស​ដ្រាយ​ទៅ​ស៊ុម។

កម្លាំងហ្វ្រាំង និងកម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវបានផ្ទេរទៅអ័ក្សចង្កូត។ ការព្យួរនិទាឃរដូវនៃអ័ក្សចង្កូតផ្តល់នូវ kinematics ចាំបាច់នៃយន្តការចង្កូត។

ការព្យួរខាងមុខត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ស្រូបទាញធារាសាស្ត្រដែលមានសកម្មភាពទ្វេដង ខណៈដែលការព្យួរខាងក្រោយត្រូវបានបំពាក់ដោយស្លឹកបន្ថែម។

កាប៊ីន MAZ 500

អាស្រ័យលើឧបករណ៍ MAZ 500 កាប៊ីនអាចមានប្លង់ដូចខាងក្រោមៈ

  • ឯកា,
  • ទ្វេដង
  • បីដង។

ការកែប្រែនៃ MAZ-500 ជាមួយនឹងកាប៊ីនតែមួយមិនបានចូលទៅក្នុងការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំទេហើយមាននៅក្នុងបរិមាណជាគំរូដើម។

លក្ខណៈពិសេសរបស់ MAZ-500

សាកល្បងរថយន្ត MAZ-500 ជាមួយនឹងកាប៊ីនតែមួយ

កាប៊ីនពីរត្រូវបានដំឡើងនៅលើឡានដឹកទំនិញ MAZ-500 ហើយរថយន្តដែលនៅសល់មានកាប៊ីនបីដែលមានកៅអីដាច់ដោយឡែកសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរពីរនាក់។

កន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ពេញក៏ត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងកាប៊ីនទ្វេ និងបីនៃ MAZ-500 ផងដែរ។

លក្ខណៈពិសេសរបស់ MAZ-500លក្ខណៈពិសេសរបស់ MAZ-500

ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងខាងក្នុងកាប៊ីន MAZ-500

សព្វថ្ងៃនេះផ្ទៃខាងក្នុងរបស់ MAZ-500 មិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ទេហើយមើលទៅយ៉ាងហោចណាស់ក៏មានភាពទាក់ទាញដែរ។ ប៉ុន្តែនៅពេលចេញលក់ ឡានដឹកទំនិញមិនយឺតយ៉ាវពីម៉ូដែលឡានដឹកទំនិញផ្សេងទៀតនៅលើទីផ្សារទាក់ទងនឹងផាសុកភាពទេ ហើយក្នុងករណីខ្លះថែមទាំងវ៉ាដាច់មិត្តរួមថ្នាក់ទៀតផង។ ជាទូទៅ ម្ចាស់សម្គាល់ពីការរចនាប្រកបដោយផាសុកភាពនៃកៅអី ទីតាំងអង្គុយខ្ពស់ ផ្ទៃកញ្ចក់ធំ និងការរៀបចំដ៏ល្អនៃឧបករណ៍។ នៅលើរថយន្តទំនើប MAZ-500 កាប៊ីនអាចលៃតម្រូវបានជាញឹកញាប់។ ជាពិសេស កៅអីដែលមានផាសុកភាពកាន់តែច្រើនកំពុងត្រូវបានដំឡើង ហើយគ្រែកំពុងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។

មុននេះយើងបានសរសេរអំពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ MAZ 4370 Zubrenok ។

បន្ថែមមតិយោបល់