ចង្កូតថាមពលខ្លាំង

សំឡេងចង្កូតថាមពលគួរឱ្យសង្ស័យ មិនមែនតែងតែជាសញ្ញានៃការជួសជុលថ្លៃៗនោះទេ។

វាគឺជាការពិតដែលថាប្រតិបត្តិការគ្មានសម្លេងគឺជាសញ្ញាមួយក្នុងចំណោមសញ្ញាញឹកញាប់នៃការដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសមាសធាតុរថយន្តជាច្រើន។ ច្រើន​ពេក ចង្កូតថាមពល។ ជាធម្មតា ការកើនឡើងនៃសំលេងរំខានដែលអមជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពលគឺបណ្តាលមកពីការពាក់លើសចំណុះនៃសមាសធាតុនៃស្នប់ធារាសាស្ត្រ ដែលជំរុញដោយខ្សែក្រវ៉ាត់រុញដោយផ្ទាល់ពី crankshaft របស់ម៉ាស៊ីន ឬម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ ការវិនិច្ឆ័យសិក្ខាសាលាក៏រកឃើញករណីដែលសំឡេងគួរឱ្យសង្ស័យត្រូវបានបង្កឡើងដោយបាតុភូតដែលមិនទាក់ទងទៅនឹងការខូចខាតមេកានិច។

ឧទាហរណ៍​មួយ​គឺ​ការ​បន្លឺ​សំឡេង​នៃ​ចង្កូត​ថាមពល​ពេល​ធ្វើ​ចលនា​ដោយ​ដៃ​ចង្កូត​បាន​បង្វែរ​ទាំងស្រុង។ បាតុភូតស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានគេសង្កេតឃើញពីមុន រួមទាំងនៅក្នុងស៊េរី Rover 600 ហើយវាបានប្រែក្លាយថាវាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការជំនួសសារធាតុរាវនៅក្នុងប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពលជាមួយនឹងអ្វីដែលណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិតសម្រាប់ចង្កូតថាមពលដើម្បីស្ងប់ស្ងាត់។ ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីការជំនួសសំឡេងគ្រេចនៅតែឮ សារធាតុរាវត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរម្តងទៀត។ នេះត្រូវបានពន្យល់ដោយការពិតដែលថាតែងតែមានបរិមាណជាក់លាក់នៃអង្គធាតុរាវចាស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធដែលនៅតែអាចធ្វើឱ្យមានសំលេងរំខានតាមរបៀបនេះ។

និយាយអំពីការជំនួសសារធាតុរាវនៅក្នុងប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពល នីតិវិធីសម្រាប់ការហូរឈាមប្រព័ន្ធត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការបែបនេះនីមួយៗ។ ការហូរឈាមត្រូវបានចាត់ទុកថាពេញលេញ ប្រសិនបើពពុះខ្យល់មិនបង្កើតនៅក្នុងអាងស្តុកទឹករបស់ចង្កូតថាមពល នៅពេលដែលចង្កូតត្រូវបានបត់ពីចុងទៅចុង។

វិធានការសំខាន់មួយដែលអាចប៉ះពាល់ដល់គុណភាពនៃប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពលគឺការត្រួតពិនិត្យតាមកាលកំណត់ ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ ការកែតម្រូវភាពតានតឹងនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយបូមទឹកដៃចង្កូតថាមពល។