សូចនាករត្រូវបានបើក
ការបំភ្លឺភ្លើងសញ្ញាពណ៌ក្រហម ឬពណ៌ទឹកក្រូច ពេលកំពុងបើកបរ ផ្តល់ដំណឹងដល់អ្នកបើកបរអំពីដំណើរការខុសប្រក្រតី ហើយបន្ទាប់មកសំណួរកើតឡើង តើអាចបន្តការបើកបរបានទេ?
ជាអកុសលមិនមានចម្លើយច្បាស់លាស់ទេព្រោះនីតិវិធីបន្ថែមអាស្រ័យលើប្រភេទនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនិងប្រព័ន្ធដែលខូច។
យើងគួរតែយកភ្លើងសញ្ញាព្រមាន ឬសារបញ្ហាកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ទោះបីជានៅក្នុងរថយន្តជាច្រើនសារបែបនេះលេចឡើង ទោះបីជាប្រព័ន្ធដំណើរការត្រឹមត្រូវក៏ដោយ។ កំហុសមានភាពធ្ងន់ធ្ងរខុសៗគ្នា ដូច្នេះផលវិបាកនៃការមិនអើពើនឹងសញ្ញានឹងខុសគ្នា។
នៅលើក្រហម
អ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់បំផុតចំពោះភ្លើងក្រហម។ នេះគឺជាពណ៌នៃសូចនាករស្ថានភាពសម្ពាធ ឬប្រេង ការបញ្ចូលថ្ម ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី ពោងសុវត្ថិភាព កម្រិតទឹក coolant និងហ្វ្រាំង។ ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធទាំងនេះប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់សុវត្ថិភាពនៃការបើកបរ។ កង្វះប្រេងយ៉ាងឆាប់រហ័សនាំទៅរកការបំផ្លាញម៉ាស៊ីន ដូច្នេះបន្ទាប់ពីមានសារបែបនេះ អ្នកត្រូវតែបញ្ឈប់ភ្លាមៗ (ប៉ុន្តែដោយសុវត្ថិភាព) ហើយពិនិត្យមើលដំណើរការខុសប្រក្រតី។ ដូចគ្នានេះដែរគួរតែត្រូវបានធ្វើជាមួយរាវ។ ដោយមិនចាំបាច់បញ្ចូលថ្មទេ អ្នកអាចបន្តការបើកបរ ជាអកុសលមិនយូរទេ ដោយសារតែ។ ថាមពលសម្រាប់អ្នកទទួលទាំងអស់គឺយកចេញពីថ្មតែប៉ុណ្ណោះ។ សូចនករ SRS ត្រូវបានបើក ដោយប្រាប់យើងថាប្រព័ន្ធអសកម្ម ហើយក្នុងករណីមានឧបទ្ទវហេតុ ពោងសុវត្ថិភាពនឹងមិនដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ទេ។
ពណ៌ទឹកក្រូច
ការគ្រប់គ្រងពណ៌ទឹកក្រូចក៏បង្កើតជាក្រុមធំផងដែរ។ ពន្លឺរបស់វាមិនមានគ្រោះថ្នាក់ដូចក្នុងករណីពណ៌ក្រហមនោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏មិនគួរមើលស្រាលដែរ។ ពណ៌ទឹកក្រូចបង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃ ABS, ESP, ASR, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ឬប្រអប់លេខ និងកម្រិតសារធាតុរាវលាងចាន។ កង្វះជាតិទឹកមិនមែនជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរទេ ហើយប្រសិនបើផ្លូវស្ងួត។ 
ដោយគ្មានគ្រោះថ្នាក់ អ្នកអាចទៅដល់ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈដែលនៅជិតបំផុត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើភ្លើង ABS បើក អ្នកអាចបន្តបើកបរបាន ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការប្រុងប្រយ័ត្នជាក់លាក់ និងធ្វើការវិនិច្ឆ័យរោគនៅក្នុងសិក្ខាសាលាដែលមានការអនុញ្ញាតឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ប្រសិទ្ធភាពនៃហ្រ្វាំងនឹងនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ ប៉ុន្តែអ្នកគួរតែដឹងថា ជាមួយនឹងហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងសម្ពាធអតិបរមានៅលើឈ្នាន់ កង់នឹងត្រូវបានរារាំង ហើយការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្តនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។ ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ ABS បណ្តាលឱ្យប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងដំណើរការដូចជាគ្មានប្រព័ន្ធ។ ដូចគ្នានេះផងដែរការបរាជ័យនៃ ESP មិនមែនមានន័យថាអ្នកគួរតែបញ្ឈប់ការបើកបរនោះទេអ្នកគ្រាន់តែត្រូវដឹងថាអេឡិចត្រូនិចនឹងមិនជួយយើងក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរនោះទេ។
ភ្លើងពិនិត្យម៉ាស៊ីនមានពន្លឺបង្ហាញថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានខូច ហើយម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការសង្គ្រោះបន្ទាន់។ មិនចាំបាច់បញ្ឈប់ការធ្វើដំណើរភ្លាមៗ ហើយអំពាវនាវរកជំនួយតាមដងផ្លូវនោះទេ។ អ្នកអាចបន្តការបើកបរបាន ប៉ុន្តែទាក់ទងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ការមិនអើពើនឹងពិការភាពបែបនេះអាចនាំឱ្យមានការពាក់ម៉ាស៊ីនលឿនជាងមុន ឬឧទាហរណ៍ ការបរាជ័យឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ និងពិតជាបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ដោយសារម៉ាស៊ីននៅតែដំណើរការក្នុងកម្រិតមធ្យម។
ពិនិត្យមុនពេលអ្នកទិញ
នៅពេលទិញឡានដែលប្រើរួច សូមពិនិត្យមើលអំពូលដោយប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីមើលថាតើវាភ្លឺឬអត់បន្ទាប់ពីបើកភ្លើងហើយរលត់វិញបន្ទាប់ពីពីរបីវិនាទី។ បើដូច្នេះមែន វាមិនមានន័យថាសៀគ្វីទាំងអស់ដំណើរការត្រឹមត្រូវនោះទេ។ ជាអកុសល ជាញឹកញយ ជាឧទាហរណ៍ សូចនករ SRS ឬការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រូវបានភ្ជាប់ទៅប្រព័ន្ធសាកថ្ម ដូច្នេះអ្វីៗមើលទៅធម្មតា ពីព្រោះវត្ថុបញ្ជាបានរលត់ទៅ ប៉ុន្តែតាមពិតវាមិនមែនទេ ហើយការធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធដំណើរការពេញលេញអាចចំណាយអស់។ មួយកាក់។ ជាច្រើន វាក៏អាចកើតឡើងផងដែរដែលឧបករណ៍ពិសេសមួយត្រូវបានដំឡើងដែលពន្យារពេលបិទភ្លើងដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែពិបាកក្នុងការរកឃើញការក្លែងបន្លំ។ ដើម្បីប្រាកដថាប្រព័ន្ធដំណើរការ សូមទាក់ទងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម ហើយពិនិត្យវាជាមួយអ្នកសាកល្បង។ មានតែបន្ទាប់ពីការសាកល្បងបែបនេះទេ យើងនឹងប្រាកដ 100% នៃដំណើរការរបស់វា។
