ភ្លើងសំពាធប្រេងបើកនៅទំនេររហូតដល់ក្តៅ

សម្រាប់ដំណើរការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីននៅល្បឿនទាប និងខ្ពស់ កម្រិតជាក់លាក់នៃសម្ពាធប្រេងត្រូវតែរក្សា។ សម្រាប់ម៉ូដែលនីមួយៗតម្លៃនេះត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងការណែនាំ។ ឧទាហរណ៍សម្រាប់ Lada Priora សម្ពាធគួរតែមានៈ

• នៅលើម៉ាស៊ីនក្តៅនៅទំនេរ - 2 bar (196 kPa);
• 5400 rpm - 4,5-6,5 bar ។

តម្លៃជាមធ្យមគឺ 2 bar នៅទំនេរ និង 4-6 bar ក្នុងល្បឿនលឿន និងសម្រាប់រថយន្តតូចៗផ្សេងទៀត។

គួរកត់សម្គាល់ថានៅលើរថយន្តថវិកាទំនើបភាគច្រើនមិនមានរង្វាស់សម្ពាធប្រេងនៅលើបន្ទះឧបករណ៍នោះទេ ប៉ុន្តែមានតែប៊ូតុងសញ្ញាប៉ុណ្ណោះដែលបំភ្លឺប្រសិនបើសម្ពាធធ្លាក់ចុះ។ ការដោះស្រាយមូលហេតុនៃបាតុភូតនេះគឺមិនតែងតែងាយស្រួលនោះទេ ប៉ុន្តែវាអាចបង្ហាញពីការបែកបាក់ធ្ងន់ធ្ងរ និងការខ្វះជាតិរំអិល។

តើ​មូលហេតុ​ចម្បង​អ្វីខ្លះ​ដែល​ភ្លើង​សម្ពាធ​កើតឡើង​នៅពេល​ម៉ាស៊ីន​ក្តៅ​នៅពេល​ទំនេរ?

ហេតុអ្វីបានជាសម្ពាធប្រេងបើក?

បញ្ហាទូទៅបំផុតគឺ កម្រិតប្រេងទាប នៅក្នុងថាសម៉ាស៊ីន។ យើងបាននិយាយរួចហើយនៅលើ Vodi.su អំពីរបៀបប្រើការស៊ើបអង្កេត៖

• ដោះវីសនៃកញ្ចឹងកបំពេញប្រេង;
• បញ្ចូលការស៊ើបអង្កេតទៅក្នុងវា;
• សូមក្រឡេកមើលកម្រិត - វាគួរតែស្ថិតនៅចន្លោះសញ្ញា Min និង Max ។

បញ្ចូលប្រេងដែលបានណែនាំរបស់អ្នកផលិតប្រសិនបើចាំបាច់។ បរិមាណត្រូវបានកំណត់តាមតម្រូវការរបស់អ្នកផលិតរថយន្តដែលត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងការណែនាំ។

ជួនកាលវាកើតឡើងថារថយន្តស្ថិតនៅលើផ្ទៃមិនស្មើគ្នា ហើយកម្រិតប្រេងគឺទាបជាងតម្រូវការ។ ក្នុងករណីនេះព្យាយាមផ្លាស់ទីទៅតំបន់ផ្ទះល្វែងនិងវាស់កម្រិត។

ហើយជាការពិតណាស់ ធ្វើការវាស់វែងជាប្រចាំ។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវបានផ្តល់សេវាកម្មនៅក្នុងស្ថានីយ៍សេវាកម្មបន្ទាប់មកមេកានិចស្វ័យប្រវត្តិអនុវត្តប្រតិបត្តិការនេះហើយបន្ថែមប្រេងទៅកម្រិតដែលចង់បាន។ លើសពីនេះទៀតពួកគេរកឃើញគ្រប់ប្រភេទនៃហេតុផលសម្រាប់ការលេចធ្លាយ។

ហេតុផលទូទៅទីពីរគឺថាអ្នកមាន តម្រងប្រេងដែលមានគុណភាពអន់. តម្រងធម្មតាផ្ទុកបរិមាណប្រេងជាក់លាក់ សូម្បីតែបន្ទាប់ពីអ្នកបានបិទម៉ាស៊ីនក៏ដោយ។ នេះគឺចាំបាច់ដើម្បីការពារការអត់ឃ្លានប្រេងម៉ាស៊ីន ដែលអាចនាំឱ្យមានផលវិបាកដ៏ក្រៀមក្រំបំផុត៖

• ការពាក់យ៉ាងលឿននៃជញ្ជាំងស៊ីឡាំងនិង pistons;
• ពាក់ចិញ្ចៀន piston;
• ការឡើងកំដៅនៃម៉ាស៊ីន;
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង។

ដូច្នោះហើយទិញតម្រងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ផ្លាស់ប្តូរវាឱ្យទាន់ពេលវេលា - យើងក៏បានសរសេរនៅលើ Vodi.su ពីរបៀបធ្វើវាផងដែរ។ មិនចាំបាច់ទិញគ្រឿងបន្លាស់ថោកទេ ព្រោះការជួសជុលជាបន្តបន្ទាប់នឹងធ្វើឱ្យអ្នកចំណាយអស់មួយកាក់ស្អាត។

សន្ទះកាត់បន្ថយសម្ពាធបូមប្រេង. ផ្នែកតូចប៉ុន្តែមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់នេះអនុវត្តមុខងារសំខាន់ - វាមិនអនុញ្ញាតឱ្យសម្ពាធប្រេងធ្លាក់ចុះឬកើនឡើង។ ជាមួយនឹងការកើនឡើងសម្ពាធ បញ្ហាមួយចំនួនក៏កើតឡើងដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់ម៉ូទ័រដែរ ពោលគឺការបំបែកសមាសធាតុសំខាន់ៗ។

បញ្ហាទូទៅបំផុតគឺសន្ទះបិទបើកដែលខូច។ វាអាចលាតសន្ធឹងឬបំបែក។ ប្រសិនបើរឿងនេះកើតឡើងវាចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុងនូវសន្ទះបិទបើកដោយខ្លួនឯង។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, យូរ ៗ ទៅការបោសសំអាតសន្ទះបិទបើកត្រូវបានស្ទះ។ នេះនាំឱ្យមានការពិតដែលថានៅពេលឈានដល់ល្បឿនកំពូលសម្ពាធកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។

ដើម្បីការពារកុំឱ្យវាកើតឡើង អ្នកត្រូវអនុវត្តតាមច្បាប់សាមញ្ញៗ៖

• នៅពេលពិនិត្យមើលកម្រិតសូមយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះវត្តមាននៃភាគល្អិតបរទេសនៅក្នុងប្រេង - តាមឧត្ដមគតិវាគួរតែមានតម្លាភាព។
• លាងម៉ាស៊ីនមុនពេលប្តូរប្រេង;
• ផ្លាស់ប្តូរតម្រង។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងមានកំហុស. ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងពន្លឺនៅលើបន្ទះឧបករណ៍។ ប្រសិនបើវាបរាជ័យ ឬខ្សែភ្លើងមានកំហុស អំពូលនឹងមិនមានប្រតិកម្មតាមមធ្យោបាយណាមួយចំពោះការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធនោះទេ។ អ្នកបើកបរ​នឹង​មិន​អាច​ស្មាន​បាន​ថា​មាន​អ្វី​ខុស​ជាមួយ​ម៉ាស៊ីន។ ជាលទ្ធផលការជួសជុលធំមួយជាមួយនឹងការចំណាយដ៏ធំ។

ឧបករណ៍នៃឧបករណ៏មេកានិចគឺសាមញ្ញណាស់ - នៅខាងក្នុងមានភ្នាសរសើបដែលមានប្រតិកម្មទៅនឹងសម្ពាធ។ ប្រសិនបើវាកើនឡើង ឬធ្លាក់ចុះ ភ្នាសត្រូវបានកំណត់ក្នុងចលនា ហើយអំពូលនឹងភ្លឺ។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអគ្គិសនីរួមមាន:

• គ្រាប់រំកិល;
• ចានតូចមួយដែលមានខ្សែរុំ;
• ភ្នាស។

នៅពេលដែលសម្ពាធផ្លាស់ប្តូរ ភាពធន់នៃឧបករណ៏ផ្លាស់ប្តូរ ហើយចង្កៀងក៏ភ្លឺទៅតាមនោះដែរ។ អ្នកអាចពិនិត្យសុខភាពរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយប្រើ multimeter និងស្នប់ដែលមានរង្វាស់សម្ពាធ។ ប្រគល់ការងារនេះទៅអ្នកឯកទេស ប្រសិនបើអ្នកកត់សម្គាល់បញ្ហាណាមួយ។

សំណាញ់ដែកនៃស្នប់ប្រេងត្រូវបានស្ទះ. មូលហេតុចម្បងគឺការបំពុល ឬប្រេងដែលមានគុណភាពទាប។ សំណាញ់ការពារខាងក្នុងនៃស្នប់ និងម៉ូទ័រពីការប៉ះជាមួយភាគល្អិតធំ។ វាពិបាកណាស់ក្នុងការកំណត់ហេតុផលជាក់លាក់នេះសម្រាប់អំពូលភ្លើងដើម្បីបំភ្លឺ - អ្នកត្រូវដកខ្ទះប្រេងចេញហើយវាយតម្លៃស្ថានភាពនៃប្រេង។ ប្រសិនបើវាកខ្វក់ខ្លាំង នោះនឹងមានភាពកខ្វក់ច្រើននៅក្នុងខ្ទះ។

ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង. ឯកតានេះក៏អាចបរាជ័យដែរ។ ស្នប់នេះមានច្រើនប្រភេទ៖ ឧបករណ៍បូមធូលី រ៉ូតារី។ ប្រសិនបើស្នប់ដោយខ្លួនឯង ឬផ្នែកខ្លះរបស់វាខូច កម្រិតសម្ពាធដែលត្រូវការនឹងមិនត្រូវបានរក្សានៅក្នុងប្រព័ន្ធទៀតទេ។ ដូច្នោះហើយ ពន្លឺនឹងបើក ហើយជាសញ្ញានៃការបរាជ័យនេះ។

ជា​ការ​ពិត​ណាស់ អ្នក​អាច​រក​ឃើញ​មូលហេតុ​ផ្សេង​ទៀត​ថា​ហេតុអ្វី​បាន​ជា​ភ្លើង​ទំនេរ​ត្រូវ​បាន​បើក៖

• ការលេចធ្លាយ;
• ការបាត់បង់ការបង្ហាប់ដោយសារតែការពាក់បន្តិចម្តងនៃ pistons និងជញ្ជាំងស៊ីឡាំង;
• អំពូលខ្លួនឯងមានកំហុស;
• ខ្សែភ្លើងខុស។

ក្នុងករណីណាក៏ដោយ ចាំបាច់ត្រូវទៅធ្វើរោគវិនិច្ឆយ ព្រោះការពន្យារពេលបញ្ហានេះអាចនាំឱ្យមានផលវិបាកដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបានបំផុត ជាពិសេសនៅពេលធ្វើដំណើរទៅកន្លែងណាមួយនៅខាងក្រៅទីក្រុង។ អ្នកនឹងត្រូវហៅឡានសណ្តោង ហើយត្រូវចំណាយប្រាក់យ៉ាងច្រើន។

កំពុងផ្ទុក ...