ចង្កូតថាមពល Maz 500
មាតិកា
ឧបករណ៍ជំរុញធារាសាស្ត្រគឺជាអង្គភាពមួយដែលមានអ្នកចែកចាយ និងការផ្គុំស៊ីឡាំងថាមពល។ ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រជំរុញ រួមមានម៉ាស៊ីនបូមទឹក ដែលដាក់នៅលើម៉ាស៊ីនរថយន្ត ធុងប្រេង បំពង់បង្ហូរប្រេង និងទុយោ។
អ្នកចែកចាយមានតួ 21 (រូបភាព 88) ស្ពូល 49 តួ 7 ជាមួយកញ្ចក់ 60 ម្ជុលបាល់ 13 និង 12 និង spool travel stop 48។
អ្នកចែកចាយធ្វើនិយ័តកម្មលំហូរនៃសារធាតុរាវពីស្នប់ទៅស៊ីឡាំងថាមពល។ នៅពេលដែលស្នប់កំពុងដំណើរការ អង្គធាតុរាវបន្តចរាចរក្នុងរង្វង់ដ៏កាចសាហាវមួយ៖ បូម - អ្នកចែកចាយ - ធុង - ស្នប់។
ស៊ីឡាំងថាមពលជំរុញធារាសាស្ត្រត្រូវបានភ្ជាប់ទៅតួរបស់អ្នកចែកចាយដោយខ្សែភ្ជាប់។ ស៊ីឡាំងមាន piston 4 ជាមួយនឹងដំបង 2 នៅចុងបញ្ចប់មានក្បាល hinged សម្រាប់ភ្ជាប់ទៅនឹងស៊ុម។ នៅខាងក្រៅដើមត្រូវបានការពារពីការចម្លងរោគដោយស្បែកជើងកៅស៊ូ corrugated ។
អង្ករ។ 88. ចង្កូតថាមពល៖
1 - ស៊ីឡាំងថាមពលរបស់ឧបករណ៍ជំរុញធារាសាស្ត្រ; 2 - ដំបងស្តុង: 3 - បំពង់បង្ហូរប្រេងនៅលើស្នប់;
4 - piston ជំរុញធារាសាស្ត្រ; 5 និង 58 - ដោត; 6 និង 32 - ចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍; 7 - រាងកាយ hinge; 8 - គ្រាប់លៃតម្រូវ; 9 - អ្នករុញ; 10 - គម្រប; 11 - នំកែកឃឺ: 12 - ម្ជុលដំបងដំបង; 13 - ម្ជុលបាល់ bipod: 14. 18 និង 35 - bolts; 15 - បំពង់
ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងពីស្នប់ទៅលំនៅដ្ឋានអ្នកចែកចាយ; 16, 19 និង 20 - ឧបករណ៍ភ្ជាប់; 17 - គម្រប;
21 - លំនៅដ្ឋានអ្នកចែកចាយ; 22 - រាងកាយ hinged; 23 n 25 - ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងនិងបំពង់បង្ហូរ; 24 - កាសែតចង; 26 - oiler; 27 - ម្ជុល; 28 - និទាឃរដូវ; 29 - locknut; 30 - វីសចាក់សោ; 31, 47 និង 53 - Walnut; 33 - ដោតខាងក្រោយនៃស៊ីឡាំង;
34 - រក្សាចិញ្ចៀនពាក់កណ្តាល; 36 - washer កំហិត; 37 - លំនៅដ្ឋាន washer ពង្រីក; 38 - និទាឃរដូវ washer; 39 - ក្បាល thrust: 40 - bushing កៅស៊ូ;
41 - សែលខាងក្នុង; 43 - ម្ជុល cotter; 44 - គម្របការពារនៃដំបង; 45 - ព័ត៌មានជំនួយ; 46 - ក្បាលសុដន់; 41 - ការគាំទ្របំពង់; 48 - ឧបករណ៍កំណត់ spool stroke; 49 - ស្ពូលអ្នកចែកចាយ; 50 - ដោតនៃបណ្តាញផ្គត់ផ្គង់ប្រេង; 51 - ចិញ្ចៀនរក្សា; 52 - bolt; 54 - ឆានែលសំណង; 55 - បំពង់សម; 56 - បែហោងធ្មែញបង្ហូរ: 57 - សន្ទះត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ជំរុញធារាសាស្ត្រ; 59 - និទាឃរដូវ; 60 - កែវម្ជុលបាល់មួយ។
សូមមើលផងដែរ៖ ហេតុអ្វីបានជាអ្នកត្រូវការលេងដោយឥតគិតថ្លៃនៃឈ្នាន់ក្ដាប់
ដោយមានការរចនារបស់វានូវស្នប់ petal ថាមពលទាប និងស៊ីឡាំងជំរុញអង្កត់ផ្ចិតតូច វាបានបង្ខំឱ្យអ្នកបើកបរត្រូវប្រឹងប្រែងខ្លាំងពេលបើកបរ។
ផងដែរនៅក្នុងរដូវរងារក្នុងអំឡុងពេលសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរប្រេងនៅក្នុងដ្រាយធារាសាស្ត្របានត្រជាក់ហើយ flywheel ត្រូវតែត្រូវបានបូមឥតឈប់ឈរនៅក្នុងជួរតូចមួយ។ ក្នុងន័យនេះ អ្នកបើកបរជាច្រើនបានចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូរទិសដៅទៅយន្តការនៃម៉ាករថយន្តទំនើបជាងមុន។
ខ្ញុំក៏ត្រូវកែច្នៃឧបករណ៍ចង្កូតពី MAZ-500 ហើយប្តូរវាទៅជាទំនើប។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយចង្កូតពី Super MAZ មិនអាចរកបាននៅគ្រប់ទីកន្លែងទេហើយតម្លៃជួនកាលខាំ។
ដូច្នេះវាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីពិចារណាជម្រើសផ្សេងទៀតនិងជ្រើសរើសដៃចង្កូតពីម៉ូដែលរថយន្តទូទៅបំផុត។ ជាឧទាហរណ៍ឡានដឹកទំនិញ KamAZ ត្រូវបានផលិតច្រើនជាងរថយន្ត MAZ ដូច្នេះគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ពួកគេអាចរកបានស្ទើរតែគ្រប់ទីកន្លែង។
ដូច្នេះម្ចាស់ MAZ-500 តែងតែដាក់យន្តការចង្កូតពីរថយន្ត KamAZ លើឡាន។ តាមរយៈការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពបែបនេះ ពួកគេដឹងថាការជំនួសបែបនេះត្រូវបានហាមឃាត់ដោយច្បាប់។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកបើកបរនៅតែចូលចិត្តជួសជុលរថយន្តរបស់ពួកគេឡើងវិញហើយមានហេតុផល 2 សម្រាប់រឿងនេះ: ទីមួយកម្រិតអប់រំទូទៅរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍មានកម្រិតទាបបំផុតហើយពួកគេភាគច្រើននឹងមិនអាចបែងចែក MAZ-KamAZovsky 500th ដើមរបស់ពួកគេបានទេ។ ទីពីរ អ្នកបើកបរជាច្រើនជឿថា វាជាការប្រសើរសម្រាប់ពួកគេក្នុងការទទួលការផាកពិន័យម្តងក្នុងមួយឆ្នាំ ជាជាងការរងទុក្ខជាបន្តបន្ទាប់ពីការកាច់ចង្កូតខ្លាំង។
គំនិតរបស់ខ្ញុំគឺថាវាល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការដាក់អាសយដ្ឋានជាមួយ Super MAZ ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំប្រហែលជាគិតខុស ព្រោះវាក៏មានគុណវិបត្តិរបស់វាដែរ៖ ស៊ីឡាំងប៊ូសស្ទ័រដែលមានគម្លាត និងបំពង់មួយដុំ។
យន្តការចង្កូត KamAZ មានយន្តការចង្កូតរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយស៊ីឡាំង ម៉ាសតូចមួយ និងផ្នែកផ្សេងៗ។ គួរកត់សំគាល់ផងដែរថាវាត្រូវបានណែនាំឱ្យតំឡើងចង្កូតថាមពលនៅលើ MAZ-500 ពីដ្រាយកង់ទាំងអស់ KamAZ-4310 ហើយមិនមែនមកពី KamAZ-5320 ជាឧទាហរណ៍។
ចង្កូតថាមពលរបស់រថយន្តដឹកទំនិញកង់បួនមានស៊ីឡាំងចង្កូតថាមពលដែលមានអង្កត់ផ្ចិតធំជាងនៅក្នុងការរចនារបស់វា ហើយកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការដំណើរការ។ ខាងក្រៅ KAMAZ GURs គឺស្រដៀងគ្នាប៉ុន្តែនៅលើឧបករណ៍ជំរុញធារាសាស្ត្រដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងនេះ bipod ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងដង្កូវចង្កូតជាមួយនឹងគ្រាប់ធំមួយ។
សូមមើលផងដែរ៖ កន្លែងដែលនៅលើពិភពលោកមានចរាចរណ៍ខាងស្តាំ
ដើម្បីដំឡើងចង្កូតថាមពល KamAZ ដំបូងអ្នកត្រូវដកចង្កូតដើម MAZ-500 ចេញពីស៊ុម រួមជាមួយនឹងដង្កៀបចង្កូតថាមពល និងស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ ហើយផ្តាច់កំណាត់ដៃចង្កូតបណ្តោយពីដងថ្លឹង kingpin ។
ដូចគ្នានេះផងដែរ, ចង្កូតថាមពល KamAZ ត្រូវបានសាកល្បងនៅលើស៊ុមរួមជាមួយនឹងដង្កៀប, ឱ្យជិតតាមដែលអាចធ្វើទៅបានទៅផ្នែកខាងមុខហើយកន្លែងរបស់វានៅលើស៊ុមត្រូវបានសម្គាល់។ តង្កៀបរំឭកធារាសាស្ត្រត្រូវបានយកចេញ និងសាកល្បងនៅកន្លែងដែលបានសម្គាល់ បន្ទាប់ពីនោះរន្ធត្រូវបានខួងក្នុងស៊ុម ហើយតង្កៀបត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងពេញលេញ។ បន្ទាប់មកឧបករណ៍ចង្កូតត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងតង្កៀប។ ដំបងបណ្តោយត្រូវបានធ្វើពីដំបងឆ្លងកាត់ MAZ-500 ។
ជំហានបន្ទាប់គឺដាក់ដៃចង្កូតនៅទីតាំងកណ្តាល ហើយកង់ត្រូវបានដាក់ត្រង់។ បន្ទាប់មក ចម្ងាយរវាងដៃចង្កូត និងដៃចង្កូតត្រូវបានវាស់។ ដំបងត្រូវបានកាត់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនកិនហើយបន្ទាប់មកខ្សែស្រឡាយមួយត្រូវបានកាត់នៅលើក្រឡឹងសម្រាប់ព័ត៌មានជំនួយ KamAZ ។
បន្ទាប់ពីកំណាត់ដៃចង្កូតបណ្តោយត្រូវបានផ្គុំរួច វាត្រូវបានដំឡើងនៅនឹងកន្លែង ហើយដៃចង្កូតត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងដៃចង្កូត។
បំពង់បំពង់ដែកត្រូវបានយកចេញពី KamAZ ហើយអាដាប់ទ័រត្រូវបានដេរភ្ជាប់ទៅពួកវាដើម្បីភ្ជាប់ធុងប្រេងពង្រីកនិងស្នប់ចង្កូតថាមពលទៅនឹងខ្សែបង្ហូរ។
ម៉ាស៊ីនបូមបីប្រភេទត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាមួយនឹងចង្កូតថាមពល៖ វ៉ាន់ ហ្គែរ NSh-10 និង NSh-32 ។ គួរកត់សម្គាល់ថាការម៉ោនស្នប់បីគឺខុសគ្នា។ ដៃចង្កូតស្រាលបំផុតនិងលឿនបំផុតជាមួយស្នប់ NSh-32 ធ្ងន់បំផុតជាមួយស្នប់ NSh-10 ប្រុងប្រយ័ត្នបំផុតជាមួយស្នប់ vane ។ នេះគឺដោយសារតែការកើនឡើងនៃបន្ទុកនៅលើអ័ក្សខាងមុខរបស់ MAZ-500 ។
ក្រឡេកមើលតារាងខាងក្រោម យើងអាចសន្និដ្ឋានបានថា វាគឺជាការចង់ដំឡើងចង្កូតថាមពលដែលបានពង្រឹងនៅលើ KamAZ-4310 ។
គ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់គ្រឿងយន្តកសិកម្ម និងឯកទេស
ការធានា។
ពី 3 ទៅ 12 ខែ
ព័ត៌មានដឹកជញ្ជូន
ទូទាំងអ៊ុយក្រែន
ជួសជុល
ក្នុងរយៈពេល 3-5 ថ្ងៃ
- ផ្ទះ
- ចង្កូតថាមពល ចង្កូតថាមពល
- ការជួបប្រជុំគ្នា GUR MAZ 500, MAZ 503. លេខកាតាឡុក GUR MAZ 503-3405010-A1
ភាពអាចរកបាន: ក្នុងស្តុក
យើងទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកចំពោះចង្កូតថាមពល (GUR) ដែលមានលេខកាតាឡុក 503-3405010-A1 (503-3405010-10) ។ វាត្រូវបានគេប្រើនៅលើឡានដឹកទំនិញ MAZ-500, MAZ-500A, MAZ-503, MAZ-503A, MAZ-504A, MAZ-504V, MAZ-5335, MAZ-5429, MAZ-5549 និងឡានក្រុង LAZ-699R ។ ម៉ូដែលនេះមានទំងន់ 18,9 គីឡូក្រាមហើយត្រូវបានតំឡើងនៅលើឡានក្រុងនិងឡានដឹកទំនិញនៃការកែប្រែដែលត្រូវគ្នា - LAZ និង 500th / 503rd MAZ ។ ចង្កូតថាមពល MAZ (GUR MAZ) ជួយសម្រួលដំណើរការបើកបរយ៉ាងខ្លាំង៖ បន្ទាប់ពីដំឡើងគ្រឿងរួច កម្រិតនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដែលបានអនុវត្តចំពោះការបង្វិលចង្កូតត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។ ការរចនានៃចង្កូតថាមពលរបស់ MAZ រួមមានស៊ីឡាំងថាមពល និងអ្នកចែកចាយ។
សូមមើលផងដែរ៖ ពោងសុវត្ថិភាពម៉ាស៊ីនចំហៀង vaz 2108
មុខងារចង្កូតថាមពល MAZ៖
- កម្រិតសម្ពាធ (អតិបរមា) 8 MPa;
- ស៊ីឡាំងមានអង្កត់ផ្ចិត 7 សង់ទីម៉ែត្រ;
- ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលប្រែប្រួលពី 294 ទៅ 300 មីលីម៉ែត្រ។
ប្រតិបត្តិការរបស់ gur maz ដោយគ្មានបញ្ហា (និងជួសជុលដោយឥតគិតថ្លៃ) គឺអាចធ្វើទៅបានដោយយោងទៅតាមច្បាប់ប្រតិបត្តិការមួយចំនួន៖
- ការត្រួតពិនិត្យថេរនៃកម្រិតប្រេង និងជំរុញភាពតានតឹងខ្សែក្រវ៉ាត់
- តម្រងប្រេង និងប្រេងគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 6 ខែម្តង (ការផ្លាស់ប្តូរពណ៌ប្រេងភ្លាមៗគឺជាហេតុផលសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរជាបន្ទាន់)
- ក្នុងករណីមានដំណើរការខុសប្រក្រតី (លេចធ្លាយ) ចាំបាច់ត្រូវត្រួតពិនិត្យរថយន្តជាបន្ទាន់
សមស្រប GUR MAZ
នៅពេលជំនួសផ្នែកខ្លះនៃចង្កូតថាមពល MAZ នៅចុងបញ្ចប់នៃការជួបប្រជុំគ្នា ស្ពូលត្រូវតែដាក់ក្នុងទីតាំងអព្យាក្រឹត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានគណនាសម្រាប់ការបង្វិលវីសនៃឧបករណ៍ចង្កូតជាមួយអ្នកចែកចាយនៅទីតាំងកណ្តាលនៃ rack nut គឺស្ថិតនៅក្នុងដែនកំណត់ដែលបានបញ្ជាក់យ៉ាងតឹងរឹងពី 2,8 ទៅ 4,2 Nm (ពី 0,28 ទៅ 0,42 kgcm) ។ ដូចគ្នានេះផងដែរការបង្វិលវីសពីទីតាំងកណ្តាលទាំងក្នុងទិសដៅមួយនិងក្នុងទិសដៅផ្សេងទៀតនោះពេលនេះគួរតែថយចុះ។
ឧបករណ៍ Guru Maz
គ្រោងការណ៍នៃចង្កូតថាមពល MAZ
យើងមិនត្រឹមតែផ្តល់ជូនចង្កូតថាមពល 503-3405010-10 ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងជួសជុលវាផងដែរ។ ការជួសជុល GUR MAZ ត្រូវបានអនុវត្តលើឧបករណ៍ថ្នាក់ខ្ពស់ដោយប្រើសមិទ្ធិផលចុងក្រោយបំផុតក្នុងវិស័យជួសជុល។
ទីតាំងនៃព័ត៌មានអំពីចង្កូតថាមពល 503-3405010 នៅក្នុងកាតាឡុកស្វ័យប្រវត្តិ៖
- 503-3405010-A1 [ការផ្គុំដៃចង្កូតថាមពល]
- ម៉ាអេស
- MAZ-500A
- យន្តការត្រួតពិនិត្យ
- ចង្កូត
- បំពង់ចង្កូតថាមពល
- MAZ-503A
- យន្តការត្រួតពិនិត្យ
- ចង្កូត
- បំពង់ចង្កូតថាមពល
- MAZ-504A
- យន្តការត្រួតពិនិត្យ
- ចង្កូត
- បំពង់ចង្កូតថាមពល
- MAZ-504B
- យន្តការត្រួតពិនិត្យ
- ទិស
- ចង្កូតថាមពល
- បំពង់ចង្កូតថាមពល
- MAZ-5335
- យន្តការត្រួតពិនិត្យ
- ចង្កូត
- ចង្កូតថាមពល
- បំពង់ចង្កូតថាមពល
- MAZ-5429
- យន្តការត្រួតពិនិត្យ
- ចង្កូត
- ចង្កូតថាមពល
- បំពង់ចង្កូតថាមពល
- MAZ-5549
- យន្តការត្រួតពិនិត្យ
- ចង្កូត
- ចង្កូតថាមពល
- បំពង់ចង្កូតថាមពល
- 503-3405010-A1 [ការផ្គុំដៃចង្កូតថាមពល]
- កុហក
- LAZ 699R
- តួ
- កង់
- មជ្ឈមណ្ឌលកង់ខាងក្រោយ
ការពិនិត្យមើលវីដេអូ