សំបកកង់សំបកកង់
មាតិកា
សំបកកង់សំបកកង់ មានពីរប្រភេទ។ ទីមួយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំណើរការរង្វង់អង្កាំនៃសំបកកង់ដែលគ្មានបំពង់ មុនពេលដំឡើងវានៅលើគែម។ ប្រភេទទី XNUMX នៃសារធាតុបិទភ្ជាប់អង្កាំសម្រាប់សំបកកង់ ត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលដែលសំបកកង់ត្រូវបានគ្រើម ដែលស្រទាប់របស់វាត្រូវបានខូចខាតបន្តិច ដែលធានាបាននូវភាពតឹងនៃបរិមាណខាងក្នុងនៃកង់។ គ្រឿងផ្សាភ្ជាប់មួយចំនួន និងផ្សេងទៀតគឺចាំបាច់សម្រាប់កម្មករ និងម្ចាស់ហាងលក់សំបកកង់ ដែលការងារដែលត្រូវគ្នាត្រូវបានអនុវត្តក្នុងបរិមាណធំ (ឧស្សាហកម្ម)។ លើសពីនេះទៅទៀត ជាធម្មតា បរិមាណនៃកញ្ចប់ថវិកាទាំងនេះមានទំហំធំណាស់។
ហាងនេះមានគ្រឿងផ្សាភ្ជាប់សំបកកង់រថយន្តជាច្រើនប្រភេទ (ជួនកាលគេហៅថា mastic ឬ ខាញ់)។ ពួកគេត្រូវបានជ្រើសរើសដោយផ្អែកលើព័ត៌មានអំពីប្រភេទ លក្ខណៈសម្បត្តិ និងលក្ខខណ្ឌនៃការប្រើប្រាស់ ហើយតម្លៃ និងបរិមាណគឺស្ថិតនៅកន្លែងចុងក្រោយ ពីព្រោះរឿងសំខាន់គឺថា sealant សម្រាប់ការដំឡើងបំពង់គ្មានបំពង់មានគុណភាពខ្ពស់។ លើសពីនេះទៀត វាមានប្រយោជន៍ក្នុងការពិចារណាលើការពិនិត្យឡើងវិញ និងការធ្វើតេស្តអំពី sealants សម្រាប់ឌីសសំបកកង់គ្មានបំពង់ទុកដោយសិប្បករលើធនធានផ្សេងៗនៅលើអ៊ីនធឺណិត។ បន្ថែមទៀតនៅក្នុងសម្ភារៈគឺជាការវាយតម្លៃដែលមិនមានការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនៃឧបករណ៍ពេញនិយមបែបនេះដែលប្រើដោយកម្មករនៅក្នុងហាងសំបកកង់។ វាមើលទៅដូចនេះ៖
| ឈ្មោះមូលនិធិ | ការពិពណ៌នាសង្ខេបនិងលក្ខណៈពិសេស | បរិមាណកញ្ចប់, មីលីលីត្រ / មីលីក្រាម | តម្លៃសម្រាប់រដូវរងារ 2018/2019, rubles |
|---|---|---|---|
| ត្រាចំហៀង គន្លឹះកំពូល | មួយក្នុងចំនោម sealants bead ដ៏ពេញនិយមបំផុត។ អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងគឺស្ថានភាពដូចជែលរបស់វា ដែលវាស្ថិតនៅក្នុងសំបកកង់។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានមិនត្រឹមតែបិទវានៅលើគែមប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងក្នុងករណីមានការខូចខាតផងដែរ sealant ហូរទៅកន្លែង puncture ហើយបិទវាភ្លាម។ | 1 លីត្រ; 5 លីត្រ។ | 700 រូប្លិ; 2500 រូប្លិ៍ |
| TECH Bead Sealer | ជាធម្មតាវាត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងហាងលក់សំបកកង់ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។ វាអាចប្រើសម្រាប់កែច្នៃកៅស៊ូរបស់រថយន្ត និងឡានដឹកទំនិញ។ កំប៉ុងដែលមានបរិមាណ 945 មីលីលីត្រវាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ដំណើរការ 68 ... 70 កង់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 13 ទៅ 16 អ៊ីញ។ | 945 | 1000 |
| ត្រាក់ទ័រ Bead Sealer Rossvik | sealant ដ៏ពេញនិយមក្នុងស្រុក ប្រើសម្រាប់ព្យាបាលសំបកកង់រថយន្ត និងឡានដឹកទំនិញ។ កញ្ចប់រួមបញ្ចូលជក់សម្រាប់កម្មវិធី។ បានយ៉ាងល្អចេញពីផ្ទៃនៅពេលរុះកៅស៊ូចេញពីថាស។ | 500 មីលីលីត្រ; 1000 មីលីលីត្រ | 300 រូប្លិ; 600 រូប្លិ៍។ |
| Bead sealant សម្រាប់សំបកកង់គ្មានបំពង់ BHZ | វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅលើទឹកដីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនិងបណ្តាប្រទេសក្រោយសូវៀតផ្សេងទៀត។ ដោយមានជំនួយពី sealant វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បី "ជាសះស្បើយ" ស្នាមប្រេះដែលមានទំហំរហូតដល់ 3 មីលីម៉ែត្រទោះជាយ៉ាងណាសម្រាប់ការនេះវាត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តជាពីរឬបីស្រទាប់ជាមួយនឹងការស្ងួតកម្រិតមធ្យមនៃពួកវានីមួយៗ។ កញ្ចប់រួមបញ្ចូលជក់សម្រាប់ងាយស្រួលអនុវត្តផលិតផលលើផ្ទៃដែលត្រូវព្យាបាល។ | 800 | 500 |
| ឧបករណ៍បិទភ្ជាប់អង្កាំជាមួយជក់ Unicord | ថ្នាំផ្សាភ្ជាប់អង្កាំដែលមានតំលៃថោក និងមានប្រសិទ្ធភាពដោយស្មើភាពដោយផ្អែកលើជ័រកៅស៊ូ។ ជារឿយៗត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយហាងលក់សំបកកង់តូចៗ។ | 1000 | 500 |
ប្រភេទនៃ sealants សម្រាប់សំបកកង់គ្មានបំពង់
ដើម្បីឆ្លើយសំណួរថាហេតុអ្វីបានជាត្រូវការការផ្សាភ្ជាប់សំបកកង់ វាចាំបាច់ត្រូវបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់ថាផលិតផលទាំងនេះត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទគឺ ការផ្សាភ្ជាប់ (ប្រើសម្រាប់ការផ្សាភ្ជាប់សំបកកង់) និងការផ្សាភ្ជាប់ជួសជុល (សម្រាប់ការស្ដារស្រទាប់គ្មានបំពង់នៅលើសំបកកង់)។
Sealants សម្រាប់ការផ្សាភ្ជាប់ក៏អាចត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទរងផងដែរ។ ទីមួយត្រូវបានគេហៅថា "ខ្មៅ" ។ ភារកិច្ចរបស់ពួកគេគឺដើម្បីបិទផ្នែកខាងក្នុងនៃសំបកកង់ដែលគ្មានបំពង់ និងលុបបំបាត់ការលេចធ្លាយខ្យល់តាមសំបកកង់ នៅពេលដែលប្រើចំងាយខ្ពស់ និង/ឬកង់ចាស់ៗ (កៅស៊ូមានទំនោរប្រេះ និងរួញតាមពេលវេលា)។
ជាធម្មតាថ្នាំផ្សាភ្ជាប់បែបនេះត្រូវបានអនុវត្តក្នុងស្រទាប់ជាច្រើន (ជាធម្មតាពីរស្រទាប់អតិបរមាបី) ជាមួយនឹងការស្ងួតកម្រិតមធ្យមរបស់ពួកគេសម្រាប់រយៈពេល 5-10 នាទី។ នៅក្នុងហាងលក់សំបកកង់ភាគច្រើន គ្រឿងផ្សាភ្ជាប់ "ខ្មៅ" ត្រូវបានប្រើដោយសិប្បករនៅពេលធ្វើការប្តូរសំបកកង់តាមរដូវកាលលើរថយន្តដែលម្ចាស់រថយន្តងាកទៅរកពួកគេ។ លក្ខណៈពិសេសនៃ sealants បែបនេះគឺថា ពួកវាស្ងួតចេញ បង្កើតជាខ្សែភាពយន្តយឺត រូបរាងដែលធ្វើឡើងវិញនូវចន្លោះប្រហោងរវាងសំបកកង់ និងខ្សែ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពិតដែលថា sealants រឹងគឺជាគុណវិបត្តិ ជាពិសេសនៅពេលដំណើរការយានយន្តនៅលើផ្លូវដែលមានផ្ទៃផ្លូវមិនល្អ។
ការពិតគឺថាវាតែងតែមានហានិភ័យនៃការខូចខាតដល់សំបកកង់ចំហៀង។ នេះមកពីការបើកបរលើផ្លូវមិនល្អ ក្រៅផ្លូវ ជាពិសេសក្នុងល្បឿនលឿន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះបន្ទុកមេកានិចបន្ថែមត្រូវបានដាក់នៅលើកង់ហើយពោលគឺ sealant ដែលអាចនាំឱ្យមានការកើតឡើងនៃ microcracks នៅក្នុងវា។ ហើយវារួមបញ្ចូលការធ្លាក់ទឹកដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងការលេចធ្លាយខ្យល់បន្តិចម្ដងៗ។ ដើម្បីកម្ចាត់វា អ្នកត្រូវស្វែងរកជំនួយពីហាងសំបកកង់។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមាន sealants "ខ្មៅ" ដែលមិនស្ងួត។ នេះគឺជាកន្លែងដែលអត្ថប្រយោជន៍របស់ពួកគេស្ថិតនៅ។ ដូច្នេះនៅពេលដែល microcrack ស្រដៀងគ្នាកើតឡើង sealant នៅក្រោមសម្ពាធនៃខ្យល់ចេញនៅក្នុងស្ថានភាពរាវផ្លាស់ទីទៅកន្លែងនៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មហើយបិទវាដូចជា sealant សម្រាប់ការជួសជុលសំបកកង់។
ប្រភេទទីពីរនៃ sealants គឺ sealants ស្រទាប់គ្មាន tubeless ។ ពួកវាត្រូវបានគេអនុវត្តទៅកន្លែងដែលមានស្រមោលនៅផ្នែកចំហៀងនៃសំបកកង់ មុនពេលបំណះត្រូវបានដាក់នៅខាងក្នុងសំបកកង់។
នៅក្នុងដំណើរការនៃការរដុបស្រទាប់កៅស៊ូត្រូវបានខូចដែលទប់ខ្យល់។ ដូច្នេះដើម្បីឱ្យសម្ពាធត្រូវបានរក្សាបន្ទាប់ពីការព្យាបាលបែបនេះសំបកកង់ត្រូវតែត្រូវបានព្យាបាលដោយ sealant សមស្រប។ ជាងនេះទៅទៀត វាអាចដំណើរការមិនមែនបរិវេណទាំងមូលនៃស្រទាប់នោះទេ ប៉ុន្តែមានតែផ្នែកនោះប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានខូចខាតកំឡុងពេលដំណើរការរដុប និងបន្ទាប់ពីដំឡើងបំណះ ហើយក៏អនុវត្តវាទៅគែមនៃបំណះផងដែរ។
តើខ្ញុំត្រូវការលាបថ្នាំផ្សាំទេ?
នៅលើវេទិកាប្រធានបទនៅលើអ៊ីនធឺណិត ជាញឹកញាប់អ្នកអាចរកឃើញការជជែកគ្នាយ៉ាងក្តៅគគុកអំពីថាតើវាសមហេតុផលក្នុងការប្រើ sealants សម្រាប់ក្តារ។ មានអំណះអំណាង និងឧទាហរណ៍ផ្ទុយគ្នាជាច្រើនលើពិន្ទុនេះ។ ការលុបចោលនូវអំណះអំណាងដែលមិនចាំបាច់ យើងអាចនិយាយបានថា sealants (ការពារ) ត្រូវបានណែនាំអោយប្រើនៅពេលជួសជុលសំបកកង់ដែលមានគុណភាពទាប ឬចាស់ (មានចំងាយច្រើន) និងឌីសដែលមានបញ្ហាដោយខ្លួនឯង។ ក្នុងករណីនេះ ស្រទាប់គ្មានបំពង់របស់វានៅជាប់នឹងផ្ទៃនៃគែមគឺរលុង ហើយនេះជាហេតុផលផ្ទាល់សម្រាប់ហានិភ័យនៃការខូចខាតសំបកកង់។
ប្រសិនបើសំបកកង់ថ្មីល្អត្រូវបានដំឡើងនៅលើឡាន ជាពិសេសនៅលើថាសដែលមិនបត់ នោះការប្រើប្រាស់ sealant គឺស្រេចចិត្ត។ ហើយក្នុងករណីខ្លះសូម្បីតែមានគ្រោះថ្នាក់។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើស្រទាប់កៅស៊ូដែលនៅជាប់គ្នាមានភាពទន់ខ្លាំង ហើយសារធាតុផ្សាភ្ជាប់នឹងរឹងបន្ទាប់ពីស្ងួត វាមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់ចំពោះសំបកកង់។ លើសពីនេះទៀត, depressurization នៃកង់គឺអាចធ្វើទៅបាន។ ស្ថានភាពនេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាសំបកកង់នឹងអង្គុយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៅលើកៅអីរបស់វាហើយនៅពេលបើកបរលើផ្លូវអាក្រក់ (ជាពិសេសក្នុងល្បឿនលឿន) sealant អាចផ្តល់នូវ microcrack ដែលខ្យល់នឹងរត់ចេញ។
អ្នកបើកបរខ្លះកត់សម្គាល់ថាដោយសារតែការប្រើប្រាស់ sealant បើចាំបាច់ វាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការបំបែកសំបកកង់ចេញពីគែម។ ជាការពិតបញ្ហាបែបនេះអាចកើតឡើងមិនត្រឹមតែដោយសារតែការប្រើប្រាស់មធ្យោបាយដែលបានរៀបរាប់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏ដោយសារតែភាពមិនស៊ីគ្នានៃទទឹងនៃសំបកកង់និងថាសផងដែរ។ ដូច្នេះមានដំណោះស្រាយបីនៅទីនេះ។ ទីមួយ (និងត្រឹមត្រូវជាងនេះ) គឺការប្រើកង់ "ត្រឹមត្រូវ" ដែលស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់សំបកកង់ជាក់លាក់មួយ។ ទីពីរគឺការប្រើកៅស៊ូទន់ជាង ពោលគឺមានផ្នែកយឺតជាង។ ទីបីគឺការប្រើប្រាស់សារធាតុរាវពិសេសដើម្បីរំលាយ sealants ។ ឧទាហរណ៏នៃឧបករណ៍បែបនេះគឺ Tech's Bead Breaker (P/N 734Q) ។
សម្រាប់ការជួសជុល sealants ដែលត្រូវបានអនុវត្តបន្ទាប់ពីការរដុបដែលបានរៀបរាប់នោះ ស្ថានភាពនៅទីនេះកាន់តែច្បាស់។ ប្រសិនបើប្រតិបត្តិការជួសជុលសមស្របមួយត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីស្តារសំបកកង់ឡើងវិញនោះ ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បិទភ្ជាប់បែបនេះក៏គួរឱ្យចង់បានផងដែរ។ បើមិនដូច្នេះទេ វាមិនមានការធានាថាសំបកកង់ដែលបានជួសជុលនឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានខ្យល់ចេញចូលពិតប្រាកដនៅកន្លែងដែលការរុះរើត្រូវបានអនុវត្តនោះទេ។
វាមានតម្លៃរស់នៅដោយសង្ខេបអំពីរបៀបអនុវត្ត sealant ទៅរង្វង់អង្កាំនៃសំបកកង់។ ជាដំបូងបង្អស់ ត្រូវការសម្អាតថាស (ពោលគឺផ្នែកខាងចុងរបស់វា ដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយកៅស៊ូកង់) ពីភាពកខ្វក់ ធូលីដី ច្រែះ លាបពណ៌ និងការខូចខាតផ្សេងៗដែលអាចកើតមាន។
អ្នកសម្អាតកង់
ឧបករណ៍សម្អាតពិសេសត្រូវបានប្រើដើម្បីសម្អាតគែមកង់។ វាអាចជាអាស៊ីត ឬមិនមានជាតិអាស៊ីត។ ផលិតផលទាំងនេះលាងជម្រះសារធាតុ bitumen និងកខ្វក់ផ្សេងទៀតបានយ៉ាងល្អ។ យោងតាមការធ្វើតេស្ត ការវាយតម្លៃល្អបំផុតរួមមាន: Tortal Wax, Koch, Liquid Moly អានបន្ថែម
អ្នកបើកបរខ្លះកិនផ្ទៃឌីសដោយប្រើក្រដាសខ្សាច់ ឬជក់ពិសេសដែលពាក់នៅលើឧបករណ៍ខួង ឬម៉ាស៊ីនកិន។ ដូចគ្នានេះដែរជាមួយនឹងផ្ទៃនៃសំបកកង់។ វាគួរតែត្រូវបានសម្អាតឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបានពីធូលីដីកខ្វក់និងប្រាក់បញ្ញើដែលអាចកើតមាន។ ហើយមានតែបន្ទាប់ពីនោះដោយប្រើជក់ (ឬឧបករណ៍ស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀត) អនុវត្ត mastic ទៅគែមនៃ sidewall នៃសំបកកង់សម្រាប់ការដំឡើងបន្ថែមទៀតរបស់វានៅលើថាស។
វាក៏មានតម្លៃផងដែរក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់លើលក្ខខណ្ឌនៃ rims, ធរណីមាត្ររបស់ពួកគេ។ ការពិតគឺថាយូរ ៗ ទៅជាពិសេសនៅពេលបើកបរលើផ្លូវដែលមានផ្ទៃផ្លូវមិនល្អពួកគេអាចខូចមេកានិច។
សំបកកង់សំបកកង់ល្អបំផុត
បច្ចុប្បន្ននេះមាន sealants ផ្សេងគ្នាជាច្រើនសម្រាប់ការដាក់សំបកកង់គ្មានបំពង់ដាក់លក់។ ជម្រើសរបស់ពួកគេត្រូវតែធ្វើឡើង ដោយផ្អែកលើប្រភេទ និងគោលបំណងរបស់ពួកគេ។ ការវាយតម្លៃដែលបានបង្ហាញនៃសំបកសំបកកង់ល្អបំផុត ដោយផ្អែកលើការវិភាគនៃការធ្វើតេស្ត និងការពិនិត្យឡើងវិញពីម្ចាស់រថយន្តដែលបានប្រើសមាសធាតុស្រដៀងគ្នាមួយចំនួននៅពេលផ្សេងគ្នា។ បញ្ជីនេះមិនមែនជាពាណិជ្ជកម្មតាមលក្ខណៈធម្មជាតិទេ ហើយក៏មិនផ្សព្វផ្សាយផលិតផលដែលបង្ហាញនៅក្នុងនោះដែរ។ គោលបំណងរបស់វាគឺដើម្បីជួយអ្នកជួសជុលសំបកកង់ ឬអ្នកចូលចិត្តរថយន្ត ទិញសំបកកង់សំបកកង់ដែលសាកសមបំផុតសម្រាប់ការងាររបស់ពួកគេ។
ត្រាចំហៀង គន្លឹះកំពូល
សំបកកង់រថយន្តដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងពេញនិយមបំផុតមួយ។ ផលិតដោយ Rema tip top នៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ ភាពពេញនិយមនៃឧបករណ៍នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាបន្ទាប់ពីត្រូវបានអនុវត្តទៅលើផ្ទៃនៃសំបកកង់និងក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃសំបកកង់នេះវាមិនបង្កក, ប៉ុន្តែគឺជានិច្ចនៅក្នុងស្ថានភាពដូចជែល។ នេះគឺជាគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងរបស់វា ពីព្រោះដោយសារកត្តានេះ វាមិនត្រឹមតែអាចការពារបរិមាណខាងក្នុងនៃសំបកកង់ពីការធ្លាក់ទឹកចិត្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើភាពរំខានបែបនេះកើតឡើង វានឹងការពារកង់ពីវាយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ ដោយសារតែសមត្ថភាពក្នុងការចេញពីស្ថានភាពដូចជែលទៅជាសភាពរឹងនៅពេលប៉ះនឹងខ្យល់ នោះគឺដោយកៅស៊ូ vulcanizing ។
សេចក្តីណែនាំបង្ហាញថា ការប្រើឧបករណ៍បិទភ្ជាប់ Type Top អ្នកអាចកម្ចាត់ស្នាមប្រេះដែលមានទំហំរហូតដល់ 3 មីលីម៉ែត្រ។ មូលដ្ឋាននៃ sealant គឺកៅស៊ូ airtight ។ នៅពេលរុះរើសំបកកង់ វាមិនបង្កបញ្ហាទេ នោះគឺ sealant ងាយរបូតចេញពីថាស និងកៅស៊ូ។ ការធ្វើតេស្តពិតប្រាកដបង្ហាញថា sealant នេះពិតជាពូកែខាងគុណភាពរបស់វា ហើយសិក្ខាសាលាដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈជាច្រើនប្រើវាក្នុងការអនុវត្តរបស់ពួកគេ។
Tip Top Bead Sealer 5930807 មានពីរទំហំ មួយលីត្រ និងប្រាំលីត្រ។ ដូច្នោះហើយតម្លៃរបស់ពួកគេគិតត្រឹមរដូវរងាឆ្នាំ 2018/2019 គឺប្រហែល 700 និង 2500 rubles ។
TECH Bead Sealer
Tech Bead Sealer TECH735 ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបិទផ្នែកខាងក្នុងនៃសំបកកង់ដែលគ្មានបំពង់ដោយផ្តល់នូវស្រទាប់ការពារសុវត្ថិភាពរវាងគែម និងសំបកកង់។ វាត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាវាអាចប្រើបានទោះបីជាឌីសមានភាពមិនប្រក្រតីបន្តិចបន្តួចក៏ដោយ។ ក៏ជាផលិតផលដ៏ពេញនិយមបំផុតមួយនៅក្នុងផ្នែកទីផ្សាររបស់ខ្លួន។ ជាធម្មតាប្រើនៅក្នុងហាងសំបកកង់អាជីព។ សមាសភាពគឺអាចឆេះបានដូច្នេះអ្នកមិនអាចកំដៅវាហើយទុកវានៅជិតប្រភពនៃភ្លើងបើកចំហ។ វាគឺជាការមិនចង់បានក្នុងការស្រូបចូល ហើយវាក៏មិនអាចទៅរួចទេដែលអនុញ្ញាតឱ្យសារធាតុ sealant ជ្រាបចូលស្បែក ហើយថែមទាំងដូច្នេះនៅក្នុងភ្នែកទៀតផង។ កញ្ចប់មួយគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ដំណើរការសំបកកង់រថយន្តប្រហែល 68-70 (អង្កត់ផ្ចិតពី 13 ទៅ 16 អ៊ីញ) ។
ស្រោមអនាម័យលេចធ្លាយត្រូវបានលក់ក្នុងកំប៉ុងដែកដែលមានបរិមាណ 945 មីលីលីត្រ។ តម្លៃរបស់វានៅក្នុងអំឡុងពេលខាងលើគឺប្រហែល 1000 រូប្លិ៍។
ត្រាក់ទ័រ Bead Sealer Rossvik
Bead Sealer ពីក្រុមហ៊ុនរុស្ស៊ីដ៏ល្បី Rossvik GB.10.K.1 គឺជាផលិតផលមួយក្នុងចំណោមផលិតផលដែលពេញនិយមបំផុតនៅក្នុងផ្នែកទីផ្សាររបស់វា។ វាអាចប្រើសម្រាប់កែច្នៃកង់ទាំងរថយន្តនិងឡានដឹកទំនិញ។ វាត្រូវបានកត់សម្គាល់ថា sealant អាចបិទការខូចខាតរហូតដល់ 3 មមក្នុងទំហំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសម្រាប់ការនេះអ្នកត្រូវលាបពីរឬបីស្រទាប់នៃផលិតផលជាមួយនឹងការស្ងួតបឋមនៃពួកវានីមួយៗ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវប្រើម៉ាស៊ីនសម្ងួតសក់បច្ចេកទេសបុរាណ។ មូលដ្ឋាននៃ sealant គឺកៅស៊ូខ្យល់ ដែលមិនរួញ និងស្ងួតយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ទោះបីជាមានប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងនៃកង់ក៏ដោយ ការរុះរើរបស់វាមិនមែនជាបញ្ហាទេ។ ប្រសិនបើវាចាំបាច់ដើម្បីលុបបំបាត់ការលេចធ្លាយខ្យល់នៅលើកង់របស់ឡានដឹកទំនិញវាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើក្រដាស porous ទន់រួមជាមួយ sealant ។ នេះនឹងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ sealant ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវតម្លៃប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់របស់វា។
ប្រជាប្រិយភាពដ៏អស្ចារ្យក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរ និងចៅហ្វាយនាយនៃស្ថានីយ៍បំពាក់សំបកកង់គឺដោយសារតែប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់នៃផលិតផល ក៏ដូចជាតម្លៃទាប។ រៀងៗខ្លួន។ Rossvik bead sealant ត្រូវបានគេណែនាំអោយទិញសម្រាប់អ្នកណាម្នាក់ដែលជាប់ពាក់ព័ន្ធក្នុងការងារជួសជុលសំបកកង់។ សូមចំណាំថាមានកញ្ចប់ដែលរួមបញ្ចូលជក់សម្រាប់លាបផលិតផលទៅលើផ្ទៃដែលត្រូវព្យាបាល ហើយមានកញ្ចប់ដែលមិនមានវា!
វាត្រូវបានលក់ជាកញ្ចប់ផ្សេងៗ រួមទាំងពាង 500ml និង 1000ml។ អត្ថបទនៃកញ្ចប់ 1000 មីលីលីត្រដ៏ពេញនិយមគឺ GB-1000K ។ តម្លៃរបស់វាគឺប្រហែល 600 រូប្លិ៍។
Bead sealant សម្រាប់សំបកកង់គ្មានបំពង់ BHZ
Bead sealant for tubeless tires "BHZ" (អក្សរកាត់ BHZ) VSK01006908 មានន័យថាផលិតផលនេះត្រូវបានផលិតដោយរោងចក្រគីមី Barnaul ។ រចនាឡើងដើម្បីបង្កើតត្រាដ៏រឹងមាំ និងលុបបំបាត់ការលេចធ្លាយខ្យល់ដែលអាចកើតឡើងរវាងគែម និងសំបកកង់។ ការណែនាំបង្ហាញថា បន្ទះបិទបាំង BHZ អាចលុបបំបាត់ស្នាមប្រេះដែលមានទទឹងរហូតដល់ 3 មីលីម៉ែត្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីសម្រេចបាននូវលទ្ធផលខ្ពស់បែបនេះ ស្រទាប់ជាច្រើនត្រូវអនុវត្តទៅលើកៅស៊ូជាមួយនឹងការស្ងួតកម្រិតមធ្យម។ សេចក្តីណែនាំសន្មត់ថា បន្ទន់កន្លែងមុននឹងលាបថ្នាំបិទជិត BHZ ។ នេះនឹងធានាបាននូវទំនាក់ទំនងកាន់តែប្រសើរ និងពង្រីកភាពធន់នៃការប្រើប្រាស់របស់វា។ sealant មានល្បឿនព្យាបាលខ្ពស់។
ឧបករណ៍នេះអាចត្រូវបានប្រើទាំងការបង្ការ និងជាការជួសជុលផងដែរ។ ក្នុងករណីដំបូងវាអាចត្រូវបានប្រើជាមួយនឹងការជំនួសជាទៀងទាត់នៃសំបកកង់ពីរដូវក្តៅដល់រដូវរងារនិងច្រាសមកវិញ។ ក្នុងករណីទីពីរដោយប្រើ sealant អ្នកអាចកម្ចាត់ការលេចធ្លាយខ្យល់ដែលមានស្រាប់នៅចំណុចទំនាក់ទំនងរវាងថាសនិងកៅស៊ូ។ នោះគឺអនុវត្តវានៅក្នុងមូលដ្ឋាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើទំហំនៃកន្លែងខូចខាតលើសពី 3 មីលីម៉ែត្រនោះ sealant នេះ (ក៏ដូចជាផលិតផលស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀត) នឹងមិនជួយទេដូច្នេះអ្នកត្រូវជួសជុលឌីសដោយមេកានិចឬរកមើលមូលហេតុនៃការលេចធ្លាយខ្យល់ក្នុងកាលៈទេសៈផ្សេងទៀត។
លក់ក្នុងកំប៉ុងសំណប៉ាហាំង 800ml កញ្ចប់មកជាមួយជក់សម្រាប់លាបផលិតផលលើផ្ទៃដែលត្រូវព្យាបាល។ តម្លៃនៃកញ្ចប់មួយគឺប្រហែល 500 រូប្លិ៍។
ឧបករណ៍បិទភ្ជាប់អង្កាំជាមួយជក់ Unicord
Sealant Unicord 56497 ត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុនដែលមានឈ្មោះដូចគ្នានៅក្នុង CIS ។ ដូចដែលឈ្មោះបង្កប់ន័យ កញ្ចប់រួមបញ្ចូលជក់សម្រាប់អនុវត្តសមាសភាពទៅលើផ្ទៃដែលត្រូវព្យាបាល។ sealant អាចប្រើបានទាំងសំបកកង់ឡាន និងឡាន។ វាមានប្រសិទ្ធភាពជាពិសេសក្នុងការប្រើវាសម្រាប់សំបកកង់ចាស់ៗដែលមានស្រទាប់ខាងក្នុងដែលខូចរួចហើយ។ វាត្រូវបានកត់សម្គាល់ថា sealant អាច "ព្យាបាល" ស្នាមប្រេះដែលមានទំហំរហូតដល់ 3 ម។ ងាយស្រួលដកចេញពីផ្ទៃនៅពេលរុះរើសំបកកង់។ មូលដ្ឋាននៃសមាសភាពគឺកៅស៊ូ airtight ។
ការពិនិត្យឡើងវិញដែលបានរកឃើញនៅលើអ៊ីនធឺណិតបានបង្ហាញថាថ្នាំផ្សាភ្ជាប់អង្កាំ Unicord គឺមានប្រសិទ្ធភាពណាស់ ហើយសំខាន់បំផុត ឧបករណ៍ដែលមានតំលៃថោក ដូច្នេះវាមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងជាមួយបុគ្គលិកនៃស្ថានីយ៍សេវាកម្មផ្សេងៗ និងហាងលក់សំបកកង់។
លក់ក្នុងកំប៉ុងដែក 1000 មីលីលីត្រ។ តម្លៃរបស់វាគឺប្រហែល 500 រូប្លិ៍។
បញ្ជីនេះអាចត្រូវបានបន្តបន្ថែមទៀត ជាពិសេសចាប់តាំងពីពេលនេះទីផ្សារត្រូវបានបំពេញបន្ថែមជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយនឹងសមាសធាតុផ្សាភ្ជាប់ថ្មី។ ប្រសិនបើអ្នកធ្លាប់មានបទពិសោធន៍ប្រើប្រាស់ sealant មួយក្នុងចំណោម sealants ទាំងនេះសម្រាប់ភ្ជាប់សំបកកង់ - បញ្ចេញមតិរបស់អ្នកអំពីការងាររបស់វា។ ប៉ុន្តែមិនមែនគ្រប់គ្នាទិញច្រាសកោរសក់បែបនេះទេ ជាមួយនឹងការជួបប្រជុំគ្នាដោយខ្លួនឯង ម្ចាស់រថយន្តបានបិទភ្ជាប់រវាងសំបកកង់ និងថាសជាមួយនឹងមធ្យោបាយផ្សេងទៀតដែលមានលក្ខណៈច្នៃប្រឌិត។
របៀបធ្វើសំបកកង់ដោយខ្លួនឯង។
មានរូបមន្ត "ប្រជាប្រិយ" ដែលអ្នកអាចរៀបចំសំបកកង់នៅផ្ទះ។ ដូច្នេះផលិតផលរោងចក្រស្ទើរតែទាំងអស់មានជ័រកៅស៊ូដែលមានក្នុង«កៅស៊ូឆៅ»។ ដូច្នោះហើយ ដើម្បីផលិតឧបករណ៍បិទភ្ជាប់សម្រាប់ខ្សែសំបកកង់គ្មានបំពង់ដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់ អ្នកត្រូវទិញកៅស៊ូឆៅ ហើយគ្រាន់តែត្រាំវាក្នុងប្រេងសាំង។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពល្អិតល្អន់នៅទីនេះគឺដើម្បីទិញកៅស៊ូដែលនាំចូល ព្រោះជាអកុសលវាមានសារធាតុមិនបរិសុទ្ធច្រើននៅក្នុងសមាសភាពនៃផលិតផលក្នុងស្រុក ហើយកៅស៊ូអាចមានតិចតួច ឬវានឹងមានគុណភាពអន់។ ចំពោះប្រេងសាំង អ្នកអាចប្រើស្ទើរតែទាំងអស់ដែលអាចប្រើបាន មិនចាំបាច់ថ្លៃបំផុត និង octane ខ្ពស់នោះទេ។ ជាងជួសជុលរថយន្តមួយចំនួនប្រើប្រេងកាត និងសូម្បីតែប្រេងម៉ាស៊ូតសម្រាប់គោលបំណងទាំងនេះ។ ប៉ុន្តែនៅតែប្រេងសាំងនឹងជាដំណោះស្រាយប្រសើរជាងក្នុងករណីនេះ។
ចំពោះសមាមាត្រដែលកៅស៊ូឆៅគួរត្រូវបានពនឺនោះ មិនមានស្តង់ដារតែមួយនៅទីនេះទេ។ រឿងចំបងគឺត្រូវបន្ថែមសារធាតុរំលាយក្នុងបរិមាណបែបនេះដើម្បីឱ្យល្បាយទទួលបានសភាពពាក់កណ្តាលរាវ ពោលគឺវាមានលក្ខណៈស្រដៀងគ្នាទៅនឹងសារធាតុបិទជិតរោងចក្រ។ ដូច្នេះ អ្នកអាចលាបវាបានយ៉ាងងាយដោយប្រើជក់លើរង្វង់អង្កាំ និង/ឬផ្ទៃចំហៀងនៃសំបកកង់។ ដំបូន្មានស្រដៀងគ្នាអំពីការផលិតដោយខ្លួនឯងនៃ sealant អាចត្រូវបានរកឃើញជាញឹកញាប់នៅលើអ៊ីនធឺណិតពីកម្មករដែលមានបទពិសោធន៍នៅក្នុងហាងលក់សំបកកង់។ ទោះបីជាជារឿយៗអ្នកបើកបរត្រូវបានលាបខ្លាញ់ដោយជាតិខាញ់នៅលើចំហៀងក៏ដោយ។ វាទាំងផ្សាភ្ជាប់ និងការពារឌីសពីការច្រេះ។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ការប្រើប្រាស់ sealants សម្រាប់ bead នៃសំបកកង់អនុញ្ញាតឱ្យមិនត្រឹមតែរក្សាភាពតឹងនៃចន្លោះខាងក្នុងនៃសំបកកង់, ប៉ុន្តែក៏ដើម្បីពង្រីកអាយុរបស់វា។ ការប្រើប្រាស់មូលនិធិទាំងនេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅក្នុងករណីនៃការប្រើប្រាស់កៅស៊ូឬសំបកកង់ដែលមិនមានគុណភាពខ្លាំងជាមួយនឹងចម្ងាយឆ្ងាយ។ ដូចគ្នានេះដែរវាមានតម្លៃក្នុងការប្រើពួកវាក្នុងស្ថានភាពដែលគែមនៃគែមមានការខូចខាត (ខូចទ្រង់ទ្រាយ) ដែលនាំឱ្យមានការធ្លាក់ទឹកចិត្ត (ទោះបីជាមិនសំខាន់) នៃសំបកកង់ដែលបំប៉ោង។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើរថយន្តប្រើកៅស៊ូដែលមានគុណភាពខ្ពស់ (ជាម៉ាកពីក្រុមហ៊ុនផលិតល្បីៗលើពិភពលោក) ក៏ដូចជាឌីសដែលមិនខូចទ្រង់ទ្រាយ នោះការប្រើប្រាស់ sealant រវាងសំបកកង់ និងឌីសគឺពិតជាមិនមានតម្លៃទេ។ ដូច្នេះតើត្រូវប្រើត្រាក់ទ័រឬអត់គឺអាស្រ័យលើម្ចាស់រថយន្ត ឬបុគ្គលិកស្ថានីយសំបកកង់ជាអ្នកសម្រេច។
