ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ Genesis GV80 2020
មាតិកា
- តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០
- តើលំហខាងក្នុងមានភាពជាក់ស្តែងយ៉ាងណា? ៧/១០
- តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០
- តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០
- តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០
- តើការបើកបរបែបណា? ៥/១០
- តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០
- តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០
- សាលក្រម
Genesis GV80 គឺជាផ្លាកលេខថ្មីសម្រាប់ម៉ាកយីហោប្រណិតកូរ៉េវ័យក្មេងដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន Hyundai ហើយយើងបានធ្វើដំណើរទៅកាន់ស្រុកកំណើតរបស់ខ្លួនដើម្បីមានឱកាសទទួលបានគំរូដំបូងរបស់យើងអំពីអ្វីដែលវានឹងមានរូបរាង។
នៅលើមាត្រដ្ឋានសកល វាគឺជារថយន្តម៉ាក Genesis ដ៏សំខាន់បំផុតរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។ វាជារថយន្តប្រភេទ SUV ដ៏ធំដែលមានតម្រូវការសមាមាត្រទៅនឹងទំហំរបស់វានៅក្នុងទីផ្សារដែលស្រេកឃ្លានកម្រិតកំពូល។
ជាការពិតណាស់ ត្រកូល Genesis GV80 ស៊េរីឆ្នាំ 2020 ថ្មីទាំងអស់នឹងមកដល់ប្រទេសអូស្ត្រាលីនៅចុងឆ្នាំនេះ ដើម្បីចាប់យកចំណុចសំខាន់មួយចំនួននៃទីផ្សាររថយន្ត SUV ប្រណីត រួមមាន Range Rover Sport, BMW X5, Mercedes GLE និង Lexus RX ។
ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធបញ្ជូនថាមពលច្រើន ជម្រើសនៃដ្រាយកង់ពីរ ឬបួន និងជម្រើសប្រាំ ឬប្រាំពីរកៅអី សមាសធាតុមើលទៅមានជោគជ័យ។ ប៉ុន្តែតើ Genesis GV 2020 ល្អទេ? តោះស្វែងយល់...
| លោកុប្បត្តិ GV80 2020: 3.5T AWD LUX | |
|---|---|
| ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព | |
| ប្រភេទម៉ាស៊ីន | 3.5 លីត្រ turbo |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | ប្រេងសាំងពិសេសគ្មានជាតិគីមី |
| ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ | ៧.២ លីត្រ / ១០០ គ |
| ចុះចត | ៧ អាសនៈ |
| តម្លៃនៃ | $97,000 |
តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០
ប្រសិនបើអ្នកមិនឃើញ GV80 គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ទាក់ទងនឹងការរចនារបស់វាទេ អ្នកប្រហែលជាត្រូវទៅជួបគ្រូពេទ្យជំនាញខាងភ្នែក។ អ្នកអាចប្រកែកថាវាអាក្រក់ ប៉ុន្តែវាពិតជាមើលទៅខុសប្លែកពីអ្នកលេងភាគច្រើននៅក្នុងទីផ្សារ ហើយវាមានន័យច្រើននៅពេលអ្នកកំពុងព្យាយាមបង្កើតចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងខ្លាំង។
ក្រឡាចត្រង្គដ៏រឹងមាំ ចង្កៀងមុខ និងកាងខាងមុខដែលឆ្លាក់ឆ្លាក់មើលទៅមានរាងស្តើង និងស្ទើរតែគួរឱ្យភ័យខ្លាច ខណៈពេលដែលមានខ្សែអក្សរដិតដែលរត់ចុះក្រោមទាំងសងខាងនៃរថយន្ត។
ផ្ទះកញ្ចក់ស្អាតបត់ទៅខាងក្រោយ ហើយផ្នែកខាងក្រោយទទួលបានចង្កៀងមុខភ្លោះរបស់វា ដែលធ្លាប់ស្គាល់ពីរថយន្ត Limousine G90 ដែលមិនមែនអូស្ត្រាលី។ វាអស្ចារ្យណាស់។
ផ្ទៃខាងក្នុងមានធាតុរចនាដ៏ស្រស់ស្អាតមួយចំនួន ផលិតឡើងគុណភាពខ្ពស់។
ហើយផ្នែកខាងក្នុងមានធាតុរចនាដ៏ស្រស់ស្អាតមួយចំនួន មិនមែននិយាយពីកម្រិតសិល្បៈហត្ថកម្មដ៏ខ្ពស់បំផុតនោះទេ។ បាទ មានរបស់មួយចំនួនដែលលេចធ្លោចេញពីកាតាឡុក Hyundai ប៉ុន្តែអ្នកនឹងមិនច្រឡំវាសម្រាប់ Tucson ឬ Santa Fe នៅខាងក្នុងនោះទេ។ មិនជឿខ្ញុំទេ? សូមពិនិត្យមើលរូបភាពនៃផ្ទៃខាងក្នុងដើម្បីមើលអ្វីដែលខ្ញុំកំពុងនិយាយអំពី។
តើលំហខាងក្នុងមានភាពជាក់ស្តែងយ៉ាងណា? ៧/១០
វាជារថយន្តប្រភេទ SUV ដ៏ធំ ប៉ុន្តែកុំគិតថាអ្នកកំពុងទទួលបានកម្រិតនៃការអនុវត្តជាក់ស្តែង។ វាពិតជាមានប្រយោជន៍ ប៉ុន្តែមានធាតុដែលធ្វើឱ្យយើងគិតថា វត្តមានរបស់រថយន្តប្រហែលជាមានអាទិភាពជាងការអនុវត្តជាក់ស្តែង។
ជាឧទាហរណ៍ ជួរទីបីនឹងចង្អៀតពេកសម្រាប់អ្នកដែលចូលទៅជិតបុរសពេញវ័យដូចជាខ្ញុំ (182 សង់ទីម៉ែត្រ) ដោយសារខ្ញុំខំប្រឹងសម្របខ្លួននៅទីនោះ។ ក្មេងតូចៗ ឬមនុស្សធំនឹងល្អ ប៉ុន្តែបន្ទប់ក្បាល ជើង និងជង្គង់អាចប្រសើរជាង (ហើយនោះជារថយន្ត Volvo XC90 ឬ Mercedes GLE ប្រាំពីរកៅអី)។ ការចូលនិងចេញគឺមិនងាយស្រួលដូចការបោសសំអាតតូចជាងគូប្រជែងមួយចំនួនដោយសារតែដំបូលទាប។
ជួរទីបីនៅក្នុងរថយន្តសាកល្បងដែលយើងបានសាកល្បងមានកៅអីបត់អគ្គិសនី ដែលខ្ញុំយល់ថាគ្មានប្រយោជន៍។ ការបង្កើន និងបន្ថយពួកវាត្រូវចំណាយពេលយូរ ទោះបីជាខ្ញុំគិតថាការធ្វើអ្វីមួយនៅពេលប៉ះប៊ូតុងជាជាងការប្រើកម្លាំងរាងកាយគឺជាអ្វីដែលអ្នកទិញរថយន្តប្រណីតអាចពេញចិត្ត។
បន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ដែលមានកៅអីប្រាំពីរគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ថង់តូចៗចំនួនពីរ ទោះបីជាលោកុប្បត្តិមិនទាន់បានបញ្ជាក់ពីសមត្ថភាពរបស់ធុងនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះនៅឡើយ។ វាច្បាស់ណាស់ថាជាមួយនឹងកៅអីចំនួន 727 បរិមាណចាប់ផ្ដើមគឺ XNUMX លីត្រ (VDA) ដែលល្អណាស់។
កន្លែងអង្គុយសម្រាប់មនុស្សពេញវ័យជួរទីពីរគឺមិនអីទេ ប៉ុន្តែមិនពិសេសនោះទេ។ ប្រសិនបើអ្នកមានអ្នកដំណើរនៅជួរទីបី អ្នកនឹងត្រូវដំឡើងជួរទីពីរ ដើម្បីផ្តល់កន្លែងទំនេរដល់ពួកគេ ហើយក្នុងការកំណត់នេះ ជង្គង់របស់ខ្ញុំរឹងនៅលើកៅអីអ្នកបើកបរ (ត្រូវបានកែតម្រូវសម្រាប់កម្ពស់របស់ខ្ញុំផងដែរ)។ មើលវីដេអូដើម្បីយល់កាន់តែច្បាស់អំពីអ្វីដែលខ្ញុំកំពុងនិយាយអំពី ប៉ុន្តែអ្នកក៏អាចរុញជួរទីពីរទៅក្រោយក្នុងសមាមាត្រ 60:40 ផងដែរ។
កន្លែងអង្គុយសម្រាប់មនុស្សពេញវ័យជួរទីពីរគឺមិនអីទេ ប៉ុន្តែមិនពិសេសនោះទេ។
នៅជួរទីពីរ អ្នកនឹងឃើញគ្រឿងបរិក្ខារដែលរំពឹងទុក ដូចជាអ្នកកាន់ពែងរវាងកៅអី ហោប៉ៅកាត រន្ធខ្យល់ អ្នកកាន់ដបនៅក្នុងទ្វារ ព្រីភ្លើង និងរន្ធ USB។ ក្នុងន័យនេះ អ្វីៗគឺល្អឥតខ្ចោះ។
ផ្នែកខាងមុខនៃកាប៊ីនគឺពិតជាស្រស់ស្អាតជាមួយនឹងការរចនាយ៉ាងប្រណិតដែលធ្វើឱ្យវាទូលាយគួរសម។ កៅអីមានផាសុកភាពណាស់ ហើយកៅអីអ្នកបើកបរនៅក្នុងរថយន្តសាកល្បងរបស់យើងមានប្រព័ន្ធម៉ាស្សាខ្យល់ ដែលល្អណាស់។ ម៉ូដែលសាកល្បងទាំងនេះក៏មានលក្ខណៈពិសេសកៅអីកំដៅ និងត្រជាក់ ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុពហុតំបន់ និងការប៉ះដ៏ស្រស់ស្អាតផ្សេងទៀត។
ផ្នែកខាងមុខនៃកាប៊ីនមានភាពរីករាយជាមួយនឹងការរចនាយ៉ាងប្រណិតដែលធ្វើឱ្យវាមានទំហំធំគួរសម។
ប៉ុន្តែអ្វីដែលលេចធ្លោនោះគឺ អេក្រង់ពហុមេឌៀទំហំ 14.5 អ៊ីង ជាមួយនឹងអេក្រង់ច្បាស់ ដែលគាំទ្រការបញ្ជាដោយប៉ះ ហើយក៏អាចបញ្ជាបានដោយប្រើ rotary switch រវាងកៅអី ហើយក៏មានការគ្រប់គ្រងសំឡេងផងដែរ។ វាមិនងាយស្រួលប្រើដូចប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ Santa Fe នោះទេ ប៉ុន្តែវាមានមុខងារជាច្រើនទៀត រួមទាំងប្រព័ន្ធរុករកផ្កាយរណប augmented reality reality navigation system ដែលប្រើកាមេរ៉ាខាងមុខដើម្បីបង្ហាញអ្នកពីទិសដៅដែលអ្នកគួរទៅក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង។ .ពេលវេលា នេះគឺជាបច្ចេកវិទ្យាដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ សូម្បីតែល្អជាងប្រព័ន្ធដូចគ្នាដែលប្រើក្នុងម៉ូដែល Mercedes ដែលយើងសាកល្បងនៅអឺរ៉ុប។ បច្ចេកវិទ្យានេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផ្តល់ជូននៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី ដែលជាដំណឹងល្អផងដែរ។
អេក្រង់ពហុមេឌៀទំហំ 14.5 អ៊ីង ជាមួយនឹងអេក្រង់ប៉ះច្បាស់លេចធ្លោ។
មានការតភ្ជាប់ទាំងអស់ដែលអ្នកចង់បាន ដូចជា Apple CarPlay និង Android Auto ហើយវាក៏មានធាតុប្លែកៗដូចជា "សំឡេងបរិយាកាសធម្មជាតិ" ដែលអ្នកអាចស្តាប់បាន។ តើអ្នកធ្លាប់ឆ្ងល់ទេថាតើការអង្គុយដោយភ្លើងចំហរពេលធ្វើដំណើរទៅកាន់គោលដៅរបស់អ្នកមានលក្ខណៈបែបណា? ឬឮសំឡេងជើងដើរកាត់ព្រិលពេលដើរទៅឆ្នេរ? នេះគ្រាន់តែជាភាពចម្លែកមួយចំនួនដែលអ្នកនឹងរកឃើញនៅពេលអ្នកជីកជ្រៅទៅក្នុងប្រព័ន្ធស្តេរ៉េអូរបស់ GV80 ។
ឥឡូវនេះប្រសិនបើអ្នកចាប់អារម្មណ៍លើវិមាត្រ - ខ្ញុំបានលើកឡើងអំពី "រថយន្ត SUV ធំ" ជាច្រើនដង - Genesis GV80 មានប្រវែង 4945mm (នៅលើ wheelbase 2955mm) ទទឹង 1975mm និងកម្ពស់ 1715mm។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើវេទិកាដ្រាយកង់ក្រោយថ្មីដែលត្រូវបានចែករំលែកជាមួយនឹងការជំនួសនាពេលខាងមុខសម្រាប់ G80 បច្ចុប្បន្ន ដែលទំនងជាត្រូវបានលក់នៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីនៅចុងឆ្នាំ 2020 ផងដែរ។
តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០
មិនមានអ្វីត្រូវមើលនៅទីនេះទេ។ តាមពិត រង់ចាំនៅទីនោះ... យើងអាចប្រថុយនឹងការស្មានខ្លះៗ។
Genesis មិនទាន់បង្ហាញពីតម្លៃ ឬលក្ខណៈជាក់លាក់សម្រាប់ប្រទេសអូស្ត្រាលីនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែម៉ាកនេះមានប្រវត្តិនៃការកំណត់តម្លៃយានយន្តរបស់ខ្លួនប្រកបដោយទំនុកចិត្ត និងរថយន្តដែលបំពាក់យ៉ាងល្អ។
ដោយគិតក្នុងចិត្តនោះ យើងគិតថានឹងមានកម្រិត Trim ជាច្រើនដែលអាចប្រើបាន ហើយ GV80 អាចយកឈ្នះ BMW X5 ឬ Mercedes GLE ដែលមានតម្លៃថោកបំផុតដោយរាប់ម៉ឺនដុល្លារដំបូងក្នុងត្រកូល។
GV80 ភ្ជាប់មកជាមួយអំពូល LED ស្តង់ដារ។
គិតពីតម្លៃចាប់ផ្តើមដ៏មានសក្តានុពលប្រហែល $75,000 រហូតទៅដល់កម្រិតកំពូលនៃលក្ខណៈជាក់លាក់ដែលបំបែកសញ្ញាប្រាំមួយរូប។
អ្នកអាចរំពឹងថានឹងមានបញ្ជីឧបករណ៍ស្ដង់ដារដ៏វែងនៅទូទាំងត្រកូល រួមទាំងស្បែក អំពូល LED កង់ធំ អេក្រង់ធំ និងមុខងារសុវត្ថិភាពជាច្រើនដែលរំពឹងថានឹងដំឡើងនៅទូទាំងក្រុម។
ប៉ុន្តែអ្នកនឹងត្រូវរង់ចាំមើលថាតើ Genesis Australia ធ្វើអ្វីជាមួយនឹងតម្លៃជាក់លាក់ និងលក្ខណៈជាក់លាក់ដែលខិតទៅជិតការសម្ពោធ GV80 នៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីក្នុងពាក់កណ្តាលទីពីរនៃឆ្នាំ 2020។
តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០
មានម៉ាស៊ីនចំនួន XNUMX ដែលនឹងដាក់លក់ទូទាំងពិភពលោក ហើយម៉ាស៊ីនទាំងបីនេះក៏នឹងដាក់លក់ក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីផងដែរ បើទោះបីជាវាមិនទាន់ច្បាស់ថាតើទាំងបីនឹងមានលក់ចាប់ពីពេលចេញលក់ឬយ៉ាងណា។
ម៉ាស៊ីនកម្រិតចូលគឺម៉ាស៊ីន 2.5 លីត្រ turbo បួនស៊ីឡាំងដែលមានកម្លាំង 226 kW ។ តួលេខកម្លាំងបង្វិលជុំសម្រាប់ម៉ាស៊ីននេះមិនទាន់ត្រូវបានបង្ហាញនៅឡើយទេ។
ជំហានបន្ទាប់នៅក្នុងជួរម៉ាស៊ីននឹងជាម៉ាស៊ីន 3.5 លីត្រ turbocharged V6 ដែលមានកម្លាំង 283kW និង 529Nm ។ ម៉ាស៊ីននេះគឺជាជំនាន់ក្រោយនៃម៉ាស៊ីន turbocharged 3.3-liter V6 ដែលបច្ចុប្បន្នប្រើក្នុង G70 sedan (272kW/510Nm)។
ម៉ាស៊ីនចំនួន XNUMX នឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនទូទាំងពិភពលោក ហើយម៉ាស៊ីនទាំង XNUMX នឹងត្រូវបានលក់ផងដែរនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី។
ហើយចុងក្រោយគឺ 3.0 លីត្រ inline-six turbodiesel ដែលត្រូវបានគេនិយាយថានឹងផលិត 207kW និង 588Nm ។ នេះគឺជាម៉ាស៊ីនដែលយើងបានសាកល្បងនៅប្រទេសកូរ៉េ ដោយសារមិនមានកំណែសាំងសម្រាប់បើកបរ។
គ្រប់ម៉ូដែលទាំងអស់សុទ្ធតែមានប្រអប់លេខអូតូប្រាំបីល្បឿនផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ Hyundai ។ វានឹងមានជម្រើសនៃដ្រាយខាងក្រោយ ឬកង់ទាំងអស់សម្រាប់ម៉ូដែលម៉ាស៊ូត និងប្រេងសាំងកំពូល ប៉ុន្តែវាមិនច្បាស់ទេថាតើម៉ាស៊ីនមូលដ្ឋាននឹងមានជាមួយទាំងពីរឬយ៉ាងណា។
ជាការគួរឲ្យកត់សម្គាល់នោះ ក្រុមហ៊ុននេះខ្វះប្រភេទម៉ាស៊ីន Hybrid powertrain ដែលប្រធាន Genesis លោក William Lee និយាយថាមិនមែនជាអាទិភាពសម្រាប់ម៉ូដែលនេះទេ។ នេះពិតជានឹងកាត់បន្ថយការទាក់ទាញរបស់វាចំពោះអ្នកទិញមួយចំនួន។
តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរួមគ្នាជាផ្លូវការសម្រាប់រោងចក្រថាមពលអូស្ត្រាលីនីមួយៗ មិនទាន់ត្រូវបានកំណត់នៅឡើយទេ ប៉ុន្តែម៉ូដែលម៉ាស៊ូតផលិតនៅកូរ៉េ ដែលយើងបើកបរត្រូវបានគេអះអាងថាប្រើប្រាស់ 8.4 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។
ក្នុងពេលធ្វើតេស្ត យើងឃើញថាផ្ទាំងតាប្លូអានពី ៨,៦ លីត្រ/១០០ គីឡូម៉ែត្រទៅ ១១,២ លីត្រ/១០០ គីឡូម៉ែត្រ អាស្រ័យលើរថយន្ត និងអ្នកណាកំពុងបើកបរ។ ដូច្នេះត្រូវពឹងផ្អែកលើ 8.6L/100km ឬដូច្នេះសម្រាប់ម៉ាស៊ូត។ មិនសន្សំសំចៃខ្លាំង។
តើការបើកបរបែបណា? ៥/១០
បើគ្មានការបើកបររថយន្តក្នុងលក្ខខណ្ឌអូស្ត្រាលី ជាកន្លែងដែលរចនាបថបើកបររបស់វាត្រូវបានសម្រួលដោយអ្នកជំនាញ Hyundai នឹងត្រូវបានគោរពតាមបំណងប្រាថ្នាក្នុងស្រុក វាពិបាកក្នុងការនិយាយថាតើម៉ូដែលនេះគឺល្អបំផុតនៅក្នុងថ្នាក់របស់វា។ ប៉ុន្តែសញ្ញាគួរឲ្យលើកទឹកចិត្ត។
ជាឧទាហរណ៍ ការជិះគឺល្អណាស់ ជាពិសេសដោយពិចារណាថាម៉ូដែលដែលយើងចំណាយពេលភាគច្រើនរបស់យើងត្រូវបានបំពាក់ដោយកង់ទំហំ 22 អ៊ីញដ៏ធំ។ វាក៏មានកាមេរ៉ាសម្រាប់អានផ្លូវដែលបែរមុខទៅខាងមុខ ដែលអាចសម្របការកំណត់នៃសន្ទះសើម ប្រសិនបើវាគិតថាមានប្រហោង ឬល្បឿនអាចមកជាមួយ។
ម៉ាស៊ីនគឺស្ងាត់ល្អ មានភាពស្និតស្នាល និងល្អឥតខ្ចោះក្នុងជួរកណ្តាល។
ការបើកបររបស់យើងនៅជុំវិញទីក្រុង Seoul និង Incheon និងតំបន់ជុំវិញរបស់ពួកគេបានរកឃើញថាបច្ចេកវិទ្យានេះដំណើរការបានល្អ ដោយសារមានដុំពកដែលនឹងឃើញមានស្នាមប្រេះដែលបង្ហាប់មួយចំនួននៅក្នុងរថយន្ត SUV ផ្សេងទៀត ប្រសិនបើបំពាក់ដោយកង់ទំហំនេះ។ ប៉ុន្តែ GV80 បើកបរប្រកបដោយទំនុកចិត្ត និងផាសុកភាព ដែលជាការពិចារណាដ៏សំខាន់សម្រាប់អ្នកទិញរថយន្ត SUV ប្រណីត។
ដៃចង្កូតក៏មានភាពច្បាស់លាស់ផងដែរ ទោះបីជាវាស្ទើរតែមិនមានអារម្មណ៍ថាមានភាពរហ័សរហួន ឬមានភាពរហ័សរហួនក៏ដោយ ម៉ូដែលទាំងអស់មានទម្ងន់អតិបរមាប្រហែល 2300 គីឡូក្រាម ដូច្នេះការរំពឹងទុកនោះ។ ប៉ុន្តែចង្កូតបានប្រែទៅជាឆ្លើយតប និងអាចព្យាករណ៍បាន ហើយប្រសើរជាងអ្វីដែលយើងបានឃើញផ្ទាល់ពីប្រអប់នៅលើម៉ូដែលកូរ៉េនាពេលកន្លងមក។ វាក៏នឹងត្រូវបានសម្រួលផងដែរដើម្បីឱ្យសមនឹងរសជាតិក្នុងស្រុក ប៉ុន្តែយើងសង្ឃឹមថាក្រុមអូស្ត្រាលីមិនគ្រាន់តែធ្វើឱ្យដៃចង្កូតធ្ងន់ពេកដូចរថយន្តមួយចំនួនផ្សេងទៀតដែលបានលៃតម្រូវក្នុងស្រុកនោះទេ។ ចង្កូតពន្លឺគឺល្អនៅពេលអ្នកចតរថយន្ត ហើយ GV80 បច្ចុប្បន្នធីកប្រអប់នោះ។
ចង្កូតមានប្រតិកម្ម និងអាចព្យាករណ៍បាន។
ប៉ុន្តែអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតអំពីកម្មវិធីដ្រាយគឺម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ នោះនិងភាពរលូននៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបីវគ្គ។
នោះជាការសរសើរដ៏ធំមួយ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកដាក់នាយកប្រតិបត្តិជនជាតិអាឡឺម៉ង់ដែលបិទភ្នែកនៅក្នុងរថយន្ត GV80 ហើយសុំឱ្យគាត់ទាយថាតើរថយន្តមួយណាដែលគាត់ជិះដោយផ្អែកលើម៉ាស៊ីនតែម្នាក់ឯង គាត់ទំនងជានឹងទាយរថយន្ត BMW ឬ Audi ។ វាជាម៉ាស៊ីនក្នុងជួរប្រាំមួយដែលមានភាពរលូនល្អដែលផ្តល់នូវកម្លាំងអូសទាញដែលគួរឱ្យសរសើរ ទោះបីជាវាមិនមែនជាសញ្ញានៃថាមពលពេញលេញក៏ដោយ។
ម៉ាស៊ីនមានភាពស្ងប់ស្ងាត់ល្អ មានភាពស្មោះត្រង់ និងល្អឥតខ្ចោះក្នុងកម្រិតមធ្យមរបស់វា ហើយវាមានកម្រិតទាបបំផុត turbo lag ឬ stop-start grunt ដើម្បីត្អូញត្អែរអំពី។ ការបញ្ជូនក៏រលូនផងដែរ បើទោះបីជាឧបករណ៍កែតម្រូវរ៉ូតារីមិនមែនជាផ្នែកសំណព្វរបស់អ្នកសាកល្បងដ៏រាបទាបរបស់អ្នកនៃកាប៊ីនយន្ដហោះក៏ដោយ។
ភាពស្ងប់ស្ងាត់នៅក្នុងកាប៊ីនគឺជាការបូកដ៏ធំមួយទៀត ដោយសារតែបច្ចេកវិទ្យាលុបសំឡេងរំខានសកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុននេះយ៉ាងច្បាស់ជួយកម្រិតសំឡេងរំខានផ្លូវពីការចូលទៅក្នុងកាប៊ីន។ យើងមិនអាចរង់ចាំមើលថាតើវាអាចគ្រប់គ្រងបានដោយខ្លួនឯងនៅលើផ្លូវក្រួសអូស្ត្រាលីនៅពេលដែល GV80 បើកដំណើរការនៅ Down Under។
ការធានានិងចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព
ការធានាជាមូលដ្ឋាន
5 ឆ្នាំ / ម៉ាយមិនកំណត់
ការធានា
ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព ANCAP
តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០
មិនមានលទ្ធផលតេស្តគាំង ANCAP ចំនួន 2020 សម្រាប់ Genesis GV ឆ្នាំ 80 នៅពេលសរសេរនោះទេ ប៉ុន្តែយើងប៉ាន់ស្មានថាវានឹងមានឧបករណ៍ និងបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីសម្រេចបាននូវចំណាត់ថ្នាក់អតិបរិមារបស់ ANCAP កម្រិតផ្កាយប្រាំ ព្រោះវាបំពាក់ដោយមុខងារសុវត្ថិភាព។
មានពោងសុវត្ថិភាពចំនួន 10 រួមមាន ខាងមុខពីរ ខាងមុខ និងខាងក្រោយ (ជួរទីពីរ) ចំហៀង វាំងនន ពោងសុវត្ថិភាពជង្គង់អ្នកបើកបរ និងពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ (ពោងសុវត្ថិភាពនេះដាក់ពង្រាយនៅចន្លោះកៅអីខាងមុខដើម្បីការពារការប៉ះទង្គិចក្បាល)។ យើងបានស្នើឱ្យក្រុម Genesis ក្នុងតំបន់បញ្ជាក់ប្រសិនបើពោងសុវត្ថិភាពវាំងននជួរទីបីលាតសន្ធឹង ហើយនឹងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពរឿងនោះឱ្យបានឆាប់តាមដែលយើងប្រាកដ។
លើសពីនេះ មានបច្ចេកវិទ្យាសុវត្ថិភាពទំនើបៗជាច្រើន រួមទាំងប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ស្វ័យប្រវត្តិកម្រិតខ្ពស់ (AEB) ជាមួយនឹងការរកឃើញអ្នកថ្មើរជើង និងអ្នកជិះកង់ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបើកបរឆ្លាតវៃថ្មីរបស់ម៉ាស៊ីន ប្រព័ន្ធឆ្លាតវៃសិប្បនិម្មិតដែលអាចរៀនពីអ្នកបើកបរអាកប្បកិរិយាជាក់ស្តែង។ និងអនុវត្តកម្រិតនៃការបើកបរដោយស្វ័យភាពនៅពេលដែលការគ្រប់គ្រងពេលបើក ក៏ដូចជាការផ្លាស់ប្តូរគន្លងដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅទិសដៅរបស់អ្នកបើកបរ ការត្រួតពិនិត្យការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកបើកបរជាមួយនឹងការព្រមានអំពីភាពអស់កម្លាំង ជំនួយរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែក (រួមទាំងម៉ូនីទ័រទិដ្ឋភាពកន្លែងពិការភ្នែកដែលត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុង ផ្ទៃតាប្លូដោយប្រើកាមេរ៉ាចំហៀង ប្រសិនបើបំពាក់) ការជូនដំណឹងអំពីការឆ្លងចរាចរណ៍នៅខាងក្រោយ និងប្រព័ន្ធបញ្ចៀសការប៉ះទង្គិចទៅមុខ ដែលអាចផ្តល់ជំនួយដល់រថយន្ត ប្រសិនបើអាចព្យាករណ៍ពីការគាំង T-bone ។
ជាការពិតណាស់ មានកាមេរ៉ាខាងក្រោយ និងជុំវិញ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងមុខ និងខាងក្រោយ និងច្រើនទៀត។ វានឹងមានចំណុចយុថ្កាកៅអីកុមារ ISOFIX និងការរឹតបន្តឹងកៅអីកុមារខាងលើ ព្រមទាំងប្រព័ន្ធរំលឹកអ្នកអង្គុយខាងក្រោយផងដែរ។
យើងនឹងប្រាប់អ្នកឱ្យដឹងពីព័ត៌មានលម្អិតពេញលេញនៃរថយន្តពិសេសរបស់អូស្ត្រាលី នៅពេលដែលពួកវាមានលក់ ប៉ុន្តែរំពឹងថានឹងមានបញ្ជីឧបករណ៍ស្តង់ដារយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងស្រុក។
តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០
ប្រសិនបើ Genesis GV80 ដើរតាមគន្លងបច្ចុប្បន្នដែលកំណត់ដោយម៉ាកយីហោនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី អតិថិជននឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការធានារថយន្តប្រណិតល្អបំផុតដែលមាន ផែនការរយៈពេល XNUMX ឆ្នាំជាមួយនឹងចម្ងាយមិនកំណត់។
នេះត្រូវបានបម្រុងទុកដោយការធានារ៉ាប់រងដោយឥតគិតថ្លៃរយៈពេលប្រាំឆ្នាំដូចគ្នា។ ត្រឹមត្រូវហើយ អ្នកទទួលបានសេវាឥតគិតថ្លៃរយៈពេលប្រាំឆ្នាំ/75,000 ម៉ាយ។ វាគួរឱ្យទាក់ទាញណាស់ ហើយលោកុប្បត្តិនឹងថែមទាំងយករថយន្តរបស់អ្នកទៅផ្ទះ ឬកន្លែងធ្វើការរបស់អ្នកវិញ បន្ទាប់ពីការថែទាំបានបញ្ចប់។ ហើយប្រសិនបើអ្នកត្រូវការចូលប្រើឡាននៅពេលដែល GV80 របស់អ្នកកំពុងត្រូវបានផ្តល់សេវាកម្ម អ្នកក៏អាចជួលឡានបានដែរ។
ប្រសិនបើ GV80 ដើរតាមគន្លងបច្ចុប្បន្នដែលកំណត់ដោយលោកុប្បត្តិក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី អតិថិជននឹងទទួលបានផែនការធានារយៈពេលប្រាំឆ្នាំ/គ្មានដែនកំណត់។
ខ្សែក្រុមលោកុប្បត្តិក៏ត្រូវបានគាំទ្រដោយជំនួយផ្លូវថ្នល់ដោយឥតគិតថ្លៃរយៈពេលប្រាំឆ្នាំផងដែរ។
និយាយឱ្យខ្លី នេះគឺជាស្តង់ដារមាសនៅក្នុងភាពប្រណីតដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់។
សាលក្រម
លោកុប្បត្តិ GV80 មិនត្រឹមតែជាសេចក្តីថ្លែងការណ៍រចនាប័ទ្មប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាខ្លឹមសារដ៏ស៊ីជម្រៅផងដែរ។ នេះគឺជារថយន្តប្រភេទ SUV ប្រណិតដែលមានលក្ខណៈពិសេស ដែលមិនមានការសង្ស័យថានឹងត្រូវបានដាក់ជាសំណើថ្លៃនៅពេលវាមកដល់ប្រទេសអូស្ត្រាលីក្នុងឆ្នាំ 2020។
យើងមិនអាចរង់ចាំមើលពីរបៀបដែលក្រុមហ៊ុនដាក់ទីតាំង GV80 ក្នុងស្រុកនោះទេ ព្រោះរថយន្ត SUV នេះនឹងក្លាយជាម៉ូដែលដ៏សំខាន់បំផុតរបស់ម៉ាក។
