GAS

មាតិកាស្ថាបនិកEmblemHistory of GAZ car Plant Gorky Automobile Plant (អក្សរកាត់ GAZ) គឺជាក្រុមហ៊ុនខ្នាតធំមួយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តរុស្ស៊ី។ ភាពជាក់លាក់ចម្បងរបស់ក្រុមហ៊ុនគឺផ្តោតលើការផលិតរថយន្ត ឡានដឹកទំនិញ មីនីប៊ូស ក៏ដូចជាការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ាស៊ីន។ ទីស្នាក់ការកណ្តាលមានទីតាំងនៅ Nizhny Novgorod ។ សហគ្រាសមានដើមកំណើតពីសម័យសហភាពសូវៀត។ រោងចក្រនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1929 ដោយក្រឹត្យពិសេសរបស់រដ្ឋាភិបាលសូវៀត ដើម្បីកែលម្អការផលិតរថយន្តរបស់ប្រទេស។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ កិច្ចព្រមព្រៀងមួយក៏ត្រូវបានបញ្ចប់ជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនអាមេរិក Ford Motor Company ដែលនៅក្នុងវេនគឺដើម្បីបំពាក់ GAZ ជាមួយនឹងជំនួយបច្ចេកទេសសម្រាប់ការបង្កើតផលិតកម្មរបស់ខ្លួន។ ក្រុមហ៊ុនបានផ្តល់ជំនួយបច្ចេកទេសរយៈពេល 5 ឆ្នាំ។ ក្នុងនាមជាគំរូគំរូសម្រាប់ការបង្កើតរថយន្តនាពេលអនាគត GAZ បានយកគំរូដៃគូបរទេសរបស់ខ្លួនដូចជា Ford A និង AA ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានដឹងថា ទោះបីជាមានការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តនៅក្នុងប្រទេសផ្សេងទៀតក៏ដោយ ក៏ពួកគេនឹងត្រូវប្រឹងប្រែងធ្វើការ និងធ្វើការកែលម្អសំខាន់ៗជាច្រើន។ នៅឆ្នាំ 1932 ការសាងសង់រោងចក្រ GAZ ត្រូវបានបញ្ចប់។ វ៉ិចទ័រនៃការផលិតត្រូវបានផ្តោតជាចម្បងលើការបង្កើតឡានដឹកទំនិញ ហើយនៅក្នុងវេនទីពីររួចហើយ - នៅលើរថយន្ត។ ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរមួយចំនួនត្រូវបានផលិត ដែលភាគច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយឥស្សរជនរដ្ឋាភិបាល។ តំរូវការសំរាប់រថយន្តគឺអស្ចារ្យណាស់ក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំដោយទទួលបានកេរ្តិ៍ឈ្មោះគួរអោយកត់សំគាល់ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិតឡានក្នុងស្រុក GAZ បានផលិតឡាន ១០០,០០០ របស់ខ្លួន។ ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី XNUMX (សង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ) ជួរ GAZ គឺសំដៅលើការផលិតរថយន្តបិទផ្លូវយោធា ក៏ដូចជារថក្រោះសម្រាប់កងទ័ព។ "ធុងរបស់ Molotov" ម៉ូដែល T-38, T-60 និង T-70 ត្រូវបានបង្កើតនៅរោងចក្រ GAZ ។ នៅកម្រិតខ្ពស់នៃសង្រ្គាម មានការពង្រីកផលិតកម្មដល់ការផលិតកាំភ្លើងធំ និងកាំភ្លើងត្បាល់។ រោងចក្រ​បាន​រង​ការ​ខូច​ខាត​យ៉ាង​ខ្លាំង​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​ការ​បំផ្ទុះ​គ្រាប់​បែក ដែល​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​បន្តិច​ក្នុង​ការ​ស្តារ​ឡើង​វិញ ប៉ុន្តែ​កម្លាំង​ពលកម្ម​ច្រើន។ វាក៏បានប៉ះពាល់ដល់ការផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្នក្នុងការផលិតម៉ូដែលមួយចំនួនផងដែរ។ បន្ទាប់ពីការកសាងឡើងវិញ សកម្មភាពទាំងអស់គឺសំដៅបន្តការផលិតឡើងវិញ។ គម្រោងសម្រាប់ការផលិត Volga និង Chaika ត្រូវបានរៀបចំឡើង។ ក៏ដូចជាកំណែទំនើបនៃម៉ូដែលចាស់។ នៅឆ្នាំ 1997 ទង្វើមួយត្រូវបានបញ្ចប់ជាមួយក្រុមហ៊ុន Fiat ដើម្បីយល់ព្រមលើការបង្កើតក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាជាមួយឈ្មោះ Nizhegorod Motors ។ ភាពជាក់លាក់ចម្បងនៃការប្រមូលផ្តុំរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរនៃម៉ាក Fiat ។ នៅចុងឆ្នាំ ១៩៩៩ ចំនួនយានយន្តដែលលក់បានលើស ១២៥.៤៨៦ គ្រឿង។ ចាប់តាំងពីដើមសតវត្សថ្មីមក មានគម្រោងជាច្រើនសម្រាប់ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ ហើយកិច្ចសន្យាមួយចំនួនធំត្រូវបានចុះហត្ថលេខាជាមួយក្រុមហ៊ុនផ្សេងៗនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ ផែនការហិរញ្ញវត្ថុមិនអនុញ្ញាតឱ្យ GAZ សម្រេចផែនការទាំងអស់របស់ខ្លួនទេ ហើយការដំឡើងរថយន្តភាគច្រើនបានចាប់ផ្តើមធ្វើឡើងនៅសាខាដែលមានទីតាំងនៅប្រទេសផ្សេងៗផងដែរ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ 2000 បានសម្គាល់ក្រុមហ៊ុនជាមួយនឹងព្រឹត្តិការណ៍មួយផ្សេងទៀត: ភាគហ៊ុនភាគច្រើនត្រូវបានទិញដោយធាតុមូលដ្ឋានហើយនៅឆ្នាំ 2001 GAZ បានចូលកាន់កាប់ RussPromAvto ។ ហើយបន្ទាប់ពី 4 ឆ្នាំឈ្មោះនៃការកាន់កាប់ត្រូវបានប្តូរទៅជា GAZ Group ដែលនៅឆ្នាំក្រោយទិញក្រុមហ៊ុនផលិតឡានអង់គ្លេស។ នៅឆ្នាំបន្ទាប់ កិច្ចព្រមព្រៀងសំខាន់ៗជាច្រើនត្រូវបានចុះហត្ថលេខាជាមួយក្រុមហ៊ុនបរទេសដូចជា Volkswagen Group និង Daimler ។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចផលិតរថយន្តម៉ាកបរទេស ក៏ដូចជាបង្កើនតម្រូវការរបស់ពួកគេ។ ស្ថាបនិកនៃរោងចក្រផលិតរថយន្ត Gorky ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយរដ្ឋាភិបាលនៃសហភាពសូវៀត។ និមិត្តសញ្ញា និមិត្តសញ្ញារបស់ GAZ គឺជា heptagon ដែលមានស៊ុមដែកប្រាក់ដែលមានចារឹកសត្វក្តាន់នៃពណ៌ដូចគ្នាដែលមានទីតាំងនៅលើផ្ទៃខាងក្រោយខ្មៅ។ នៅខាងក្រោមមានអក្សរចារឹក "GAS" ដែលមានពុម្ពអក្សរពិសេស។ មនុស្សជាច្រើនភ្ញាក់ផ្អើលថាហេតុអ្វីបានជាសត្វក្តាន់ត្រូវបានលាបពណ៌លើម៉ាករថយន្ត GAZ ។ ចម្លើយគឺសាមញ្ញ៖ ប្រសិនបើអ្នកសិក្សាតំបន់ក្នុងស្រុក Nizhny Novgorod ជាកន្លែងដែលក្រុមហ៊ុនត្រូវបានរស់ឡើងវិញ អ្នកអាចយល់ថាតំបន់ដ៏ធំមួយគឺជាព្រៃឈើដែលភាគច្រើនរស់នៅដោយខ្លាឃ្មុំ និងសត្វក្តាន់។ វាគឺជាសត្វក្តាន់ដែលជានិមិត្តរូបនៃថ្នាំកូតដៃរបស់នីហ្សីនីណូភូដហើយវាគឺជាគាត់ដែលត្រូវបានគេផ្តល់ឱ្យនូវកន្លែងកិត្តិយសនៅលើសំណាញ់វិទ្យុសកម្មនៃម៉ូដែល GAZ ។ និមិត្តរូបនៅក្នុងទំរង់នៃសត្វក្តាន់ដែលមានស្នែងខ្ពស់បានលើកឡើងខ្ពស់ជានិមិត្តរូបនៃសេចក្តីប្រាថ្នាល្បឿននិងអភិជន។ នៅលើម៉ូដែលដំបូងមិនមានស្លាកសញ្ញាជាមួយសត្វក្តាន់ទេ ហើយក្នុងសម័យសង្រ្គាម រាងពងក្រពើមួយត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាមួយសិលាចារឹក "GAS" ដែលចារនៅខាងក្នុង ស៊ុមដោយញញួរ និងកណ្ដៀវ។ ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃរថយន្ត GAZ នៅដើមឆ្នាំ 1932 រថយន្តដំបូងរបស់ក្រុមហ៊ុនត្រូវបានផលិត - វាគឺជាប្រភេទឡានដឹកទំនិញ GAZ-AA ដែលមានទម្ងន់មួយតោនកន្លះ។ នៅឆ្នាំបន្ទាប់ឡានក្រុងដែលមាន ១៧ កៅអីបានរំកិលចេញពីជួរសន្និបាតស៊ុមនិងស្បែកដែលភាគច្រើនជាឈើក៏ដូចជាឡាន GAZ អេ។ ម៉ូដែល M1 ដែលមានម៉ាស៊ីន 4 ស៊ីឡាំង គឺជាគំរូអ្នកដំណើរ និងមានភាពជឿជាក់។ គាត់គឺជាតារាម៉ូដែលដែលពេញនិយមបំផុតនៅពេលនោះ។ នៅពេលអនាគត មានការកែប្រែជាច្រើននៃម៉ូដែលនេះ ឧទាហរណ៍ រថយន្តភីកអាប់ 415 ហើយសមត្ថភាពផ្ទុករបស់វាលើសពី 400 គីឡូក្រាម។ ម៉ូដែល GAZ 64 ត្រូវបានផលិតនៅឆ្នាំ 1941 ។ យានជំនិះក្រៅផ្លូវដែលមានតួរបើកគឺជាយានជំនិះរបស់កងទ័ព និងមានកម្លាំងពិសេស។ រថយន្តក្រោយសង្គ្រាមដំបូងគេដែលបានផលិតគឺរថយន្តម៉ូដែល 51 ដែលត្រូវបានចេញផ្សាយនៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1946 ហើយទទួលបានមោទនភាពដោយមានភាពជឿជាក់និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយឯកតាថាមពលសម្រាប់ 6 ស៊ីឡាំងដែលមានល្បឿនរហូតដល់ 70 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ វាក៏មានការកែលម្អមួយចំនួនរួមជាមួយនឹងម៉ូដែលមុនៗ ហើយសមត្ថភាពផ្ទុករបស់រថយន្តត្រូវបានកើនឡើងមួយដងកន្លះ។ លើសពីនេះ វាត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្មជាច្រើនជំនាន់។ នៅក្នុងខែដូចគ្នានៃឆ្នាំដដែលនេះ រឿងព្រេងនិទាន "Victory" ឬម៉ូដែល M 20 sedan ដែលល្បីល្បាញទូទាំងពិភពលោកបានរំកិលចេញពីជួរដំឡើង។ ការ​រចនា​ថ្មី​ស្រឡះ​ជាមួយ​នឹង​ភាព​ដើម ហើយ​មិន​ដូច​នឹង​ម៉ូដែល​ផ្សេង​ទៀត​ទេ។ ម៉ូដែល GAZ ដំបូងបង្អស់ដែលមានរាងកាយផ្ទុកបន្ទុកក៏ដូចជាម៉ូដែលដំបូងរបស់ពិភពលោកដែលមានតួ "គ្មានស្លាប" ។ ភាពធំទូលាយនៃកាប៊ីន ក៏ដូចជាឧបករណ៍ជាមួយនឹងការព្យួរកង់ខាងមុខឯករាជ្យបានធ្វើឱ្យវាក្លាយជាស្នាដៃដ៏អស្ចារ្យនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តសូវៀត។ ម៉ូដែលរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ 12 "ZIM" ត្រូវបានចេញផ្សាយនៅឆ្នាំ 1950 ជាមួយនឹងអង្គភាពថាមពល 6 ស៊ីឡាំងដែលមានថាមពលខ្លាំង ហើយត្រូវបានគេហៅថាជារថយន្តដែលលឿនបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុន ដែលមានសមត្ថភាពអាចបង្កើនល្បឿនដល់ទៅ 125 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកទេសជាច្រើនត្រូវបានណែនាំផងដែរសម្រាប់ការលួងលោមអតិបរមា។ ជំនាន់ថ្មីរបស់ Volga បានជំនួស Pobeda ក្នុងឆ្នាំ 1956 ជាមួយនឹងម៉ូដែល GAZ 21 ។ ការរចនាដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ម៉ាស៊ីនដែលមានល្បឿនរហូតដល់ 130 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង សក្ដានុពលដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងទិន្នន័យបច្ចេកទេសអាចទិញបានដោយថ្នាក់រដ្ឋាភិបាលប៉ុណ្ណោះ។ គំរូដើមមួយទៀតនៃជ័យជំនះគឺសត្វសមុទ្រ។ ម៉ូដែលពិសេស GAZ 13 ដែលត្រូវបានចេញផ្សាយក្នុងឆ្នាំ 1959 មានលក្ខណៈស្រដៀងគ្នាជាមួយ GAZ 21 ដែលនាំឱ្យវាកាន់តែខិតទៅជិតការលួងលោមអតិបរមា និងកន្លែងកិត្តិយសនៅលើជើងទម្រនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តនៅសម័យនោះ។ ដំណើរការទំនើបកម្មក៏បានឆ្លងកាត់ឡានដឹកទំនិញផងដែរ។ ម៉ូដែល GAZ 52/53/66 សមនឹងទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានដំណើរការយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះដោយសារតែការកើនឡើងនៃកម្រិតផ្ទុកដែលត្រូវបានកែលម្អដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ ភាពជឿជាក់នៃម៉ូដែលទាំងនេះនៅតែត្រូវបានប្រើប្រាស់សព្វថ្ងៃនេះ។ នៅឆ្នាំ ១៩៦០ បន្ថែមលើឡានដឹកទំនិញការធ្វើទំនើបកម្មឈានដល់វ៉ុលកានិងឆាកាហើយម៉ូដែល GAZ 1960 ត្រូវបានបញ្ចេញជាមួយអង្គភាពរចនានិងថាមពលថ្មីនិងហ្គាហ្ស ១៤ ១៤ ។ ហើយនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 80 ជំនាន់ថ្មីនៃ Volga បានបង្ហាញខ្លួនជាមួយនឹងឈ្មោះ GAZ 3102 ជាមួយនឹងការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃអង្គភាពថាមពល។