អក្សរកាត់បារាំង - Peugeot 3008

ត្រូវបានដាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតជារថយន្ត Peugeot 3008 ប្រភេទ Crossover វាបានវាយលុកទីផ្សារក្នុងឆ្នាំ 2009 ។ វាមើលទៅដូចជា MPV បង្រួមតូច មានការបោសសំអាតដីច្រើនជាងបន្តិច ហើយស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់រថយន្តខ្នាតតូចលក្ខណៈគ្រួសារ។ ម៉ូដែលមានតុល្យភាពនៅលើស៊ុម ហើយពិបាកនឹងបញ្ចូលទៅក្នុងផ្នែកមួយដែលមានស្រាប់។

រចនាប័ទ្មមិនធម្មតា

រថយន្ត Peugeot 3008 ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើវេទិកានៃរថយន្តបង្រួម 308 ។ ពីកំណែ hatchback រថយន្តប្រភេទ Crossover នេះមានប្រវែងវែងជាង 9 សង់ទីម៉ែត្រ និងមានមូលដ្ឋានកង់ប្រវែងត្រឹមតែ 0,5 សង់ទីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ ការបោសសំអាតដីកើនឡើងត្រឹមតែ 2 សង់ទីម៉ែត្របើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្ត 308 គឺមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេ។ ដើម្បីនិយាយអំពីតម្លៃ % នៃរថយន្ត SUV ។ រថយន្តនេះមានរូបរាងតូចច្រឡឹង និងមានកញ្ចក់យ៉ាងក្រាស់ - វាមានកញ្ចក់ការពារធំទូលាយ និងដំបូលកញ្ចក់បែប Panoramic។ ការរចនាខាងក្រៅគឺទំនើបប្រសិនបើមានភាពចម្រូងចម្រាសបន្តិច។ វាហាក់ដូចជារាងកាយហើម ជាពិសេសនៅពេលដែលអ្នកក្រឡេកមើលកង់។ នៅខាងមុខ ក្រឡាចត្រង្គធំមួយស្ថិតនៅចំកណ្តាលនៃកាងដ៏ធំ ខណៈពេលដែលចង្កៀងមុខប៉ោងត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងទ្រនាប់។ ចង្កៀងអ័ព្ទជុំត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងប្លាស្ទិកខ្មៅ។

នៅផ្នែកខាងក្រោយ ចង្កៀងខាងក្រោយដែលមានលក្ខណៈប្លែកពីគេ លាតសន្ធឹងពីលើកន្ទុយ និងភ្ជាប់កាងខ្ពស់ទៅនឹងសសរ A។ សេចក្តីយោងទៅ 4007 គឺជា tailgate បំបែក។ ផ្នែកខាងក្រោមនៃគម្របអាចត្រូវបានបើកបន្ថែម ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការចូល និងផ្ទុកវ៉ាលី។ ផ្នែកខាងក្រោមនៃបន្ទះរអិលអាចមើលឃើញនៅលើកាងខាងមុខ និងខាងក្រោយ។

អតិថិជននឹងសម្រេចចិត្តដោយខ្លួនឯងថាតើពួកគេចូលចិត្តរថយន្តឬអត់។ សម្រស់​គឺជា​បញ្ហា​នៃ​ចំណូលចិត្ត​របស់​បុគ្គល​ម្នាក់ៗ ហើយ​រសជាតិ​ក៏​មិន​គួរ​និយាយ​ដែរ​។

ការធ្វើត្រាប់តាមកាប៊ីនយន្តហោះ។

Peugeot 3008 តម្រង់ទិសអ្នកបើកបរខ្លាំង។ នៅលើនាវា អ្នកបើកបរត្រូវយកកន្លែងរបស់គាត់នៅក្នុងកាប៊ីនដែលមាន ergonomic និងបំពាក់យ៉ាងល្អ។ ទីតាំង​បើកបរ​ខ្ពស់​គឺ​ជា​ការ​នឹកឃើញ​ដល់​យន្តហោះ​មួយ​ចំនួន ហើយ​មាន​ផាសុកភាព។ កៅអីខ្ពស់ផ្តល់នូវភាពមើលឃើញខាងមុខ និងចំហៀងដ៏ល្អ។ ប៉ុន្តែជាអកុសល ភាពទាក់ទាញត្រូវបានបាត់បង់នៅពេលដែលក្រឡេកមើលទៅក្រោយ ដែលសសរធំទូលាយបិទបាំងទិដ្ឋភាពនៅពេលចតរថយន្ត។ ក្នុងករណីនេះប្រព័ន្ធឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តនឹងជួយ។

ផ្ទៃខាងក្នុងត្រូវបានបំភ្លឺដោយដំបូលបែប Panoramic ដ៏ធំមួយ។

កៅអី​ជួរ​មុខ​មាន​ផាសុកភាព ប៉ុន្តែ​មិន​មាន​កន្លែង​ផ្ទុក​នៅ​ក្រោម​កៅអី​ឡើយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងអាចលាក់របស់របរតូចៗនៅកន្លែងផ្សេងទៀត ដោយចាក់សោរបស់របរនៅពីមុខអ្នកដំណើរ ឬដាក់វានៅក្នុងសំណាញ់នៅសងខាងនៃផ្លូវរូងក្រោមដី។ អ្នកបើកបរទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ថាគាត់កំពុងអង្គុយនៅក្នុងឡានដែលមានព្រលឹងកីឡា - ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងដែលមានជម្រាលនិងកុងសូលដែលពោរពេញដោយកុងតាក់គឺនៅជិត។ នៅកណ្តាលគឺជាផ្លូវរូងក្រោមដីដ៏ខ្ពស់មួយដែលមានចំណុចទាញសម្រាប់អ្នកដំណើរ ដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល និងមិនអាចយល់បានបន្តិច។ វាក៏មានហ្វ្រាំងកន្លែងចតអេឡិចត្រូនិចផងដែរ។

ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមឡើងភ្នំក៏មានប្រយោជន៍ផងដែរ។ មានប្រអប់ធំមួយនៅក្នុងទ្រនុកដៃ ដែលថែមទាំងអាចដាក់ដបទឹក XNUMX លីត្រ ឬ DSLR ដែលមានកែវថតទុក។

អ្នកដំណើរមានកន្លែងទទួលភ្ញៀវធំទូលាយ ហើយសូម្បីតែនៅលើសាឡុងខាងក្រោយពួកគេមានអារម្មណ៍ស្រួល - វាជាការអាណិតដែលផ្នែកខាងក្រោយមិនអាចលៃតម្រូវបាន។ ផ្ទៃខាងក្នុងត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដ៏មានប្រសិទ្ធភាព បំពេញបន្ថែមដោយបង្អួចងងឹតដែលការពារពីព្រះអាទិត្យ និងពិការភ្នែកដែលអាចដកថយបាន។ បន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់អាចផ្ទុកឥវ៉ាន់បាន 432 លីត្រក្នុងទម្រង់ធម្មតា និងមានជាន់រាបស្មើជាមួយនឹងសាឡុងខាងក្រោយបត់ចុះក្រោម។ ជាន់ពីរដែលមានការកំណត់ចំនួនបីដែលអាចឱ្យបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់មានទីតាំងល្អបំផុត។ ប្រម៉ោយមានផ្ទៃដី 1241 លីត្របន្ទាប់ពីបត់កៅអីខាងក្រោយ។ ឧបករណ៍បន្ថែម ប៉ុន្តែមានប្រយោជន៍គឺ ភ្លើងស្តុប ដែលនៅពេលដកចេញ ក៏អាចធ្វើការជាពិលចល័តបានដែរ ដោយចាំងពន្លឺរហូតដល់ 45 នាទីពីការសាកពេញ។

មហាវិថីទីក្រុង

ភាគច្រើន​យើង​មាន​ការ​ភ្ញាក់​ផ្អើល​ចំពោះ​ការ​បើកបរ​នៃ​ម៉ូដែល​ដែល​បាន​សាកល្បង។ នៅលើផ្លូវ វាបានប្រែក្លាយថា Peugeot 3008 មានភាពស្រពិចស្រពិលយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ ហើយគ្មានអ្វីរំខានដល់ភាពរលូននៃការជិះនោះទេ។ ការព្យួរនេះគឺល្អសម្រាប់ការបត់ចូលជ្រុង ដោយសារ Dynamic Rolling Control ដែលកាត់បន្ថយការវិលជុំវិញរាងកាយ។ ថ្វីបើមានចំណុចកណ្តាលទំនាញខ្ពស់ក៏ដោយ ក៏មិនមានជម្រាលដែលមិនល្អដែរ។ សូម្បីតែនៅក្នុងជ្រុងលឿនក៏ដោយរថយន្តមានស្ថេរភាពនិងអាចព្យាករណ៍បាន។ ការ​ព្យួរ​ដែល​លោត​ឡើង​និង​កង់​កង់​ខ្លី​មាន​ន័យ​ថា​អ្នក​ដំណើរ​ដែល​ស៊ាំ​នឹង​ផាសុកភាព​បែប​បារាំង​អាច​នឹង​មាន​អារម្មណ៍​ខក​ចិត្ត​បន្តិច។ ប្រភេទ Crossover មានភាពរឹងខ្លាំង ប៉ុន្តែវាទប់ទល់នឹងការសើម ជាពិសេសនៅលើរលាក់តូចៗ។ មិនមានអ្វីខុសជាមួយប្រព័ន្ធចង្កូតដែលកាច់ចង្កូតរថយន្តនៅកន្លែងដែលអ្នកបើកបរចង់ទៅ។ រថយន្ត Peugeot ដែលត្រូវបានសាកល្បង និងពិតប្រាកដនឹងគ្រប់គ្រងព្រៃក្នុងទីក្រុង ដោយងាយស្រួលយកឈ្នះលើផ្លូវកោង ឬប្រហោងខ្ពស់ ព្រមទាំងផ្លូវភក់ស្រាល ព្រិល ឬក្រួស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកគួរតែភ្លេចអំពីផ្លូវពិតប្រាកដ ដីវាលភក់ និងការឡើងភ្នំដ៏ចោត។ ដ្រាយត្រូវបានបញ្ជូនទៅអ័ក្សតែមួយហើយការខ្វះខាតនៃ 4x4 ធ្វើឱ្យវាមិនអាចបើកបររថយន្តនៅលើផ្លូវលំបាក។ ប្រព័ន្ធ Grip Control ជាជម្រើសដែលមានរបៀបប្រតិបត្តិការចំនួនប្រាំ៖ ស្តង់ដារ ព្រិល សកល ខ្សាច់ និង ESP-off អាចជួយអ្នកឱ្យរួចផុតពីបញ្ហា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនមែនជាការជំនួសសម្រាប់ដ្រាយបួនចំណុចទេ។

ប្រហែលជារថយន្ត Peugeot 3008 Hybrid4 ដែលចូលផលិតកម្មនៅឆ្នាំនេះ នឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យា All-wheel drive។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសព្វថ្ងៃនេះអ្នកទិញត្រូវតែពេញចិត្តជាមួយនឹងដ្រាយកង់ខាងមុខតែប៉ុណ្ណោះ។ ការផ្តល់ជូននៃម៉ូដែល Peugeot ដែលបានសាកល្បងរួមមានជម្រើសឧបករណ៍ចំនួនបី និងជម្រើសម៉ាស៊ីនសាំងពីរ (1.6 មានកម្លាំង 120 និង 150 hp) និងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតពីរ (1.6 HDI មានកម្លាំង 120 hp និង 2.0 HDI ដែលមានកម្លាំង 150 hp នៅក្នុងកំណែជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ) ។ និង ១៦៣ សេះ នៅក្នុងកំណែស្វ័យប្រវត្តិ) ។ ច្បាប់ចម្លងដែលបានសាកល្បងត្រូវបានបំពាក់ដោយឯកតាម៉ាស៊ូតដ៏មានឥទ្ធិពលដែលមានបរិមាណពីរលីត្រនិងបង្កើនថាមពលរហូតដល់ 163 hp ។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានផ្គូផ្គងជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 163 ល្បឿនហើយកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (6 Nm) មានរួចហើយនៅ 340 rpm ។ 2000 មិន​មាន​ឧបសគ្គ​ទេ ប៉ុន្តែ​វា​ក៏​មិន​មែន​ជា​រថយន្ត​ស្ព័រ​ដែរ។ ស្វ័យប្រវត្តិឆ្លើយតបយ៉ាងរហ័សចំពោះការចុចហ្គាស ហើយម៉ាស៊ីនអាចទប់ទល់នឹងទម្ងន់ដ៏ច្រើនរបស់រថយន្តបានយ៉ាងងាយស្រួល ដែលវាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពតាមដងផ្លូវក្នុងទីក្រុង និងការជែងលើផ្លូវហាយវេដោយមិនមានការរំខាន។ ជួនកាលការបញ្ជូនគឺខ្ជិល ដូច្នេះការប្តូរតាមលំដាប់អាចត្រូវបានប្រើ។ ឧបករណ៍ស្ដង់ដាររួមមាន ពោងសុវត្ថិភាពចំនួន 3008, ASR, ESP, Electric Parking Brake (FSE) ជាមួយនឹង Hill Assist, ចង្កូតថាមពលរីកចម្រើន។

Peugeot 3008 អាចទាក់ទាញអ្នកទិញដែលកំពុងតែស្វែងរករថយន្តដែលមានលក្ខណៈដើម និងមានតែមួយគត់។ រថយន្ត​នេះ​មិន​មែន​ជា​រទេះ​សម្រាប់​ក្រុម​គ្រួសារ ឬ​ជា​រថយន្ត​ធុន​តូច ឬ SUV ទេ។ ពិពណ៌នាដោយក្រុមហ៊ុនបារាំងថាជា "ប្រភេទ Crossover" វាប៉ះនឹងផ្នែកជាច្រើន ដែលនៅសេសសល់នៅព្រំដែន ផ្អាកបន្តិចក្នុងកន្លែងទំនេរ។ ឬប្រហែលជាវាជាម៉ាស៊ីនដែលហៅថាចំណាត់ថ្នាក់ថ្មី? ពេលវេលានឹងប្រាប់ថាតើទីផ្សារទទួលយកវាដោយបើកចំហរឬអត់។

កំណែថោកបំផុតនៃម៉ូដែលនេះអាចទិញបានក្នុងតម្លៃត្រឹមតែ PLN 70 ប៉ុណ្ណោះ។ តម្លៃនៃកំណែដែលបានសាកល្បងលើសពី zlotys ។

ឯកសិទ្ធិ

- ការលួងលោម

- ergonomics ល្អ។

- ការបញ្ចប់គុណភាព

- ឧបករណ៍ទូលំទូលាយ

- ងាយស្រួលចូលទៅកាន់ប្រអប់

ពិការភាព

- មិនមានកង់ទាំងអស់ទេ។

- ទិដ្ឋភាពខាងក្រោយមិនល្អ