Ford Sierra RS500 Cosworth៖ ភាពឃោរឃៅ

ឆ្នាំទីបីបានកន្លងផុតទៅ កូសវើរ គាត់បានទុកសញ្ញាសម្គាល់របស់គាត់នៅលើផ្លូវនិងនៅលើផ្លូវប៉ុន្តែឈ្មោះរបស់គាត់នៅតែជារឿងព្រេងរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃ។ សម្រាប់អ្នករាល់គ្នាដែលជាយុវវ័យនៅពេលនោះ ខ្សែ​សង្វាក់​ភ្នំ ទទួលទានអាហារនៅចក្រភពអង់គ្លេសអ៊ឺរ៉ុបអូស្រ្តាលីនិងការប្រកួតដណ្តើមពានរង្វាន់ទេសចរណ៍ពិភពលោកខូសវើតមានកន្លែងពិសេសមួយនៅក្នុងបេះដូងដែលជាកន្លែងចងចាំសន្ទះបិទបើកកាកសំណល់។ សំបកកង់ ជិះស្គីទឹកកកអណ្តាតភ្លើងរលត់ ទឹកស្អុយ និងការប្រណាំងរថយន្តដ៏ស្រស់ស្អាតនិងអស្ចារ្យបំផុតដែលមិនធ្លាប់មាន។

អ្នកមិនដឹងថាគាត់រំភើបប៉ុណ្ណាទេដែលបានទៅទីនោះ RS500... បញ្ហាតែមួយគត់ជាមួយរឿងព្រេងនិទានពីអតីតកាលគឺថាបើទោះបីជាការរំពឹងទុករបស់អ្នកក៏ដោយអ្នកអាចប្រថុយនឹងការខកចិត្តជាពិសេសនៅពេលរថយន្តដែលមានបញ្ហាមិនស្ថិតនៅក្នុងឧបករណ៍ប្រយុទ្ធប៉ុន្តែជាផ្លូវស្តង់ដារធម្មតា។ វាមិនជួយទេដែលពេលវេលាចុងក្រោយដែលខ្ញុំនៅ RS500 គឺនៅចុង XNUMX នៅពេលដែលមិត្តភក្តិរបស់dadពុកខ្ញុំបានលើកខ្ញុំហើយធ្វើឱ្យសក់របស់ខ្ញុំមានពណ៌ប្រផេះដោយការភ័យខ្លាច។ ខ្ញុំនៅតែចងចាំថាវាជាអ្វីកាលពីម្សិលមិញ៖ ដើម្បីមើលថាវាមើលទៅដូចជាស្តង់ដារសៀរ៉ាប៉ុន្តែនៅក្រោមក្រណាត់មាន ម៉ាស៊ីន។ ជាមួយនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសប៊ីធីស៊ីស៊ីដែលបង្កើតកម្លាំងបាន ៥០០ សេស។ នៅទីនោះ ការផ្សាយ គាត់បានព្យាយាមឥតប្រយោជន៍ដើម្បីទម្លាក់ថាមពលទាំងអស់នេះទៅដីប៉ុន្តែវាមិនអាចរារាំងកង់មិនឱ្យរអិលបានទេ។ ខ្ញុំនឹងមិនដែលភ្លេចឡើយ សំឡេងមួយ ក្លិនម៉ាស៊ីនដែលបានកែប្រែនេះ ក្ដាប់ និងដុតកង់ឡាននិងអំពើហឹង្សាផ្ទុះរបស់ពួកគេ។ មិនមានការបញ្ចេញមតិឆ្កួត ៗ នៅលើមុខអ្នកបើកបរដែរ។ ភាពញឹកញាប់ដែលគាត់ហៀរដៃញើសលើខោខូវប៊យរបស់គាត់មុនពេលចូលឡានគួរតែធ្វើឱ្យខ្ញុំដឹងថាគ្មានអ្វីល្អសម្រាប់ខ្ញុំទេ ...

ផ្ទុយទៅវិញដូចជាសន្លប់ពិតខ្ញុំបានទទួលយកការឆ្លងកាត់ដែលគាត់ផ្តល់ឱ្យខ្ញុំហើយត្រូវធ្វើជាសាក្សីនៃការតស៊ូរបស់បុរសម្នាក់ដែលយឺតយ៉ាវចំពោះកូសវឺតហើយមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរនៅពេល turbo បានចូលទៅក្នុងសកម្មភាព។ ទាំងនេះគឺជានាទីដ៏តានតឹងនិងគួរឱ្យភ័យខ្លាចបំផុតទាំង ១០ ដែលខ្ញុំធ្លាប់បានជិះឡានរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។ នៅពេលនោះខ្ញុំទទួលបានការបញ្ជាក់ថាមានអ្វីប្លែកនិងអស្ចារ្យនៅក្នុងរថយន្តនេះសូម្បីតែនៅចំពោះមុខកម្រនិងអសកម្មរបស់អ៊ីតាលី ទាញ​រួម​គ្នា... ម៉្យាងវិញទៀត Cosworth គឺជាកំណែភាសាអង់គ្លេសរបស់ GT-R Skyline ។ រថយន្តមួយដែលហាក់បីដូចជាត្រូវបានសាងសង់ជាពិសេសត្រូវបានកែលម្អនិងវេចខ្ចប់ក្នុងប្រវត្តិរូបសង្ខេបដែលមិនគួរឱ្យជឿរហូតដល់វាស្ទើរតែមិនអាចប្រើបាន។

La RS500 ផ្លូវនេះពិតជាមានលក្ខណៈពិសេសដូចគ្នាបង្កើតឡើងតាមក្បួនក្រុមនិងផលិតក្នុងទម្រង់ជាគំរូផ្លូវចំនួន ៥០០ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យការប្រណាំងអាចចូលរួមក្នុងការប្រកួតជើងឯក។ ភារកិច្ចនៃការផ្លាស់ប្តូររថយន្តផ្លូវ Cosworth ចំនួន ៥០០ គ្រឿងទៅជាកន្លែងប្រណាំងដែលគ្មានគូប្រៀបត្រូវបានប្រគល់ឱ្យ អាស្តុនម៉ាទីន ធីកហ្វដនៃមីលតុនឃីន។ តើអ្នកណាជាអ្នកដំបូងដែលចងក្រងបញ្ជីវែងឆ្ងាយនៃការផ្លាស់ប្តូរដែលនឹងផ្លាស់ប្តូរ ខ្សែ​សង្វាក់​ភ្នំ ផ្លូវនៅក្នុងរឿងព្រេងនិទានរថយន្តទេសចរណ៍។

ជាក់ស្តែងការផ្លាស់ប្តូរបានប៉ះពាល់ជាចម្បង ម៉ាស៊ីន។បន្ទាប់មក ស៊ុម ហើយខ្ញុំអាកាសធាតុ... រោងចក្រថាមពល Cosworth ដែលមានភាពប្រសើរឡើងមានប្លុកស៊ីឡាំងដែលមានជញ្ជាំងក្រាស់ដើម្បីទប់ទល់នឹងភាពធំសម្បើម ទួរប៊ីនហ្គារ៉េត ធី ៣១ / ធី ០៤ ។ ក៏មានស្នប់ឥន្ធនៈថ្មីដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ាស៊ីនបញ្ចូលបន្ថែមផងដែរ (ផ្លូវមាន ៤ លេខកីឡាមាន ៨) និង ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ខ្យល់ពីលើអាកាសដើម្បីរក្សាសីតុណ្ហភាពស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រង។ ចំណុចភ្ជាប់សម្រាប់អាវុធព្យួរពាក់កណ្តាលលំយោលត្រូវបានបន្ថែមនៅកម្រិតតួ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុតបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកំណែស្តង់ដារគឺ កាង ផ្នែកខាងមុខជាមួយនឹងការបញ្ចូលខ្យល់បន្ថែមអេឡឺរ៉ុន ផ្នែកខាងក្រោយដែលមានប្រសិទ្ធិភាពជាងមុនជាមួយនឹងគែមខាងលើដែលលេចធ្លោជាងនិងមួយទៀត spoiler ការបន្ថែមនៅលើកន្ទុយ

ការប្រែប្រួលទាំងអស់នេះផ្តល់ឱ្យ RS500 aura ពិសេសសូម្បីតែសាមសិបឆ្នាំក្រោយមក រថយន្តនេះពិតជាអស្ចារ្យខ្លាំងណាស់ដែលអ្នកនិយាយមិនចេញគ្រាន់តែសម្លឹងមើលវាហើយខ្ញុំមានការបញ្ជាក់នៅពេលខ្ញុំទៅរកវានៅព្រឹកនេះ។ នាងតឹងតែងនិងឈ្លានពានហើយអ្នកដឹងភ្លាមថាអ្នកមានរឿងព្រេងនៅពីមុខអ្នក។ យីហោ Blue Oval នឹងមិនមានមន្តស្នេហ៍ Helix ទេប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកធ្លាប់ឃើញ ក្រុម A អ្នក​មិន​ខ្វល់​ទេ ព្រោះ​សម្រាប់​អ្នក​ឡាន​នេះ​គឺ​ម្ចាស់​ក្សត្រី។

ខ្ញុំមិនចាំថាលើកចុងក្រោយដែលខ្ញុំបានឃើញមួយនៅតាមផ្លូវទេប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថារបស់ដែលមិនត្រូវបានបំផ្លាញនៅក្នុងឧបទ្ទវហេតុនេះកំពុងប្រមូលធូលីនៅក្នុងយានដ្ឋានដែលមានកំដៅខ្លះហើយតម្លៃរបស់វាកើនឡើងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ ដូច្នេះនេះគឺជាឱកាសដ៏កម្រក្នុងការជិះបែបបុរាណទំនើប។

នៅពេលដែលទ្វារធ្វើការបើកនិង ខ្សែ​សង្វាក់​ភ្នំ ពណ៌ខ្មៅលេចចេញពីភាពងងឹតនៃហាងកែសម្ផស្សខ្ញុំភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំង៖ ខ្ញុំមិនចាំថានាងតូចហើយស្តើងទេ។ ហើយខ្ញុំក៏មិនចាំដែរថានាងតូចកំប្លែងប៉ុណ្ណា រង្វង់ ១៥ អ៊ីញ។ ផ្នែកខាងក្នុងមានលក្ខណៈធម្មតា ក្រុមហ៊ុន Ford ល្បឿនលឿនឬលាយបញ្ចូលគ្នា ផ្លាស្ទិច បន្ទាត់ការ៉េគួរឱ្យរន្ធត់និងគូដែលមានផាសុកភាពនិងគាំទ្រ រ៉េរ៉ូតា in វ៉ាលីន។, ចង្កូត វាធំហើយមើលទៅថោកបន្តិចប៉ុន្តែនៅពេលអ្នកពិនិត្យមើលវាអ្នកនឹងដឹងថាវាអស្ចារ្យ សូម្បីតែដំបងវែង ល្បឿនដែលហាក់ដូចជាត្រូវបានយកចេញពីការឆ្លងកាត់មិនស្អាតឬឆើតឆាយទេប៉ុន្តែវាមិនសំខាន់ទេ៖ រឿងសំខាន់គឺថា ប្រអប់លេខ Borg-Warner T5 ម៉ោននៅលើសៀរ៉ាគឺអាចបត់បែនបាននិងច្បាស់លាស់។

នៅពេលខ្ញុំបើកគន្លឹះ កូសវើរ សន្ទះបិទបើក YBD 2.0 16 ហាក់ដូចជាស្ទាក់ស្ទើរ បន្ទាប់មកស្រែកឡើង ហើយឈប់ដំណើរការយ៉ាងលំបាក។ តាមស្តង់ដារទំនើប 224 hp ។ (20 ច្រើនជាង Sierra Cosworth ដើម) មិនច្រើនទេ ប៉ុន្តែដោយសារ Cosworth មានទម្ងន់ត្រឹមតែជាង 1.200 គីឡូក្រាម នេះគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ នៅទីនោះ ក្ដាប់ វាពិតជាមុតស្រួចហើយដំបូងពិបាកក្នុងការធ្វើចលនាក្នុងល្បឿនទាប ដៃចង្កូត и ហ្វ្រាំង ពួកគេផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវសន្តិសុខកាន់តែច្រើន។

គីឡូម៉ែត្រដំបូងបម្រើជាការរំលឹកពីចំនួនរថយន្តដែលបានផ្លាស់ប្តូរទាក់ទងនឹងការថែទាំគុណភាព សំលេងរំខាន។រំញ័រភាពរឹងការត្រួតពិនិត្យនិងការស្រូបយកភាពតក់ស្លុតមិននិយាយពីអារម្មណ៍នៃសុចរិតភាពដែលរចនាសម្ព័ន្ធតឹងរឹងបំផុតបានបង្ហាញនៅថ្ងៃនេះ នៅក្នុង Cosworth នេះបង្ហាញពីឆ្នាំទាំងអស់របស់វា។ ដំបូងឡើយនៅពេលអ្នកកំពុងបើកបរបន្ធូរអារម្មណ៍ដើម្បីស្គាល់នាងអ្នកមិនយល់ពីរឿងនោះទេ ម៉ាស៊ីន។ អ្នកមានក្នុងស្តុក។ ដូច្នេះអ្នករឹតតែភ្ញាក់ផ្អើលនៅពេលដែលអ្នកបើកសន្ទះបិទបើកយ៉ាងតឹងនៅលើផ្លូវដែលលាតសន្ធឹងហើយទីបំផុតហ្គារ៉េតថូបូបានភ្ញាក់ហើយទាត់អ្នកពីក្រោយ។

គោលដៅរបស់យើងគឺ North Yorkshire - យើងចង់ចំណាយពេលខ្លះជាមួយ ខ្សែ​សង្វាក់​ភ្នំ នៅលើផ្លូវដែលមានរដ្ឋធានី A សូមឱ្យនាងលាតសន្ធឹងជើងរបស់នាងហើយអនុញ្ញាតឱ្យឌីនស្មីតថតរូបខ្លះដែលសមនឹងទេវកថានេះ។ គួរឱ្យស្តាយរដូវក្តៅដែលមានពន្លឺថ្ងៃនៃឆ្នាំ ២០១៣ បានបញ្ចប់ហើយរដូវរងារត្រជាក់ដែលធ្វើពីក្រាលកៅស៊ូសើមនិងមេឃពណ៌ប្រផេះបានមកដល់ហើយ។ ប៉ុន្តែទោះបីជានៅឆ្ងាយពីលក្ខខណ្ឌឧត្តមគតិក៏ដោយ កូសវើរ គាត់បើកឡានផ្លូវរដ្ឋនិងផ្លូវហាយវេមួយគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយពព្រិចភ្នែកស្វាគមន៍គាត់ដោយមេដៃនិងកាយវិការផ្សេងទៀតនៃការដឹងគុណយ៉ាងច្បាស់រាល់ពេលដែលយើងឈប់ប្រើហ្គាស។ ប្រែថាខ្ញុំមិនមែនជាមនុស្សតែម្នាក់គត់ដែលចូលចិត្តរបស់ចាស់នេះកម្រ ក្រុមហ៊ុន Ford.

នៅពេលដែលយើងទៅដល់ Hatton-le-Hole និងផ្លូវដ៏ស្រស់ស្អាតអស្ចារ្យដែលឆ្លងកាត់វាលភក់នៃវាលទំនាបភាគខាងជើងខ្ញុំមិនមានអារម្មណ៍ចង់រត់ទេ។ RS500 ហើយមើលអ្វីដែលគាត់មានសមត្ថភាព។ មានតែពេលនោះទេដែលខ្ញុំដឹងថាតើរឿងព្រេងនិទានម៉ូតូនេះនៅតែអាចជម្រុញអារម្មណ៍បើកបរខ្លាំងក្លានៅក្នុងខ្លួនអ្នកឬប្រសិនបើប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះមានការផ្លាស់ប្តូរដោយជៀសមិនរួច។ សំណាងដែរខ្ញុំមិនចាំបាច់រង់ចាំយូរដើម្បីដឹង។

នៅពេលដែលផ្លូវច្បាស់ Cosworth ភ្ញាក់ឡើង។ អ្នកត្រូវការកន្លែងដើម្បីលាតត្រដាង turboប៉ុន្តែនៅពេលដែលនាងមានថាមពលទាំងអស់ដែលធានាដោយម៉ាស៊ីននិងហ្គារ៉េតគ្មាននរណាបញ្ឈប់នាងទៀតទេ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ នៅ ម៉ាស៊ីន Cosworth វាមិនមានភាពរលូននោះទេទោះបីខ្លាំងពេកក៏ដោយប៉ុន្តែលើសពី ៤,០០០ រូប្លិងក្នុងមួយនាទីនៅពេលដែលទួរប៊ីភ្ញាក់ឡើងការផ្ទុះឡើងនៃថាមពលដែលបង្កើតដោយទួរប៊ីដែលយកឈ្នះលើកម្លាំងរបស់អ្នកផ្តល់សំណងដល់ការបញ្ចេញជាតិខ្លាញ់ក្នុងល្បឿនទាប។ សូម្បីតែ សំឡេងមួយ វាពិតជាអស្ចារ្យណាស់ដែលជាសំលេងគ្រហឹមយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងសំលេងទួរប៊ីនៅខាងក្រោយ ឧបករណ៍មានប្រវែងវែងដូច្នេះអ្នកអាចប្រើកម្លាំងបង្វិលជុំបានច្រើនបំផុតនិងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបន្តពីលេខ ៣ ដល់លេខ ៤ ក្នុងការតោងជាប់គ្នា។ ការបង្កើនល្បឿនគឺអស្ចារ្យសម្រាប់ការផ្តល់ល្បឿនលឿនដល់ល្បឿនរន្ទះប៉ុន្តែវាត្រូវការពេលវេលាល្អដើម្បីធ្វើឱ្យបានច្រើនបំផុត។ ការបញ្ជូនទួរប៊ីនមិនមែនភ្លាមៗនិងខ្លីទេប៉ុន្តែក្នុងករណីណាក៏ដោយជួរនៃការប្រើប្រាស់គឺតូចហើយអ្នកគួរតែរៀបចំផែនការឱ្យបានល្អដើម្បីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនបំផុត។

ថាមវន្ត RS500 នេះគឺជាឡានសាលាចាស់៖ ការក្តាប់គឺល្មមប៉ុន្តែមានភាពរសើបនិង បណ្តឹងតវ៉ា ថ្លា។ នៅ ដៃចង្កូត វាគឺជាជំនួយការថាមពលប៉ុន្តែវាក៏សំខាន់និងរហ័សរហួនដោយមិនបណ្តាលឱ្យភ័យ។ អ្នកតែងតែដឹងច្បាស់ថាអ្វីជាការក្តាប់នៅខាងមុខហើយនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចូលជ្រុងក្នុងល្បឿនលឿនបំផុត។ នៅលើខ្សែកោងណាមួយ ស៊ុម ឆ្លងកាត់ការបង្កើនល្បឿននៅពេលក្រោយវានៅតែអព្យាក្រឹតនិងសម្រាប់បញ្ជូនទៅ លើសល្បឿន អ្នកត្រូវផ្តល់ឱ្យគាត់ច្រើន។

ម្យ៉ាង​វិញទៀត ខ្សែ​សង្វាក់​ភ្នំ ចូលចិត្តរសាត់។ អ្នកអាចប្រឆាំងនឹងចង្កូតតាមឆន្ទៈដែលជាការល្អព្រោះការផ្លាស់ប្តូរពីការក្តាប់សើមគឺលឿនណាស់។ ដើម្បីគ្រប់គ្រងផ្លូវឆ្លងកាត់អ្នកត្រូវតែប្រយ័ត្នជាមួយឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនដើម្បីកុំឱ្យទាមទារច្រើនពេក turbo... ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើអ្នកនិយាយបំផ្លើសក្នុងទិសដៅផ្សេងទៀតការអូសទាញថយចុះហើយជាមួយវាលឿនជាង។ វាជាល្បិចកលប៉ុន្តែមានតម្លៃវាព្រោះ Cosworth ឆ្កួតនៅពេលអ្នកដឹងពីរបៀបប្រើវា។

សៀរ៉ាមិនអភ័យទោសចំពោះកំហុសដោយងាយទេ សើម អ័ក្សខាងក្រោយជារឿយៗមិនអាចទប់ទល់នឹងការផ្ទុះឡើងភ្លាមៗនៃថាមពលដែលបង្កើតឡើងដោយការប្រើទួរប៊ីនមិនមែនសូម្បីតែនៅលើបន្ទាត់ត្រង់ទេប៉ុន្តែនៅលើទីបី (និងសូម្បីតែនៅលើទីបួនប្រសិនបើបន្ទាត់ត្រង់នៅក្នុងសំណួរមានភាពមិនប្រក្រតីឬការធ្លាក់ទឹកចិត្តជាច្រើនសូម្បីតែតូចក៏ដោយ) ) ។ ជាមួយនាងអ្នកត្រូវមានភាពរសើបខ្លាំងហើយរៀនយល់នៅពេលទួរប៊ីបើក៖ អ្នកត្រូវស្តាប់កំណត់សំគាល់ ម៉ាស៊ីន។ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកយល់នៅពេលដែលការរំកិលនឹងកើនឡើងហើយនៅពេលម៉ាស៊ីនជិតផ្ទុះធ្វើឱ្យអ្នកជិះស្គី សំបកកង់... វាស្តាប់មើលទៅមានហានិភ័យហើយវាពិតជាប៉ុន្តែ Cosworth ប្រាកដជាទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ពីអ្នក ហើយបន្ទាប់មកសូមប្រឈមមុខនឹងវានេះគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃភាពទាក់ទាញរបស់វា។

ក្នុងល្បឿនទាប ស្រូបយកឆក់ ពួកគេលោតបន្តិចប៉ុន្តែនៅពេលចង្វាក់ឡើងអ្វីៗនឹងល្អប្រសើរ។ The Cosworth គ្រប់គ្រងការប៉ះទង្គិចនិងការក្តាប់ដោយភាពជឿជាក់និងផ្តល់នូវគន្លងច្បាស់លាស់ស្អាតនៅជ្រុងវែងនិងរហ័ស។ ធី ហ្វ្រាំង ពួកគេគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មានថាមពលនិងរីកចម្រើន។ ឈ្នាន់មានភាពរឹងមាំនិងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកវាយប្រហារផ្លូវដោយសុវត្ថិភាពដោយមានទំនុកចិត្តពេញលេញលើថាមពលឈប់របស់វា។

បន្ថែមពីលើការសម្តែងដ៏ល្អក្នុងការប្រណាំងនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគាត់នៅតែមានល្បឿនលឿន។ កូសវើរ? ឌៀនស្មីតឈរនៅចំពោះមុខខ្ញុំនៅក្នុងរទេះស្ថានីយ៍ Focus ST ថ្មីដែលនាំខ្ញុំចុះតាមផ្លូវយ៉កសៀរសើម។ ការប្រៀបធៀបហ្វដលឿនទាំងពីរនេះគឺគួរអោយចាប់អារម្មណ៍។ The Focus មានគុណសម្បត្តិមួយទាក់ទងនឹងការចែកចាយហើយនៅពេលដែល Dean បើកហ្គាសគាត់ទុក Cosworth នៅពីក្រោយដែលត្រូវរង់ចាំ។ turbo ភ្ញាក់ឡើងហើយបាត់បង់ជើងដោយញ័រនៅទីនេះនិងទីនោះជាមួយផ្នែកខាងមុខដែលកំពុងព្យាយាមរកការក្តាប់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលដែលការបង្កើនល្បឿនកើតឡើង RS500 ផ្តល់នូវការដេញតាមនិងការងើបឡើងវិញយ៉ាងឆាប់រហ័សមានការអូសទាញនិងហ្វ្រាំងល្អប្រសើរ។ នៅពេលគាត់បើកភ្លើងម្តងទៀតអេសធីលោតនិងលោតហើយសៀរ៉ារអិលលើសំបកកង់និងរអិល។ បើកឡានកូសវឺតខ្ញុំព្យាយាមអស់ពីសមត្ថភាពប៉ុន្តែខ្ញុំមិនអាចទាក់ទងជាមួយឌីនដែលខ្ញុំប្រាកដថាអាចទៅបានលឿនជាងនេះទេ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំភ្នាល់ថាគាត់ពេញចិត្តខ្ញុំបំផុត។

ហើយនោះហើយជាកន្លែងដែលភាពស្រស់ស្អាតស្ថិតនៅ RS500... តាមវិធីខ្លះវារដុបបន្តិចហើយមានផ្នែកខាងក្នុងគួរឱ្យខ្លាច។ Turbo lag ត្រូវបានបំផ្លើសហើយដោយសារតែភាពងាយស្រួលនិងល្បឿនដែលវាបាត់បង់កម្លាំងអ្នកតែងតែប្រថុយប្រថានក្នុងការចេញដំណើរ។ និងនៅឡើយទេវាជាការអស្ចារ្យ។ គ្រាទាំងនោះនៅពេលអ្នកកំពុងសម្លឹងរកមើលការអូសទាញដើម្បីចាប់បើកទួរប៊ីគ្រប់គ្រងការបង្កើនល្បឿនដ៏ធំតាមរយៈជ្រុងជាបន្តបន្ទាប់គឺគួរអោយចាប់អារម្មណ៍។ មិនបាច់និយាយថាផ្លូវនេះអនុញ្ញាតទេ ក្រុមហ៊ុន Ford គ្របដណ្តប់លើឆាកនៃយុគសម័យរំភើបបំផុតនៃការប្រណាំងម៉ូតូ។ នេះធ្វើឱ្យវាកាន់តែពិសេសហើយបើទោះបីជាវាខ្វះភាពកម្រនិងអសកម្មដែលមាននៅក្នុងនិមិត្តសញ្ញាផ្សេងទៀតក៏ដោយ ក្រុម ALancia Delta Integrale ខ្ញុំជឿជាក់ថានេះគឺជាបុរាណទំនើបដែលគ្មានគូប្រៀប។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលបន្ទាប់ពីច្រើនឆ្នាំមកហើយវានៅតែជារឿងព្រេងនិទាន។