Ford Mustang Mach-E XR RWD ឈ្នះការសាកល្បងរថយន្តអ្វី។ ម៉ូដែលទី៣ ទី២ Porsche Taycan 3S ទី៣
ការសាកល្បងរថយន្តអគ្គិសនី

Ford Mustang Mach-E XR RWD ឈ្នះការសាកល្បងរថយន្តអ្វី។ ម៉ូដែលទី៣ ទី២ Porsche Taycan 3S ទី៣

រថយន្ត Ford Mustang Mach-E ទទួលបានពិន្ទុល្អបំផុតក្នុងការធ្វើតេស្ត What Car ។ រថយន្ត​ដែល​មាន​កង់​ទំហំ ១៨ អ៊ីញ​បាន​ធ្វើ​ដំណើរ​បាន​ចម្ងាយ ៤៨៦ គីឡូម៉ែត្រ​ដោយ​ប្រើ​ថ្ម។ រថយន្ត Tesla Model 18 LR បានបញ្ចប់ទីពីរដែលមានចម្ងាយ 486 គីឡូម៉ែត្រ ទីបីគឺរថយន្ត Porsche Taycan 3S ដែលមានថ្មធំដែលគ្របដណ្តប់បាន 457 គីឡូម៉ែត្រ។

Ford Mustang Mach-E គឺល្អបំផុត ប៉ុន្តែមានកង់តូចបំផុត។

ការធ្វើតេស្តនេះត្រូវបានគេសន្មត់ថាដើម្បីក្លែងធ្វើលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរធម្មជាតិដូច្នេះវាត្រូវបានអនុវត្តនៅលើផ្លូវដែកនៅ Bedfordshire ។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការនេះ ការព្យាយាមត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីក្លែងធ្វើការបើកបរក្នុងទីក្រុង ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង និងការបើកបរលើផ្លូវហាយវេក្នុងល្បឿន 113 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (70 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង)។ របៀបធម្មតា (មិនប្រើប្រេងឥន្ធនៈ) ត្រូវបានជ្រើសរើស ដែលហាក់ដូចជាសមហេតុផល ដោយសាររថយន្តភាគច្រើនត្រូវបានដំណើរការតាមលំនាំដើមភ្លាមៗបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើម។ របៀបលំនាំដើមគឺការចាប់ហ្វ្រាំងឡើងវិញ។

ទីមួយគឺ Mazda MX-30 ដែលធ្វើដំណើរ 32 គីឡូម៉ែត្រ (~ 185 kWh) នៅលើថ្ម។ ទីពីរទៅចុងក្រោយគឺ New Fiat 500 ដែលមានចម្ងាយ 225 គីឡូម៉ែត្រ។ ចំណាត់ថ្នាក់ទាំងមូលមើលទៅដូចនេះ (ប្រភព)៖

  1. ខាងក្រោយ Ford Mustang Mach-E XR (ផ្នែក D-SUV, ថ្ម 88 kWh) - 486 គីឡូម៉ែត្រ,
  2. Tesla Model 3 LR (D, ~ 73 kWh) - 457 គីឡូម៉ែត្រ,
  3. រថយន្ត Porsche Tycan 4S Performance Battery Plus (E, 83,7 kWh) - 452 គីឡូម៉ែត្រ,
  4. រថយន្ត Audi Q4 e-tron ៣៥ S-line (C-SUV, 77 kWh) - 428 គីឡូម៉ែត្រ,
  5. ក្លាយជាអ៊ី-នីរ៉ូ (C-SUV, 64 kWh) - 414 គីឡូម៉ែត្រ,
  6. ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ID.3 Lifetime Pro Performance (C, 58 kWh) - 364 គីឡូម៉ែត្រ,
  7. ក្រុមហ៊ុន Renault Zoe R135 (B, 52 kWh) - 335 គីឡូម៉ែត្រ,
  8. Skoda Enyak IV 60 (C-SUV, 58 kWh) - 333 គីឡូម៉ែត្រ,
  9. ក្រុមហ៊ុន Fiat 500 រូបតំណាង (A, 37 kWh) - 225 គីឡូម៉ែត្រ,
  10. រថយន្ត Mazda MX-30 (C-SUV, ~ 32-33 kWh) - 185 គីឡូម៉ែត្រ.

Ford Mustang Mach-E XR RWD ឈ្នះការសាកល្បងរថយន្តអ្វី។ ម៉ូដែលទី៣ ទី២ Porsche Taycan 3S ទី៣

Ford មានគុណសម្បត្តិជាង Tesla និង Porsche ព្រោះវាប្រើកង់ទំហំ 18 អ៊ីងតូចបំផុត ខណៈ Tesla ប្រើកង់ 19 អ៊ីញ Sport (មិនមែន Aero) ហើយ Porsche ប្រើ 20 អ៊ីញ Taycan Turbo Aero rims ដែលអាចកាត់បន្ថយជួរទាំងពីរ។ រថយន្តពីរបីភាគរយ។ នេះមិនផ្លាស់ប្តូរការពិតដែលថា អ្នកដែលចង់បានរថយន្ត D-segment ល្អ ហើយមិនចង់បាន Tesla គួរតែពិចារណាឲ្យបានហ្មត់ចត់ចំពោះរថយន្ត Ford Mustang Mach-E ។ ជាមួយនឹងថ្មធំជាង និងដ្រាយកង់ខាងក្រោយ។ ប្រហែលជា Kia EV6 ដែលនឹងមកដល់ (នៅពេលដែលការធ្វើតេស្តដំបូងចេញមក) ។

ក្នុងចំណោមរថយន្តដែលមានតម្លៃសមរម្យជាងនេះ (ក៏នៅប្រទេសប៉ូឡូញផងដែរ) គាត់បានបង្ហាញខ្លួនឯងថាល្អបំផុត។ ក្លាយជាអ៊ី-នីរ៉ូដោយបានបើកបរបានចម្ងាយ 414 គីឡូម៉ែត្រនៅលើថ្ម។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីនាងប៉ុន្តែជាមួយនឹងលទ្ធផលខ្សោយជាងគាត់បានមក លេខសម្គាល់ VW ៣ - ទាំង​ពីរ​ម៉ូដែល​នេះ​ត្រូវ​ពិចារណា​ពេល​យើង​ត្រូវ​ការ​រថយន្ត​ទាំង​ក្នុង​ទីក្រុង និង​សម្រាប់​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ។ នៅក្នុងវេន Renault Zoe នឹងក្លាយជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ទីក្រុង ប៉ុន្តែនៅទីនេះវាគួរអោយចងចាំថានៅសីតុណ្ហភាពទាបបំផុត ខ្យល់ត្រជាក់របស់វាអាច "បាត់បង់" ផ្នែកនៃថាមពលបម្រុង។

គួរ​មើល៖

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖

បន្ថែមមតិយោបល់