រថយន្ត Ford Fiesta ST. កីឡាករបីស៊ីឡាំង?!

មាតិកា

Ford Fiesta ST - ការសង្កត់សំឡេងបែបកីឡា
នេះគឺជាប្រសិទ្ធភាពកាត់បន្ថយ។ Ford Fiesta ST និងបីស៊ីឡាំង
បើកបរដូចជាគ្មានថ្ងៃស្អែក

តាមក្បួនម៉ាស៊ីនបីស៊ីឡាំងគឺជាខ្សែមូលដ្ឋាន។ ក្រុមហ៊ុន Ford នៅពេលរចនា Fiesta ថ្មី ប្រហែលជាភ្លេចអំពីរឿងនេះ ហើយក៏បានបង្កើតម៉ាស៊ីនបែបនេះនៅក្រោមក្រណាត់នៃកំណែកំពូល - Ford Fiesta ST ។ តើមានផលប៉ះពាល់អ្វីខ្លះ?

រថយន្ត Ford Fiesta ST វាមានន័យដូចគ្នានឹងរថយន្តប្រភេទ B-segment hot hatch។ វាត្រូវបានគេកំណត់ស្តង់ដារអស់ជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ វាជាជម្រើសដំបូងគេនៅពេលដែលវាមកដល់រថយន្ត Claw City។

មនុស្សគ្រប់គ្នាចូលចិត្តជំនាន់មុន - សម្រាប់ការឆ្លើយតបយ៉ាងរស់រវើកចំពោះរាល់ចលនារបស់អ្នកបើកបរ និងម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងលើសពី 180 hp ដែលមើលទៅល្អសម្រាប់រថយន្តតូចបែបនេះ។

ហើយតើនាងមើលទៅដូចអ្វី ជប់លៀង Mk7? ព្រៃផ្សៃណាស់ ប៉ុន្តែមានអ្វីមួយបាត់សម្រាប់ខ្ញុំ។ វាហាក់ដូចជាខ្ពស់ជាជាងធំទូលាយ។ វិមាត្រពិតប្រាកដមិនបានបញ្ជាក់ទេព្រោះវាមានទទឹង 1722 មីលីម៉ែត្រនិងកម្ពស់ 1481 មីលីម៉ែត្រ នោះហើយជាផលប៉ះពាល់។ IN Fiesta ថ្មី។ វាមិននៅទីនោះទេ វាទាបជាង 12mm ហើយក្នុងពេលតែមួយទទឹង 13mm - មិនច្រើនទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំចូលចិត្តវាប្រសើរជាងវិធីនេះ។

កំណែ ST ជាការពិតណាស់ វាមានកន្ទុយភ្លោះ ផ្លាកសញ្ញា "ST" មួយគូ និងកង់ទំហំ 18 អ៊ីញដ៏ធំ។ ជម្រើសនៃសំបកកង់នៅទីនេះគឺមានភាពចម្រូងចម្រាសបន្តិច - ក្នុងទំហំ 205/40 ពួកគេហាក់ដូចជាតូចចង្អៀតពេក - គែមមិនការពារអ្វីទាំងអស់។

Ford Fiesta ST - ការសង្កត់សំឡេងបែបកីឡា

នៅខាងក្នុង - ដូច Fiesta ថ្មី។ - យើងមានសម្ភារៈល្អស្អាត អេក្រង់លាត ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងប្រអប់លេខដៃ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនាឡិកាមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់ - ទោះបីជាពួកវាជាអាណាឡូកក៏ដោយក៏ពួកគេខ្វះការបញ្ចេញមតិ។ វាគ្រាន់តែជាផ្លាស្ទិចធម្មតាមួយដុំដែលមានទិសដៅ និងសញ្ញាសម្គាល់ និងអេក្រង់ពណ៌នៅចន្លោះ។ វាអាចគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងនេះ ប៉ុន្តែវាក៏មើលទៅដូចជាមូលដ្ឋានសម្រាប់កាប៊ីនយន្ដហោះនិម្មិតផងដែរ។ តើអ្នកណាដឹង ប្រហែលជាវានឹងបង្ហាញនៅក្នុងកាតាឡុកក្នុងឱកាសនៃការលើកមុខខ្លះ?

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កៅអីដែលមានស្លាកសញ្ញា Recaro មកដល់ខាងមុខ។ ពួកគេប្ដូរវេនគ្នាបានយ៉ាងល្អ ហើយបង្ហាញពីចរិតលក្ខណៈស្ព័ររបស់រថយន្តភ្លាមៗ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាមានតម្លៃសាកល្បងវានៅក្នុងបន្ទប់ទទួលភ្ញៀវព្រោះទម្រង់កៅអីដ៏រឹងមាំគឺសមរម្យជាងសម្រាប់មនុស្សស្តើង។

ហើយដូចនៅក្នុងធុងទឹកក្តៅ - រថយន្ត Ford Fiesta ST វាជារថយន្តស្ព័រ ប៉ុន្តែនៅតែផ្អែកលើម៉ូដែលដ៏ពេញនិយម។ ទោះបីជាដៃចង្កូតបានទទួលស្លាកសញ្ញា "ST" ពណ៌ក្រហមក៏ដោយក៏វាមានអារម្មណ៍ថាធំពេក។ នៅក្នុង Fiesta ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 1.0 វានឹងល្អ ប៉ុន្តែនៅក្នុង ST អង្កត់ផ្ចិតអាចតូចជាងបន្តិច។

ចូរកុំភ្លេចអំពីផ្នែកជាក់ស្តែងនៃ hatchback បែបនេះ។ ពិធីជប់លៀងរំខាន វាបានកើនឡើងច្រើន ដូច្នេះនៅខាងក្នុងយើងពិតជាមិនត្អូញត្អែរអំពីចំនួនកន្លែងនោះទេ ប៉ុន្តែវានៅតែអាចចង្អៀតសម្រាប់មនុស្ស XNUMX នាក់បាន។

វាក៏មានកៅអីកម្ដៅ ថែមទាំងមានដៃចង្កូតដែលមានកំដៅ ប្រព័ន្ធ Android Auto លេងឡាន និងប្រព័ន្ធទំនើបមួយចំនួនទៀត។

និងដើម? ផ្ទុក 311 លីត្រ ដូច្នេះប្រហែលគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ ជាការពិតណាស់ វាក៏មានកំណែ 3 ទ្វារដែរ ប៉ុន្តែមិនសូវមានអ្នកណាទិញរថយន្តបែបនេះទៀតទេ។

នេះគឺជាប្រសិទ្ធភាពកាត់បន្ថយ។ Ford Fiesta ST និងបីស៊ីឡាំង

ការកាត់បន្ថយនេះបានធ្វើឱ្យខាតបង់របស់វា ហើយជាលទ្ធផល "កាត់បន្ថយ" ម៉ាស៊ីនដ៏ធំបំផុតរបស់យើង។ ពេលណា រថយន្ត Ford Fiesta ST ជាការពិតណាស់ ដំណើរការនេះបានកើតឡើង ប៉ុន្តែមានអ្វីដែលត្រូវហែកខ្សែសំលេង ឬម្រាមដៃនៅលើក្តារចុច?

មុនពេលនោះ យើងមានម៉ាស៊ីន 1.6 លីត្រ turbo ដែលមានកម្លាំង 182 hp ។ ឥឡូវនេះយើងមាន 1.5 ប៉ុន្តែស៊ីឡាំងបីដែលមានកម្លាំង 200 hp ។ ទោះបីជាសមត្ថភាពតូចជាងក៏ដោយ Fiesta ST ថ្មី បង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 6,5 វិនាទីដែលលឿនជាង 0,4 វិនាទីអភិវឌ្ឍល្បឿនកំពូល 232 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង - 9 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

សំឡេងបួនស៊ីឡាំងអាចធុញទ្រាន់។ និងបី? ជាមួយនឹងការហត់នឿយកីឡា? ផងដែរ ប៉ុន្តែប្រហែលជាយឺតជាងបន្តិច។ វាខុសពីអ្វីដែលយើងដឹងនៅក្នុងផ្នែកនេះ វាស្តាប់ទៅដូចជាការរើសអើងជាតិសាសន៍ ហើយនៅក្នុងរបៀបជិះបែបកីឡា យើងថែមទាំងឮសំឡេងកាំភ្លើងឮខ្លាំងទៀតផង។ អស់ហើយ!

ក្នុងពេលដំណាលគ្នា Fiesta ST ថ្មី មានការព្យួរខាងក្រោយដែលដោះស្រាយដោយធ្នឹមទ្រនិចជាមួយនឹងគ្រោងឆ្អឹង ចំណែកឯអ្នកកាន់តំណែងមុនយើងមានការព្យួរឯករាជ្យពេញលេញ។ តើមានអ្វីដែលត្រូវខ្លាច? ដាច់ខាត។

ខ្ញុំមិននឹកស្មានថាក្រុមហ៊ុនផលិតណាមួយនឹងសម្រេចចិត្តលើការព្យួរដែលមានការលៃតម្រូវយ៉ាងតឹងរ៉ឹងបែបនេះទេ - ផ្នែកខាងក្រោយគឺមានភាពរឹងមាំគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាងផ្នែកខាងមុខ។ នេះជាលទ្ធផលនៅក្នុងការត្រួតពិនិត្យដ៏សំខាន់ និងរីករាយខ្លាំងណាស់។ ហើយមិនមែនជាអ្វីដែលយើងត្រូវហៅដោយប្រើបច្ចេកទេសត្រឹមត្រូវ - Ford Fiesta ស្ទើរតែគ្រប់ល្បឿន ការជែងកើតឡើងនៅពេលកាច់ជ្រុងខ្លាំង។

នេះជាការសរសើរយ៉ាងច្បាស់ចំពោះអ្នកដែលស្រឡាញ់និងចេះដឹកនាំ។ Fiesta ST វានៅរស់ អ្វីមួយតែងតែកើតឡើងនៅក្នុងវា - វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការធុញទ្រាន់! ម្យ៉ាងវិញទៀត ការសម្តែងដ៏ខ្លាំងក្លាបែបនេះនឹងមិនទាក់ទាញដល់អ្នកដែលចង់បានកីឡាបន្តិចឡើយ ប៉ុន្តែភាគច្រើននៃការលួងលោមប្រចាំថ្ងៃ។ ឧទាហរណ៍ Polo GTI ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់រឿងនេះ។

រថយន្ត Ford Fiesta ST ល្បួង។ នៅពេលមើលបានត្រឹមត្រូវ វាបង្ហាញនិមិត្តសញ្ញាគ្រប់គ្រងការចាប់ផ្តើមរាល់ពេលដែលអ្នកឈរនៅភ្លើងចរាចរណ៍។ អ្នកគ្រាន់តែចុចតែម្តងទៅឆ្ងាយពីវា។ តើអ្នកនឹងទប់ទល់ទេ?

ពិធីជប់លៀងរំខាន វាក៏អាចគ្រប់គ្រងការកាច់ជ្រុងបានយ៉ាងល្អផងដែរដោយអរគុណចំពោះ Performance Pack ។ វាគឺជាអរគុណដល់គាត់ដែលយើងទទួលបាន Launch Control ហើយប្រហែលជាធាតុសំខាន់នៃកម្មវិធី - ឌីផេរ៉ង់ស្យែលចាក់សោដោយខ្លួនឯង។ សម្រាប់ 4100 PLN? នេះនឹងជាជម្រើសដំបូងដែលខ្ញុំនឹងជ្រើសរើស។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ទីលបើកបរដ៏ហ៊ានបែបនេះគួរតែនាំឱ្យស៊ីប្រេងកាន់តែច្រើន។ ការបើកបរយ៉ាងចាស់ដៃ រថយន្ត Ford Fiesta ST អាចនាំមកនូវរង្វាស់ឥន្ធនៈដល់អប្បរមាក្នុងល្បឿន ១៥ លីត្រ/១០០ គីឡូម៉ែត្រ។ ជាសំណាងល្អ វាជាម៉ាស៊ីន turbo ដូច្នេះភាពរលោងនៃផ្លូវគឺពិតជា 15-100 លីត្រ / 8 គីឡូម៉ែត្រ - ដោយសារតែទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកមិនអាចទប់ទល់នឹងការល្បួងណាមួយបានទេ😉