Ford Fiesta និង Focus ដែលមានកម្លាំង ៤៨ វ៉ុល

អ្នករចនាម៉ូដហ្វដកំពុងធ្វើឱ្យជួររបស់ពួកគេមានថាមពលហើយនឹងបង្ហាញម៉ូឌែល Fiesta និង Focus នៅក្នុងកំណែអេកូបូស្តូតកូនកាត់។ ចំពោះបញ្ហានេះម៉ាស៊ីនតូចនិងតូចត្រូវបានបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យាមីក្រូ ៤៨ វ៉ុល។ ម៉ាស៊ីនភ្លើងចាប់ផ្តើមភ្ជាប់ខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលហ្វដហៅថាប៊ីសជីធ្វើអ្វីៗជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ៖ វាជំនួសម៉ាស៊ីនភ្លើងនិងម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមជួយបង្កើនល្បឿនជាមួយនឹងថាមពលបន្ថែមនិងបំលែងថាមពលពីការបើកបរទៅជាអគ្គិសនី។

រថយន្ត Ford Fiesta Eco Boost Hybrid មានចំនួន ១២៥ ឬ ១៥៥ សេស។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងអេហ្វស៊ីតាដែលមានកម្លាំង ១២៥ សេស។ បើគ្មានឧបករណ៍ ៤៨ វ៉ុលត្រូវបានលក់ទេការអះអាងរបស់ការប្រើប្រាស់មីក្រូអាចនឹងទាបជាង ៥ ភាគរយ។ មូលហេតុគឺថាថាមពលអគ្គីសនីដែលបានបង្កើតឡើងក្នុងកំឡុងពេលហ្វ្រាំងនិងរក្សាទុកក្នុងអាគុយ ១០ ម៉ោងអាចជួយពន្លឿនការមិនដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះ។ កម្លាំងរុញច្រានបន្ថែមត្រូវបានផ្តល់ដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលមានកម្លាំង 125 គីឡូវ៉ាត់។ វាបង្កើនកម្លាំងបង្វិលអតិបរមាត្រឹម ២០ Nm ដល់ ២៤០ ញូតុន។ ទោះយ៉ាងណាក្រុមហ៊ុនហ្វដមិនទាន់ផ្តល់តួលេខត្រឹមត្រូវស្តីពីការប្រើប្រាស់និងការបង្កើនល្បឿននៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនៅឡើយទេ។

ម៉ាស៊ីន ៣ ស៊ីឡាំងចំណុះមួយលីត្រទទួលបានទួរប៊ីនធំជាង។ បន្ទាប់ពី Fiesta និង Focus ស៊េរីស៊េរីនីមួយៗនឹងត្រូវបានបំពេញបន្ថែមយ៉ាងហោចណាស់មានប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចមួយ។ ការបន្ថែមថ្មីរួមមានទាំងប្រព័ន្ធមីក្រូនិងប្រព័ន្ធបញ្ចូលភ្លើងកូនកាត់ក៏ដូចជាយានយន្តអគ្គិសនីពេញលេញ។ នៅចុងឆ្នាំ ២០២១ គេរំពឹងថាម៉ូទ័រអេឡិចត្រូនិចចំនួន ១៨ នឹងត្រូវវាយលុកទីផ្សារ។ មួយក្នុងចំនោមពួកគេនឹងក្លាយជារថយន្ត Mustang ស៊េរីថ្មីដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមលក់នៅឆ្នាំ ២០២២ ។