Volkswagen Sharan - ឡានតូចសម្រាប់ស្តេច
មាតិកា
Volkswagen Sharan គឺជាភ្ញៀវដ៏កម្រនៅលើផ្លូវរុស្ស៊ី។ ហេតុផលសម្រាប់នេះគឺមួយផ្នែកថាម៉ូដែលនេះមិនត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាផ្លូវការទៅកាន់ទីផ្សាររុស្ស៊ី។ ហេតុផលមួយទៀតគឺថាផលិតផលនេះគឺជាទីផ្សារពិសេស។ Sharan ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទ minivans ដែលមានន័យថាអ្នកប្រើប្រាស់សំខាន់នៃរថយន្តនេះគឺជាគ្រួសារធំ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ តម្រូវការរថយន្តប្រភេទនេះកំពុងកើនឡើងជារៀងរាល់ឆ្នាំ។
ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Sharan
ការលេចឡើងនៃ minivans ជាយានជំនិះមួយប្រភេទបានកើតឡើងនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ។ បុព្វបុរសនៃរថយន្តប្រភេទនេះគឺរថយន្តបារាំង Renault Espace ។ ភាពជោគជ័យនៃទីផ្សារនៃម៉ូដែលនេះបានជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្សេងទៀតពិនិត្យមើលផ្នែកនេះផងដែរ។ Volkswagen ក៏បានបង្វែរភ្នែករបស់ខ្លួនទៅកាន់ទីផ្សាររថយន្ត minivan ផងដែរ។
របៀបដែល Volkswagen Sharan ត្រូវបានបង្កើតឡើង
ការអភិវឌ្ឍន៍របស់ Minivan Volkswagen បានចាប់ផ្តើមរួមគ្នាជាមួយរថយន្ត Ford របស់អាមេរិក។ នៅពេលនោះ ក្រុមហ៊ុនផលិតទាំងពីរមានបទពិសោធន៍រួចហើយក្នុងការបង្កើតរថយន្តដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់។ ប៉ុន្តែរថយន្តទាំងនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមរថយន្តធុនតូច។ ឥឡូវនេះ អ្នករចនាជនជាតិអាមេរិក និងអាឡឺម៉ង់ត្រូវប្រឈមមុខនឹងភារកិច្ចបង្កើតរថយន្តគ្រួសារ XNUMX កៅអី ដែលនឹងនៅជិតរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទាក់ទងនឹងភាពងាយស្រួល និងការគ្រប់គ្រង។ លទ្ធផលនៃការងាររួមគ្នារបស់អ្នកផលិតគឺរថយន្តដែលនឹកឃើញពីប្លង់នៃរថយន្តម៉ាក Renault Espace របស់បារាំង។
ការផលិតម៉ូដែលនេះបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1995 នៅរោងចក្ររថយន្ត Autoeuropa ក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់។ រថយន្តនេះត្រូវបានផលិតក្រោមម៉ាកពីរ។ ឡានតូចរបស់អាឡឺម៉ង់ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា Sharan ដែលមានន័យថា "ដឹកស្តេច" ជាភាសា Persian ជនជាតិអាមេរិកត្រូវបានគេស្គាល់ថា Galaxy - Galaxy ។
Ford Galaxy មានភាពខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចពីសមភាគីរបស់ខ្លួនទាក់ទងនឹងរូបរាង និងផ្នែកខាងក្នុង និងម៉ាស៊ីនខុសគ្នាបន្តិច។ លើសពីនេះ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1996 មក ការផលិតរថយន្តភ្លោះទី XNUMX ក្រោមម៉ាកយីហោអេស្ប៉ាញ Seat Alhambra បានចាប់ផ្តើមនៅរោងចក្រផលិតរថយន្តតែមួយ។ ភាពស្រដៀងគ្នារបស់វាទៅនឹងគំរូមូលដ្ឋានត្រូវបានខូចដោយនិមិត្តសញ្ញាមួយផ្សេងទៀតនៅលើរាងកាយ។
ការផលិត Sharan ជំនាន់ទី 2010 បានបន្តរហូតដល់ឆ្នាំ 2006 ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ ម៉ូដែលនេះបានឆ្លងកាត់ការលើកមុខពីរ មានការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចបន្តួចនៅក្នុងធរណីមាត្រនៃរាងកាយ ហើយជួរនៃម៉ាស៊ីនដែលបានដំឡើងបានពង្រីក។ នៅឆ្នាំ XNUMX ក្រុមហ៊ុន Ford បានផ្លាស់ប្តូរផលិតកម្មរបស់ Galaxy ទៅរោងចក្រផលិតរថយន្តថ្មីនៅក្នុងប្រទេសបែលហ្សិក ហើយចាប់តាំងពីពេលនោះមក ការអភិវឌ្ឍន៍រថយន្តខ្នាតតូចរបស់អាមេរិកបានទៅដោយគ្មានការចូលរួមពីក្រុមហ៊ុន Volkswagen ។
រហូតមកដល់ឆ្នាំ 2010 ប្រហែល 250 ពាន់ច្បាប់នៃ Volkswagen Sharan ត្រូវបានផលិត។ ម៉ូដែលនេះទទួលបានការទទួលស្គាល់យ៉ាងទូលំទូលាយពីសាធារណជនអ៊ឺរ៉ុបដែលត្រូវបានបង្ហាញដោយពានរង្វាន់រថយន្តដ៏មានកិត្យានុភាពក្នុងការតែងតាំង "Best Minivan" ។
នៅឆ្នាំ 2010 ក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានបង្កើត Sharan ជំនាន់ក្រោយ។ ម៉ូដែលថ្មីនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើវេទិកា Passat និងមានតួថ្មី។ ម៉ូដែលថ្មីនេះមានកម្លាំងខ្លាំងជាងមុន និងធំជាងមុន ហើយនិយាយត្រង់ទៅគឺស្អាតជាង។ មានការកែលម្អបច្ចេកទេសជាច្រើន។ នៅឆ្នាំ 2016 រថយន្ត minivan ត្រូវបានកែទម្រង់ឡើងវិញ ហើយប្រហែលជានេះជាសញ្ញានៃការចេញលក់ Sharan ជំនាន់ទី 2015 ដែលជិតមកដល់។ លើសពីនេះទៅទៀត ចាប់តាំងពីឆ្នាំ XNUMX មក គូប្រជែងជិតស្និទ្ធបំផុតរបស់ខ្លួននៅក្នុងថ្នាក់ minivan គឺ Galaxy ត្រូវបានផលិតក្នុងជំនាន់ទីបី។
ការតម្រួត
Sharans នៃជំនាន់ទាំងពីរមានប្លង់មួយភាគបុរាណសម្រាប់ minivans ។ នេះមានន័យថានៅក្នុងតួមួយ ទាំងបន្ទប់អ្នកដំណើរ និងបន្ទប់សម្រាប់ម៉ាស៊ីន និងអីវ៉ាន់ត្រូវបានបញ្ចូលគ្នា។ សាឡនសន្មត់ថាដំណើរការ 7- និង 5 កៅអី។ ការច្នៃប្រឌិតគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងប្លង់គឺទ្វាររអិលនៃជួរទីពីរ។
នៅក្នុងការបោះពុម្ពលើកដំបូង រថយន្តនេះត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ក្នុងកម្រិតម៉ាស៊ីនចំនួន 5៖
- ចំណុះ ២ លីត្រ ចំណុះ ១១៤ លីត្រ។ ជាមួយ។ - សាំង;
- ចំណុះ ២ លីត្រ ចំណុះ ១១៤ លីត្រ។ ជាមួយ។ - សាំង;
- ចំណុះ ២ លីត្រ ចំណុះ ១១៤ លីត្រ។ ជាមួយ។ - សាំង;
- 1,9 លីត្រ ចំណុះ 89 លីត្រ។ ជាមួយ។ - ម៉ាស៊ូត;
- ចំណុះ 1,9 លីត្រ ចំណុះ 109 លីត្រ។ ជាមួយ។ - ម៉ាស៊ូត។
ការកែប្រែទាំងអស់នៃរថយន្តគឺជាដ្រាយកង់ខាងមុខ ហើយមានតែការកែប្រែជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដ៏ខ្លាំងបំផុតប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការបញ្ជូនកង់ទាំងអស់តាមសំណើរបស់អតិថិជន។
យូរ ៗ ទៅជួរនៃម៉ាស៊ីនបានពង្រីកជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតថ្មីចំនួន 2,8 និងម៉ាស៊ីនមួយទៀតដែលដំណើរការទាំងសាំង និងឧស្ម័នរាវ។ ថាមពលម៉ាស៊ីនដែលមានបរិមាណ 204 លីត្រកើនឡើងដល់ XNUMX លីត្រ។ ជាមួយ។
Volkswagen Sharan ដំបូងមានទម្ងន់ និងលក្ខណៈទំហំដូចខាងក្រោម៖
- ទំងន់ - ពី 1640 ទៅ 1720 គីឡូក្រាម;
- សមត្ថភាពផ្ទុកជាមធ្យម - ប្រហែល 750 គីឡូក្រាម;
- ប្រវែង - 4620 មម, បន្ទាប់ពីការលើកមុខ - 4732;
- ទទឹង - ១៩២៦ មម;
- កម្ពស់ - ១៧៦២ បន្ទាប់ពីការលើកមុខ - ១៧៥៩ ។
នៅលើ Sharan ជំនាន់ទី 89 ថាមពលម៉ាស៊ីនជាមធ្យមបានកើនឡើង។ មិនមានម៉ាស៊ីនកម្លាំង 140 សេះទៀតទេនៅក្នុងកម្រិតតុបតែង។ ម៉ាស៊ីនខ្សោយបំផុតចាប់ផ្តើមដោយថាមពល 200 hp ។ ជាមួយ។ ហើយម៉ាស៊ីនសាំងដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតនៃស៊េរី TSI ថ្មីនៅតែមានប្រហែលនៅកម្រិតដូចគ្នានៃ 220 hp ។ ជាមួយ។ ប៉ុន្តែដោយសារតែការកែលម្អគុណភាពអនុញ្ញាតឱ្យឈានដល់ល្បឿនរហូតដល់ 2,8 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ Sharan ជំនាន់ទី 204 មិនអាចមានអំនួតអំពីលក្ខណៈល្បឿនបែបនេះទេ។ ល្បឿនអតិបរមារបស់វាជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 200 លីត្រគឺ XNUMX hp ។ ជាមួយ។ ស្ទើរតែឈានដល់ XNUMX គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ទោះបីជាមានថាមពលកើនឡើងក៏ដោយ ក៏ម៉ាស៊ីនជំនាន់ទី 5,5 កាន់តែមានភាពសន្សំសំចៃ និងបរិស្ថាន។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យមសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតគឺប្រហែល 100 លីត្រក្នុង 7,8 គីឡូម៉ែត្រហើយសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំង - XNUMX ។ ការបំភាយកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីតទៅក្នុងបរិយាកាសក៏ត្រូវបានកាត់បន្ថយផងដែរ។
Volkswagen Sharan ជំនាន់ទី XNUMX មានទម្ងន់ និងទំហំដូចខាងក្រោម៖
- ទំងន់ - ពី 1723 ទៅ 1794 គីឡូក្រាម;
- សមត្ថភាពផ្ទុកជាមធ្យម - ប្រហែល 565 គីឡូក្រាម;
- ប្រវែង - ៤១៣០ ម។ ម;
- ទទឹង - ១៩២៦ មម;
- កម្ពស់ - ១៧២០ ។
Sharans នៃជំនាន់ទាំងពីរមានការបញ្ជូនដោយដៃ និងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៅលើជំនាន់ទី 90 ត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យា Tiptronic ដែលមានប៉ាតង់ក្នុងទសវត្សរ៍ទី XNUMX ដោយក្រុមហ៊ុន Porsche ។ Sharan ជំនាន់ទី XNUMX ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់លេខ DSG ដែលជាប្រអប់លេខមនុស្សយន្តដែលមានក្ដាប់ពីរ។
សារ៉ាន់ 2017
នៅឆ្នាំ 2015 នៅឯពិព័រណ៍រថយន្តក្រុងហ្សឺណែវ Volkswagen បានណែនាំរថយន្ត Sharan ជំនាន់បន្ទាប់ដែលនឹងលក់នៅឆ្នាំ 2016-2017 ។ នៅ glance ដំបូងរថយន្តមិនបានផ្លាស់ប្តូរច្រើនទេ។ អ្នកស្គាល់ម៉ាកយីហោច្បាស់ជានឹងសម្គាល់ឃើញវណ្ឌវង្ក LED នៃភ្លើងដែលកំពុងដំណើរការនៅលើចង្កៀងមុខ និងចង្កៀងខាងក្រោយដែលបានរចនាឡើងវិញ។ ការបំពេញរថយន្ត និងជួរនៃម៉ាស៊ីនបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើន
ការផ្លាស់ប្តូរជាក់លាក់
ការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់មួយដែលបានប្រកាសនៅក្នុងគំរូថ្មីគឺប្រសិទ្ធភាព និងមិត្តភាពបរិស្ថាន។ លក្ខណៈម៉ាស៊ីនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាតម្រូវការ Euro-6 ។ ហើយការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈនេះបើយោងតាមអ្នកផលិតបានក្លាយជាតិចជាង ១០ ភាគរយ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ម៉ាស៊ីនមួយចំនួនបានផ្លាស់ប្តូរថាមពល៖
- ម៉ាស៊ីនសាំង 2 លីត្រ TSI កម្លាំង 200 សេះ ជាមួយ។ រហូតដល់ 220;
- ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត TDI 2 លីត្រ - ពី 140 ទៅ 150;
- ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត TDI 2 លីត្រ - ពី 170 ដល់ 184 ។
លើសពីនេះទៀតម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានសមត្ថភាព 115 លីត្របានបង្ហាញខ្លួនក្នុងចំណោមអង្គភាពថាមពល។ ជាមួយ។
ការផ្លាស់ប្តូរក៏ប៉ះពាល់ដល់កង់ផងដែរ។ ឥឡូវនេះ Sharan ថ្មីអាចត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងទំហំកង់បី: R16, R17, R18 ។ បើមិនដូច្នេះទេ តួ និងផ្នែកបញ្ជូនម៉ាស៊ីនមិនបានផ្លាស់ប្តូរទេ ដែលមិនអាចនិយាយបានអំពីផ្នែកខាងក្នុង និងឧបករណ៍បន្ថែមរបស់រថយន្ត។
ការផ្លាស់ប្តូរកម្រិតកាត់
រថយន្តទំនើបមានទំនោរផ្លាស់ប្តូរផ្នែកខាងក្នុងច្រើនជាងផ្នែកខាងក្រៅ ហើយ Volkswagen Sharan ក៏មិនមានករណីលើកលែងដែរ។ អ្នករចនាផ្នែកខាងក្នុង និងអ្នកជំនាញផ្នែកអេឡិចត្រូនិកបានខិតខំធ្វើឱ្យរថយន្ត Minivan កាន់តែមានភាពងាយស្រួល និងផាសុកភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ។
ប្រហែលជាការច្នៃប្រឌិតកម្រនិងអសកម្មបំផុតនៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តគឺជាមុខងារម៉ាស្សានៃកៅអីខាងមុខ។ ជម្រើសនេះពិតជាមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកដែលត្រូវបានបង្ខំឱ្យនៅពីក្រោយកង់រយៈពេលយូរ។ ដោយវិធីនេះដៃចង្កូតត្រូវបានធ្វើឡើងតាមរចនាប័ទ្មនៃរថយន្តស្ព័រ - ផ្នែកខាងក្រោមនៃគែមត្រូវបានធ្វើឱ្យត្រង់។
ក្នុងចំណោមការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងជំនួយការកម្មវិធីបញ្ជាអេឡិចត្រូនិវាគួរឱ្យកត់សម្គាល់:
- ការគ្រប់គ្រងនាវាដែលប្រែប្រួល;
- ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងវិធីសាស្រ្តខាងមុខ;
- ប្រព័ន្ធពន្លឺអាដាប់ធ័រ;
- ជំនួយការចតរថយន្ត;
- ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យបន្ទាត់សម្គាល់។
គុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃម៉ូដែលសាំង និងម៉ាស៊ូត
សាំង ឬម៉ាស៊ូត? - សំណួរចម្បងដែលសួរដោយម្ចាស់ Sharan នាពេលអនាគតនៅពេលជ្រើសរើសឡាន។ ប្រសិនបើយើងគិតគូរពីកត្តាបរិស្ថាន នោះចម្លើយគឺច្បាស់ណាស់។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមិនសូវមានគ្រោះថ្នាក់ដល់បរិស្ថាន។
ប៉ុន្តែទឡ្ហីករណ៍នេះមិនតែងតែជាអំណះអំណាងដ៏គួរឲ្យជឿជាក់សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តនោះទេ។ ហេតុផលចម្បងសម្រាប់ការជ្រើសរើសកំណែម៉ាស៊ូតរបស់រថយន្តគឺការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាបជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រេងសាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កត្តាខាងក្រោមគួរត្រូវយកមកពិចារណា៖
- ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមានតម្លៃថ្លៃជាងក្នុងការថែរក្សា - មានការលំបាកក្នុងការស្វែងរកអ្នកឯកទេសដែលមានសមត្ថភាព។
- រដូវរងារុស្ស៊ីត្រជាក់ជួនកាលនាំឱ្យមានបញ្ហាជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននៅក្នុងការសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរ;
- ប្រេងម៉ាស៊ូតនៅស្ថានីយ៍បំពេញមិនតែងតែមានគុណភាពខ្ពស់នោះទេ។
ដោយគិតគូរពីកត្តាទាំងនេះ ម្ចាស់ម៉ាស៊ូត Sharans គួរតែយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះការថែទាំម៉ាស៊ីន។ មានតែជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តនេះប៉ុណ្ណោះ ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនឹងនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ពិតប្រាកដ។
តម្លៃ, ការពិនិត្យរបស់ម្ចាស់
Volkswagen Sharan គ្រប់ជំនាន់ទាំងអស់ រីករាយនឹងសេចក្តីស្រឡាញ់ប្រពៃណីរបស់ម្ចាស់របស់វា។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថារថយន្តបែបនេះត្រូវបានទិញដោយមនុស្សដែលយល់យ៉ាងច្បាស់ពីអ្វីដែលពួកគេចង់ទទួលបានពីរថយន្តនេះ។ តាមក្បួនមួយម្ចាស់មានឡាននៃចុងទសវត្សរ៍ទី 90 - ដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 នៅក្នុងដៃរបស់ពួកគេ។ មាន Sharans តិចតួចនៃម៉ូដែលចុងក្រោយបំផុតនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ ហេតុផលសម្រាប់ការនេះគឺកង្វះនៃបណ្តាញផ្គត់ផ្គង់ជាផ្លូវការនិងតម្លៃខ្ពស់ - តម្លៃនៃរថយន្តនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋានចាប់ផ្តើមពី 30 អឺរ៉ូ។
តម្លៃសម្រាប់រថយន្តប្រើរួចចាប់ផ្តើមពី 250 ពាន់រូប្លិ៍ហើយអាស្រ័យលើឆ្នាំផលិតនិងលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេស។ នៅពេលជ្រើសរើស Sharan ជាមួយ mileage អ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះការពិនិត្យរបស់ម្ចាស់។ នេះគឺជាព័ត៌មានដ៏មានតម្លៃដែលអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីធ្វើការសន្និដ្ឋានអំពីលក្ខណៈពិសេសនៃរថយន្ត។
ឡាននេះមិនមែនសម្រាប់រុស្ស៊ីទេ ថ្ងៃទី 27 ខែសីហា ឆ្នាំ 2014 ម៉ោង 22:42 ឡានគឺល្អឥតខ្ចោះ ប៉ុន្តែមិនមែនសម្រាប់ផ្លូវ និងប្រេងឥន្ធនៈរបស់យើងទេ។ វាជាសារ៉ាន់ទីពីរ ហើយជាលើកចុងក្រោយ ខ្ញុំនឹងមិនដើរលើតុងទីននេះទៀតទេ។ ម៉ាស៊ីនដំបូងគឺមកពីប្រទេសអាឡឺម៉ង់ក្នុងឆ្នាំ 2001 វាថែមទាំងដំណើរការខុសគ្នា។ បន្ទាប់ពីមួយខែនៃប្រតិបត្តិការនៅក្នុងតំបន់កណ្តាល, សំឡេងម៉ាស៊ីនត្រាក់ទ័របានលេចឡើងក្លិនលក្ខណៈនៃ solarium មួយហើយយើងទៅឆ្ងាយ: ការព្យួរបានស្លាប់ក្នុងរយៈពេលពីរខែការជួសជុលត្រូវចំណាយប្រហែល 30000 រូប្លិ៍; ប្រព័ន្ធឥន្ធនៈចាប់ផ្តើមឆ្កួតបន្ទាប់ពីសាយសត្វដំបូង។ សេដ្ឋកិច្ចរបស់រថយន្តម៉ាស៊ូតត្រូវបានបំផ្លិចបំផ្លាញដល់អ្នកប្រើប្រាស់។ ផ្លាស់ប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីនរៀងរាល់ 8000 គីឡូម៉ែត្រ ប្រេង និងតម្រងខ្យល់ផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 16000 គីឡូម៉ែត្រ i.e. តាមរយៈពេលវេលា។ បន្ទាប់ពីការថែទាំបែបនេះ ការចំណាយសម្រាប់តែការថែទាំប៉ុណ្ណោះ បានរារាំងការសន្សំទាំងអស់លើប្រេងម៉ាស៊ូត។ ដោយវិធីនេះការប្រើប្រាស់នៅលើផ្លូវហាយវេគឺ 7,5 លីត្រក្នុង 100-nu ។ នៅក្នុងទីក្រុងក្នុងរដូវរងារជាមួយនឹងកំដៅនិងកំដៅស្វ័យប្រវត្តិ 15-16l ។ បើគ្មានម៉ាស៊ីនកម្តៅក្នុងកាប៊ីន ក្តៅជាងនៅខាងក្រៅបន្តិច។ ប៉ុន្តែគាត់ដែលជាឆ្កែទាក់ទាញជាមួយនឹងភាពងាយស្រួលនៃការធ្វើដំណើររបស់គាត់ និងភាពងាយស្រួលនៃកាប៊ីន។ ឡានតែមួយគត់ដែលបន្ទាប់ពី 2000 គីឡូម៉ែត្រដោយមិនឈប់ខ្នងរបស់ខ្ញុំមិនឈឺចាប់ទេ។ បាទ ហើយរាងកាយមើលទៅរឹងមាំ នៅតែសម្លឹងមើលទៅបាល់។ សារ៉ាន់ទីពីរ 2005 ខ្ញុំត្រូវបានគេសម្លាប់ជាទូទៅវាយលើឈើ២០ម៉ឺនដើម។ ជាក់ស្តែងម្ចាស់មុនបានបន្ថែមសារធាតុបន្ថែមដែលមានគុណភាពខ្ពស់កំឡុងពេលលក់ ហើយរថយន្តបើកបរដោយស្មោះត្រង់ 200000 គីឡូម៉ែត្រដោយគ្មានបញ្ហា ហើយនោះហើយជាវា: ក្បាលម៉ាស៊ីន (តម្លៃនីមួយៗ 10000 រូប្លិ) ការបង្ហាប់ (ជំនួសចិញ្ចៀន - 6000) ម៉ាស៊ីនបូមធូលី (ជំងឺឬសដូងបាត) ថ្មី 25000, ប្រើ 35000), conder (បំពង់ខាងមុខតែងតែលេចធ្លាយ, សូម្បីតែមួយថ្មីត្រូវ soldered - ជំងឺ, ជួសជុលជាមួយនឹង disassembly នៃផ្នែកខាងមុខទាំងមូល - 15000 rubles), heater (10000 ជួសជុល, ថ្មី - 30000), កំដៅប្រេងឥន្ធនៈ ក្បាលម៉ាស៊ីន ការជំនួសទួរប៊ីន (ថ្មី 80000 រូប្លិ, ជួសជុល - 40000) និងរបស់តិចតួច! ស្លាកតម្លៃជាមធ្យម បូកឬដក 15000 រូប្លិត ខ្ញុំមិនចាំសូម្បីតែមួយកាក់ ប៉ុន្តែខ្ញុំត្រូវខ្ចីប្រាក់! ដូច្នេះ គិតមួយរយដងថាតើអ្នកត្រូវការវិនិយោគលុយច្រើនដើម្បីផាសុកភាពឬអត់។ ប្រហែលជាមិនមានបញ្ហាបែបនេះជាមួយនឹងសាំងទេ ខ្ញុំមិនបានដឹងទេ ខ្ញុំមិនបានសាកវាទេ ប៉ុន្តែក៏មិនចង់ដែរ។ បន្ទាត់ខាងក្រោម៖ ជាឡានដ៏ស្រស់ស្អាត ងាយស្រួល ផាសុកភាព ជាមួយនឹងការថែទាំថ្លៃៗ និងថេរ។ វាមិនមែនសម្រាប់គ្មានអ្វីទេដែលពួកគេមិនត្រូវបានបញ្ជូនទៅប្រទេសរុស្ស៊ីជាផ្លូវការ!
Sharan minivan? រទេះភ្លើង!
ឡានមិនដំណើរការ ដោយសារទម្ងន់របស់វា។ រថយន្តដ៏ប្រណិតមួយដោយសារតែឯកតាថាមពលរបស់វា (ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទាញបាន ១៣០ សេះ)។ ប្រអប់របស់មេកានិកក៏សមរម្យផងដែរទោះបីជាមិនមែនសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នាក៏ដោយ។ សាឡនធំពេក សូម្បីតែចម្លែក។ នៅពេលដែល VAZ 130 ឈរនៅក្បែរនោះទទឹងគឺដូចគ្នា។ Shumka Pts ល្អទោះបីជាឆ្នាំ (2110 ឆ្នាំ) ។ បាតត្រូវបានដំណើរការយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ រាងកាយមិនរីកគ្រប់ទីកន្លែង។ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានបង្កើតតួនៅក្រោមផ្លូវរុស្ស៊ី បទពិសោធន៍របស់ពួកគេក្នុងការផ្លាស់ប្តូរឆ្លងកាត់ប្រទេសរុស្ស៊ីចូលទៅក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 15 រងផលប៉ះពាល់ ធ្វើបានល្អ ពួកគេចងចាំ។ មានតែផ្នែកខាងមុខប៉ុណ្ណោះដែលខ្សោយ (ពួកវានឹងមានអង្កត់ផ្ចិតធំជាងមួយដងកន្លះ) ។ អំពីអគ្គីសនី "ណាអ៊ីន" និយាយថា "អាក្រក់" ជាងអគ្គីសនីកំពុងភ្ញាក់ផ្អើល។ ខ្ញុំជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងការជួសជុល និងជួសជុលរថយន្តបរទេស ដូច្នេះមានអ្វីដែលត្រូវប្រៀបធៀប។ ជាឧទាហរណ៍ មានភាពរញ៉េរញ៉ៃពេញលេញនៅក្នុង behahs ខ្សភ្លើងមិនត្រូវបានដាក់ទេ ប៉ុន្តែត្រូវបានបោះចោលដោយ "oblique" ដែលមិនបានដាក់។ ចំហាយមិនត្រូវបានចង, មិនខ្ចប់នៅក្នុង troughs ប្លាស្ទិច។ ជនជាតិ Bavarians ត្រូវផលិតស្រាបៀរ និងសាច់ក្រក ពួកគេពូកែខាងវា ហើយរថយន្ត (BMW) គ្រាន់តែជាម៉ាកដ៏ពេញនិយមប៉ុណ្ណោះ។ មាន 5 និង 3 ,, កៅសិប ,, ។ បន្ទាប់មកមក MB បើនិយាយពីគុណភាព និងភាពជឿជាក់ នៅទីនេះបុរស Stuttgart មានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតល្អ ដោយសារម៉ាស៊ីនបូមប្រេងដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ក្នុងជួរ និងខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាពីរដង។ ហើយពួកគេមិនមានការផ្សាភ្ជាប់ crankshaft, ខាងក្រោយ, byada.a.a .... ដូចជានៅលើ GAZ 24 ពួកគេគ្រាន់តែមាន braided pigtail ជំនួសឱ្យក្រពេញហើយវាហូរឥតឈប់ឈរ។ បន្ទាប់មកមក Audi និង Volkswagen ខ្ញុំកំពុងនិយាយអំពីគុណភាព ពិតណាស់ការជួបប្រជុំគ្នារបស់អាឡឺម៉ង់ ហើយមិនមែនទួរគី ឬរុស្ស៊ីច្រើនជាងនេះទេ។ មាន MB និង Audi ។ ខ្ញុំសង្កេតឃើញថាគុណភាពកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនជារៀងរាល់ឆ្នាំ ជាពិសេសបន្ទាប់ពីជួសជុលឡើងវិញ។ ដូចជាប្រសិនបើពួកគេកំពុងធ្វើវាជាពិសេសដើម្បីឱ្យគ្រឿងបន្លាស់ត្រូវបានទិញញឹកញាប់ជាង (ឬប្រហែលជាវា?) នៅលើ "sharan" របស់ខ្ញុំមានស្នប់ចាក់អេឡិចត្រូនិច ម៉ាស៊ីនមានសំលេងរំខាន មនុស្សហៅរថយន្តបែបនេះថា "TRACTOR" ។ ប៉ុន្តែវាគួរឱ្យទុកចិត្តជាងស្នប់ចាក់និង ... ថោកជាង។ ចំពោះការលួងលោមក្នុងឡានតូច៖ ត្រជាក់ និងមានផាសុកភាព និងអាចមើលឃើញ លើកលែងតែសសរបង្អួចខាងមុខ ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវតែប្រុងប្រយ័ត្នបន្ថែមទៀត ហើយអ្នកអាចប្រើប្រាស់វាបាន។ ខ្ញុំមិនត្រូវការឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តទេ អ្នកអាចជួលដោយគ្មានវា។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រជាក់ ចង្រ្កានឡើងកំដៅ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពី Eberspeicher ត្រូវបានបើក (ឧបករណ៍កម្តៅប្រឆាំងនឹងការកកបន្ថែមមួយមានទីតាំងនៅក្រោមបាតក្បែរទ្វារខាងឆ្វេងខាងក្រោយ។ តើអ្នកណាមានចម្ងល់ទេ Skype របស់ខ្ញុំគឺ mabus66661 សូមសំណាងល្អទាំងអស់គ្នា។
ម៉ាស៊ីនសម្រាប់ជីវិត
ខ្ញុំបានទិញឡានកាលពី 3,5 ឆ្នាំមុន ពិតណាស់ វាមិនមែនជាឡានថ្មីទេ។ ចំងាយក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ខ្ញុំគឺ 80t.km ។ ឥឡូវនេះចំងាយនៅលើឡានគឺ 150 ប៉ុន្តែនេះគឺនៅលើកុំព្យូទ័រគ្មាននរណាម្នាក់ដឹងពីអ្វីនៅក្នុងជីវិតទេ។ សម្រាប់រដូវរងា 000 នៅទីក្រុងម៉ូស្គូមិនដែល។ មិនដែលមានបញ្ហាក្នុងការចាប់ផ្តើមឡានទេ។ ការពិតដែលថាមនុស្សសរសេរអំពីអសមត្ថភាពនៃរថយន្តម៉ាស៊ូតទៅនឹងលក្ខខណ្ឌរបស់យើងគឺមិនសមហេតុសមផល។ ប្រជាជន, ផ្លាស់ប្តូរថ្មនៅពេលទិញ, បំពេញប្រេងម៉ាស៊ូតធម្មតា, បន្ថែមប្រឆាំងនឹងជែលនៅក្នុងការសាយសត្វព្រៃហើយនោះជាវា។ ម៉ាស៊ីននឹងអរគុណអ្នកជាមួយនឹងដំណើរការចង្វាក់នៃម៉ូទ័រ។ មែនហើយ វាជាអត្ថបទចម្រៀង។ ឥឡូវនេះលក្ខណៈពិសេស: ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការខ្ញុំបានផ្លាស់ប្តូរ: -GRM ជាមួយ rollers និង pomp ទាំងអស់ - ប្លុកស្ងាត់ - 3-3 ដង - racks ទាំងអស់នៅក្នុងរង្វង់មួយ (ស្ទើរតែភ្លាមបន្ទាប់ពីការទិញ) - ខ្ញុំបានជំនួស 4 ឌីសជាមួយនឹងកាំនៃ 17 ហើយដាក់សំបកកង់ខ្ពស់។ - សន្លាក់ CV - ម្ខាង 16 ដង ម្ខាងទៀត 2. - គន្លឹះមួយគូ។ - ខ្នើយម៉ាស៊ីន - ថ្ម - រដូវរងារដំបូងនៅទីក្រុងមូស្គូ (អាឡឺម៉ង់បានស្លាប់) ។ យល់ព្រម វាចប់ហើយឥឡូវនេះ។ ជាមួយនឹងការជិះដ៏ស្រើបស្រាលនៅទីក្រុងមូស្គូ រថយន្តស៊ីសាំង 1-10 លីត្រនៅក្នុងទីក្រុង។ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅលើផ្លូវហាយវេ - 11 លីត្រក្នុងល្បឿន 8-130 ។ កាំភ្លើងត្បាល់ 140 មេកានិចដំណើរការតាមរបៀបដែលនៅពេលចាប់ផ្តើមមនុស្សមានការភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះភាពរហ័សរហួននៃម៉ាស៊ីននេះ។ សាឡន - វាគ្មានប្រយោជន៍ក្នុងការប្រាប់ - ចូលទៅក្នុងវាហើយរស់នៅ។ ជាមួយនឹងកម្ពស់ 6 សង់ទីម៉ែត្រ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍អស្ចារ្យ ហើយអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនោះគឺអ្នកដំណើរដែលអង្គុយនៅពីក្រោយខ្ញុំផងដែរ! ស្វែងរកយ៉ាងហោចណាស់រថយន្តមួយផ្សេងទៀតដែលជាកន្លែងដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងមុខ និងខាងក្រោយ ពិតជាអស្ចារ្យមែន! នៅលើខ្យល់ពាណិជ្ជកម្ម មនុស្សភ័យខ្លាចក្នុងការចតនៅទីធ្លា ហើយ SHARAN បានក្រោកឡើង (អរគុណចំពោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្ត) យ៉ាងងាយស្រួល! ខ្ញុំមានភាពទន់ខ្សោយសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដ៏វែង ហើយមិនដែលមានរឿងបែបនេះដែលការឈឺចាប់តិចតួចបំផុតនៅក្នុងខ្នងរបស់ខ្ញុំ ឬចំណុចទីប្រាំបានលេចចេញមកនោះទេ។ នៃ minuses - បាទផ្ទៃខាងក្នុងមានទំហំធំហើយកំដៅឡើងក្នុងរដូវរងាររយៈពេល 190 នាទីការត្រជាក់នៅរដូវក្តៅក៏ប្រហែល 10-10 នាទី។ ទោះបីជាមានបំពង់ខ្យល់ពីកហ្ចក់រហូតដល់ទ្វារក្រោយក៏ដោយ។ - ហាន់នៅតែអាចធ្វើទ្វារខាងក្រោយនៅលើដ្រាយអគ្គីសនីហើយដូច្នេះពួកគេធ្វើឱ្យដៃរបស់ពួកគេកខ្វក់។ ប្រម៉ោយ - យ៉ាងហោចណាស់ផ្ទុកដំរី។ សមត្ថភាពផ្ទុក - 15k
ការលៃតម្រូវ Sharan
វាហាក់បីដូចជាក្រុមហ៊ុនផលិតបានផ្តល់សម្រាប់របស់តូចៗទាំងអស់នៅក្នុងរថយន្ត ប៉ុន្តែនៅតែមានកន្លែងសម្រាប់កែលម្អរថយន្ត។ អ្នកផ្គត់ផ្គង់ផ្នែកលៃតម្រូវផ្តល់ជូននូវការកែលម្អយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់អ្នកដែលចូលចិត្តតុបតែង minivan របស់ពួកគេ៖
- កម្រិតថាមពល;
- ទ្រុង kangaroo;
- ដំណោះស្រាយបំភ្លឺសម្រាប់ហាងកែសម្ផស្ស;
- គម្របចង្កៀងមុខ;
- spoiler ដំបូល;
- គ្រឿងតុបតែងរាងកាយ;
- deflectors នៅលើក្រណាត់;
- ឧបករណ៍ការពារបង្អួច;
- គម្របកៅអី។
សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃរបស់ Minivan នៅលើផ្លូវជនបទ វានឹងមានប្រយោជន៍ក្នុងការដំឡើង deflector នៅលើក្រណាត់។ លក្ខណៈពិសេសនៃការរចនារបស់ Sharan គឺថា ក្រណាត់មានជម្រាលខ្លាំង ហើយនៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន វាខិតខំប្រមូលភាពកខ្វក់ជាច្រើនចេញពីផ្លូវ។ deflector ជួយផ្លាតលំហូរនៃកំទេចកំទី និងរក្សាក្រណាត់ពីការ chipping ។
ធាតុមានប្រយោជន៍នៃការលៃតម្រូវ Sharan នឹងជាការដំឡើងប្រព័ន្ធវ៉ាលីបន្ថែមនៅលើដំបូលរថយន្ត។ ដូចដែលការអនុវត្តបង្ហាញ ឡានមីនីវ៉ានតែងតែត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ ហើយប្រសិនបើកៅអីទាំងប្រាំពីរត្រូវបានកាន់កាប់ដោយអ្នកដំណើរនោះ ធុងស្ដង់ដារ 300 លីត្រគឺមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ផ្ទុកអ្វីៗទាំងអស់នោះទេ។ ការដំឡើងប្រអប់ពិសេសនៅលើដំបូលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដាក់ឥវ៉ាន់ដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ 50 គីឡូក្រាម និងបរិមាណរហូតដល់ 500 លីត្រ។
មានមតិពាក់កណ្តាលនិយាយលេងធម្មតាក្នុងចំណោមម្ចាស់រថយន្តដែលមានបទពិសោធន៍ថារថយន្តល្អបំផុតគឺជារថយន្តថ្មី។ នេះនឹងអនុវត្តទាំងស្រុងចំពោះ Volkswagen Sharan ប្រសិនបើរថយន្តនេះត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាផ្លូវការទៅកាន់ទីផ្សាររុស្ស៊ី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកប្រើប្រាស់រុស្ស៊ីត្រូវតែស្កប់ស្កល់ជាមួយ Sharans ដូចដែលពួកគេនិយាយថា មិនមែនជាភាពស្រស់ស្រាយដំបូងឡើយ។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែការកាន់កាប់ minivans ទាំងនេះពីចុងទសវត្សរ៍ទី 90 ធ្វើការជាវិជ្ជមានសម្រាប់កេរ្តិ៍ឈ្មោះនៃម៉ាកនេះ ហើយយូរ ៗ ទៅនឹងបង្កើតមូលដ្ឋានអតិថិជនដ៏រឹងមាំនៃអ្នកគាំទ្រ Sharan ។
