Volkswagen Jetta: ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃរថយន្តតាំងពីដើមដំបូង
មាតិកា
- ប្រវត្តិនៃការវិវត្តន៍ដ៏យូរនៃរថយន្ត Volkswagen Jetta
- វីដេអូ៖ Volkswagen Jetta ជំនាន់ទីមួយ
- Jetta MK1/ម៉ាក 1 ជំនាន់ទីមួយ (1979–1984)
- Jetta MK2 ជំនាន់ទីពីរ (1984-1992)
- វីដេអូ៖ Volkswagen Jetta ជំនាន់ទីពីរ
- វីដេអូ៖ ម៉ូដែល Volkswagen Jetta MK2
- ម៉ូដែល: Volkswagen Jetta
- Jetta MK3 ជំនាន់ទីបី (1992-1999)
- Jetta MK4 ជំនាន់ទីបួន (1999-2006)
- Jetta MK5 ជំនាន់ទីប្រាំ (2005-2011)
- Jetta MK6 ជំនាន់ទីប្រាំមួយ (2010 ដល់បច្ចុប្បន្ន)
- តារាង៖ លក្ខណៈប្រៀបធៀបនៃម៉ូដែល Volkswagen Jetta ពីជំនាន់ទីមួយដល់ជំនាន់ទីប្រាំមួយ។
- Volkswagen Jetta 2017
- ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទល់នឹងសាំង
- ការពិនិត្យម្ចាស់
Volkswagen Jetta ជារថយន្តគ្រួសារតូចមួយដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាល្លឺម៉ង់ Volkswagen តាំងពីឆ្នាំ ១៩៧៩។ នៅឆ្នាំ 1979 ក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានឈានទៅដល់ការក្ស័យធនដោយសារតែការធ្លាក់ចុះនៃការលក់ម៉ូដែល Golf ដែលផលិតនៅពេលនោះ ការកើនឡើងតម្លៃពលកម្ម និងការកើនឡើងនៃការប្រកួតប្រជែងពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជប៉ុន។
ប្រវត្តិនៃការវិវត្តន៍ដ៏យូរនៃរថយន្ត Volkswagen Jetta
ទីផ្សារអ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវការការណែនាំនូវម៉ូដែលថ្មីដែលអាចកែលម្អកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ក្រុម និងបំពេញតម្រូវការរថយន្តជាមួយនឹងការរចនាតួខ្លួន ភាពឆើតឆាយ លក្ខណៈសុវត្ថិភាព និងគុណភាពកាន់តែច្រើន។ Jetta មានបំណងជំនួសកីឡាវាយកូនហ្គោល។ ខ្លឹមសារខាងក្រៅ និងខាងក្នុងនៃការរចនានៃគំរូនេះត្រូវបានដោះស្រាយទៅកាន់អតិថិជនអភិរក្សនិយម និងជ្រើសរើសនៅក្នុងប្រទេសផ្សេងទៀត ជាចម្បងនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ រថយន្តប្រាំមួយជំនាន់មានឈ្មោះផ្សេងគ្នាពី "អាត្លង់ទិក", "ហ្វក", "Vento", "បូរ៉ា" ទៅទីក្រុង Jetta, GLI, Jetta, Clasico, Voyage និង Sagitar ។
វីដេអូ៖ Volkswagen Jetta ជំនាន់ទីមួយ
Jetta MK1/ម៉ាក 1 ជំនាន់ទីមួយ (1979–1984)
ការផលិត MK1 បានចាប់ផ្តើមនៅខែសីហាឆ្នាំ 1979 ។ រោងចក្រនៅ Wolfsburg បានផលិតម៉ូដែល Jetta ។ នៅប្រទេសផ្សេងទៀតម៉ាក 1 ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា Volkswagen Atlantic និង Volkswagen Fox ។ ពាក្យស្លោក Volkswagen ឆ្នាំ 1979 គឺស្របតាមស្មារតីរបស់អតិថិជន: "Da weiß man, is man hat" (ខ្ញុំដឹងថាអ្វីដែលខ្ញុំជាម្ចាស់) តំណាងឱ្យរថយន្តគ្រួសារតូចមួយ។
Jetta ដើមឡើយបានណែនាំបងប្អូនបង្កើត hatchback ដែលត្រូវបានកែលម្អទៅ Golf ដែលបន្ថែមប្រម៉ោយជាមួយនឹងលក្ខណៈពិសេសផ្នែកខាងមុខតូចតាច និងការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកខាងក្នុង។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងផ្នែកខាងក្នុងទ្វារពីរ និងបួន។ ចាប់តាំងពីកំណែឆ្នាំ 1980 មក វិស្វករបានណែនាំការផ្លាស់ប្តូរទៅលើការរចនាអាស្រ័យលើតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់។ ជំនាន់បន្តបន្ទាប់គ្នានៃ MK1 កាន់តែធំ និងខ្លាំងជាងមុន។ ជម្រើសនៃម៉ាស៊ីនសាំងមានចាប់ពីម៉ាស៊ីន 1,1 លីត្រ 50 ស៊ីឡាំងដែលមានកម្លាំង 1,8 hp ជាមួយ។ រហូតដល់ 110 លីត្រ 1,6 លីត្រ។ ជាមួយ។ ជម្រើសនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតរួមមានម៉ាស៊ីន 50 លីត្រដែលមានកម្លាំង 68 សេះ។ s. និងកំណែ turbocharged នៃម៉ាស៊ីនដូចគ្នា, ផលិត XNUMX hp ។ ជាមួយ។
សម្រាប់ទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដាដែលមានតម្រូវការកាន់តែច្រើន ក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានផ្តល់ Jetta GLI តាំងពីឆ្នាំ 1984 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 90 hp ។ with., ចាក់សាំង, ប្រអប់លេខដៃ 5 វគ្គ, ជាមួយនឹងការព្យួរស្ព័រ រួមទាំងហ្វ្រាំងឌីសខាងមុខដែលមានខ្យល់ចេញចូល។ ខាងក្រៅ Jetta GLI បានបង្ហាញទម្រង់អាកាសឌីណាមិក កាងខាងក្រោយប្លាស្ទិក និងស្លាកសញ្ញា GLI ។ ហាងសាឡនមានដៃចង្កូតស្បែក ៤ គ្រាប់ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបន្ថែមចំនួន ៣ នៅលើកុងសូលកណ្តាល កៅអីកីឡាដូចជា GTI។
រូបរាង និងសុវត្ថិភាព
ផ្នែកខាងក្រៅនៃម៉ាក 1 គឺសំដៅតំណាងឱ្យថ្នាក់ខ្ពស់ជាង ជាមួយនឹងតម្លៃខុសគ្នា ដោយសម្គាល់វាពីកីឡាវាយកូនហ្គោល។ ក្រៅពីបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ខាងក្រោយដ៏ធំ ភាពខុសគ្នាដែលមើលឃើញសំខាន់គឺចង្កៀងមុខរាងចតុកោណកែងថ្មី ប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកទិញវានៅតែជា Golf ជាមួយប្រម៉ោយដែលបង្កើនប្រវែងរថយន្តបាន 380 មីលីម៉ែត្រ និងបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ដល់ 377 លីត្រ។ ដើម្បីទទួលបានភាពជោគជ័យគួរឱ្យកត់សម្គាល់បន្ថែមទៀតនៅក្នុងទីផ្សារអាមេរិក និងអង់គ្លេស ក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានព្យាយាមផ្លាស់ប្តូររចនាប័ទ្មតួរថយន្ត hatchback ទៅជារថយន្ត Jetta sedan ដែលគួរឱ្យចង់បាន និងធំជាងមុន។ ដូច្នេះហើយ ម៉ូដែលនេះបានក្លាយជារថយន្តអឺរ៉ុបដែលលក់ដាច់បំផុត និងពេញនិយមនៅសហរដ្ឋអាមេរិក កាណាដា និងចក្រភពអង់គ្លេស។
Volkswagen Jetta បានក្លាយជារថយន្តដំបូងគេដែលមានប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពអកម្មរួមបញ្ចូលគ្នា។ រថយន្តជំនាន់ទី XNUMX ត្រូវបានបំពាក់ដោយខ្សែក្រវ៉ាត់ស្មា "ស្វ័យប្រវត្តិ" ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងទ្វារ។ គំនិតនេះគឺថាខ្សែក្រវ៉ាត់គួរតែត្រូវបានតោងជាប់ជានិច្ច ស្របតាមតម្រូវការសុវត្ថិភាព។ ដោយលុបបំបាត់ការប្រើប្រាស់ខ្សែក្រវ៉ាត់ចង្កេះ វិស្វករបានរចនាផ្ទាំងគ្រប់គ្រងដែលការពារការរងរបួសជង្គង់។
នៅក្នុងការធ្វើតេស្តគាំងដែលធ្វើឡើងដោយរដ្ឋបាលសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវហាយវេជាតិ ម៉ាក Mark 1 បានទទួលផ្កាយប្រាំក្នុងចំណោមប្រាំនៅក្នុងការបុកខាងមុខក្នុងល្បឿន 56 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
សរុបពិន្ទុ
ការរិះគន់បានផ្តោតលើកម្រិតនៃសំលេងរំខានដែលចេញមកពីម៉ាស៊ីន ការដាក់មិនស្រួលសម្រាប់អ្នកដំណើរតែពីរនាក់នៅកៅអីខាងក្រោយ និងការដាក់កន្លែងមិនស្រួលនិងមិន ergonomic នៃកុងតាក់ទីពីរ។ អ្នកប្រើប្រាស់បានឆ្លើយតបជាវិជ្ជមានអំពីទីតាំងនៃវត្ថុបញ្ជាសំខាន់ៗ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅលើបន្ទះជាមួយនឹងឧបករណ៍វាស់ល្បឿន និងការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ។ បន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់បានទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស ដោយសារតែទំហំផ្ទុកដ៏សន្ធឹកសន្ធាប់បានបន្ថែមទៅលើភាពជាក់ស្តែងរបស់រថយន្ត។ ក្នុងការធ្វើតេស្តមួយ ប្រម៉ោយរបស់ Jetta មានចំនួនអីវ៉ាន់ដូចគ្នានឹង Volkswagen Passat ដែលថ្លៃជាង។
វីដេអូ៖ Volkswagen Jetta ជំនាន់ទីមួយ
វីដេអូ៖ Jetta ជំនាន់ទីមួយ
Jetta MK2 ជំនាន់ទីពីរ (1984-1992)
Jetta ជំនាន់ទី 2 បានក្លាយជារថយន្តពេញនិយមបំផុត ទាំងតម្លៃ និងសមត្ថភាព។ ការកែលម្អ Mk10 ទាក់ទងនឹងឌីណាមិកនៃរាងកាយ ergonomics នៃកៅអីអ្នកបើកបរ។ ដូចពីមុនមានកន្លែងដាក់អីវ៉ាន់ធំមួយ ថ្វីត្បិតតែ Jetta មានប្រវែងជាង 1,7 សង់ទីម៉ែត្រក៏ដោយ។ រថយន្តនេះមានក្នុងទម្រង់ទ្វារពីរ និងទ្វារបួនដែលមានម៉ាស៊ីន 4 លីត្រ 74 ស៊ីឡាំង មានកម្លាំង 2 សេះ។ ជាមួយ។ ដើមឡើយ សំដៅលើថវិកាគ្រួសារ ម៉ូដែល Mk1,8 ទទួលបានប្រជាប្រិយភាពក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរវ័យក្មេង បន្ទាប់ពីបានដំឡើងម៉ាស៊ីនចំណុះ 90 លីត្រ ចំណុះ 100 លីត្រ ដែលមានកម្លាំង 7.5 សេះ។ ជាមួយនឹងការបង្កើនល្បឿនរថយន្តដល់ XNUMX គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេល XNUMX វិនាទី។
រូបរាង
Jetta ជំនាន់ទី XNUMX បានក្លាយជាម៉ូដែលជោគជ័យបំផុតពីក្រុមហ៊ុន Volkswagen ។ ធំ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានពង្រីកគ្រប់ទិសទី និងរថយន្តធំទូលាយសម្រាប់មនុស្សប្រាំនាក់។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការព្យួរ ជ័រកៅស៊ូរបស់ឧបករណ៍ព្យួរត្រូវបានជំនួស ដើម្បីផ្តល់នូវភាពឯកោនៃសំលេងរំខានប្រកបដោយផាសុកភាព។ ការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចបន្តួចចំពោះការរចនាផ្នែកខាងក្រៅបានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវមេគុណនៃការអូស។ ដើម្បីកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន និងរំញ័រ ការកែតម្រូវត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះការបញ្ជូន។ ក្នុងចំណោមការបង្កើតថ្មីនៃជំនាន់ទីពីរ កុំព្យូទ័រលើយន្តហោះបានទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងបំផុត។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1988 Jetta ជំនាន់ទីពីរត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងអេឡិចត្រូនិច។
សន្តិសុខ
Jetta ទ្វារបួនបានទទួលផ្កាយបីក្នុងចំណោមផ្កាយប្រាំនៅក្នុងការធ្វើតេស្តគាំងដែលធ្វើឡើងដោយរដ្ឋបាលសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវហាយវេជាតិការពារអ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរក្នុងការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងមុខនៃ 56 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ទិដ្ឋភាពទូទៅ
សរុបមក Jetta បានទទួលការវាយតម្លៃជាវិជ្ជមានសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់វា ផ្ទៃខាងក្នុងបន្ទប់ទូលាយ និងពេញចិត្តក្នុងការហ្វ្រាំងនៅខាងមុខជាមួយនឹងឌីស និងស្គរហ្វ្រាំងនៅខាងក្រោយ។ ការការពារសំឡេងបន្ថែមបានកាត់បន្ថយសំឡេងរំខាននៅលើផ្លូវ។ នៅលើមូលដ្ឋាននៃ Jetta II ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានព្យាយាមបង្កើតកំណែកីឡារបស់ Jetta ដោយបំពាក់នូវម៉ូដែលនេះជាមួយនឹងឧបករណ៍បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់នាពេលនោះ៖ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងសោ ចង្កូតអគ្គិសនី និងប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់ កាត់បន្ថយរថយន្តក្នុងល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ លើសពី 120 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ មុខងារទាំងនេះមួយចំនួនត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រ។
វីដេអូ៖ Volkswagen Jetta ជំនាន់ទីពីរ
វីដេអូ៖ ម៉ូដែល Volkswagen Jetta MK2
ម៉ូដែល: Volkswagen Jetta
Jetta MK3 ជំនាន់ទីបី (1992-1999)
ក្នុងអំឡុងពេលនៃការផលិត Jetta ជំនាន់ទី XNUMX ដែលជាផ្នែកមួយនៃការផ្សព្វផ្សាយនៃម៉ូដែលនេះ ឈ្មោះត្រូវបានប្តូរជាផ្លូវការទៅជា Volkswagen Vento ។ មូលហេតុចំបងនៃការប្តូរឈ្មោះទាក់ទងនឹងការប្រើឈ្មោះខ្យល់នៅក្នុងឈ្មោះរថយន្ត។ ពីស្ទ្រីមភាសាអង់គ្លេស Jet គឺជាខ្យល់ព្យុះដែលនាំមកនូវការបំផ្លិចបំផ្លាញយ៉ាងសំខាន់។
ការកែប្រែផ្នែកខាងក្រៅ និងខាងក្នុង
ក្រុមរចនាបានធ្វើការកែតម្រូវដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវលំហអាកាស។ នៅក្នុងម៉ូដែលទ្វារពីរកម្ពស់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដែលកាត់បន្ថយមេគុណអូសទៅ 0,32 ។ គំនិតចម្បងនៃគំរូនេះគឺដើម្បីអនុលោមតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពពិភពលោក និងបរិស្ថានដោយប្រើផ្លាស្ទិចកែច្នៃឡើងវិញ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់គ្មាន CFC និងថ្នាំលាបដែលគ្មានលោហៈធ្ងន់។
ផ្នែកខាងក្នុងរបស់ Volkswagen Vento ត្រូវបានបំពាក់ដោយពោងសុវត្ថិភាពចំនួនពីរ។ នៅក្នុងការធ្វើតេស្តគាំងខាងមុខនៅល្បឿន 56 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង MK3 បានទទួលផ្កាយបីក្នុងចំណោមផ្កាយប្រាំ។
ការត្រួតពិនិត្យដ៏គួរឱ្យសរសើរក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងច្បាស់លាស់ និងការលួងលោមក្នុងការជិះ។ ដូចជំនាន់មុនៗ ដើមមានកន្លែងធំទូលាយ។ មានការត្អូញត្អែរអំពីការខ្វះអ្នកកាន់ពែង និងប្លង់មិនត្រឹមត្រូវនៃវត្ថុបញ្ជាមួយចំនួននៅក្នុងកំណែមុនរបស់ MK3 ។
Jetta MK4 ជំនាន់ទីបួន (1999-2006)
ការផលិត Jetta ជំនាន់ទី 1999 បន្ទាប់បានចាប់ផ្តើមនៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 4 ដោយរក្សានូវនិន្នាការនៃឈ្មោះរថយន្ត។ MKXNUMX ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា Volkswagen Bora ។ បូរ៉ាគឺជាខ្យល់រដូវរងាដ៏ខ្លាំងមួយនៅលើឆ្នេរ Adriatic ។ តាមរចនាបថ រថយន្តនេះទទួលបានរាងមូល និងដំបូលរាងមូល ដោយបន្ថែមធាតុពន្លឺថ្មី និងបន្ទះតួដែលបានកែប្រែទៅផ្នែកខាងក្រៅ។
ជាលើកដំបូង ការរចនាតួខ្លួនមិនដូចគ្នាទៅនឹងប្អូនប្រុសរបស់ Golf មូលដ្ឋានកង់ត្រូវបានពង្រីកបន្តិចដើម្បីបំពាក់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងថ្មីចំនួនពីរគឺម៉ាស៊ីន VR1,8 ចំណុះ 4 លីត្រ និងការកែប្រែម៉ាស៊ីន VR5 ចំនួន 6 ស៊ីឡាំង។ គ្រឿងបរិក្ខារនៃរថយន្តជំនាន់នេះ រួមមានជម្រើសកម្រិតខ្ពស់៖ ប្រដាប់ជូតកញ្ចក់មុខ ជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង និងការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ អ្នករចនាមិនបានផ្លាស់ប្តូរការព្យួរនៃជំនាន់ទីបីទេ។
សុវត្ថិភាព និងការវាយតម្លៃ
នៅក្នុងការផលិតយានជំនិះជំនាន់ទី XNUMX ក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានផ្តល់អាទិភាពដល់សុវត្ថិភាពដោយផ្អែកលើដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជាទំនើបៗ ដូចជាម៉ាស៊ីនចុចដែលមានមេកានិចខ្ពស់ វិធីសាស្ត្រវាស់វែងប្រសើរឡើង និងការផ្សារលើដំបូលឡាស៊ែរ។
MK4 ទទួលបានពិន្ទុតេស្តគាំងល្អណាស់ ផ្កាយប្រាំក្នុងចំណោមផ្កាយប្រាំនៅក្នុងការប៉ះទង្គិចខាងមុខ 56 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងផ្កាយ 62 ក្នុងចំណោមផ្កាយ XNUMX នៅក្នុងផលប៉ះពាល់ចំហៀង XNUMX គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ភាគច្រើនដោយសារតែពោងសុវត្ថិភាពចំហៀង។ តួនាទីដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងនេះត្រូវបានលេងដោយប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ រួមទាំងការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិច ESP និង traction control ASR ។
ការទទួលស្គាល់បានទៅ Jetta សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងគ្រប់គ្រាន់ និងការជិះប្រកបដោយផាសុកភាព។ ផ្ទៃខាងក្នុងត្រូវបានទទួលយ៉ាងល្អសម្រាប់កម្រិតខ្ពស់នៃវត្ថុធាតុដើមដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះព័ត៌មានលម្អិត។ គុណវិបត្តិនៃម៉ូដែលនេះត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងការបោសសំអាតដីនៃកាងខាងមុខ។ ដោយមានការចតរថយន្តដោយមិនប្រុងប្រយ័ត្ន កាងបានបែកផ្លូវ។
ឧបករណ៍មូលដ្ឋានរួមមានជម្រើសស្តង់ដារដូចជា ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ កុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ និងបង្អួចថាមពលខាងមុខ។ អ្នកកាន់ពែងដែលអាចដកបានត្រូវបានដាក់ដោយផ្ទាល់នៅពីលើវិទ្យុស្តេរ៉េអូ ដោយលាក់អេក្រង់ និងភេសជ្ជៈដែលហៀរនៅលើវានៅពេលគ្រប់គ្រងដោយឆ្គង។
Jetta MK5 ជំនាន់ទីប្រាំ (2005-2011)
Jetta ជំនាន់ទីប្រាំត្រូវបានណែនាំនៅទីក្រុង Los Angeles នៅថ្ងៃទី 5 ខែមករា ឆ្នាំ 2005។ ផ្ទៃខាងក្នុងនៃកាប៊ីនបានកើនឡើង 65 មីលីម៉ែត្របើប្រៀបធៀបទៅនឹងជំនាន់ទី XNUMX ។ ការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់មួយគឺការណែនាំនៃការព្យួរខាងក្រោយឯករាជ្យនៅក្នុង Jetta ។ ការរចនាផ្នែកខាងក្រោយគឺស្រដៀងគ្នានឹងរថយន្ត Ford Focus។ ក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានជួលវិស្វករពីក្រុមហ៊ុន Ford ដើម្បីអភិវឌ្ឍការព្យួរនៅលើ Focus ។ ការបន្ថែមក្រឡាចត្រង្គខាងមុខ chrome ថ្មីបានផ្លាស់ប្តូររចនាបថខាងក្រៅនៃម៉ូដែល ដែលរួមបញ្ចូលនូវស្តង់ដារម៉ាស៊ីន 1,4-liter turbocharged turbocharged 4-cylinder ដែលស៊ីសាំងតិច និងប្រអប់លេខ DSG ប្រាំមួយល្បឿន។ ជាលទ្ធផលនៃការផ្លាស់ប្តូរការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈបានថយចុះ 17% ទៅ 6,8 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។
ប្លង់តួប្រើដែកដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ដើម្បីផ្តល់ភាពរឹងមាំទ្វេដង។ ជាផ្នែកមួយនៃការពង្រឹងសុវត្ថិភាព ឧបករណ៍ស្រូបទាញកាងខាងមុខត្រូវបានប្រើដើម្បីបន្ទន់ផលប៉ះពាល់នៃការប៉ះទង្គិចជាមួយអ្នកថ្មើរជើង កាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃការរងរបួស។ លើសពីនេះ ការរចនាទទួលបានប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្ម និងអកម្មជាច្រើន៖ ពោងសុវត្ថិភាពនៅចំហៀង និងកៅអីខាងក្រោយ ស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិចជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងប្រឆាំងនឹងការរអិល និងជំនួយហ្វ្រាំង រួមទាំងការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងចង្កូតថាមពលអេឡិចត្រូនិច។
នៅក្នុងការផលិត Jetta ជំនាន់ទីប្រាំ ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីដែលបានរចនាឡើងវិញទាំងស្រុងត្រូវបានណែនាំ ដោយកាត់បន្ថយចំនួនខ្សែ និងលទ្ធភាពនៃការបរាជ័យកម្មវិធី។
នៅក្នុងការវិភាគសុវត្ថិភាព Jetta បានទទួលការវាយតម្លៃជារួមនៃ "ល្អ" នៅក្នុងការធ្វើតេស្តផលប៉ះពាល់ផ្នែកខាងមុខ និងចំហៀង ដោយសារតែការអនុវត្តការការពារផលប៉ះពាល់ដែលមានប្រសិទ្ធភាព ដែលអនុញ្ញាតឱ្យ VW Jetta ទទួលបានផ្កាយអតិបរមា 5 ក្នុងការធ្វើតេស្តគាំង។
Volkswagen Jetta ជំនាន់ទីប្រាំ បានទទួលការពិនិត្យវិជ្ជមានជាទូទៅ ដោយសារការបើកបរប្រកបដោយទំនុកចិត្ត និងការគ្រប់គ្រងបានល្អ។ ផ្ទៃខាងក្នុងមានភាពទាក់ទាញ ផលិតពីប្លាស្ទិកទន់។ ដៃចង្កូត និងដងថ្លឹងត្រូវបានគ្របដោយស្បែក។ កៅអីស្បែកមានផាសុកភាពមិនបណ្ដោយខ្លួនក្នុងការលួងលោមនោះទេ ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនកម្តៅកៅអីដែលភ្ជាប់មកជាមួយផ្តល់នូវអារម្មណ៍រីករាយ។ ផ្ទៃខាងក្នុងរបស់ Jetta គឺច្បាស់ណាស់មិនមែនជាល្អបំផុតនោះទេ ប៉ុន្តែសក្តិសមសម្រាប់ជួរតម្លៃ។
Jetta MK6 ជំនាន់ទីប្រាំមួយ (2010 ដល់បច្ចុប្បន្ន)
នៅថ្ងៃទី 16 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2010 រថយន្ត Volkswagen Jetta ជំនាន់ទីប្រាំមួយត្រូវបានប្រកាស។ ម៉ូដែលថ្មីនេះមានទំហំធំ និងថោកជាង Jetta មុន។ រថយន្តនេះបានក្លាយជាគូប្រជែងជាមួយ Toyota Corolla, Honda Civic ដែលអនុញ្ញាតឱ្យម៉ូដែលនេះចូលក្នុងទីផ្សាររថយន្តប្រណីត។ Jetta ថ្មីគឺជារថយន្តតូចធំដែលមានផាសុកភាព និងមានផាសុកភាព។ អ្នកទិញដែលមានសក្តានុពលទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះកង្វះការកែលម្អគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុង Jetta ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។ ប៉ុន្តែបើនិយាយពីផ្នែកដឹកអ្នកដំណើរ និងកន្លែងដឹកទំនិញ និងបច្ចេកវិទ្យា Jetta ធ្វើបានល្អ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងជំនាន់មុន Jetta MK6 មានកៅអីខាងក្រោយធំទូលាយជាង។ ជម្រើសអេក្រង់ប៉ះពីរពី Apple CarPlay និង Android Auto រួមទាំងជម្រើសផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា ធ្វើឱ្យ Jetta ក្លាយជាយានជំនិះដែលចូលចិត្តសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍។ Jetta ទីប្រាំមួយឈរជាជម្រើសដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញមួយនៅក្នុងផ្នែកបុព្វលាភ ដែលបង្ហាញពីការព្យួរខាងក្រោយដ៏ស្មុគ្រស្មាញ និងឯករាជ្យពេញលេញ និងម៉ាស៊ីន turbocharged XNUMX-cylinder peppy និងសន្សំសំចៃប្រេង។
ផ្នែកខាងក្នុងនៃកាប៊ីនត្រូវបានបំពាក់ដោយផ្ទាំងគ្រប់គ្រងជាមួយនឹងប្លាស្ទិកទន់។ Volkswagen Jetta ភ្ជាប់មកជាមួយភ្លើងមុខ និងភ្លើងខាងក្រោយថ្មី ការធ្វើឱ្យប្រសើរផ្នែកខាងក្នុង ឈុតប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរ ដូចជាការត្រួតពិនិត្យកន្លែងងងឹត និងកាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយស្តង់ដារ។
សុវត្ថិភាពរថយន្ត និងការវាយតម្លៃអ្នកបើកបរ
ក្នុងឆ្នាំ 2015 Jetta បានទទួលការវាយតម្លៃខ្ពស់បំផុតពីភ្នាក់ងារធ្វើតេស្តគាំងសំខាន់ៗភាគច្រើន៖ ផ្កាយ 5 ក្នុងចំណោម 6 ។ MKXNUMX ត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតនៅក្នុងថ្នាក់របស់វា។
ពិន្ទុខ្ពស់របស់រថយន្តគឺជាលទ្ធផលនៃការអភិវឌ្ឍន៍ VW សម្រាប់ Jetta ។ ការកែលម្អបច្ចេកទេសដែលបានប្រើពីមុន បានបញ្ចប់នៅក្នុងគំរូវរជន និងកីឡា ក្លាយជាមាននៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាមូលដ្ឋាននៃខ្សែ Jetta ។ ការព្យួរខាងក្រោយ multi-link ផ្តល់នូវគុណភាពជិះរលូន និងការគ្រប់គ្រងដ៏រីករាយ គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍នៃឌីសហ្វ្រាំងនៅលើកង់ទាំងអស់។
តារាង៖ លក្ខណៈប្រៀបធៀបនៃម៉ូដែល Volkswagen Jetta ពីជំនាន់ទីមួយដល់ជំនាន់ទីប្រាំមួយ។
| ជំនាន់។ | ដំបូង | ទីពីរ | ទីបី | ទីបួន | ទីប្រាំ | ទីប្រាំមួយ |
| មូលដ្ឋានកង់, ម។ | 2400 | 2470 | 2470 | 2510 | 2580 | 2650 |
| ប្រវែង, ម | 4270 | 4385 | 4400 | 4380 | 4554 | 4644 |
| ទទឹងមម | 1600 | 1680 | 1690 | 1730 | 1781 | 1778 |
| កម្ពស់មម | 1300 | 1410 | 1430 | 1440 | 1460 | 1450 |
| Powertrain | ||||||
| ប្រេងសាំង, អិល | 1,1-1,8 | 1,3-2,0 | 1,6-2,8 | 1,4-2,8 | 1,6-2,0 | 1,2-2,0 |
| ម៉ាស៊ូត, អិល | 1,6 | 1,6 | 1,9 | 1,9 | 1,9 | 2,0 |
Volkswagen Jetta 2017
Volkswagen Jetta ជារថយន្តទំនើបល្អក្នុងលក្ខណៈជាច្រើន។ រឿងតែមួយគត់អំពីម៉ូដែល Jetta គឺការស្វែងរកឧត្តមភាព ដែលសម្តែងមិនត្រឹមតែក្នុងការកែលម្អលក្ខណៈបច្ចេកទេស ដូចជាការគ្រប់គ្រង សុវត្ថិភាព សន្សំសំចៃប្រេង ការអនុលោមតាមបរិស្ថាន និងតម្លៃប្រកួតប្រជែងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងក្នុងការសម្រេចបាននូវគុណលក្ខណៈគុណភាពនៃការជិះប្រកបដោយផាសុកភាពផងដែរ។ ការទាមទារឱ្យមានភាពល្អឥតខ្ចោះត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងលក្ខណៈខាងក្រៅនៃរាងកាយគម្លាតទ្វារស្តើងនិងធានានូវភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងការ corrosion ។
ប្រវត្តិដ៏យូរនៃការបង្កើតម៉ូដែលនេះ បង្ហាញឱ្យឃើញថា Jetta មានគោលដៅក្លាយជាអ្នកដឹកនាំម្នាក់នៅក្នុងផ្នែករថយន្តគ្រួសារ ដោយទទួលយកការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកទេសទាំងអស់ទាក់ទងនឹងផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាព។
ការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកទេស
Jetta គឺជារថយន្តប្រភេទ Sedan បុរាណដែលមានសមាមាត្រច្បាស់លាស់ និងមិនអាចបំភ្លេចបាននៃផ្នែកខាងក្រោយ កង់ធំ ដែលសូម្បីតែនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋានគឺមានភាពសុខដុមល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងរូបភាពរលោង និងបន្ថែមការបង្ហាញខាងក្រៅ។ សូមអរគុណដល់ពួកគេ Jetta មើលទៅមានលក្ខណៈកីឡាប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយឆើតឆាយ។ លក្ខណៈនៃការទទួលខ្យល់ទាបរបស់ម៉ូដែលជួយបង្កើនចំណាប់អារម្មណ៍បែបកីឡា។
ដើម្បីធានាបាននូវភាពមើលឃើញកាន់តែប្រសើរឡើងនៃផ្លូវ និងរូបរាងដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ Jetta ត្រូវបានបំពាក់ដោយចង្កៀងមុខ halogen, ពន្លូតបន្តិច, ពង្រីកនៅគែម។ ការរចនារបស់ពួកគេត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយម៉ាស៊ីនដុតកម្ដៅដែលបង្កើតឡើងទាំងមូល។
ការសង្កត់ធ្ងន់ចម្បងនៅក្នុងការរចនារបស់ Jetta គឺទៅលើសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព។ គ្រប់ម៉ូដែលទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន turbocharged រួមបញ្ចូលគ្នានូវថាមពលដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ជាមួយនឹងសេដ្ឋកិច្ចសមរម្យ។
តាមស្ដង់ដារ កាមេរ៉ាមើលក្រោយត្រូវបានផ្ដល់នូវមុខងារបង្ហាញតំបន់លាក់ខ្លួននៅពីក្រោយរថយន្ត លើការបង្ហាញប្រព័ន្ធរុករក ដោយប្រាប់អ្នកបើកបរយ៉ាងច្បាស់អំពីឧបសគ្គដែលអាចកើតមាន។ នៅពេលដំណើរការនៅក្នុងទីក្រុងដែលមានប្រជាជនច្រើន ជំនួយការចតរថយន្តត្រូវបានផ្តល់ជូន ដែលជូនដំណឹងដោយសំឡេងអំពីឧបសគ្គ និងបង្ហាញផ្លូវនៃចលនានៅលើអេក្រង់ដោយមើលឃើញ។ ដើម្បីជួយអ្នកបើកបរ ជម្រើសនៃការគ្រប់គ្រងពេញលេញនៃស្ថានភាពចរាចរណ៍គឺអាចរកបាន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកលុបបំបាត់ "ចំណុចងងឹត" ដែលធ្វើអោយស្មុគស្មាញដល់ការកសាងឡើងវិញនៅក្នុងចរាចរណ៍ទីក្រុងដ៏ក្រាស់។ សូចនាករនៅក្នុងកញ្ចក់មើលក្រោយផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវសញ្ញាអំពីឧបសគ្គដែលអាចកើតមាន។
ការពង្រីកមុខងារសុវត្ថិភាពបាននាំឱ្យអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ណែនាំមុខងារសម្គាល់ការអស់កម្លាំងរបស់អ្នកបើកបរ ការកែលម្អសុវត្ថិភាពផ្លូវ និងជំនួយការចាប់ផ្ដើមឡើងភ្នំ (ប្រព័ន្ធប្រឆាំងនឹងការវិលថយក្រោយ)។ ធាតុផ្សំនៃការលួងលោមបន្ថែមរួមមាន ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដែលអាចសម្រួលបាន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករក្សាចម្ងាយដែលបានកំណត់ទុកជាមុនទៅកាន់រថយន្តខាងមុខ មុខងារព្រមានពីការប៉ះទង្គិចជាមួយនឹងការហ្វ្រាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀងដែលបើកដំណើរការ wipers កញ្ចក់កំដៅដោយខ្សែស្រឡាយមើលមិនឃើញ។
ម៉ាស៊ីន Jetta ត្រូវបានផ្អែកលើការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការប្រើប្រាស់ប្រេងទាប - 5,2 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រនិងថាមវន្តដ៏ល្អដោយសារតែម៉ាស៊ីន turbocharged បង្កើនល្បឿនដល់រាប់រយក្នុងរយៈពេល 8,6 វិនាទី។
រថយន្តនេះត្រូវបានសម្របសម្រាប់ផ្លូវរុស្ស៊ី និងអាកាសធាតុ៖
- រាងកាយ galvanized;
- កៅអីខាងមុខដែលគេឱ្យឈ្មោះថា;
- កំដៅកហ្ចក់;
- ម៉ាស៊ីនភ្លើង 140A និងថ្មដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់សម្រាប់ការចាប់ផ្តើមរដូវរងា;
- ក្បាលម៉ាស៊ីនបោកគក់កំដៅ;
- ការការពារម៉ាស៊ីន;
- មុខងារទប់ភ្នំ។ ការកាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃរថយន្តនៅលើការកើនឡើងដោយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង;
- ការបោសសំអាតដី 160 មម;
- ការពង្រឹងផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ និងឧបករណ៍ស្រូបទាញ;
- ម៉ាស៊ីនលាងចង្កៀងមុខ;
- ធុងធំទូលាយនិងមានផាសុកភាព។
ការច្នៃប្រឌិតរចនា
Volkswagen Jetta បានរក្សាលក្ខណៈបុរាណរបស់រថយន្ត Sedan។ សមាមាត្រដ៏ល្អរបស់វាផ្តល់ឱ្យវានូវភាពឆើតឆាយមិនចេះចប់។ ថ្វីត្បិតតែ Jetta ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជារថយន្តគ្រួសារតូច រួមបញ្ចូលគ្នានូវរចនាបថឆើតឆាយ ជាមួយនឹងចរិតលក្ខណៈបែបស្ព័រក៏ដោយ វាមានកន្លែងទំនេរច្រើនសម្រាប់អ្នកដំណើរ និងអីវ៉ាន់។ ការរចនារាងកាយ និងគំនូរច្បាស់លាស់នៃពត៌មានលំអិតបង្កើតបានជារូបភាពដែលមិនអាចបំភ្លេចបាន ដែលពាក់ព័ន្ធអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។
ការលួងលោមគឺជាទិដ្ឋភាពដ៏ល្អបំផុតមួយនៃរថយន្ត Volkswagen Jetta ។ កាប៊ីនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់យានជំនិះក្នុងការធ្វើដំណើរថ្នាក់អាជីវកម្ម កៅអីដែលមានផាសុខភាពជាមួយនឹងការកែតម្រូវជាច្រើនដែលផ្តល់នូវផាសុកភាពកើនឡើង។
តាមស្តង់ដារ បន្ទះឧបករណ៍ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍មូលពីការរចនាបែបកីឡា។ រន្ធខ្យល់ កុងតាក់ពន្លឺ និងឧបករណ៍បញ្ជាផ្សេងទៀតត្រូវបានបំពាក់ដោយក្រូម ដែលផ្តល់ឱ្យផ្ទៃខាងក្នុងនូវភាពប្រណីតបន្ថែមទៀត។ ប្រព័ន្ធ infotainment ក្នុងជើងហោះហើរដ៏ទំនើប បន្ថែមភាពរីករាយក្នុងការបើកបរ Jetta អរគុណចំពោះប្លង់ងាយស្រួល និងវិចារណញាណនៃដងថ្លឹង និងប៊ូតុង។
Jetta 2017 ទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាពខ្ពស់បំផុតក្នុងការធ្វើតេស្តគាំង ដែលជាសញ្ញាសុវត្ថិភាពរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ។
វីដេអូ៖ Volkswagen Jetta ឆ្នាំ ២០១៧
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទល់នឹងសាំង
ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីភាពខុសប្លែកគ្នាដោយសង្ខេប នោះជម្រើសនៃប្រភេទម៉ាស៊ីនគឺអាស្រ័យលើរចនាប័ទ្ម និងបរិយាកាសនៃការបើកបរ ដោយសារអ្នកឯកទេសបច្ចេកទេសដែលល្ងង់ខ្លៅនឹងមិនរកឃើញភាពខុសគ្នាជាក់ស្តែងនៅក្នុងការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ម៉ាស៊ីននៅខាងក្នុងបន្ទប់ និងការរចនារបស់វា។ ធាតុ។ លក្ខណៈពិសេសប្លែកមួយគឺវិធីសាស្ត្រនៃការបង្កើតល្បាយឥន្ធនៈ និងការបញ្ឆេះរបស់វា។ សម្រាប់ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនសាំង ល្បាយឥន្ធនៈត្រូវបានរៀបចំនៅក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេង ដំណើរការនៃការបង្ហាប់ និងការបញ្ឆេះរបស់វាកើតឡើងនៅក្នុងស៊ីឡាំង។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ខ្យល់ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅស៊ីឡាំង ដោយបានបង្ហាប់ក្រោមឥទ្ធិពលរបស់ស្តុង ដែលប្រេងម៉ាស៊ូតត្រូវបានចាក់។ នៅពេលបង្ហាប់ ខ្យល់ឡើងកំដៅ ជួយឱ្យម៉ាស៊ូតបញ្ឆេះដោយខ្លួនឯងនៅសម្ពាធខ្ពស់ ដូច្នេះម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតត្រូវតែអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកធំពីសម្ពាធខ្ពស់។ វាត្រូវការឥន្ធនៈស្អាតដើម្បីដំណើរការ ការបន្សុតដែលស្ទះតម្រងភាគល្អិតនៅពេលប្រើប្រេងម៉ាស៊ូតដែលមានគុណភាពទាប និងក្នុងការធ្វើដំណើររយៈពេលខ្លី។
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតផលិតកម្លាំងបង្វិលជុំ (កម្លាំងអូសទាញ) និងសន្សំសំចៃប្រេងបានល្អជាង។
គុណវិបត្តិជាក់ស្តែងបំផុតនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត គឺតម្រូវការសម្រាប់ទួរប៊ីនខ្យល់ ស្នប់ តម្រង និង intercooler ដើម្បីធ្វើឱ្យខ្យល់ត្រជាក់។ ការប្រើប្រាស់សមាសធាតុទាំងអស់បង្កើនការចំណាយលើការបម្រើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ូតត្រូវការផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងមានតម្លៃថ្លៃ។
ការពិនិត្យម្ចាស់
ខ្ញុំបានទិញ Volkswagen Jetta ដែលជាឧបករណ៍ផាសុកភាព។ កែឡានច្រើនហើយនៅតែយក។ ខ្ញុំចូលចិត្តភាពរលូននៃការជិះ ការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខភ្លាមៗ និងភាពរហ័សរហួនជាមួយនឹងប្រអប់លេខ DSG, ergonomics, ផាសុកភាពនៅពេលចុះចត ការគាំទ្រកៅអីក្រោយ និងអារម្មណ៍រីករាយពីឧស្សាហកម្មរថយន្តអាល្លឺម៉ង់។ ម៉ាស៊ីន 1,4 សាំង ផ្ទៃខាងក្នុងមិនឡើងកំដៅយូរក្នុងរដូវរងារ ជាពិសេសចាប់តាំងពីខ្ញុំបានកំណត់ autostart និងដាក់ autoheat នៅលើម៉ាស៊ីន។ ក្នុងរដូវរងារដំបូង ឧបករណ៍បំពងសម្លេងស្តង់ដារចាប់ផ្តើមដកដង្ហើម ខ្ញុំបានជំនួសវាដោយអ្នកផ្សេង គ្មានអ្វីផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋានទេ ជាក់ស្តែង លក្ខណៈពិសេសរចនា។ ថាអ្នកចែកបៀជាមួយគ្រឿងបន្លាស់របស់ពួកគេ - គ្មានបញ្ហាទេ។ ខ្ញុំបើកបរភាគច្រើននៅក្នុងទីក្រុង - ការប្រើប្រាស់គឺ 9 លីត្រក្នុងមួយរយនៅរដូវក្តៅ 11-12 ក្នុងរដូវរងារនៅលើផ្លូវហាយវេ 6 - 6,5 ។ អតិបរមាបានបង្កើត 198 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ, ប៉ុន្តែដូចម្ដេចបានមិនស្រួល, ប៉ុន្តែ, ជាទូទៅ, ល្បឿនមានផាសុខភាព 130 - 140 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងនៅលើផ្លូវហាយវេ។ ក្នុងរយៈពេលជាង 3 ឆ្នាំតិចតួចមិនមានការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរទេហើយម៉ាស៊ីនពេញចិត្ត។ ជាទូទៅខ្ញុំចូលចិត្តវា។
ចូលចិត្តរូបរាង។ ពេលខ្ញុំឃើញគាត់ភ្លាម ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាមានទិដ្ឋភាពពិតៗ ការលួងលោម និងសូម្បីតែតម្រុយនៃភាពរុងរឿងមួយចំនួន។ មិនថ្លៃទេ ប៉ុន្តែក៏មិនមែនទំនិញប្រើប្រាស់ដែរ។ នៅក្នុងគំនិតរបស់ខ្ញុំនេះគឺជាគ្រួសារ Foltz ដែលគួរឱ្យស្រលាញ់បំផុត។ ខាងក្នុងជាផ្នែកខាងក្នុងដែលមានផាសុកភាព និងគិតគូរខ្លាំងណាស់។ ដើមធំ។ កៅអីបត់អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដឹកជញ្ជូនរង្វាស់ប្រវែង។ ខ្ញុំបើកបរតិចតួច ប៉ុន្តែវាមិនបង្កបញ្ហាដល់ខ្ញុំទាល់តែសោះ។ មានតែការថែទាំទាន់ពេលវេលានិងទាំងអស់។ មានតម្លៃប្រាក់របស់អ្នក។ គុណសម្បត្តិដែលអាចទុកចិត្តបាន សន្សំសំចៃ (នៅលើផ្លូវហាយវេ៖ 5,5; នៅក្នុងទីក្រុងមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ -10 របៀបចម្រុះ - 7,5 លីត្រ) ។ Rulitsya បានយ៉ាងល្អហើយកាន់ផ្លូវដោយអត់ធ្មត់។ ដៃចង្កូតអាចលៃតម្រូវបានក្នុងជួរគ្រប់គ្រាន់។ ដូច្នេះខ្លីនិងខ្ពស់នឹងមានផាសុកភាព។ អ្នកមិនធុញទ្រាន់នឹងការបើកបរទេ។ សាឡនមានភាពកក់ក្តៅ កំដៅឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងរដូវរងារ។ កៅអីខាងមុខកំដៅបីរបៀប។ ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុតំបន់ពីរដំណើរការល្អណាស់។ ដូច្នេះវាត្រជាក់នៅរដូវក្តៅ។ រាងកាយស័ង្កសីពេញលេញ។ ពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំមួយ និងឧបករណ៍បំពងសម្លេងចំនួន 8 មាននៅក្នុងមូលដ្ឋានរួចហើយ។ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិដំណើរការយ៉ាងរលូន។ មានការញ័របន្តិចនៅពេលចាប់ហ្វ្រាំង កន្លែងណាមួយជុំវិញប្រអប់លេខទី 2 ។ គុណវិបត្តិ ខ្ញុំបានប្តូរទៅវាបន្ទាប់ពី Logan ហើយភ្លាមៗនោះមានអារម្មណ៍ថាការព្យួរគឺរឹង។ តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ គំនូរអាចប្រសើរជាងមុន ហើយបន្ទាប់មកមានចលនាឆ្គង និងកោស។ គ្រឿងបន្លាស់ និងសេវាកម្មពីអ្នកចែកបៀមានតម្លៃថ្លៃ។ សម្រាប់លក្ខខណ្ឌស៊ីបេរីរបស់យើង កំដៅអគ្គីសនីនៃកញ្ចក់ខាងមុខក៏សមរម្យផងដែរ។
នេះគឺជារថយន្តបុរាណដែលមិនអាចសម្លាប់បាន។ ល្អ គ្មានបញ្ហា អាចទុកចិត្តបាន និងរឹងមាំ។ សម្រាប់អាយុរបស់គាត់ស្ថានភាពគឺល្អជាង។ ដំណើរការម៉ាស៊ីន ការវិនិយោគទៅអប្បបរមា។ ធ្វើចលនាយ៉ាងរហ័ស ជិះទូកតាមបណ្ដោយផ្លូវលេខ 130។ គ្រប់គ្រងដូចជាការជិះកង់។ កុំអោយខ្ញុំធ្លាក់ក្នុងរដូវរងា។ ខ្ញុំមិនដែលឈរជាមួយនឹងក្រណាត់បើកទេ វាព្រមានអំពីការបែកបាក់មួយខែជាមុន។ រាងកាយស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អណាស់។ ជាមួយនឹងការលើកលែងនៃពីរបីឆ្នាំចុងក្រោយនេះការផ្ទុកយានដ្ឋាន។ បានផ្លាស់ប្តូរ ដៃចង្កូត, ការព្យួរ, carburetor, clutch, gasket ក្បាលស៊ីឡាំង។ មានការជួសជុលម៉ាស៊ីន។ ការថែទាំគឺមានតំលៃថោក។
Volkswagen មិនបានឈប់នៅសមិទ្ធិផលដែលមានស្រាប់ក្នុងការផលិតម៉ូដែល Jetta នោះទេ។ បំណងប្រាថ្នារបស់ការព្រួយបារម្ភក្នុងការថែរក្សាស្ថានភាពអេកូឡូស៊ីនៅលើផែនដីបានជះឥទ្ធិពលដល់ការសម្រេចចិត្តផលិតរថយន្តដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានដោយប្រើប្រភពថាមពលជំនួសដូចជាអគ្គិសនី និងជីវឥន្ធនៈ។
