ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Arteon 2022

ម៉ូដែល VW មួយចំនួនដូចជា Golf ត្រូវបានគេស្គាល់គ្រប់គ្នា។ មិនមានការសង្ស័យអំពីរឿងនេះទេ។ ប៉ុន្តែនេះ? មែនហើយ វាប្រហែលជាមិនមែនជាមួយក្នុងចំណោមពួកគេ។ ឬមិនទាន់។

នេះគឺជារថយន្ត Arteon ដែលជារថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដ៏ល្បីល្បាញរបស់ម៉ាកយីហោអាល្លឺម៉ង់។ ចូរដាក់វាតាមវិធីនេះ ប្រសិនបើពាក្យស្លោក VW គឺបុព្វលាភសម្រាប់មនុស្ស នោះនេះគឺជាបុព្វលាភបំផុត។ ចុះមនុស្សវិញ? ជាការប្រសើរណាស់, ទាំងនេះគឺជាអ្នកដែលតែងតែទិញរថយន្ត BMW, Mercedes ឬ Audis ។

ដោយវិធីនេះ ឈ្មោះនេះមកពីពាក្យឡាតាំងសម្រាប់សិល្បៈ ហើយជាកិត្តិយសដល់ការរចនាដែលប្រើនៅទីនេះ។ វា​មក​ជា​ប្រភេទ Shooting Brake ឬ Van body ក៏ដូចជា​កំណែ Liftback ផងដែរ។ ហើយ spoiler រហ័ស មើលទៅស្អាតណាស់មែនទេ?

ប៉ុន្តែយើងនឹងទៅដល់វាទាំងអស់។ ហើយសំណួរធំមួយគឺ តើវាអាចលាយជាមួយនឹងម៉ាកយីហោល្បីៗបានដែរឬទេ?

Volkswagen Arteon 2022: 206 TSI R-Line
ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	2.0 លីត្រ turbo
ប្រភេទឥន្ធនៈ	ប្រេងសាំងពិសេសគ្មានជាតិគីមី
ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ	៧.២ លីត្រ / ១០០ គ
ចុះចត	៧ អាសនៈ
តម្លៃនៃ	$68,740

តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០

Arteon មានស្លាកតម្លៃពិសេសដែលមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនៅក្នុងគ្រួសារ VW ប៉ុន្តែវានៅតែអាចមានតម្លៃថោកជាងកម្រិតចាប់ផ្តើមដែលស្មើនឹងម៉ាកយីហោល្បីរបស់អាល្លឺម៉ង់មួយចំនួន។

ឬនៅក្នុងពាក្យរបស់ VW Arteon គឺ "ប្រកួតប្រជែងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តប្រណីតដោយមិនក្លាយជាខ្លួនឯង" ។

ហើយអ្នកទទួលបានច្រើន។ តាមពិត ដំបូលបែប Panoramic Sunroof និងថ្នាំលាបលោហធាតុមួយចំនួន គឺជាជម្រើសចំណាយតែមួយគត់។

ជួរនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនក្នុង 140TSI Elegance ($61,740 Liftback, $63,740 Shooting Brake) និង 206TSI R-Line ($68,740/$70,740) ជាមួយនឹងការបំពាក់ពីមុនមកជាមួយនឹងចង្កោមឧបករណ៍ឌីជីថល VW Virtual Cockpit ក៏ដូចជាការបង្ហាញក្បាល និងអេក្រង់កណ្តាលផងដែរ។ អេក្រង់ប៉ះទំហំ 9.2 អ៊ីញដែលភ្ជាប់ទៅទូរស័ព្ទចល័តរបស់អ្នកដោយឥតខ្សែ។

នៅខាងក្រៅ អ្នកទទួលបានយ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 19 អ៊ីញ និងអំពូល LED ពេញ និងភ្លើងក្រោយ។ នៅខាងក្នុង អ្នកនឹងឃើញភ្លើងខាងក្នុងព័ទ្ធជុំវិញ ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុពហុតំបន់ ការចូលដោយគ្មានសោ និងការបញ្ឆេះបញ្ឆេះ ក៏ដូចជាការតុបតែងផ្នែកខាងក្នុងស្បែកពេញលេញជាមួយនឹងកៅអីខាងមុខដែលមានកំដៅ និងខ្យល់។

វាមានអេក្រង់ប៉ះកណ្តាលទំហំ 9.2 អ៊ីង ដែលភ្ជាប់ទៅទូរស័ព្ទរបស់អ្នកដោយឥតខ្សែ។ (រូបភាព 206TSI R-Line)

គួរបញ្ជាក់ផងដែរថា ប៊ូតុងឌីជីថលរបស់យើងនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ឬដៃចង្កូតដែលគ្រប់គ្រងអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងចាប់ពីស្តេរ៉េអូរហូតដល់អាកាសធាតុ ហើយដំណើរការដូចទូរសព្ទចល័តដែរ អ្នកអាចអូសទៅឆ្វេង ឬស្តាំ ដើម្បីគ្រប់គ្រងកម្រិតសំឡេង ឬផ្លាស់ប្តូរបទ ឬផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាព។

ម៉ូដែល R-Line គឺជាប្រភេទកីឡាដែលបន្ថែមការតុបតែងផ្នែកខាងក្នុងធ្វើពីស្បែក "កាបូន" ជាមួយនឹងកៅអីស្ព័រ កង់យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 20 អ៊ីញ និងឧបករណ៍រាងកាយ R-Line កាន់តែខ្លាំងក្លា។

តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០

វា​ពិត​ជា​មាន​រូបរាង​នៅ​ទីនេះ ហើយ​ខណៈ​ពេល​ដែល Shooting Brake មាន​ភាព​ស្រស់​សង្ហា​នោះ Arteon ធម្មតា​ក៏​មើល​ទៅ​ល្អ​ប្រណិត​ផង​ដែរ។

VW ប្រាប់យើងថា គោលដៅសំខាន់នៅទីនេះគឺដើម្បីបន្ថែមភាពស្ព័រ ទាំងខាងក្នុង និងខាងក្រៅ ហើយនេះជាការពិតជាពិសេសនៃម៉ូដែល R-Line ដែលជិះលើយ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 20 អ៊ីងធំជាងបើធៀបនឹងកង់ 19 អ៊ីញ។ ភាពឆើតឆាយ ដោយការរចនាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។

រចនាបថតួខ្លួនក៏មានភាពស្វាហាប់ជាងមុនដែរ ប៉ុន្តែម៉ូដែលទាំងពីរទទួលបានការតុបតែងក្រូមតាមដងខ្លួន និងរចនាបថខ្នងកោងរលោង ដែលមានអារម្មណ៍ល្អប្រណិតជាងប្រភេទកីឡាទាំងស្រុង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងកាប៊ីន អ្នកអាចមើលឃើញថានេះគឺជារថយន្តដ៏សំខាន់សម្រាប់ VW ។ ចំណុចប៉ះគឺស្ទើរតែទាំងអស់ទន់ទៅការប៉ះ ហើយវាមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងបច្ចេកវិទ្យាក្នុងពេលតែមួយ រួមទាំងមុខងារអូសដើម្បីកែតម្រូវសម្រាប់ស្តេរ៉េអូ និងអាកាសធាតុ ជាមួយនឹងផ្នែកដែលងាយនឹងប៉ះថ្មីត្រូវបានបន្ថែមទៅកុងសូលកណ្តាល និងដៃចង្កូត។ កង់។

វាមានអារម្មណ៍ យើងហ៊ាននិយាយវា បុព្វលាភ។ ដែល​ទំនង​ជា​អ្វី​ដែល​ក្រុមហ៊ុន VW កំពុង​ធ្វើ​សម្រាប់…

140TSI Elegance ភ្ជាប់មកជាមួយយ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 19 អ៊ីញ។

តើ​លំហ​ខាង​ក្នុង​មាន​ភាព​ជាក់ស្តែង​យ៉ាង​ណា? ៧/១០

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ រចនាបថរាងកាយទាំងពីរគឺស្ទើរតែដូចគ្នាបេះបិទ៖ អាតេអុងមានប្រវែង 4866mm ទទឹង 1871mm និងកម្ពស់ 1442mm (ឬ 1447mm សម្រាប់ Shooting Brake)។

តួលេខទាំងនេះមានន័យថាផ្ទៃខាងក្នុងធំទូលាយ និងជាក់ស្តែងដែលមានបន្ទប់ច្រើនសម្រាប់អ្នកដំណើរនៅកៅអីខាងក្រោយ។ អង្គុយនៅពីក្រោយកៅអីអ្នកបើកបរ 175 សង់ទីម៉ែត្ររបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំមានកន្លែងទំនេរច្រើននៅចន្លោះជង្គង់របស់ខ្ញុំ និងកៅអីខាងមុខ ហើយសូម្បីតែដំបូលដែលមានជម្រាលក៏ដោយ ក៏មានបន្ទប់សម្រាប់គេងច្រើន។

អ្នក​នឹង​រក​ឃើញ​អ្នក​កាន់​ពែង​ពីរ​នៅ​ក្នុង​ផ្នែក​រុញ​បំបែក​កៅអី​ខាង​ក្រោយ ហើយ​អ្នក​ដាក់​ដប​នៅ​ក្នុង​ទ្វារ​ទាំង​បួន។ អ្នកបើកបរកៅអីខាងក្រោយក៏ទទួលបានរន្ធខ្យល់ផ្ទាល់ខ្លួនជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាព ក៏ដូចជាការភ្ជាប់ USB និងហោប៉ៅទូរស័ព្ទ ឬថេប្លេតនៅខាងក្រោយកៅអីខាងមុខនីមួយៗ។

នៅខាងមុខ ប្រធានបទនៃទំហំទំនេរនៅតែបន្ត ដោយមានប្រអប់ផ្ទុកនៅរាយប៉ាយពេញកាប៊ីន ក៏ដូចជារន្ធ USB-C សម្រាប់ទូរសព្ទ ឬឧបករណ៍ផ្សេងទៀតរបស់អ្នក។

លំហទាំងអស់នោះក៏មានន័យថា កន្លែងដាក់ប៊ូតដ៏សំខាន់ផងដែរ ដោយរថយន្ត Arteon ផ្ទុកបាន 563 លីត្រ ជាមួយនឹងកៅអីខាងក្រោយបត់ចុះក្រោម និង 1557 លីត្រជាមួយនឹងកៅអីខាងក្រោយបត់ចុះក្រោម។ ហ្រ្វាំងបាញ់ផ្លោងធ្វើឱ្យតួលេខទាំងនោះកើនឡើង - ទោះបីជាមិនច្រើនដូចដែលអ្នកគិតក៏ដោយ - ដល់ 565 និង 1632 hp ។

ប្រម៉ោយ Arteon ផ្ទុក 563 លីត្រ ជាមួយនឹងកៅអីខាងក្រោយបត់ចុះក្រោម និង 1557 លីត្រជាមួយនឹងកៅអីខាងក្រោយបត់ចុះក្រោម។ (រូបភាព 140TSI Elegance)

តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០

ការបញ្ជូនពីរត្រូវបានផ្តល់ជូននៅទីនេះ - 140TSI ជាមួយនឹងដ្រាយកង់ខាងមុខសម្រាប់ Elegance ឬ 206TSI ជាមួយនឹងដ្រាយកង់ទាំងអស់សម្រាប់ R-Line ។

ម៉ាស៊ីនសាំង 2.0 លីត្រ turbocharged ជំនាន់ទី 140 បង្កើតកម្លាំង 320 kW និង 100 Nm ដែលវាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបង្កើនល្បឿនពី 7.9 ទៅ XNUMX គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេលប្រហែល XNUMX វិនាទី។

Elegance ភ្ជាប់មកជាមួយម៉ាស៊ីន 140TSI និងកង់ខាងមុខ។

ប៉ុន្តែ​ម៉ាស៊ីន​ដែល​ស័ក្តិសម​គឺ​ជា​ប្រភេទ R-Line ដែល​ម៉ាស៊ីន​សាំង 2.0 លីត្រ turbo បង្កើន​ថាមពល​ដល់ 206kW និង 400Nm និង​បន្ថយ​ការ​បង្កើនល្បឿន​មក​ត្រឹម 5.5 វិនាទី។

ទាំងពីរនេះត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ DSG ប្រាំពីរល្បឿនរបស់ VW ។

ធ្វើឱ្យទាន់សម័យ ឡានព្រឹត្តិបត្រព័ត៌មានណែនាំប្រចាំសប្តាហ៍

តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០

ក្រុមហ៊ុន Volkswagen និយាយថា រថយន្ត Arteon Elegance នឹងត្រូវការ 6.2 លីត្រក្នុងមួយរយគីឡូម៉ែត្រនៅលើវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នា និងការបំភាយឧស្ម័ន CO142 ចំនួន 02 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។ R-Line ប្រើប្រាស់ 7.7 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងវដ្តដូចគ្នា និងបញ្ចេញ 177 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។

Arteon ត្រូវបានបំពាក់ដោយធុង 66 លីត្រ និង PPF ដែលកម្ចាត់ក្លិនមិនល្អមួយចំនួនចេញពីបំពង់ផ្សែងរបស់រថយន្ត។ ប៉ុន្តែយោងទៅតាម VW វា "មានសារៈសំខាន់" ដែលអ្នកគ្រាន់តែបំពេញ Arteon របស់អ្នកជាមួយនឹងអារម្មណ៍ពិសេស (95 RON សម្រាប់ Elegance, 98 RON សម្រាប់ R-Line) ឬអ្នកប្រថុយនឹងធ្វើឱ្យអាយុជីវិតរបស់ PPF ខ្លី។

តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០

ជាទូទៅប្រសិនបើ VW ធ្វើវា Arteon នឹងទទួលបានវា។ គិតទាំងផ្នែកខាងមុខ ចំហៀង វាំងននពេញប្រវែង និងពោងសុវត្ថិភាពជង្គង់របស់អ្នកបើកបរ និងកញ្ចប់សុវត្ថិភាព VW IQ.Drive ពេញលេញ ដែលរួមមានការរកឃើញភាពអស់កម្លាំង AEB ជាមួយការរកឃើញអ្នកថ្មើរជើង ជំនួយចតរថយន្ត ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្ត ជំនួយការបើកបរខាងក្រោយ ជំនួយការផ្លាស់ប្តូរគន្លងផ្លូវ។ ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដែលមានការសម្របខ្លួនជាមួយនឹងការណែនាំផ្លូវ - ជាប្រព័ន្ធស្វ័យភាពកម្រិតទីពីរសម្រាប់ផ្លូវហាយវេ - និងម៉ូនីទ័រទិដ្ឋភាពជុំវិញ។

ម៉ូដែលថ្មីមិនទាន់ត្រូវបានសាកល្បងគាំងនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែម៉ូដែលចុងក្រោយបំផុតបានទទួលចំណាត់ថ្នាក់ផ្កាយប្រាំក្នុងឆ្នាំ 2017 ។

ម៉ូដែលថ្មីមិនទាន់ត្រូវបានសាកល្បងគាំងនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែម៉ូដែលចុងក្រោយនេះទទួលបានផ្កាយប្រាំក្នុងឆ្នាំ 2017 (រូបភាពគឺ 206TSI R-Line) ។

ការធានានិងចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព

ការធានាជាមូលដ្ឋាន

5 ឆ្នាំ / ម៉ាយមិនកំណត់


ការធានា

ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព ANCAP

តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០

Arteon ត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយការធានារយៈពេលប្រាំឆ្នាំ គ្មានដែនកំណត់របស់ VW ហើយការថែទាំត្រូវបានទាមទាររៀងរាល់ 12 ខែ ឬ 15,000 គីឡូម៉ែត្រ។ វាក៏នឹងទទួលបានការផ្តល់ជូនសេវាកម្មតម្លៃមានកំណត់ពី VW ផងដែរ។

Arteon ត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយការធានារយៈពេលប្រាំឆ្នាំរបស់ VW ដោយគ្មានដែនកំណត់។ (រូបភាព 140TSI Elegance)

តើ​ការ​បើកបរ​បែប​ណា? ៥/១០

ការលាតត្រដាងពេញលេញ៖ យើងគ្រាន់តែចំណាយពេលវេលាក្នុងការបើកបរវ៉ារ្យ៉ង់ R-Line សម្រាប់ការធ្វើតេស្តនេះ ប៉ុន្តែទោះបីជាយ៉ាងនេះក៏ដោយ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ស្រួលក្នុងការសន្មត់ថាអ្នកចង់បានការបញ្ជូនដ៏មានឥទ្ធិពល។

ប្រាកដ​ណាស់​ថា​ឧបសគ្គ​ដំបូង​បំផុត​ដែល​ក្រុមហ៊ុន​ណា​ដែល​ចង់​លេង​ជាមួយ​នឹង​ក្រុម​ហ៊ុន​ល្បីៗ​ត្រូវ​ជម្នះ​នោះ​គឺ​ជា​សន្ទុះ​ស្រាល និង​មិន​ពិបាក​ទេ? ពិបាក​នឹង​មាន​អារម្មណ៍​ថា​អ្នក​បាន​ធ្វើ​ការ​ជ្រើសរើស​ពិសេស​នៅ​ពេល​ម៉ាស៊ីន​របស់​អ្នក​កំពុង​តានតឹង និង​រហែក​ក្រោម​ការ​បង្កើន​ល្បឿន​មែន​ទេ?

យើងគ្រាន់តែចំណាយពេលវេលាក្នុងការបើកបរវ៉ារ្យ៉ង់ R-Line សម្រាប់ការធ្វើតេស្តនេះ ប៉ុន្តែទោះបីជាយ៉ាងនេះក្តី ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ស្រួលក្នុងការសន្មត់ថាអ្នកចង់បានការបញ្ជូនដ៏មានឥទ្ធិពល។

Arteon R-Line ចែងចាំងក្នុងន័យនេះផងដែរ ជាមួយនឹងថាមពលច្រើននៅក្រោមជើងនៅពេលដែលអ្នកត្រូវការវា និងរចនាប័ទ្មចែកចាយដែលមានន័យថាអ្នកកម្រនឹងលិចចូលទៅក្នុងរន្ធដែលរង់ចាំថាមពលមកដល់។

តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ ការព្យួរអាចហាក់ដូចជារឹងពេកសម្រាប់អ្នកដែលកំពុងស្វែងរកការជិះដ៏រលូនពិតប្រាកដ។ សម្រាប់កំណត់ត្រានេះមិនរំខានខ្ញុំទេ - ខ្ញុំតែងតែចង់ដឹងថាមានអ្វីកើតឡើងនៅក្រោមសំបកកង់ជាជាងមិនមានបទពិសោធន៍ទាំងស្រុង - ប៉ុន្តែលទ្ធផលនៃការជិះបែបកីឡានេះគឺការចុះឈ្មោះម្តងម្កាលនៃរលាក់ធំនិងរលាក់នៅលើផ្លូវ។ កាប៊ីន។

Arteon R-Line បញ្ចេញថាមពលនៅពេលដែលអ្នកត្រូវការ។

គុណវិបត្តិនៃការជិះពិបាកគឺសមត្ថភាពរបស់ Arteon - នៅក្នុង R-Line guiise - ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរតួអក្សរនៅពេលអ្នកបើកការកំណត់កីឡារបស់វា។ រំពេចនោះ មានការស្រែកឡើងនៅក្នុងបំពង់ផ្សែង ដែលមិនមាននៅក្នុងរបៀបបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាពរបស់វា ហើយអ្នកនៅសេសសល់ជាមួយនឹងរថយន្តដែលល្បួងអ្នកឱ្យចុះពីលើផ្លូវដែលមានខ្យល់បក់ ដើម្បីមើលថាតើវាមានលក្ខណៈដូចម្តេច។

ប៉ុន្តែនៅក្នុងចំណាប់អារម្មណ៍នៃវិទ្យាសាស្ត្រ យើងបានធ្វើដំណើរទៅកាន់ផ្លូវល្បឿនលឿនជំនួសវិញ ដើម្បីសាកល្បងប្រព័ន្ធស្វយ័ត Arteon ហើយម៉ាកនេះសន្យាស្វ័យភាពកម្រិត 2 នៅលើផ្លូវហាយវេ។

តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ ការព្យួរអាចហាក់ដូចជារឹងពេកសម្រាប់អ្នកដែលកំពុងស្វែងរកការជិះដ៏រលូនពិតប្រាកដ។

ខណៈពេលដែលបច្ចេកវិទ្យានៅតែមិនល្អឥតខ្ចោះ - ហ្រ្វាំងខ្លះអាចកើតឡើងនៅពេលដែលរថយន្តមិនច្បាស់ថាមានអ្វីកើតឡើងនៅខាងមុខ - វាក៏គួរអោយចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ ការថែរក្សាចង្កូត ការបង្កើនល្បឿន និងហ្វ្រាំងសម្រាប់អ្នក យ៉ាងហោចណាស់ដរាបណាអ្នក នឹងមិនត្រូវបានរំលឹកពីវាទេ។ ដល់ពេលដាក់ដៃរបស់អ្នកនៅលើកង់ម្តងទៀត។

វាក៏ធំយ៉ាងបង្ហូរឈាមផងដែរ Arteon ដែលមានកន្លែងទំនេរច្រើននៅក្នុងកាប៊ីន - និងជាពិសេសកៅអីខាងក្រោយ - ជាងអ្វីដែលអ្នកប្រហែលជាគិត។ ប្រសិនបើអ្នកមានកូន ពួកគេនឹងបាត់បង់ជាវិជ្ជមានវិញ។ ប៉ុន្តែ​ប្រសិន​បើ​អ្នក​អូស​មនុស្ស​ពេញ​វ័យ​ជា​ប្រចាំ នោះ​អ្នក​នឹង​មិន​ឮ​ការ​ត្អូញត្អែរ​ឡើយ។

សាលក្រម

តម្លៃ សក្ដានុពលនៃការបើកបរ និងរូបរាងគឺស្ថិតនៅលើចំណុចសំខាន់សម្រាប់ការលេងដ៏មានតម្លៃនៅទីនេះ។ ប្រសិនបើអ្នកអាចបោះបង់ស្លាកសញ្ញា snobbery ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងរថយន្តធំទាំងបីរបស់អាឡឺម៉ង់ នោះអ្នកនឹងរកឃើញជាច្រើនដែលចូលចិត្តអំពីក្រុមហ៊ុន Volkswagen's Arteon ។