Fiat Panda 1.3 16V Multijet Emotion

ចូរប្រឈមមុខនឹងវាយើងស្រឡាញ់ភីយ៉ាផេនដាថ្មី។ រថយន្តនេះពិតជាគួរឱ្យស្រលាញ់និងស្រស់ស្រាយដែលអាចលេចធ្លោចេញពីរថយន្តមធ្យមពណ៌ប្រផេះនិងគួរឱ្យធុញទ្រាន់។ មិនថាយើងស្រឡាញ់វាដូចអ្នកកាន់តំណែងមុនទេប្រអប់រាងចតុកោណនេះនិយមប្រើដ្រាយកង់បួនពេលវេលានឹងប្រាប់។ ប៉ុន្តែ "ផេនដាទារក" ទោះបីជាគាត់មិនចង់ it វាក៏ដោយ (យ៉ាងហោចណាស់នោះគឺជាអ្វីដែលពួកគេនិយាយនៅក្នុងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម) គឺស្ថិតនៅលើផ្លូវត្រូវហើយ។

ផេនដាចាស់និងថ្មីមានអ្វីដូចគ្នា។ ទាំងពីរគឺជារថយន្តដែលអស់សំណើចបំផុតនៅខាងក្រៅទាំងរូបរាងនិងអារម្មណ៍ពេលបើកបរ។ នៅផេនដាមេរោគនេះត្រូវបានគេហៅថាសុខុមាលភាពនិងមានការចម្លងរោគយ៉ាងខ្លាំងហើយអ្នកណាដែលចូលចិត្តធ្វើឱ្យប្លែកពីអ្នកដទៃបន្តិចគឺមានគ្រោះថ្នាក់ជាពិសេស។

ជាការពិតក្មេងមិនអាចលាក់បាំងដើមកំណើតរបស់គាត់និងការពិតដែលថាយើងស្រឡាញ់ផេនដាចាស់ៗទាំងនេះដែលត្រូវបានជំរុញដោយម៉ាស៊ីន ៤x៤ ។ រសជាតិក្រៅផ្លូវនៅតែខ្លាំងនៅក្នុងរថយន្តនេះ។ ត្រឹមត្រូវឬអត់។ ដើម្បីភាពរីករាយរបស់យើងផេនឌីកាមិនបានធ្វើឱ្យយើងអាក់អន់ចិត្តនៅពេលយើងសាកល្បងពីរបៀបជិះថ្មកំទេចនិងផ្លូវរទេះរុញ។ ថ្វីត្បិតតែយើងបើកឡានប្រភេទដ្រាយកង់មុខក៏ដោយយើងពិតជាចូលចិត្តការពិតដែលថាសូម្បីតែផេនដាធម្មតាឥតខ្ចោះក៏នៅតែពិបាកក្នុងការបង្កើតឡើងសម្រាប់ការរំខានមិនធម្មតា។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាមានពន្លឺគ្រប់គ្រាន់ ដែលការព្យួរមិនដំណើរការខ្លាំងនៅពេលបើកបរលើរន្ធ និងថ្មធំជាងបន្តិច ដោយមិនមានគ្រោះថ្នាក់ដល់ការរងរបួសក្រពះ ឬផ្នែកណាមួយនៃតួឡើយ។ Bush និងកោសនិយាយអំពីវា ... ) ។ នេះគ្រាន់តែជាភ័ស្តុតាងមួយផ្សេងទៀតដែលថា សូម្បីតែសព្វថ្ងៃនេះមានរថយន្តដែលមនុស្សម្នាក់អាចជួបប្រទះការផ្សងព្រេងដ៏រីករាយមួយតាមរបៀបដែលត្រូវបានបំផុសគំនិតសុទ្ធសាធ។ ថាមពល ប្រអប់លេខ និងសោឌីផេរ៉ង់ស្យែល មិនមែនជាអ្វីគ្រប់យ៉ាងនោះទេ ផេនដា បង្ហាញវាដោយជោគជ័យ។

ជាការប្រសើរណាស់, មិនត្រូវនិយាយថាយើងនៅ AM បានឆ្កួតហើយមិនអាចយល់ពីខ្លឹមសារនៃរថយន្តបានទៀតទេ - ជាការពិតណាស់ Panda គឺជារថយន្តក្រុង។ មែនហើយ ភាគច្រើននៃពេលវេលាដែលយើងកំពុងបើកបរលើផ្លូវកៅស៊ូ!

នៅក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃនេះយើងបានកោតសរសើរចំពោះភាពងាយស្រួលបំផុតដែលរថយន្តបានផ្តល់ឱ្យយើងរាល់ពេលដែលយើងត្រូវចតនៅកន្លែងដែលមានមនុស្សច្រើន។ ក្រៅពីប្រវែងបីម៉ែត្រកន្លះជ្រុងដែលអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់របស់រថយន្តគឺជាជំនួយការសំខាន់នៅពេលបើកបរឬចតរថយន្តនៅក្នុងទីក្រុង។

យើងបានអង្គុយយ៉ាងសមហេតុផលនៅកៅអីខាងមុខដែលមានផាសុកភាពសមរម្យ (សម្ភារៈរឹងមាំការក្តាប់បានល្អអាចមើលឃើញខាងមុខ) ។ មានតែពួកយើងពីរបីនាក់ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានរលាកដោយផ្នែកកណ្តាលនៃការពង្រឹងដែលប្រហែលជាច្រើនតែជួបជង្គង់ខាងស្តាំ។ អ្នកបើកបរខ្ពស់នឹងមានការឈឺចាប់នៅទីនេះប៉ុន្តែអ្នកអាចអង្គុយបានស្រួលនៅកៅអីខាងក្រោយដែលមានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកដំណើរពីរនាក់។ ប៉ុន្តែការពិតនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនតែអ្នកមានអ្នកបើកបរផ្ទាល់ខ្លួន។

បើនិយាយពីផាសុកភាពផ្នែកខាងក្នុង យើងបានខកខាននូវព័ត៌មានលម្អិតដែលហាក់បីដូចជាមិនសូវសំខាន់៖ ចំណុចទាញអ្នកដំណើរ! មែនហើយ ពេលបត់ជើង អ្នករុករកតែងតែត្អូញត្អែរថាគាត់គ្មានកន្លែងណាត្រូវទៅ ដើម្បីកុំឱ្យគាត់ត្រូវគេបោះចោលទៅក្រោយ។ ប៉ុន្តែគេក៏អាចនិយាយបានដែរថា តួដែលកែច្នៃយ៉ាងល្អអស្ចារ្យរបស់ Panda តូចគឺត្រូវស្តីបន្ទោស។ សូម្បីតែនៅលើជិតនៃការរអិលក៏ដោយ រថយន្តនឹងនៅតែស្ថិតក្នុងការគ្រប់គ្រង និងតុល្យភាពពេញលេញ នៅពេលដែលសំបកកង់ Conti EcoContact ចាប់ផ្តើមបើកផ្លូវ។

ភាពរស់រវើកដែលផេនដានេះមានក៏មានrootsសគល់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែរ។ ក្រុមហ៊ុន Fiat បានដំឡើងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតផ្លូវដែកចុងក្រោយបង្អស់ជាមួយនឹងការចាក់បញ្ចូលប្រេងច្រើនក្នុងច្រមុះរបស់រថយន្ត។ ជាលទ្ធផលនៅក្នុងផេនដាអ្នកទទួលបានម៉ាស៊ីនស្ទើរតែល្អឥតខ្ចោះដែលស៊ីតិចតួចហើយអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកលោតបានគ្រប់គ្រាន់សូម្បីតែនៅក្នុងទីក្រុងនិងពេលជែងក៏ដោយ។ សេះទាំង ៧០ នៅពីក្រោមក្រណាត់មិនមានភាពស្រេកឃ្លានទេ។ រោងចក្រសន្យាថាអ្នកនឹងបើកបរចម្ងាយ ១០០ គីឡូម៉ែត្រដោយប្រើប្រេងឥន្ធនៈត្រឹមតែ ៤ លីត្រប៉ុណ្ណោះដែលមានន័យថាអ្នកត្រូវបើកបរយឺត ៗ និងដោយប្រុងប្រយ័ត្នបំផុត។

ប៉ុន្តែពួកគេមិនឆ្ងាយពីការពិតទេ។ នៅពេលយើងជៀសផុតពីខ្លាឃ្មុំផេនដាវាស៊ីប្រេងម៉ាស៊ូតតែ ៥ លីត្រប៉ុណ្ណោះប៉ុន្តែនៅពេលយើងប្រញាប់ប្រញាល់ការប្រើប្រាស់បានកើនឡើងដល់អតិបរមា ១ លីត្រក្នុងចម្ងាយ ៦ គីឡូម៉ែត្រ។ ទោះយ៉ាងណានៅចុងបញ្ចប់នៃការធ្វើតេស្តជាមធ្យមរបស់យើងបានឈប់នៅប្រហែល ៤ លីត្រ។

នៅក្នុងការណែនាំ យើងបានសួរថា តើនេះជាកញ្ចប់ដ៏ល្អទេ? ច្បាស់ណាស់! ប៉ុន្តែ​ដល់​កម្រិត​ដែល​អ្នក​ដទៃ​នឹង​បង់​ថ្លៃ​រថយន្ត​ប៉ុណ្ណោះ។ ខ្លាឃ្មុំផេនដាសាមញ្ញបំផុតមានតម្លៃមួយលានតិចជាងការទិញសាកល្បងឆ្លាតវៃ។ សម្រាប់រថយន្តដែលបំពាក់យ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ (ឧបករណ៍អារម្មណ៍) អ្នកត្រូវដកចំនួន 3 លាន (គំរូមូលដ្ឋានគឺជិត 2 លាន)! ដោយពិចារណាលើប្រម៉ោយមិនមែនជារថយន្តធំជាងគេនោះទេ ហើយដោយសារក្រុមហ៊ុនរបស់យើងត្រូវបានផលិតពីចង្រិតនៅក្នុងដែកគោល ហើយប្រអប់លេខជាប់គាំងនៅពេលដាក់ក្នុងប្រអប់លេខបញ្ច្រាស នេះមិនមែនជារថយន្តថោកនោះទេ។ សម្រាប់ការទិញដើម្បីបង់រំលស់ បើនិយាយពីសាំង ផេនដា យើងត្រូវបើកបរច្រើនម៉ាយ បើមិនដូច្នេះទេ តម្លៃប្រេងម៉ាស៊ូតនឹងធ្លាក់ចុះ។ ជាការប្រសើរណាស់ សម្រាប់អ្នកដែលមិនខ្វល់ពីភាពខុសគ្នានៃតម្លៃ យើងអាចនិយាយដោយសុវត្ថិភាពថា Panda ដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 7 លីត្រគឺជាទារកដ៏ល្អបំផុតមួយនៅលើទីផ្សារ។

Petr Kavchich

រូបថត៖ AlešPavletič។

Fiat Panda 1.3 16V Multijet Emotion

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	Avto Triglav ឌូ
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	11.183,44 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	12.869,30 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	13,0 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel ចាក់ដោយផ្ទាល់ - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 1251 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 51 kW (70 hp) នៅ 4000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 145 Nm នៅ 1500 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន - សំបកកង់ 165/55 R 14 T (Continental ContiEcoContact) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 160 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុង 13,0 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 5,4 / 3,7 / 4,3 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 935 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1380 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 3538 មម - ទទឹង 1578 មម - កម្ពស់ 1540 មម។
វិមាត្រខាងក្នុង:	ធុងប្រេង ៥៥ លី
ប្រអប់៖	៤៨៣ ១៨៣៧- អិល

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 27 ° C / p = 1017 mbar / rel ។ កម្មសិទ្ធិ៖ ៥៨% / លក្ខខណ្ឌ, គីឡូម៉ែត្រគីឡូម៉ែត្រ៖ ១៥៧៩ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	15,1
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	13,0
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	19,2
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (វី។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	47,0m
តារាងព្រឹក៖	45m

ការវាយតំលៃ

• ខ្លាឃ្មុំផេនដាតូចបានធ្វើឱ្យយើងចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងការរចនាក៏ដូចជាម៉ាស៊ីននិងការប្រើប្រាស់។ អ្វីដែលធ្វើឱ្យយើងព្រួយបារម្ភគឺតម្លៃប្រៃបន្តិចនៃគំរូតេស្ត។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

សំណុំបែបបទ

ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់

ម៉ាស៊ីន។

ការប្រើប្រាស់ប្រេង

ឧបករណ៍សម្បូរបែប

បន្ទប់តូចមួយសម្រាប់ជង្គង់របស់អ្នកបើកបរ

ដើមតូច

គ្មានចំណុចទាញសម្រាប់អ្នកដំណើរខាងមុខ

តម្លៃ