ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ Ferrari California T 2016

មាតិកា

តើរដ្ឋ California T បានប្រោសលោះរូបភាពរបស់ខ្លួនទេ? អនុញ្ញាតឱ្យពួកយើងដឹងពីអ្វីដែលអ្នកគិតនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោម។
សូមចុចត្រង់នេះសម្រាប់តម្លៃ និងព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមលើរថយន្ត Ferrari California ឆ្នាំ 2016។

វាមិនលឿនបំផុត វាមិនស្អាតបំផុត ហើយវាមិនល្អបំផុតនោះទេ ប៉ុន្តែកាលីហ្វ័រញ៉ាគឺជារថយន្តពេញនិយមបំផុតដែល Ferrari ផលិត ដែលប្រហែលជាឆ្លុះបញ្ចាំងពីការពិតដែលថាមនុស្សជាច្រើនដែលទិញវាចង់បើកបរម៉ាកនេះ ប៉ុន្តែកុំ ដូច្នេះ។ លឿន។

ប្រសិនបើអ្នកទិញដាវសាមូរ៉ៃដើម្បីព្យួរនៅលើកំរាលព្រំរបស់អ្នក ហើយមិនទះកំផ្លៀងសត្រូវរបស់អ្នកទេ នោះវាមិនសំខាន់ទេថាតើវាមុតប៉ុនណា។

ដូចគ្នានេះដែរ ប្រសិនបើអ្នកទិញរថយន្ត Ferrari ដោយសារតែអ្នកចង់ឱ្យវាក្លាយជារបស់ដ៏ស្រស់ស្អាត ឬជាបំណែកដ៏រឹងមាំនៃកិត្យានុភាព ជាជាងការប្រណាំងលើផ្លូវដែលមានល្បឿនលឿន វាពិតជាមិនសំខាន់ទេថាតើវាមុតស្រួចប៉ុណ្ណា។ ឬ។

នេះជាការរិះគន់មួយចំនួនដែលផលិតឡើងពីម៉ូដែលដំបូងនៃរថយន្ត Ferrari ដែលអាចបំប្លែងបានដែលមានទំហំធំ អាចបំប្លែងបាននៅរដ្ឋ California។ ថានេះគឺជាប្រភេទ Faux-rrari មួយចំនួនដែលមិនសក្តិសមដើម្បីអនុវត្តលើផ្នែកដ៏ធំរបស់វាជាមួយនឹងសេះ prancing ដ៏ល្បីល្បាញ។

ពិតណាស់ វាមិនយឺតក៏មិនល្អដែរ ប៉ុន្តែបើធៀបនឹងលុយ Ferrari ផ្សេងទៀតដែលអាចទិញបាន វាគឺល្អឥតខ្ចោះ។ ជាការពិតណាស់ វាមិនបានបញ្ឈប់វាពីការក្លាយជាការពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំងពីអ្នកទិញ ដែលបានកោតសរសើរចំពោះភាពធំទូលាយនៃកាប៊ីន និងភាពងាយស្រួលក្នុងការចូល និងចេញ ហើយឥឡូវនេះគឺជាអ្នកលក់ដ៏ធំបំផុតដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុន ដែលមានន័យថាប្រជាជនអ៊ីតាលីអាចនឹង មានអារម្មណ៍ថាមានសិទ្ធិផ្លុំ raspberry ខ្លាំង ៗ ឆ្ពោះទៅរកអ្នកបរិសុទ្ធ (តាមពិតនេះគឺជាសំឡេងដែលរថយន្តហត់នឿយថ្មីបង្កើតដោយចៃដន្យអ្វីមួយដូចជា raspberry បំពង់ដែលមានសំលេងខឹងនៅខាងក្រោម) ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកដែលធ្វើការនៅ Ferrari មានមោទនភាពខ្លាំងណាស់ (ខ្លាំងណាស់ រហូតពួកគេមិនប្រាប់យើងពីភាគរយនៃការលក់របស់ពួកគេនៅក្នុងរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ព្រោះវាប្រហែលជាធ្វើឱ្យពួកគេខកចិត្តក្នុងកម្រិតខ្លះ) ហើយនៅពេលដែលវាមកដល់ការចេញផ្សាយកំណែថ្មីនៃ T សម្រាប់ Turbo ត្រូវបានគេនិយាយអំពីរបៀបដែលវាបានក្លាយជារថយន្តរបស់អ្នកបើកបរកាន់តែច្រើន។

ម៉ាស៊ីន Twin-Turbo ថ្មីចំណុះ 3.9 លីត្រ ដែលវាប្រើជាមួយ 488 GTB ដ៏គួរឱ្យអស់សំណើច ដែលជាដាវសាមូរ៉ៃដ៏មុតស្រួច ដែលអាចកាត់អ្នកពេញបន្ទប់ ធ្វើឱ្យ 412kW (លោតធំដល់ 46kW) និងកម្លាំងបង្វិល 755Nm ដ៏អស្ចារ្យ។ អាចបង្កើនល្បឿន 1730 គីឡូក្រាម California T ដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងត្រឹមតែ 3.6 វិនាទី។

វាជាការចាប់ផ្តើមដ៏ល្អ និងសេចក្តីថ្លែងការណ៍នៃចេតនាមួយ (ទោះបីជាអ្នកអាចភ្នាល់តាមសេចក្តីប្រាថ្នាចាស់ដែលស្តាប់ទៅល្អជាង) ប៉ុន្តែការបំពាក់វាដោយប៊ូតុង "Pit Speed" មិនបញ្ឆោតនរណាម្នាក់ឡើយ។ ឡានកាលីហ្វ័រញ៉ា T ដំបូលឡើងឬចុះក្រោមនឹងមើលទៅសប្បាយរីករាយនៅលើផ្លូវប្រណាំងដូចលោក Donald Trump នៅក្នុងបន្ទាត់ dole ។

ការបើកបររថយន្តនៅលើផ្លូវបែបនេះពិតជាបទពិសោធន៍មួយ។

ផ្ទះធម្មជាតិនៃរថយន្តនេះគឺជាកន្លែងដែលក្រុមហ៊ុន Ferrari បាននាំយើង; កាលីហ្វ័រញ៉ា (សហរដ្ឋអាមេរិកគឺជាទីផ្សារធំបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុននៅក្នុងពិភពលោកដែលមានចំនួន 34% នៃការលក់) ដើម្បីសាកល្បងវានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលវាត្រូវបានសាងសង់យ៉ាងទូលំទូលាយ។

ជាសំណាងល្អ រដ្ឋមាសនេះក៏មានផ្លូវល្អបំផុតនៅលើពិភពលោកផងដែរ ជាពិសេសសម្រាប់ផ្លូវដែលអាចបំប្លែងបាន ផ្លូវហាយវេឆ្នេរសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ដែលលាតសន្ធឹងពីផ្ទះសំណាក់ម៉ាលីប៊ូ នៅជាយក្រុងឡូសអេនជឺលេស ទៅសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូ។

វាជាផ្លូវដ៏វែងឆ្ងាយនៃទេសភាពដ៏ស្រស់បំព្រង និងវែងឆ្ងាយដែលមហាវិថីមហាសមុទ្ររបស់យើងមើលទៅដូចមនុស្សតឿ ហាក់ដូចជារបស់យើងត្រូវបានរចនាឡើងដោយអ្នកផលិតទូរទស្សន៍ Reg Grandi និង Dreamworks និង James Cameron។ សូម្បីតែឥន្ទ្រីដែលហើរលើក្បាលក៏មានទំហំធំ និងច្រើនជាងដែរ។ បង្ហាញ។

ការបើកបររថយន្តនៅលើផ្លូវបែបនេះ ពិតជាបទពិសោធន៍ឆ្លងដែន និងសុបិនដូចរូបភាពបង្ហាញ។

បញ្ហាជាមួយផ្លូវហាយវេឆ្នេរសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក យ៉ាងហោចណាស់តាមទស្សនៈរបស់អ្នកដែលចូលចិត្តជិះកង់ គឺអ្នកត្រូវយកវាយឺតៗ។ នេះមួយផ្នែកដោយសារតែការបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន មានន័យថាអ្នកនឹកទេសភាពច្រើនពេក ដែលផ្លាស់ប្តូរពីការរំកិលរំកិល និងទិដ្ឋភាពវិលមុខ ទៅជាដើមឈើខ្ពស់ៗបិទលើមេឃ ហើយត្រលប់មកវិញ គ្រប់ពេលដែលបុកចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រពណ៌ខៀវដ៏ត្រចះត្រចង់ ដែលអ្នកអាចរៀនបាន។ ពីផ្ទះ; ប៉ាស៊ីហ្វិក។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលទៅឆ្ងាយពីផ្លូវដែលមានខ្យល់បក់ខ្លាំង អ្នកអាចមើលឃើញខ្លួនឯងធ្លាក់ពីលើច្រាំងថ្មចោទមួយ (យប់មួយយើងឃើញរថយន្តប៉ូលីស និងរថយន្តសង្គ្រោះយ៉ាងហោចណាស់ 80 គ្រឿង ព្រមទាំងរថយន្តស្ទូចពីរគ្រឿងដែលកំពុងព្យាយាមជួសជុលរថយន្តនោះឡើងវិញ។ ពិតជាបានធ្វើនេះ) ឬនៅក្នុងមួយក្នុងចំណោមពួកគេ។ sequoias យក្សដ៏រឹងមាំគួរឱ្យភ័យខ្លាចដែលជារឿយៗរុញច្រានគែមផ្លូវ។

នៅខាងក្រៅពេលព្រលឹមស្រាងៗ - នៅពេលដែលអ័ព្ទសមុទ្រមានទំនោរនឹងបន្ថែមមន្តអាគមបន្ថែមទៀតដល់ទិដ្ឋភាព ប៉ុន្តែក៏អាចបិទបាំងផ្លូវទាំងស្រុងផងដែរ - ជាទូទៅវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបង្កើនល្បឿននៅលើផ្លូវដែលមានចរាចរណ៍យឺតនេះ។ motorhomes, ជួលរថយន្ត Mustangs និងមនុស្សភ្លាមៗបានទាញចូលទៅក្នុងចំណតរថយន្តដើម្បីថតរូប Selfie រាប់លានរបស់ពួកគេក្នុងមួយថ្ងៃ។

ជាការពិតណាស់ មិនដូចរថយន្ត Ferraris ភាគច្រើននោះទេ ឡានកាលីហ្វ័រញ៉ា ធី មិនមានអារម្មណ៍មិនពេញចិត្តនឹងដំណើរការវារនេះទេ។ រក្សាការកំណត់ Manettino នៅលើ "ការលួងលោម" ហើយសត្វធំនឹងស្តាប់បង្គាប់ដូចកូនឆ្កែដែលពោរពេញទៅដោយ pethidine ។ វាជិះយ៉ាងរលូន កាច់ចង្កូតបានយ៉ាងងាយស្រួល ហើយនៅតែផ្តល់នូវការជែងរហ័ស ប្រសិនបើអ្នកមានសំណាងគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការស្វែងរកកន្លែងដើម្បីធ្វើដូច្នេះដោយប្រើកម្លាំងបង្វិលដ៏ធំរបស់វា។

កាលីហ្វ័រញ៉ា T គឺល្អឥតខ្ចោះនិងស្រាលលើឧបករណ៍បោសសំអាតវែង។

នៅក្នុងរបៀបនេះ វាជារថយន្ត Ferrari ស្រាល ប៉ុន្តែនៅលើផ្លូវនេះវាមិនអាក្រក់នោះទេ។

ជាការពិតណាស់ ផ្លូវហាយវេឆ្នេរសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក បំបែកចូលទៅក្នុងផ្លូវវាងបង្វែរ និងវាលខ្សាច់ ហើយគ្មានអ្វីប្រសើរជាងផ្លូវ Carmel Valley ដែលកាត់ចូលទឹកដីភាគខាងជើងនៃ Big Sur ដែលជាចំណុចកណ្តាលនៃភាពស្រស់ស្អាតនៃផ្លូវនោះទេ។

នេះគឺជាកន្លែងដែលវាមានអារម្មណ៍ថាវាមានតម្លៃក្នុងការប្តូរទៅរបៀបកីឡា ហើយសត្វតិរច្ឆានដែលហិតក្លិនខ្លាំងបំផុត និងហត់នឿយបំផុតក៏លេចឡើង។

នៅក្នុងរថយន្តជាច្រើន ប៊ូតុងកីឡាមានតួនាទីតិចតួច ប៉ុន្តែនៅទីនេះការផ្លាស់ប្តូរគឺជាក់ស្តែង និងអាចស្តាប់បាន។ រន្ធបិទបើករបស់អ្នកចាប់ផ្តើមមានជីវិត ការព្យួរធ្លាក់ចុះ ការផ្លាស់ប្តូរកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ និងបង្កើតកណ្តាប់ដៃត្រឹមត្រូវ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើវានៅល្បឿនខ្ពស់ ហើយសាច់ដុំដៃចង្កូតអាចបត់បែនបានល្អ។

ប្រព័ន្ធឌីផេរ៉ង់ស្យែល និងប្រព័ន្ធអូសទាញពី F1 របស់រថយន្តក៏ចាប់ផ្តើមទទួលបានប្រាក់ចំណេញផងដែរ នៅពេលដែលរថយន្ត Ferrari ដ៏ធំព្យាយាមដើម្បីទទួលបានថាមពលទាំងអស់ ជាពិសេសនៅពេលដែលផ្លូវមានសភាពរដិបរដុប។

កាលីហ្វ័រញ៉ា T គឺល្អឥតខ្ចោះ និងស្រាលលើឧបករណ៍បោសសម្អាតដ៏វែង ប៉ុន្តែវាមិនសូវងាយស្រួលនៅផ្ទះ និងមានផាសុកភាពជាងនៅពេលដែលវាត្រូវចរចារវេនតឹង។

អ្នកអាចមានអារម្មណ៍ថា តើម៉ាស់ទាំងអស់នេះមានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងណាចំពោះការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅ ហើយមានសូម្បីតែដាននៃការរញ្ជួយដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចដែលឧបករណ៍បំលែងបំរែបំរួលទំនើបត្រូវបានគេសន្មត់ថាធ្វើទៅឆ្ងាយ។ បង្អួចខាងអ្នកបើកញ័រ និងញ័រក្នុងការតវ៉ា ប៉ុន្តែទាល់តែយើងរុញពិតៗ។

T គឺជារថយន្តដែលល្អជាងរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ដែលមិនអាចប្រកែកបាន ហើយនៅពេលដែលបើកបរខ្លាំង វាបានបញ្ចេញ DNA របស់ Ferrari កាន់តែច្រើន។ វាក៏លឿនផងដែរ ហើយវាកាន់តែមានអារម្មណ៍កាន់តែលឿននៅពេលដែលដំបូលធ្លាក់ចុះ ហើយខ្យល់បក់បោកសក់របស់អ្នក។

ជាការពិតណាស់ វានៅតែជារថយន្តតូចជាង 488 ឬសូម្បីតែ 458 ប៉ុន្តែភាពរឹងម៉ាំរបស់រថយន្តទំនើបមិនមែនជាមុខងារដែលចង់បានរបស់វា ហើយវាមិនមែនជាអ្វីដែលអតិថិជនរបស់ Ferrari ចង់បាននោះទេ។ ជាការពិតណាស់ អ្នកដែលបំប៉ោងតម្លៃ $409,888 (ដែលនឹងឆ្លងកាត់យ៉ាងលឿន $500k ជាមួយនឹងជម្រើសចាំបាច់មួយចំនួន) នឹងរំភើបចិត្តដែលពួកគេអាចធ្វើដូច្នេះបាន។

អ្នកអាចប្រកែកបានថាតើរថយន្ត California T ដែលមើលទៅធ្ងន់ពីមុំមួយចំនួនហើយក៏មាន Venturi នៅខាងក្រោយដែរនោះគឺជារបស់ស្អាត ប៉ុន្តែវាពិតជា Ferrari។ ហើយវាតែងតែល្អ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឥឡូវនេះច្រើនជាងពេលណាៗទាំងអស់ សំបុត្រ Yankee-philist កម្រិតចូលទៅកាន់ Ferrari World ពិតជាមានអារម្មណ៍ពិត។