ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ Ferrari 488 Spider 2016

មាតិកា

នៅតាមផ្លូវទៅ
តើរថយន្តមួយណាដែលអ្នកនឹងរង់ចាំពីរឆ្នាំដើម្បីបានកង់ក្រោយ? ប្រាប់យើងពីអ្វីដែលអ្នកគិតនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោម។
សូមចុចត្រង់នេះសម្រាប់តម្លៃ និងព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមលើរថយន្ត Ferrari 2016 Spider ឆ្នាំ 488។

ការធ្វើតេស្តផ្លូវ Craig Duff និងការពិនិត្យឡើងវិញនៃ Ferrari 488 Spider ជាមួយនឹងការអនុវត្ត ការប្រើប្រាស់ប្រេង និងសាលក្រម។

កំពូលរថយន្តស៊េរីទំនើបនេះគឺសម្រាប់អ្នកដែលមានតម្លៃ ៦០០ ពាន់ដុល្លារ និងរង់ចាំពីរឆ្នាំ។

អ្នកដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិស្តុកស្តម្ភមិនចូលចិត្តឈរជាជួរទេ ដូច្នេះការពិតដែលថាពួកគេតម្រង់ជួររង់ចាំពីរឆ្នាំសម្រាប់រថយន្ត Ferrari 488 Spider និយាយច្រើនអំពីរថយន្ត។

អ្នកស្នងតំណែងដែលអាចប្តូរបានទៅនឹងម៉ូដែលទំនើបដ៏ល្បី 458 មើលទៅជាមួយនឹងរថយន្តទំនើប។ វាក៏មានតម្លៃ $526,888 មុនពេលអ្នកចាប់ផ្តើមបញ្ជីជម្រើស។ នៅពេលអ្នកចែកកាក់ជាច្រើន ការខាតបង់ 22,000 ដុល្លារសម្រាប់ថ្នាំលាបលោហធាតុពណ៌ក្រហម ឬ 2700 ដុល្លារសម្រាប់កាលីបហ្រ្វាំងពណ៌លឿង ហាក់ដូចជាមិនមានការព្រួយបារម្ភច្រើននោះទេ។

ថៅកែ Ferrari Australia លោក Herbert Appleroth និយាយថា អតិថិជនចំណាយជាមធ្យម $67,000 ដើម្បីធ្វើរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ ខ្ញុំនឹងបន្ថែមកាមេរ៉ាបញ្ច្រាសចំនួន $4990 វិនិយោគ $8900 នៅក្នុងឧបករណ៍លើកការព្យួរ និងដំឡើងសំឡេងសម្រាប់ $10,450។

ផ្នែកខាងក្នុងគឺផ្តោតទៅលើអ្នកបើកបររហូតដល់ចំណុចដែលអ្នកដំណើរមិនអាចគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូបាន។

ចំនុចប្រសព្វរបស់ Spider នៅឯពិធីជប់លៀងគឺជាផ្នែករឹងដែលអាចដកបាន។ វាពិបាកក្នុងការប្រាប់ថាតើផ្នែកខាងក្រោយនៃ coupe ឬ convertible មើលទៅល្អជាង។

តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ ពូកហោះរបស់ Spider ផ្តល់ឱ្យវានូវរូបរាងដ៏មានគោលបំណងជាង... ប៉ុន្តែវាបានមកជាមួយនឹងតម្លៃនៃគម្របរថយន្ត coupe ដែលបង្ហាញនូវម៉ាស៊ីនភ្លោះ midship twin-turbo V8 ។ បរិមាណនៃស៊ីឡាំងនីមួយៗគឺ 488 cmXNUMX ដូច្នេះឈ្មោះ។

Hardtop ចំណាយពេលប្រហែល 14 វិនាទីដើម្បីដំណើរការក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 45 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ទោះបីជាការអាណិតអាសូរផ្នែកមេកានិចបង្ហាញថាវាមិនគួរត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាទៀងទាត់ក៏ដោយ។

ផ្នែកខាងក្នុងគឺផ្តោតទៅលើអ្នកបើកបររហូតដល់ចំណុចដែលអ្នកដំណើរមិនអាចគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូបាន។ វាមិនដូចជាមានតម្រូវការតន្ត្រីច្រើនទេ នៅពេលដែលអ្នកអាចទម្លាក់ដំបូល ឬប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌមិនអនុញ្ញាត សូមបន្ថយឧបករណ៍ការពារខ្យល់កញ្ចក់នៅខាងក្រោយកៅអី ដើម្បីរីករាយជាមួយបទភ្លេង V8 ដ៏រំភើប។

ម៉ាស៊ីន turbos ភ្លោះ បង្កើនថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលជុំជាងម៉ូដែលដែលកំពុងដំណើរការ ប៉ុន្តែការជំរុញបន្ថែមបានមកពី ល្ខោនសូរស័ព្ទមួយចំនួន ដែលជាធម្មតាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងម៉ាកយីហោ Prancing Horse ។

សមិទ្ធិផលដ៏ធំបំផុតរបស់ Ferrari នាពេលថ្មីៗនេះ គឺការពង្រីកសមត្ថភាពរថយន្តសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ។

វាកម្រមានហេតុផលណាមួយក្នុងការវាយ V8 Spider នៅកន្លែងណាមួយនៅជិតបន្ទាត់ក្រហម ដែលជាធម្មតា Ferraris ប្រាថ្នាចង់បានជាធម្មតាធ្វើឱ្យពួកគេយំសោកស្ដាយបំផុត។

វាជាការត្អូញត្អែរបន្តិចបន្តួចដែលអ្នកនឹងមិនដឹងនៅពេលដែល Ferrari ចាប់ផ្តើមតាមដាន។

នៅតាមផ្លូវទៅ

សមិទ្ធិផលដ៏ធំបំផុតរបស់ Ferrari នាពេលថ្មីៗនេះ គឺការពង្រីកសមត្ថភាពរថយន្តសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ។

នៅក្នុងករណីរបស់ Spider ការខ្វះខាតនៃ turbo lag សូម្បីតែជាមួយឧបករណ៍ជ្រើសរើសរបៀបដ្រាយដែលកំណត់ទៅការកំណត់សើមទន់បំផុត និងការឆ្លើយតបការបិទបើកភ្លាមៗ មានន័យថាវាអាចខ្ជិលជុំវិញ CBD ឬជ្រមុជចូលទៅក្នុងគម្លាតជាមួយនឹងកម្រិតស្មើគ្នា។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ប៊ូតុង "ផ្លូវរដិបរដុប" នៅលើដៃចង្កូត លៃតម្រូវឧបករណ៍សើម ដើម្បីទប់ទល់នឹងផ្លូវរថភ្លើង ឬផ្លូវរថភ្លើង និងការគាំងផ្លូវក្នុងទីក្រុង។

Ferrari បង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 3.0 វិនាទី។

នៅសល់តែឧបករណ៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា ក្ដាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំពីរល្បឿនផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងសប្បាយរីករាយចូលទៅក្នុងប្រអប់លេខខ្លីក្នុងគ្រប់លក្ខខណ្ឌទាំងអស់ ប៉ុន្តែបិទបើកពេញ។ កម្លាំងបង្វិលជុំកំពូលត្រូវបានឈានដល់ 3000 rpm ហើយឧបករណ៍ទី 60 ត្រូវបានភ្ជាប់រួចហើយនៅ XNUMX គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

បត់ជើងស្តាំរបស់អ្នក ហើយ 488 ទម្លាក់ហ្គែរលឿនដូចដែលវាបង្កើនល្បឿន។ នៅចំណុចនេះ ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនឌីជីថលមានបញ្ហាជាមួយនឹងការផ្គូផ្គងជីពចរ។

គ្មានអ្វីប្លែកទេ ដែល Ferrari ស្ទុះពី 100 ទៅ 3.0 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ត្រឹមតែ XNUMX វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។

រថយន្ត Porsche 911 Turbo S Convertible និង McLaren 650S Convertible គឺជារថយន្តពីរក្នុងចំណោមរថយន្តមួយចំនួនដែលអាចរក្សាបាននូវសំឡេង 488 Spider ពេញទំហឹង។

វាគឺជាការសប្បាយរីករាយជាច្រើនដូចជាការបើកបរនៅលើកំពូលអាចមាន។ អ្នកបង់ប្រាក់សម្រាប់ឯកសិទ្ធិ ហើយ Ferrari ការពារអាថ៌កំបាំងនៃម៉ាករបស់វា ដោយធានាថាមានតែមនុស្សមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលនឹងជាម្ចាស់វា។