Towbars សម្រាប់ឡានដឹកទំនិញ - លក្ខណៈពិសេសនិងអត្ថប្រយោជន៍
មាតិកា
ដូច្នេះ របារសម្រាប់រថយន្ត KamAZ មានទីតាំងនៅក្នុងរបៀបមួយដែលនៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានដាក់ត្រឡប់មកវិញ របារអូសទាញចូលទៅក្នុងផ្លូវត្រូវជួសជុលដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយដាក់កណ្តាលនៅក្នុងនោះ។ ការរក្សាទុកកើតឡើងដោយសារតែម្រាមដៃផ្លាស់ទីបញ្ឈរ។ ការរចនានៃប្រភេទ gapless និង stopper ដែលការពារការ uncoupling ដោយខ្លួនឯង ធ្វើឱ្យឧបករណ៍អាចជឿទុកចិត្តបាន ហើយ catcher ដែលមានស្រាប់គឺមានភាពងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកបើកបរ KamAZ ។
ដើម្បីបង្កើនលទ្ធភាពនៅពេលដឹកជញ្ជូនរបស់របរផ្សេងៗ (ភាគច្រើនជាទំហំធំ) ឧបករណ៍បន្ថែមជួយអ្នកបើកបរ។ រួមទាំងវេទិកាដឹកទំនិញនៅលើ towbar នៃរថយន្ត។
ប្រភេទនៃ towbars សម្រាប់ឡានដឹកទំនិញ
ដើម្បីភ្ជាប់រ៉ឺម៉កទៅនឹងរថយន្តត្រាក់ទ័រ រទេះអូសត្រូវបានប្រើ - ឧបករណ៍អូស (TSU) ដែលខុសគ្នាតាមប្រភេទ អាស្រ័យលើការរចនា ប្រព័ន្ធតោង និងបន្ទុកដែលអាចអនុញ្ញាតបាន៖
- hook (hook-loop tandem);
- forked (ការរួមបញ្ចូលគ្នា pivot-loop);
- បាល់ (អឌ្ឍគោលសម្រាប់ការតភ្ជាប់ជាមួយក្បាលគូស្វាម៉ីភរិយា) ។
សម្រាប់ឈុតខ្លីៗ
វេទិកាដឹកជញ្ជូនបែបនេះអាចមានរហូតដល់ 750 គីឡូក្រាម (ស្រាល) និងច្រើនទៀត (ធ្ងន់) ។
របារអូសសម្រាប់ឡានដឹកទំនិញ
រនាំងសម្រាប់រ៉ឺម៉កដឹកទំនិញ គឺជាបាល់ក្លែងក្លាយដែលមានរន្ធម៉ោនចំនួន 2 ។ ឧបករណ៍អូសទាញបែបនេះបានទទួលការប្រើប្រាស់ដ៏អស្ចារ្យបំផុតសម្រាប់ការបញ្ចប់រថយន្តដឹកទំនិញធុនស្រាល៖ "Bychkov", "Gazelle", "Sable" ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុករហូតដល់ 2 តោន។
សម្រាប់វេទិកាដឹកទំនិញ
ក្នុងករណីនេះ ចំណង់ចំណូលចិត្តត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យប្រភេទទំពក់សម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញ ដែលត្រូវបានសម្គាល់ដោយភាពងាយស្រួលនៃការផលិត ទំងន់ទាប និងមុំបត់បែនធំ។ ឧបករណ៍បែបនេះគឺសមស្របបំផុតសម្រាប់ចលនានៃផ្លូវរថភ្លើងនៅលើផ្លូវអាក្រក់ដែលមានដីពិបាក។
ដើម្បីបងា្ករការដាច់ដោយឯកឯង វេទិការដាក់ទំនិញនៅលើរទេះរុញរបស់រថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ដែលមានសោសុវត្ថិភាព និងម្ជុល cotter ។
អត្ថប្រយោជន៍នៃ towbar សម្រាប់ឡានដឹកទំនិញ
Towbars សម្រាប់ឡានដឹកទំនិញត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការជាក់លាក់ រួមមានៈ
- ភាពជឿជាក់ខ្ពស់;
- ធានានូវមុំបត់ចាំបាច់នៃផ្លូវរថភ្លើង;
- ភាពងាយស្រួលនៃការតភ្ជាប់ (ល្បឿននៃសកម្មភាពបុកអាស្រ័យលើនេះ) ។
លក្ខណៈដែលបានរាយបញ្ជីត្រូវគ្នាទៅនឹងឧបករណ៍នៃប្រភេទ "hook-loop" ។ នេះគឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ផ្លូវដែលមិនទាន់មានការអភិវឌ្ឍន៍។
បត់ឡើងជិត
ផលិតផលត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយទម្ងន់ទាបដែលជួយសម្រួលដល់ការភ្ជាប់និងការបំបែកផ្នែកនៃផ្លូវរថភ្លើង។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានធ្វើដោយដៃ។ គុណវិបត្តិនៃការរចនាអាចត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានទំហំធំជាង (រហូតដល់ 10 មីលីម៉ែត្រ) នៅក្នុងសន្លាក់ដែលបង្កើនបន្ទុកថាមវន្ត និងការពាក់នៃផ្នែកឧបករណ៍។ ទំងន់នៃប្រភេទទំពក់មិនលើសពី 30 គីឡូក្រាម។
សោត្រូវបានរចនាឡើងតាមរបៀបមួយដើម្បីមិនរាប់បញ្ចូលការផ្តាច់ខ្លួនរបស់រថភ្លើងផ្លូវក្នុងអំឡុងពេលធ្វើចលនា។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះត្រូវមានយន្តការសុវត្ថិភាពយ៉ាងតិច 2 ។ ទំពក់ត្រូវតែអាចបង្វិលដោយសេរីជុំវិញអ័ក្សបណ្តោយរបស់វា។
លក្ខណៈម៉ោន
ដូច្នេះ របារសម្រាប់រថយន្ត KamAZ មានទីតាំងនៅក្នុងរបៀបមួយដែលនៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានដាក់ត្រឡប់មកវិញ របារអូសទាញចូលទៅក្នុងផ្លូវត្រូវជួសជុលដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយដាក់កណ្តាលនៅក្នុងនោះ។ ការរក្សាទុកកើតឡើងដោយសារតែម្រាមដៃផ្លាស់ទីបញ្ឈរ។ ការរចនានៃប្រភេទ gapless និង stopper ដែលការពារការ uncoupling ដោយខ្លួនឯង ធ្វើឱ្យឧបករណ៍អាចជឿទុកចិត្តបាន ហើយ catcher ដែលមានស្រាប់គឺមានភាពងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកបើកបរ KamAZ ។
ដើម្បីចតរថយន្តពាក់កណ្ដាលរ៉ឺម៉កជាមួយត្រាក់ទ័រ យន្តការភ្ជាប់កង់ទីប្រាំត្រូវបានប្រើ ដែលរួមមានចានសម្រាប់ផ្ទុកទំនិញដែលមានរន្ធសម្រាប់ម្ជុលស្តេចនៃវេទិកាដឹកទំនិញដែលអូសចូលទៅក្នុងនោះ។ ក្នុងករណីនេះកម្រិតសេរីភាពមួយឬពីរត្រូវបានប្រើ: នៅក្នុងយន្តហោះបណ្តោយនិងឆ្លងកាត់។ ការរចនានេះមិនត្រូវបានទទួលរងនូវការឆក់, បង្កើនអាយុសេវាកម្មនៃរថភ្លើងផ្លូវទាំងមូល។
