Lucid Air មានចម្ងាយជាក់ស្តែងតិចជាង 500 ម៉ាយ ប៉ុន្តែរថយន្តនេះគ្របដណ្តប់ចម្ងាយ 459-490 ម៉ាយ / 740-790 គីឡូម៉ែត្រលើថ្ម [ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន]

Lucid Motors មិនត្រឹមតែបានសាកល្បងខ្សែ Aira ដោយមានជំនួយពីក្រុមហ៊ុនវិញ្ញាបនប័ត្រប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើបទបង្ហាញសម្រាប់អ្នកសារព័ត៌មានទៀតផង។ ការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេបង្ហាញថារថយន្តឆ្លងកាត់ចម្ងាយ 720-740 គីឡូម៉ែត្រដោយគ្មានបញ្ហា ហើយជាមួយនឹងថ្មដែលដាច់ចេញពីការសាកម្តងគឺ 790 គីឡូម៉ែត្រ។

ហើយទាំងនេះមិនមែនជាការគណនាទេ ប៉ុន្តែលទ្ធផលពិតប្រាកដដែលសម្រេចបានក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ។

Lucid Air គឺជា harbinger នៃបដិវត្តន៍មួយផ្សេងទៀត

Lucid Air ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្រោមការដឹកនាំរបស់ Peter Rawlinson ដែលជាអតីតបុគ្គលិករបស់ក្រុមហ៊ុន Jaguar, Lotus និងជាប្រធានវិស្វករសម្រាប់កំណែដំបូងនៃ Tesla Model S. រថយន្តនេះនឹងមានពីរកំណែ៖ ជាមួយនឹងជួរអតិបរមា (បន្ថែមទៀតនៅលើនេះនៅពេលក្រោយ) និងនៅក្នុងកំណែស្តង់ដារដែលគួរធ្វើដំណើរ 400 ម៉ាយ / 644 គីឡូម៉ែត្រដោយការសាកតែមួយ។

យោងតាមអ្នកសារព័ត៌មានមកពី Car and Driver និង MotorTrend ដែលបានរាយការណ៍អំពីការធ្វើដំណើរនោះ រថយន្តទាំងនោះបានគ្របដណ្តប់លើចម្ងាយ 740 (CaD) និង 790 (MT) គីឡូម៉ែត្រ។ នៅសីតុណ្ហភាពខាងក្រៅខ្ពស់ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដំណើរការ ក្នុងអំឡុងពេលបើកបរស្របច្បាប់ធម្មតា។ រថយន្ត Porsche Taycan ត្រូវ​បាន​គេ​បោះចោល​នៅ​ផ្លូវ​រវាង​ទីស្នាក់ការ​កណ្តាល Lucid Motors និង​មជ្ឈមណ្ឌល​ស្រាវជ្រាវ ហើយ​រថយន្ត Tesla Model S ត្រូវ​បាន​បញ្ចូល​ថ្ម​នៅ​ពេល​ធ្វើ​ដំណើរ។

Lucid Air៖ លក្ខណៈ​ពិសេស និង​អ្វី​គ្រប់​យ៉ាង​ដែល​យើង​បាន​រៀន

ខ្យល់ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនពីរ 600 hp ។ (ប្រហែល 445 kW) នីមួយៗ។ហើយថាមពលអតិបរមារបស់ពួកគេគឺ 1 HP ដែលមានប្រហែល 000 kW ។ ថាមពលអតិបរមាត្រូវបានកំណត់ដោយបរិមាណថាមពលដែលថ្មអាចចែកចាយបាន។ ទម្ងន់របស់រថយន្តត្រូវបានមានអារម្មណ៍។ ហើយនៅលើផ្លូវសាកល្បង គេសង្កេតឃើញថា អ្នកបើកបររថយន្ត Lucida បានចាប់ហ្វ្រាំងមុនមុនពេលបត់ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីបញ្ចប់វេន អ៊ែរបានលោតទៅមុខជាមួយនឹងល្បឿនដ៏មហិមា (ប្រភព)។

ថាមពលដ៏អស្ចារ្យ និងជួរដ៏ល្អឥតខ្ចោះគួរតែជាលទ្ធផលនៃការងារស្រាវជ្រាវដែលបណ្តាលឱ្យមានបច្ចេកវិទ្យាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់យើង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ម៉ាកជាច្រើនប្រមូលផ្តុំរថយន្តពីសមាសធាតុកាតាឡុក ហើយឈានដល់ចម្ងាយពី 320-480 គីឡូម៉ែត្រ។... Rawlinson និយាយថា នេះក៏អនុវត្តចំពោះក្រុមហ៊ុនផលិតអឺរ៉ុបលំដាប់ថ្នាក់ខ្ពស់ផងដែរ។

Lucid បានដើរតាមផ្លូវរបស់គាត់ ដោយបានរចនាស្ថាបត្យកម្មរបស់គាត់៖ ប្រើប្រាស់ ការដំឡើងដំណើរការពី 900 វ៉ុល (សព្វថ្ងៃនេះស្តង់ដារគឺប្រហែល 400 V) ដែលអនុញ្ញាតឱ្យកាត់បន្ថយថាមពលម៉ូទ័រ [និងប្រើខ្សែតង់ស្យុងខ្ពស់ដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់តូចជាងនិងទម្ងន់ស្រាលជាង] ។ ការកំណត់នេះក៏អនុញ្ញាតផងដែរ។ ការសាកថ្មដែលមានសមត្ថភាពលើសពី 300 kW.

សព្វថ្ងៃនេះ មិនមានសមត្ថភាពបែបនេះនៅក្នុងរថយន្តផលិតកម្មណាមួយនោះទេ ប៉ុន្តែពួកគេត្រូវបានបង្ហាញរួចហើយនៅក្នុងគំរូ៖

> មានឆ្នាំងសាក 450 kW និងគំរូដើមពីរ៖ BMW i3 160 Ah (175 kW charging) និង Panamera ដែលបានកែប្រែ (400+ kW!)

ស្ថាបត្យកម្មផ្ទាល់ខ្លួន បច្ចេកវិទ្យាកម្មសិទ្ធិ

Cx Lucida Air មានមេគុណអូស 0,21។ (Cx Tesla Model S = 0,24, ប្រភព) ដូច្នេះរថយន្តអាចឆ្លងកាត់បាន។ ការប្រើប្រាស់ថាមពល 15,5 kWh / 100 គីឡូម៉ែត្រ (155,4 Wh / km) ។ យើងកំពុងនិយាយអំពីរថយន្តនៃផ្នែក E ឬសូម្បីតែ F (S) ។ ដោយហេតុនេះ។ សមត្ថភាពថ្មគួរតែ "ទាបជាងច្រើន" ច្រើនជាងឆ្នាំ 2016 kWh ត្រូវបានព្យាករណ៍ក្នុង 130 ។

ការគណនារហ័សបង្ហាញថា ថ្ម Lucida Air គួរតែត្រូវគ្នា។ 115-123 kWh ថាមពល។ ខណៈពេលដែលទាំងនេះគឺជាលេខកំណត់ត្រា ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថាមពលថ្មគឺមានសារៈសំខាន់។

រាល់ការបន្ថែម 10 kWh បន្ថែមទម្ងន់ពី 50 ទៅ 70 គីឡូក្រាម អាស្រ័យលើបច្ចេកវិទ្យាកោសិកា ភាពត្រជាក់ និងការរចនាថ្មដែលបានប្រើ។ ទំងន់ថ្ម Lucida Air គួរតែជា ពី ១,៥ ទៅ ៣ គីឡូក្រាម... ប្រសិនបើអ្នកផលិតបានគ្រប់គ្រងដាក់វានៅជិតដែនកំណត់ទាបនោះ វាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការនិយាយថាវាមានបច្ចេកវិទ្យាស្រដៀងទៅនឹង Tesla ហើយគឺនាំមុខគេយ៉ាងខ្លាំងចំពោះដំណោះស្រាយដែលប្រើនៅអឺរ៉ុប។

រថយន្ត Porsche Taycan មានថ្មដែលមានសមត្ថភាពសរុប 93 kWh និងទម្ងន់ 630 គីឡូក្រាម។

អាហារពេលល្ងាច Lucida Air ប្រហែលជានឹងត្រូវបានបង្ហាញនៅថ្ងៃទី 9 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2020 ក្នុងអំឡុងពេលនៃការបញ្ចាំងរថយន្តដំបូង។ រថយន្តនេះនឹងមានតម្លៃថ្លៃណាស់ - ដូចដែលការប្រកាសនៃកំណែ 400 ម៉ាយបានបង្ហាញ - ប៉ុន្តែ Rawlinson ក៏បានផ្តល់ក្តីសង្ឃឹមសម្រាប់ប្រាក់តិចផងដែរ។ ជាការប្រសើរណាស់ ស្ថាបត្យកម្មកម្មសិទ្ធិដែលបង្កើតឡើងដោយ Lucid Motors ត្រូវបានប្រើនៅក្នុង Aira ហើយនឹងមាននៅក្នុង "ម៉ូដែលថោកជាងខាងមុខ" ផងដែរ។

វាពិតជាមានតម្លៃក្នុងការអាន៖

• Lucid Air EV មាន​ចម្ងាយ​ប៉ាន់ស្មាន 517 ម៉ាយ ហើយ​យើង​បាន​គ្របដណ្តប់ 458 ម៉ាយ​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ពិត​ប្រាកដ។
• Lucid Air 2021 First Trip Review: 450 Miles ក្នុងមួយសាក!

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖