F1 - ក្រុមកំពូលទាំងដប់របស់អ៊ីតាលីដែលមិនធ្លាប់មាន - Formula 1
មាតិកា
រង់ចាំ Grand Prix របស់អ៊ីតាលី - ហើយដោយសារតែខ្វះអ្នកបើកបរអ៊ីតាលីដើម្បីលើកទឹកចិត្ត - យើងបានសម្រេចចិត្តបង្កើតមួយ។ ចំណាត់ថ្នាក់ любой ស្ថេរភាពអ៊ីតាលីល្អបំផុតទាំង ១០៖ ចំណាត់ថ្នាក់គឺ (ជាក់ស្តែង) គ្របដណ្តប់ដោយ រថយន្ត Ferrari ដែលត្រូវបានចូលរួមដោយក្រុមចំនួន ៩ ផ្សេងទៀតដែលបានរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ development កីឡា។ តោះស្វែងយល់ទាំងអស់គ្នា។
១ °ហ្វឺរ៉ារី
La រថយន្ត Ferrari វាមិនត្រឹមតែជាក្រុមអ៊ីតាលីល្អបំផុតប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏ជាមហាក្សត្រីដាច់ខាតនៃកីឡានេះផងដែរ។ សៀកតែងតែមានវត្តមាននៅគ្រប់ពេលនៃឆ្នាំវានាំមកនូវភាពជោគជ័យដល់ផ្ទះហើយពោរពេញដោយអ្នកគាំទ្រនៅជុំវិញពិភពលោកហើយសំខាន់ជាងនេះទៅទៀតនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលី៖ អ្នកគាំទ្រ F1 នៃប្រទេសរបស់យើងអ្នកដែលមិនគាំទ្រ Cavallino តាមពិតជាជនជាតិភាគតិច។
ពេលវេលានៅក្នុង F1: 66 (1950-)
អ្នកជិះលើពិភពលោក៖ ១៥ នាក់ (១៩៥២ និង ១៩៥៣ ជាមួយអាល់ប៊ើរតូអាស្ការីឆ្នាំ ១៩៥៦ ជាមួយជូអានម៉ានុយអែលហ្វាងជី ១៩៥៨ ជាមួយម៉ៃហាតធ័រ ១៩៦១ ជាមួយភីលហ៊ីល ១៩៦៤ ជាមួយចនសុរ៉េត ១៩៧៥ និង ១៩៧៧ ជាមួយនីគីឡៅដា ១៩៧៩ ជាមួយចូឌីស្កេកធើ ២០០០-២០០៤ Michael Schumacher, ២០០៧ ជាមួយ Kimi Raikkonen)
អ្នកផលិតពិភពលោក៖ ១៦ (១៩៦១, ១៩៦៤, ១៩៧៥-១៩៧៧, ១៩៧៩, ១៩៨២, ១៩៨៣, ១៩៩៩-២០០៤, ២០០៧, ២០០៨)
ចែកចាយ GP៖ ៩០០
ចំនួនឈ្នះ៖ ២២៣
ប៉ូឡូញ៖ ១១
រង្វង់រហ័ស៖ ៣
ផូឌី៖ ១៧
ទ្វេ៖ ៨១
ម៉ាសីរ៉ាទី ២ អង្សា
មានរយៈពេលមួយ - ប្រហែលពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 50 - នៅពេលដែល Maserati និងហ្វឺរ៉ារីទាំងពីរមកពីម៉ូឌីណាបានផ្តល់កំណើតដល់ការប្រកួតដាប់ប៊ឺនៅជុំវិញពិភពលោកដែលមានអាំងតង់ស៊ីតេប្រៀបធៀបទៅនឹងបាល់ទាត់។ រថយន្តដែលមានកៅអីអង្គុយតែមួយ F1 ល្អបំផុតមិនធ្លាប់មាន៖ 250F.
រដូវនៅអេហ្វ ១: ១១ (១៩៥០-១៩៦០)
អ្នកជិះលើពិភពលោក៖ ២ (១៩៥៤ និង ១៩៥៧ ជាមួយជូអានម៉ានុយអែលហ្វាងជី)
អ្នកផលិតពិភពលោក៖ ចំណាត់ថ្នាក់លេខ ៥ នៅឆ្នាំ ១៩៥៨
ចែកចាយ GP៖ ៩០០
ចំនួនឈ្នះ៖ ២២៣
ប៉ូឡូញ៖ ១១
រង្វង់រហ័ស៖ ៣
ផូឌី៖ ១៧
ទ្វេ៖ ៨១
អាល់ហ្វារ៉ូមេអូទី ៣
អិល 'Alfa Romeo កាន់កាប់កន្លែងពិសេសមួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ F1៖ ការប្រកួតជើងឯកបើកបរពិភពលោកពីរលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រពិតជាត្រូវបានឈ្នះដោយប៊ីឈីយ៉ូន។ រយៈពេលនៃសកម្មភាពចាប់ពីចុងទស្សវត្សរ៍ទី ៧០ រហូតដល់ដើមទស្សវត្សរ៍ទី ៨០ ដែលមានលក្ខណៈពិសេសដោយរថយន្តទោលដែលមិនគួរទុកចិត្តមិនទទួលបានជោគជ័យឡើយ។
រដូវនៅអេហ្វ ១: ៩ (១៩៥០-១៩៥១; ១៩៧៩-១៩៨៥)
អ្នកជិះលើពិភពលោក៖ ២ នាក់ (១៩៥០ ជាមួយហ្គីសសេភេរីណានិង ១៩៥១ ជាមួយជូអានម៉ានុយអែលហ្វាងជី)
អ្នកផលិតពិភពលោក៖ ចំណាត់ថ្នាក់លេខ ៥ នៅឆ្នាំ ១៩៥៨
ចែកចាយ GP៖ ៩០០
ចំនួនឈ្នះ៖ ២២៣
ប៉ូឡូញ៖ ១១
រង្វង់រហ័ស៖ ៣
ផូឌី៖ ១៧
ទ្វេ៖ ៨១
4 ° Benetton
កុំចាញ់បោកឈ្មោះ៖ ឡា ប៊េនតុន។ វាតែងតែស្ថិតនៅក្នុងដៃរបស់ក្រុមហ៊ុនសំលៀកបំពាក់ Venetian ប៉ុន្តែបានតែធ្វើការជាមួយនឹងអាជ្ញាប័ណ្ណអ៊ីតាលីពីឆ្នាំ 1996 ដល់ឆ្នាំ 2001 (រយៈពេលដែលយើងនឹងវិភាគក្នុងស្ថិតិ)។ នៅពេលល្អបំផុត - នៅពេលដែលគាត់បានឈ្នះ ម៉ៃឃើល Schumacherដូច្នេះដើម្បីនិយាយ - វាពិតជាក្រុមអង់គ្លេស។
រដូវនៅអេហ្វ ១: ១១ (១៩៥០-១៩៦០)
អ្នកជិះលើពិភពលោក៖ ចំណាត់ថ្នាក់លេខ ៤ ជាមួយហ្សង់អាឡេស៊ី (១៩៩៦, ១៩៩៧)
អ្នកផលិតពិភពលោក៖ ចំណាត់ថ្នាក់លេខ ៣ (១៩៩៦, ១៩៩៧)
គ្រូពេទ្យដែលបានលេង៖ ៩៩
ឈ្នះ៖ ១១
ទីតាំងប៉ូលីសៈ ២
រង្វង់រហ័ស៖ ៣
ផូឌី៖ ១៧
ទ្វេ៖ ៨១
ចំណាត់ថ្នាក់ទី ៥ Red Bull
La តូរ៉ូរ៉ូសូ នេះគឺជាក្រុមអ៊ីតាលីទី ២ ដែលមានវត្តមាននៅក្នុង ពិភពលោក F1 ឆ្នាំ ២០១៩ ប៉ុន្តែទោះបីជាមានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅ Faenza ក៏ដោយក៏គាត់មានអ្នកគាំទ្រតិចតួចដែរព្រោះគាត់ចូលចិត្ត គោក្រហម... មានអ្នកជិះតែម្នាក់គត់ដែលអាចនាំក្រុមនេះឈានដល់ជំហានកំពូលនៃវេទិកា៖ ជាក់លាក់មួយ Sebastian Vettel ត្រលប់ទៅឆ្នាំ ២០០៨ ។
ពេលវេលានៅក្នុង F1: 10 (2006-)
អ្នកជិះលើពិភពលោក៖ ចំណាត់ថ្នាក់លេខ ៨ ជាមួយសេបាសៀនវេតថេល (២០០៨)
ជើងឯកពិភពលោករបស់អ្នកផលិត៖ ចំណាត់ថ្នាក់លេខ ៦ (២០០៨)
គ្រូពេទ្យដែលបានលេង៖ ៩៩
ឈ្នះ៖ ១១
ទីតាំងប៉ូលីសៈ ២
រង្វង់រហ័ស៖ ៣
ផូឌី៖ ១៧
ទ្វេ៖ ៨១
៦ °ឡាន់សៀ
មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ ទាញរួមគ្នា: លំពែងមួយ គាត់គឺជាតួឯកនៃការប្រណាំងម៉ូតូនិងនៅសៀគ្វី។ វី F1ឧទាហរណ៍គាត់មានបទពិសោធន៍ខ្លី (ប៉ុន្តែខ្លាំង) ជាមួយកៅអីទោល D50 ដែលត្រូវបានលក់ដោយ Ferrari (រួមជាមួយឧបករណ៍ប្រណាំងទាំងអស់) ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីមរណភាពរបស់អ្នកបើកបរសំខាន់គឺ Alberto Ascari ។
ពេលវេលាក្នុងអេហ្វ ១: ២ (១៩៥៤, ១៩៥៥)
អ្នកជិះលើពិភពលោក៖ ចំណាត់ថ្នាក់លេខ ៣ ជាមួយ Eugenio Castellotti (១៩៥៥)
អ្នកផលិតពិភពលោក៖ អិន
គ្រូពេទ្យដែលបានលេង៖ ៩៩
ឈ្នះ៖ ១១
ទីតាំងប៉ូលីសៈ ២
រង្វង់រហ័ស៖ ៣
ផូឌី៖ ១៧
ទ្វេ៖ ៨១
៧ °មីណាឌី
ប្រសិនបើអ្នកគ្រាន់តែមើលលទ្ធផល មីណាឌី គាត់មិនបានបញ្ចូលគ្នាច្រើនទេ F1ចម្លើយ៖ ទោះយ៉ាងណាជាងម្ភៃឆ្នាំមកហើយដែលក្រុមហ្វានហ្សា (ទិញក្នុងឆ្នាំ ២០០៥ ដោយ Red Bull ដែលបានប្រែក្លាយវាទៅជាតូរ៉ូរ៉ូសូ) បានបង្ហាញពីទេពកោសល្យផ្សេងៗ។ អ្នកបើកយន្តហោះ (Fernando Alonso, Mark Webber, Giancarlo Fisichella និង Jarno Trulli) និងវិស្វករ។
រដូវនៅអេហ្វ ១: ១១ (១៩៥០-១៩៦០)
អ្នកជិះលើពិភពលោក៖ ចំណាត់ថ្នាក់លេខ ១១ ជាមួយ Pierluigi Martini (១៩៩១)
អ្នកផលិតពិភពលោក៖ ចំណាត់ថ្នាក់លេខ ៥ នៅឆ្នាំ ១៩៥៨
គ្រូពេទ្យដែលបានលេង៖ ៩៩
ឈ្នះ៖ ១១
ទីតាំងប៉ូលីសៈ ២
រង្វង់រហ័ស៖ ៣
ផូឌី៖ ១៧
ទ្វេ៖ ៨១
៨ °ដាឡារ៉ា
La ដាឡារ៉ា នៅតែជាក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេមួយនៅក្នុងវិស័យរចនាម៉ូដរថយន្តប្រណាំងហើយនៅពេលដែលវាចូលដំបូង F1 បានធ្វើឱ្យតួតែមួយដ៏ល្អប្រសើរត្រូវបានផាកពិន័យ ម៉ាស៊ីន មិនដល់កម្រិត ការជ្រើសរើសអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដោយប្រយ័ត្នប្រយែងនឹងផ្តល់លទ្ធផលល្អប្រសើរ។
រដូវនៅអេហ្វ ១: ១១ (១៩៥០-១៩៦០)
អ្នកជិះលើពិភពលោក៖ ចំណាត់ថ្នាក់លេខ ១២ ជាមួយជេជេឡេតូ (១៩៩១)
អ្នកផលិតពិភពលោក៖ ចំណាត់ថ្នាក់លេខ ៣ (១៩៩៦, ១៩៩៧)
គ្រូពេទ្យដែលបានលេង៖ ៩៩
ឈ្នះ៖ ១១
ទីតាំងប៉ូលីសៈ ២
រង្វង់រហ័ស៖ ៣
ផូឌី៖ ១៧
ទ្វេ៖ ៨១
៩ °អ៊ីសូ-ម៉ាលប្រោរ
La អ៊ីសូម៉ាលប្រោរ តំណាងឱ្យការប៉ុនប៉ងរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបញ្ចាំដើម្បីចូល F1 តាមរយៈការឧបត្ថម្ភរបស់ក្រុមចុងក្រោយដែលស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រង ហ្វ្រេងវីលៀម មុនពេលអ្នកទៅដល់ផ្លូវដោយខ្លួនឯង។ ដំណើរផ្សងព្រេងខ្លីដែលមើលឃើញដោយតួអង្គសំខាន់ម្នាក់ Arturo Merzario.
ពេលវេលាក្នុងអេហ្វ ១: ២ (១៩៥៤, ១៩៥៥)
អ្នកជិះលើពិភពលោក៖ ចំណាត់ថ្នាក់លេខ ១៧ ជាមួយ Arturo Merzario (១៩៧៤)
ជ័យលាភីពានរង្វាន់អ្នកផលិតពិភពលោកចំណាត់ថ្នាក់លេខ ១០ (១៩៧៣, ១៩៧៤)
គ្រូពេទ្យដែលបានលេង៖ ៩៩
ឈ្នះ៖ ១១
ទីតាំងប៉ូលីសៈ ២
រង្វង់រហ័ស៖ ៣
ផូឌី៖ ១៧
ទ្វេ៖ ៨១
10 °រាវ
La តិចណូ។ គឺជាទីក្រុងបូឡូនិសដែលមានស្ថិរភាពខ្លាំងនៅក្នុងប្រភេទយុវជនដែលក្នុងពាក់កណ្តាលទីមួយនៃចិតសិបឆ្នាំក៏ព្យាយាមវាយលុកចូលដែរ F1 ជាមួយនឹងការច្នៃប្រឌិតថ្មីដោយខ្លួនវាផ្ទាល់៖ ម៉ាស៊ីនសាំង ៣.០ ស៊ីឡាំង ១២ នាងមិនឈ្នះដូចអេហ្វ ៣ និងអេហ្វ ២ ទេប៉ុន្តែអ្នកគាំទ្រនៅតែចងចាំនាង។
ពេលវេលាក្នុងអេហ្វ ១: ២ (១៩៥៤, ១៩៥៥)
អ្នកជិះលើពិភពលោក៖ ទី ២១ ជាមួយគ្រីសអាម៉ុន (១៩៧៣)
ជើងឯកពិភពលោករបស់អ្នកផលិត៖ ចំណាត់ថ្នាក់លេខ ៦ (២០០៨)
គ្រូពេទ្យដែលបានលេង៖ ៩៩
ឈ្នះ៖ ១១
ទីតាំងប៉ូលីសៈ ២
រង្វង់រហ័ស៖ ៣
ផូឌី៖ ១៧
ទ្វេ៖ ៨១
