ទីបំផុត Toyota Yaris Cross មានគូប្រជែងហើយឬនៅ? Nissan Juke Hybrid ឆ្នាំ 2022 ត្រូវបានបង្ហាញជារថយន្តប្រភេទ SUV ទម្ងន់ស្រាលទាន់សម័យ សន្សំសំចៃ

Nissan Juke Hybrid នឹង​ចេញ​លក់​ជា​អន្តរជាតិ​នៅ​ចុង​ឆ្នាំ​នេះ ប៉ុន្តែ​ការ​ចេញ​លក់​នៅ​អូស្ត្រាលី​នៅ​មិន​ទាន់​មាន​ការ​បញ្ជាក់​នៅ​ឡើយ​ទេ។

Nissan បានបង្ហាញរថយន្តប្រភេទ SUV ខ្នាតតូច Juke កូនកាត់របស់ខ្លួនសម្រាប់ទីផ្សារក្រៅប្រទេស ទោះបីជាការដាក់បញ្ចូលក្នុងម៉ាកយីហោអូស្ត្រាលីរបស់ម៉ាកនេះមិនច្បាស់លាស់ក៏ដោយ។

មិនដូចគូប្រជែងសំខាន់របស់ខ្លួន Toyota Yaris Cross រថយន្ត Juke Hybrid រួមបញ្ចូលគ្នានូវម៉ាស៊ីនសាំង 1.6 លីត្រ ជាមួយនឹងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច និងម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម/ម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលមានកម្លាំង 104kW ។

វ៉ារ្យ៉ង់កូនកាត់កង់ខាងមុខមានកម្លាំង 20 kW ខ្លាំងជាងម៉ាស៊ីនសាំង 1.0 លីត្រ turbocharged XNUMX ស៊ីឡាំងស្តង់ដាររបស់រថយន្ត។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តួរលេខកម្លាំងបង្វិលជុំសម្រាប់រថយន្តកូនកាត់នេះ មិនទាន់ត្រូវបានបង្ហាញនៅឡើយទេ ដែលមានន័យថា វានៅតែមិនច្បាស់ថាតើវាវ៉ាជាងទិន្នផល 180Nm របស់រថយន្តបច្ចុប្បន្នឬយ៉ាងណា។

ក្នុងនាមជាសមាជិកនៃសម្ព័ន្ធភាពរថយន្ត Nissan បានខ្ចីផលិតកម្មម៉ាស៊ីនពីដៃគូរបស់ខ្លួន ខណៈដែល starter/alternator, inverter, 1.2 kWh water-cooled battery and gearbox ត្រូវបានប្រភពពីក្រុមហ៊ុន Renault ។

និយាយដល់ចំណុចនេះ Juke Hybrid ត្រូវបានបំពាក់ដោយ "ការបញ្ជូនពហុម៉ូឌុលដែលមានការកកិតទាបកម្រិតខ្ពស់" ដែលជំនួសចិញ្ចៀនធ្វើសមកាលកម្មបែបប្រពៃណីជាមួយនឹងក្ដាប់ឆ្កែ។

ក្រុមហ៊ុន Nissan ផ្សាយពាណិជ្ជកម្មប្រអប់លេខចំនួន 55 សម្រាប់ម៉ាស៊ីនចំហេះ និងប្រអប់លេខពីរសម្រាប់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ដោយរថយន្ត Juke Hybrid ចាប់ផ្តើមនៅក្នុងរបៀប EV រាល់ពេល ហើយអាចឡើងដល់ XNUMX គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដោយមិនមានការបញ្ចេញផ្សែង។

Nissan បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា "ការបញ្ជូនត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្បួនដោះស្រាយកម្រិតខ្ពស់ដែលគ្រប់គ្រងចំណុចផ្លាស់ប្តូរ ការបង្កើតថ្មឡើងវិញ និងស្ថាបត្យកម្មស៊េរីស្របគ្នាកម្រិតខ្ពស់" ។

"powertrain អាចផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងរលូនតាមរយៈប្រភេទផ្សេងៗនៃ hybridization (series, parallel, series-parallel) ស្របតាមតម្រូវការបង្កើនល្បឿន និងថាមពលដោយមិនចាំបាច់មានការអន្តរាគមន៍ពីអ្នកបើកបរណាមួយឡើយ។"

ជាការពិតណាស់ លក្ខណៈពិសេសដូចជា ហ្រ្វាំងបង្កើតឡើងវិញ និងប្រព័ន្ធបើកបរ e-Pedal ឈ្នាន់ទោលរបស់ Nissan ត្រូវបានរួមបញ្ចូលសម្រាប់ការស្តារថាមពលអតិបរមា ដែលបណ្តាលឱ្យមានការប្រើប្រាស់ប្រេងជាមធ្យម 4.4 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ ដែលជាការប្រសើរឡើងជាង 5.8 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្របច្ចុប្បន្នរបស់ Juke ។

នៅខាងក្រៅ មានតែអ្នកគាំទ្រ Juke ដែលរឹងម៉ាំនឹងអាចប្រាប់ពីភាពខុសគ្នារវាងម៉ូដែលកូនកាត់ និងសាំង ប៉ុន្តែការផ្លាស់ប្ដូររួមមានផ្លាកសញ្ញា "Hybrid" នៅលើទ្វារខាងមុខ និងផ្នែកខាងក្រោយ ស្លាកសញ្ញាម៉ាកយីហោតែមួយគត់នៅផ្នែកខាងមុខ និងការធ្វើឱ្យប្រសើរតាមអាកាស។ ចុងខាងមុខ។ ក្រឡាចត្រង្គជាមួយឆ្នូតពណ៌ខ្មៅរលោងខាងលើ។

កង់នេះក៏មានទំហំ 17 អ៊ីង និងមានការរចនាថ្មីផងដែរ ទោះបីជាវាក៏នឹងមានសម្រាប់ស៊េរី Juke ដែលនៅសល់ដែរ។

នៅខាងក្នុង ផ្ទៃតាប្លូត្រូវបានអាប់ដេតជាមួយនឹងរង្វាស់ថាមពលដើម្បីឆ្លុះបញ្ចាំងពីខ្សែថាមពលអគ្គិសនី ហើយទំហំចាប់ផ្ដើមត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 354 លីត្រ (ចុះ 68 លីត្រ) ដោយសារតែការដំឡើងថ្ម 1.2 kWh ។

Juke Hybrid នឹងដាក់លក់ជាអន្តរជាតិនៅចុងឆ្នាំនេះ។ រថយន្តណែនាំ បានទាក់ទង Nissan Australia ដើម្បីកំណត់ឱកាសរបស់ពួកគេក្នុងការបើកបន្ទប់តាំងបង្ហាញក្នុងស្រុក។