ESP - កម្មវិធីស្ថេរភាព
សព្វថ្ងៃនេះ ធាតុផ្សំសំខាន់មួយនៃសុវត្ថិភាពសកម្មនៃយានជំនិះគឺប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិច ESP ។ ចាប់តាំងពីដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2010 មក វត្តមានរបស់វាគឺជាកាតព្វកិច្ចនៅក្នុងរថយន្តថ្មីទាំងអស់ដែលត្រូវបានលក់នៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប សហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដា។ ភារកិច្ចចម្បងរបស់ ESP គឺរក្សារថយន្តនៅលើផ្លូវដែលមានសុវត្ថិភាពនៅពេលបើកបរ និងការពារហានិភ័យនៃការរអិលទៅចំហៀង។
ឧបករណ៍និងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ ESP
ESP គឺជាប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្មឆ្លាតវៃដែលមានដំណើរការខ្ពស់ដែលធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនថាមពល និងប្រព័ន្ធបញ្ជូន។ វាពិតជារចនាសម្ព័ន្ធគ្រប់គ្រង និងត្រូវបានភ្ជាប់ដោយ inextricably ជាមួយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ (ABS) ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD) ការគ្រប់គ្រងប្រឆាំងនឹងការរអិល (ASR) ក៏ដូចជាមុខងារសោឌីផេរ៉ង់ស្យែលអេឡិចត្រូនិច (EDS) ។
តាមរចនាសម្ព័ន្ធ យន្តការ ESP រួមមានសមាសធាតុដូចខាងក្រោមៈ
- ឧបករណ៍បញ្ជា microprocessor ដែលទទួលសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាច្រើន;
- ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនដែលគ្រប់គ្រងចង្កូតនៅពេលបើកបរ;
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន ការបង្កើនល្បឿន និងផ្សេងទៀត។
នោះគឺនៅពេលណាមួយនៃចលនារបស់រថយន្ត ESP ជាមួយនឹងភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់គ្រប់គ្រងល្បឿននៃរថយន្ត ទិសដៅ និងមុំនៃការបង្វិលចង្កូត របៀបនៃប្រតិបត្តិការនៃអង្គភាពជំរុញ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀត។ បន្ទាប់ពីដំណើរការជីពចរទាំងអស់ដែលទទួលបានពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ភាគីមីក្រូដំណើរការប្រៀបធៀបទិន្នន័យបច្ចុប្បន្នដែលទទួលបានជាមួយនឹងទិន្នន័យដែលត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងកម្មវិធីដំបូង។ ប្រសិនបើប៉ារ៉ាម៉ែត្របើកបររបស់រថយន្តមិនត្រូវគ្នានឹងសូចនាករដែលបានគណនានោះ ESP កំណត់លក្ខណៈនៃស្ថានភាពនេះថាជា "គ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមាន" ឬ "គ្រោះថ្នាក់" ហើយកែតម្រូវវា។
ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិចចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅពេលកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះផ្តល់សញ្ញាអំពីលទ្ធភាពនៃការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង។ ពេលដែលប្រព័ន្ធត្រូវបានបើកត្រូវបានកំណត់ដោយស្ថានភាពចរាចរណ៍៖ ឧទាហរណ៍ ក្នុងស្ថានភាពនៃការចូលវេនក្នុងល្បឿនលឿន កង់ខាងមុខអាចផ្លុំចេញពីគន្លង។ ក្នុងពេលដំណាលគ្នាហ្វ្រាំងកង់ក្រោយខាងក្នុង និងបន្ថយល្បឿនម៉ាស៊ីន ប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចតម្រង់គន្លងទៅកន្លែងមានសុវត្ថិភាព បំបាត់ហានិភ័យនៃការរអិល។ អាស្រ័យលើល្បឿននៃចលនា មុំនៃការបង្វិល កម្រិតនៃការរអិល និងសូចនាករមួយចំនួនផ្សេងទៀត ESP ជ្រើសរើសកង់ណាមួយដែលត្រូវហ្វ្រាំង។
ការហ្វ្រាំងដោយផ្ទាល់ត្រូវបានអនុវត្តតាមរយៈ ABS ឬតាមរយៈម៉ូឌុលធារាសាស្ត្ររបស់វា។ វាគឺជាឧបករណ៍នេះដែលបង្កើតសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។ ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងសញ្ញាដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធប្រេងហ្វ្រាំង ESP ក៏បញ្ជូនជីពចរទៅកាន់អង្គភាពបញ្ជា powertrain ដើម្បីកាត់បន្ថយល្បឿន និងកាត់បន្ថយកម្លាំងបង្វិលនៅលើកង់។
គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃប្រព័ន្ធ
នៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តទំនើប ESP មិនឥតប្រយោជន៍ ទទួលបានកេរ្តិ៍ឈ្មោះជាប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពរថយន្តដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតមួយ។ វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើឱ្យមានផលិតភាពយ៉ាងរលូនចេញនូវរាល់កំហុសរបស់អ្នកបើកបរក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ។ ទន្ទឹមនឹងនេះពេលវេលាឆ្លើយតបនៃប្រព័ន្ធគឺម្ភៃមីលីវិនាទីដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាសូចនាករដ៏ល្អ។
អ្នកពិសោធន៍សុវត្ថិភាពយានជំនិះហៅ ESP ថាជាគំនិតច្នៃប្រឌិតបដិវត្តមួយក្នុងវិស័យនេះ ដែលអាចប្រៀបធៀបបានក្នុងប្រសិទ្ធភាពទៅនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព។ គោលបំណងសំខាន់នៃមុខងារប្រព័ន្ធស្ថេរភាពគឺផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវការគ្រប់គ្រងអតិបរមាលើការគ្រប់គ្រង ក៏ដូចជាការតាមដានភាពត្រឹមត្រូវនៃសមាមាត្រនៃការបង្វិលចង្កូត និងទិសដៅរបស់រថយន្តខ្លួនឯង។
យោងតាមអ្នកឯកទេសនៃក្រុមហ៊ុន FAVORIT MOTORS Group of Companies សព្វថ្ងៃនេះ ប្រព័ន្ធស្ថេរភាពផ្លូវត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តស្ទើរតែគ្រប់ម៉ូដែលទាំងអស់។ ESP អាចរកបានទាំងនៅលើម៉ូដែលថ្លៃសមរម្យ និងសម្រាប់តម្លៃសមរម្យ។ ជាឧទាហរណ៍ ម៉ូដែលថវិកាច្រើនបំផុតមួយរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតដ៏ល្បីល្បាញរបស់អាល្លឺម៉ង់គឺ Volkswagen Polo ក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព ESP សកម្មផងដែរ។
សព្វថ្ងៃនេះនៅលើរថយន្តទាំងនោះដែលត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពសូម្បីតែអាចធ្វើការផ្លាស់ប្តូរមុខងារនៃការបញ្ជូន។ នោះគឺនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃហានិភ័យនៃការរអិល ESP គ្រាន់តែប្តូរការបញ្ជូនទៅកាន់ប្រអប់លេខទាប។
អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ខ្លះ បន្ទាប់ពីបើកបររថយន្តទំនើបដែលបំពាក់ដោយ ESP និយាយថា ប្រព័ន្ធនេះធ្វើឱ្យពិបាកមានអារម្មណ៍ថាគ្រប់សមត្ថភាពរបស់រថយន្ត។ ម្តងម្កាល ស្ថានភាពបែបនេះកើតឡើងនៅតាមដងផ្លូវ៖ នៅពេលដែលដើម្បីចេញពីការរអិលយ៉ាងលឿន អ្នកត្រូវច្របាច់ឈ្នាន់ឧស្ម័នឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ហើយអង្គភាពអេឡិចត្រូនិចមិនអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើដូច្នេះទេ ហើយផ្ទុយទៅវិញ។ បន្ថយល្បឿនម៉ាស៊ីន។
ប៉ុន្តែយានយន្តមួយចំនួននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ ក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយជម្រើសដើម្បីបង្ខំឱ្យបិទ ESP ផងដែរ។ ហើយនៅលើរថយន្តដែលមានល្បឿនលឿន និងប្រណាំងនៃផលិតកម្មសៀរៀល ការកំណត់ប្រព័ន្ធបញ្ជាក់ពីការចូលរួមផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកបើកបរខ្លួនឯង ដើម្បីចេញពីការរសាត់ ដោយបើកតែនៅក្នុងករណីទាំងនោះនៅពេលដែលស្ថានភាពចរាចរណ៍អាចក្លាយជាគ្រោះថ្នាក់ពិតប្រាកដ។
ទោះបីជាមានការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ម្ចាស់រថយន្តអំពីប្រព័ន្ធស្ថេរភាពអត្រាប្តូរប្រាក់ក៏ដោយ នៅពេលនេះវាគឺជា ESP ដែលជាធាតុសំខាន់នៅក្នុងវិស័យសុវត្ថិភាពរថយន្តសកម្ម។ វាត្រូវបានរចនាឡើងមិនត្រឹមតែដើម្បីកែកំហុសទាំងអស់របស់អ្នកបើកបរយ៉ាងឆាប់រហ័សប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្តល់ឱ្យគាត់នូវការលួងលោម និងការគ្រប់គ្រងដ៏អស្ចារ្យបំផុត។ លើសពីនេះ អ្នកបើកបរវ័យក្មេងអាចប្រើប្រាស់ ESP ដោយមិនចាំបាច់មានជំនាញហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ ឬការបើកបរខ្លាំងនោះទេ គ្រាន់តែបង្វែរចង្កូត ហើយប្រព័ន្ធខ្លួនវានឹង "ស្វែងយល់" ពីរបៀបចេញពីការរអិលដោយសុវត្ថិភាព និងរលូនបំផុត។
អនុសាសន៍ជំនាញ
ប្រឈមមុខនឹងស្ទីលបើកបរ និងស្ទីលបើកបរខុសៗគ្នា អ្នកជំនាញ FAVORIT MOTORS ណែនាំថា អ្នកបើកបរមិនពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើសមត្ថភាពអេឡិចត្រូនិចទេ។ ក្នុងស្ថានភាពខ្លះ (ល្បឿនបើកបរខ្ពស់ខ្លាំង ឬការរឹតបន្តឹងលើការបើកបរ) ប្រព័ន្ធអាចនឹងមិនបង្ហាញលទ្ធផលល្អប្រសើរទេ ដោយសារការអានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានឹងមិនពេញលេញ។
វត្តមាននៃគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចទំនើបៗ និងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពទំនើបៗ មិនលុបបំបាត់នូវតម្រូវការគោរពច្បាប់ចរាចរណ៍ ក៏ដូចជាការបើកបរដោយប្រុងប្រយ័ត្ននោះទេ។ លើសពីនេះទៀតសមត្ថភាពក្នុងការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនយ៉ាងសកម្មនឹងពឹងផ្អែកយ៉ាងធំធេងលើការកំណត់របស់រោងចក្រនៅក្នុង ESP ។ ប្រសិនបើប៉ារ៉ាម៉ែត្រណាមួយនៅក្នុងមុខងាររបស់ប្រព័ន្ធមិនសមនឹងអ្នក ឬមិនសមស្របនឹងរចនាប័ទ្មបើកបររបស់អ្នក អ្នកអាចកែតម្រូវរបៀបប្រតិបត្តិការ ESP ដោយទាក់ទងអ្នកជំនាញដោយផ្ទាល់។
ក្រុមហ៊ុន FAVORIT MOTORS Group of Companies អនុវត្តរាល់ការងារវិនិច្ឆ័យ និងកែតម្រូវគ្រប់ប្រភេទ ហើយក៏ជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ESP ដែលបរាជ័យផងដែរ។ គោលការណ៍កំណត់តម្លៃរបស់ក្រុមហ៊ុនអនុញ្ញាតឱ្យយើងអនុវត្តការងារចាំបាច់ពេញលេញក្នុងតម្លៃសមរម្យ និងជាមួយនឹងការធានាគុណភាពសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនីមួយៗដែលបានអនុវត្ត។
