ឆ្នាំដ៏ល្អមួយទៀតសម្រាប់ Airbus Helicopters

គំរូដើមដំបូងនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រពហុគោលបំណង H160 បានហោះហើរជាលើកដំបូងនៅថ្ងៃទី 13 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2015 ។ កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធបារាំងមានបំណងទិញឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រភេទនេះពី ១៦០-១៩០ គ្រឿង។

ក្រុមហ៊ុន Airbus Helicopters បន្តរក្សាជំហរឈានមុខគេរបស់ខ្លួន ដោយបានចែកចាយឧទ្ធម្ភាគចក្រចំនួន 2016 គ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 418 កើនឡើង 2015 ភាគរយធៀបនឹងឆ្នាំ XNUMX បើទោះបីជាការបញ្ជាទិញត្រូវបានកាត់បន្ថយនៅក្នុងទីផ្សារដែលកាន់តែពិបាកក៏ដោយ។ ក្រុមហ៊ុនបានពង្រឹងជំហរឈានមុខគេនៅក្នុងផ្នែកនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រស៊ីវិល និងភ្នាក់ងារអនុវត្តច្បាប់ ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវទីតាំងបច្ចុប្បន្នរបស់ខ្លួននៅក្នុងទីផ្សារយោធា។

នៅឆ្នាំ 388 ក្រុមហ៊ុន Airbus Helicopters បានទទួលការបញ្ជាទិញសរុបសម្រាប់ឧទ្ធម្ភាគចក្រឆ្នាំ 2016 ដែលជាលទ្ធផលមានស្ថេរភាពធៀបនឹងការបញ្ជាទិញចំនួន 383 នៅក្នុងឆ្នាំ 2015 ។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រធុនមធ្យមរបស់គ្រួសារ Super Puma ។ នៅចុងឆ្នាំ 2016 ចំនួនសរុបនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលបានបញ្ជាទិញមានចំនួន 188 គ្រឿង។

បញ្ហាប្រឈមជាច្រើនដែលយើងជួបប្រទះក្នុងឆ្នាំ 2016 បានពង្រឹងការតាំងចិត្តរបស់យើងក្នុងការគាំទ្រអតិថិជនរបស់យើង តាមរយៈការបង្កើនការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ពួកគេចំពោះគុណភាព និងសុវត្ថិភាពជាមួយនឹងផលិតផល និងសេវាកម្មទំនើបៗជាច្រើន” លោក Guillaume Faury ប្រធានក្រុមហ៊ុន Airbus Helicopters បាននិយាយ។ សម្រាប់ឧស្សាហកម្មឧទ្ធម្ភាគចក្រទាំងមូល ឆ្នាំ 2016 ប្រហែលជាឆ្នាំដ៏លំបាកបំផុតក្នុងទសវត្សរ៍ចុងក្រោយនេះ។ ទោះបីជាបរិយាកាសទីផ្សារមានការប្រកួតប្រជែងនេះក៏ដោយ យើងបានសម្រេចគោលដៅប្រតិបត្តិការរបស់យើង ហើយកំពុងឆ្ពោះទៅមុខជាមួយនឹងផែនការផ្លាស់ប្តូររបស់យើង»។

ការរំលេចក្នុងឆ្នាំ 2016 គឺជាជោគជ័យក្នុងយុទ្ធនាការសំខាន់ៗនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រយោធា H225M ដែលជ្រើសរើសដោយសិង្ហបុរី និងគុយវ៉ែត ក៏ដូចជាគ្រួសារ H135 និង H145 ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសដោយចក្រភពអង់គ្លេសសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះយោធា។ កាលពីឆ្នាំមុនក៏បានឃើញការបញ្ជូនឧទ្ធម្ភាគចក្រថ្មី AS565 MBe Panther នៅឯនាយសមុទ្រសម្រាប់ម៉ិកស៊ិក និងឥណ្ឌូនេស៊ី និងការហោះហើរដំបូងនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រ NH90 Sea Lion សម្រាប់កងទ័ពជើងទឹកអាល្លឺម៉ង់។

ក្នុងឆ្នាំ 2016 ឧទ្ធម្ភាគចក្រ VIP ម៉ាស៊ីនភ្លោះធុនមធ្យម H175 ដំបូងបានចូលទីផ្សារស៊ីវិល ហើយវ៉ារ្យ៉ង់នៃការអនុវត្តច្បាប់បានចាប់ផ្តើមការធ្វើតេស្តហោះហើរមុនការបញ្ជាក់ដែលរំពឹងទុកនៅឆ្នាំនេះ។ ក្រុមហ៊ុនចិនមួយបានចុះហត្ថលេខាលើការបញ្ជាទិញសម្រាប់ឧទ្ធម្ភាគចក្រ 100 H135; គួរតែត្រូវបានប្រមូលនៅក្នុងប្រទេសនេះក្នុងរយៈពេលដប់ឆ្នាំខាងមុខ។ នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ទីភ្នាក់ងារសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍អឺរ៉ុប (EASA) បានចេញវិញ្ញាបនបត្រប្រភេទសម្រាប់កំណែ H135 ដែលបំពាក់ដោយ Helionix digital avionics ហើយ H160 ជំនាន់ថ្មីត្រូវបានធ្វើតេស្តហោះហើរពេញមួយឆ្នាំ។

នៅថ្ងៃទី 28 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2016 កងទ័ពជើងទឹកម៉ិកស៊ិកបានទទួលការបញ្ជាទិញឧទ្ធម្ភាគចក្រ AS10 MBe Panther ដំបូងបង្អស់ចំនួន 565 គ្រឿងនៅឯមូលដ្ឋាន Airbus Helicopters ក្នុងទីក្រុង Marignana ។ រថយន្តចំនួន 2018 គ្រឿងទៀតត្រូវបានចែកចាយនៅមុនដំណាច់ឆ្នាំ ហើយរថយន្តចំនួន 2 គ្រឿងទៀតដែលនៅសេសសល់គួរតែត្រូវបានបញ្ជូនទៅប្រទេសម៉ិកស៊ិកក្នុងឆ្នាំ 278 ។ ដូច្នេះ កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធម៉ិកស៊ិក បានក្លាយជាអ្នកទទួលដំបូងគេនៃកំណែថ្មីនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រភេទនេះ។ ពួកគេនឹងត្រូវបានដំណើរការដោយអាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹកនៅឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិក និងឆ្នេរសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកសម្រាប់ការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះ ការដឹកជញ្ជូន ការជម្លៀសគ្រោះមហន្តរាយ និងការរត់ពន្ធគ្រឿងញៀន។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនសាំង Safran Arriel 780N ចំនួនពីរដែលផ្តល់នូវដំណើរការខ្ពស់ក្នុងអាកាសធាតុក្តៅ និងផ្តល់ល្បឿនអតិបរមា XNUMX គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈចម្ងាយហោះហើរ XNUMX គីឡូម៉ែត្រ។ ម៉ាស៊ីនទីមួយនៃប្រភេទនេះត្រូវបានចាត់ចែងដោយអាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹកម៉ិកស៊ិកកាលពីដប់ឆ្នាំមុន។

នៅថ្ងៃទី 4 ខែតុលាឆ្នាំមុន កងទ័ពអាកាសអេស្ប៉ាញបានទទួលឧទ្ធម្ភាគចក្រ H215M ដំបូងរបស់ខ្លួននៅឯរោងចក្រ Albacete ។ ការទិញនេះគឺជាលទ្ធផលនៃការចរចាដែលបានធ្វើឡើងនៅក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2016 ដោយក្រសួងការពារជាតិអេស្ប៉ាញ ដោយមានការគាំទ្រពី NSPA (ទីភ្នាក់ងារគាំទ្រ និងលទ្ធកម្មរបស់ណាតូ)។ វាត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការជម្លៀសបុគ្គលិក ប្រតិបត្តិការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះ និងបង្កើនការហោះហើររហូតដល់ 560 គីឡូម៉ែត្រ។