សព្វវចនាធិប្បាយម៉ាស៊ីន៖ Renault/Nissan 1.4 TCe (សាំង)
អត្ថបទ

សព្វវចនាធិប្បាយម៉ាស៊ីន៖ Renault/Nissan 1.4 TCe (សាំង)

មានម៉ាស៊ីនមួយចំនួនដែលខ្លីពេកមិនអាចរីករាយបាន។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺជាផ្លែផ្កានៃកិច្ចសហការរវាងក្រុមហ៊ុន Renault និង Nissan ខណៈដែលសម្ព័ន្ធភាពបានធ្លាក់ចុះ។ រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ គាត់គឺជាអ្នកលេងសាំងដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតក្នុងសម័យនោះ ប៉ុន្តែអាជីពរបស់គាត់បានបញ្ចប់យ៉ាងលឿន។

ការកំណត់ឈ្មោះ TKe (ប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រង Turbo) ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការថយចុះ ការបញ្ចូលថាមពល និងការចាក់ដោយផ្ទាល់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សូម្បីតែសព្វថ្ងៃនេះ មិនមែនគ្រប់ម៉ាស៊ីនដែលមានសញ្ញាសម្គាល់នេះ មានការចាក់ដោយផ្ទាល់នោះទេ។ វាមិនដូចគ្នាទៅនឹង TSI សម្រាប់ Volkswagen ទេ។ នោះជាករណីនៅក្នុង 1.4 TCe នៅពេលដែលគាត់បានបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ 2008 ហើយត្រូវចូលនិវត្តន៍នៅឆ្នាំ 2013 ។ វាត្រូវបានជំនួសដោយការពង្រឹង 1.2 TCe ជាមួយនឹងការចាក់ដោយផ្ទាល់ ដែលទើបតែស្ថិតក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍។

ទោះបីជាប្រវត្តិសាស្ត្រ 1.4 TCe មិនយូរប៉ុន្មានក៏ដោយ ឯកតានេះគឺមកដល់ពេលនេះមួយនៃម៉ូដែល Renault ដែលបានប្រើគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុត។. មិនត្រឹមតែដោយសារតែវាសមរម្យសម្រាប់ការជួបប្រជុំគ្នានៃរោងចក្រ autogas និងមិនស៊ីប្រេងច្រើន, ប៉ុន្តែក៏ដោយសារតែប៉ារ៉ាម៉ែត្រដ៏ល្អរបស់វាដូចជា 130 hp ។ ឬកម្លាំងបង្វិល 190 Nm ។ ហើយខណៈពេលដែលអ្នកស្នងតំណែងរបស់ 1.2 TCe ផ្តល់ជូនទាំងពីរបន្ថែមទៀត ឧទាហរណ៏ Renault Megane មានដំណើរការប្រសើរជាងមុនចាប់តាំងពី 1.4 ។

ដោយសារ​នេះ​ជា​ការ​រចនា​របស់ Nissan វា​ក៏​មិន​ល្អ​ដូច​វា​ដែរ ប្រសិន​បើ​ក្រុមហ៊ុន Renault ខ្លួន​វា​មាន​វា។ ដូច្នេះតើវាជាអ្វី ខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាដែលអាចលាតសន្ធឹងប៉ុន្តែមានតែការថែទាំប្រេងដែលមិនចេះខ្វល់ខ្វាយ។ ប្រសិនបើប្រេងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 10 ពាន់។ km ករណីបែបនេះមិនកើតឡើងទេ។

ក៏មិនមានបញ្ហាជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងលើសឬ ការខូចខាតក្បាលស៊ីឡាំងប្រសិនបើកង់ស្ថិតនៅក្នុងដៃល្អរបស់អ្នកប្រើដែលដឹងខ្លួនដែលដឹងថារហូតដល់សីតុណ្ហភាពស្ថិតក្នុងកម្រិតត្រឹមត្រូវ ឧស្ម័ននឹងមិនសង្កត់លើឥដ្ឋនោះទេ។ ប្រសិនបើផ្ទុយទៅវិញ ការបែកបាក់ដែលបានពិពណ៌នាអាចនឹងកើតឡើង ហើយលើសពីនេះទៀត turbocharger អាចនឹងបរាជ័យ។

ប្រសិនបើ 1.4 TCe នឹងដំណើរការលើឧស្ម័ន នោះការដំឡើងប្រព័ន្ធល្អ និងការត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពគឺជាកត្តាចាំបាច់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការដែលគ្មានបញ្ហា។ មានម៉ាស៊ីននៅលើទីផ្សារដែលមានចំងាយជាង 200 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ គីឡូម៉ែត្រ ប្រើហ្គាស ហើយនៅតែបើកបរដោយគ្មានបញ្ហា។ វាមិនកើតឡើងទេដែលអ្នកត្រូវកែតម្រូវសន្ទះបិទបើកដែលមិនងាយស្រួលជាមួយប្រព័ន្ធដែលគេហៅថា។ ជាមួយអ្នករុញពែង។

គុណសម្បត្តិនៃម៉ាស៊ីន 1.4 TCe៖

  • ប៉ារ៉ាម៉ែត្រល្អនិងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ
  • ទាក់ទង​នឹង​ការ​ថែទាំ​សាមញ្ញ​និង​តម្លៃ​ថោក​
  • កិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយឧស្ម័ន LPG (ការចាក់ដោយប្រយោល)

គុណវិបត្តិនៃម៉ាស៊ីន 1.4 TCe:

  • ឆ្ងាញ់ណាស់ ដូច្នេះវាត្រូវការការថែទាំ
  • មិនធន់នឹងការឡើងកំដៅ

បន្ថែមមតិយោបល់