សព្វវចនាធិប្បាយរបស់ម៉ាស៊ីន៖ Opel 1.8 Ecotec (សាំង)

ការរចនានៃម៉ាស៊ីននេះមានតាំងពីដើមទសវត្សរ៍ទី 90 ដូច្នេះវាមានអាយុ 30 ឆ្នាំហើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងនឹងពិចារណាកំណែចុងក្រោយបំផុតរបស់វាជាមួយនឹងពេលវេលាវ៉ាល់អថេរដែលបានរៀបចំសម្រាប់ឆ្នាំ 2005 និងផលិតរហូតដល់ឆ្នាំ 2014 ។ វាកំណត់ចលនាមិនត្រឹមតែរថយន្ត Opel ប៉ុណ្ណោះទេ។

ការចាប់កំណើតចុងក្រោយបង្អស់នៃម៉ាស៊ីន 1.8 Ecotec មានរយៈពេល 9 ឆ្នាំនៅលើទីផ្សារ បើទោះបីជាការរចនាតាមធម្មជាតិចាស់ជាងនេះរួចទៅហើយជាមួយនឹង ការចាក់ដោយប្រយោល។. ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយក្នុងឆ្នាំ 2005 វាបានឆ្លងកាត់ទំនើបកម្មបច្ចេកទេសយ៉ាងម៉ត់ចត់ ដែលផ្តល់ឱ្យវានូវរូបរាងថ្មីស្ទើរតែទាំងស្រុង។ វាថែមទាំងបានបំពេញតាមស្តង់ដារអឺរ៉ូ 5 (ការរចនា A18XER) ។ វាអាចប្រើបានជាមួយ 140 hp កម្រ 120 hp ។ (ឧទាហរណ៍ Zafira B Family - ការកំណត់ XEL) ។ វាទទួលបាននៅក្រោមក្រណាត់ រួមទាំង Opel Astra H, Vectra C ឬ Insignia A ប៉ុន្តែក៏ប្រែប្រួលសម្រាប់ Chevrolet Cruze និង Orlando ឬ Alfa Romeo 159 ដែលវាជាកំណែមូលដ្ឋាននៃម៉ូដែលនេះ តែមួយគត់ដែលមានការចាក់ដោយប្រយោល។

ទោះបីជាការពិតដែលថាមានដំណើរការខុសប្រក្រតីក៏ដោយជួនកាលសូម្បីតែមិនសប្បាយចិត្តចំពោះផ្នែកអគ្គីសនី (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឧបករណ៍បញ្ជាកម្តៅ) ការរចនាទាំងមូលគួរតែត្រូវបានវាយតម្លៃយ៉ាងល្អ។ គឺ សាមញ្ញនិងថោកក្នុងការជួសជុលធន់នឹងចំងាយ ទោះបីមិនចាំបាច់ធ្វេសប្រហែសក៏ដោយ។ ឧទាហរណ៍ដ្រាយពេលវេលាគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 90 ពាន់។ គីឡូម៉ែត្រ និងប្រេង ទោះបីជាអ្នកផលិតណែនាំរៀងរាល់ 30 ពាន់គីឡូម៉ែត្រក៏ដោយ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរពីរដងញឹកញាប់។ ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងទាន់ពេលវេលា និងត្រឹមត្រូវ (5W-30 ឬ 5W40) ការពារដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលមានតម្លៃថ្លៃនៃយន្តការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ។ ជារឿយៗ អ្នកប្រើប្រាស់កំពុងជន់លិចម៉ាស៊ីនពាក់កណ្តាលសំយោគ ដែលធ្វើឲ្យការជំនួសពេលវេលាមានតម្លៃថ្លៃទ្វេដងដូចដែលវាគួរតែមាន – កង់ដំណាក់កាលអថេរអាចមានតម្លៃរហូតដល់ PLN 800 ។

ជាអកុសល ម៉ាស៊ីនមានពិការភាពប្រតិបត្តិការសំខាន់មួយ - ចានលៃតម្រូវវ៉ាល់។ ប្រភេទនៃបទប្បញ្ញត្តិនេះមិនរួមចំណែកដល់ការសន្សំលើហ្គាស LPG ទេ ហើយនៅក្នុងរថយន្តជាច្រើននេះគឺជាម៉ាស៊ីនដែលប្រើប្រេងដោយយុត្តិធម៌ ពីព្រោះ។ គាត់ត្រូវការយ៉ាងហោចណាស់ 4000 rpm សម្រាប់ការជិះថាមវន្ត ហើយវាអាចមានកង្វះថាមពលបន្តិច ឧទាហរណ៍នៅក្នុង Insignia ធ្ងន់ ឬ Alfa Romeo 159។ ការបើកបរលើហ្គាសមិនមែនជាបញ្ហាទេ ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវមើលការបោសសំអាតសន្ទះបិទបើក។ ហើយក្នុងករណីនៃការកែតម្រូវ អ្នកនឹងត្រូវកែតម្រូវ - ថ្លៃណាស់ ហើយមិនមែនគ្រប់មេកានិចនឹងធ្វើវាទេ។ ដំណោះស្រាយដ៏ល្អគឺត្រូវដំឡើងប្រព័ន្ធហ្គាសកម្រិតខ្ពស់ជាមួយនឹងប្រេងរំអិលក្បាល ហើយជិះដោយមិនផ្ទុកកំដៅខ្លាំងពេក។

អត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំនៃម៉ាស៊ីនគឺរបស់វា។ អន្តរកម្មជាមួយនឹងការបញ្ជូនដែលអាចទុកចិត្តបាន 5 ល្បឿនមិនដូច M6 32 ល្បឿនខ្សោយទេ។ ជាអកុសល នេះជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាព មិនមានឧបករណ៍ខ្ពស់ទេ ឧទាហរណ៍នៅលើផ្លូវហាយវេ។ នៅក្នុងម៉ូដែលមួយចំនួន វាត្រូវបានផ្សំជាមួយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Easytronic ដែលមានបញ្ហា។ អត្ថប្រយោជន៍មួយទៀតរបស់ម៉ាស៊ីនគឺការចូលប្រើប្រាស់គ្រឿងបន្លាស់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដែលសូម្បីតែរបស់ដើមក៏មិនថ្លៃដែរ (លើកលែងតែមួយចំនួនដូចជា KZFR)។ អង្គភាព 1.8 Ecotec ដែលត្រូវបានថែទាំយ៉ាងល្អនឹងមានរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។

គុណសម្បត្តិនៃម៉ាស៊ីន 1.8 Ecotec៖