ឧបករណ៍អគ្គិសនីនៃ carburetor និងចាក់ VAZ 2104

VAZ 2104 ជាមួយនឹងដ្រាយកង់ខាងក្រោយនិងតួរទេះរុញត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1982 ដល់ឆ្នាំ 2012 ។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានកែលម្អឥតឈប់ឈរ៖ ឧបករណ៍អគ្គិសនីបានផ្លាស់ប្តូរ ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង ប្រអប់លេខប្រាំល្បឿន និងកៅអីខាងមុខពាក់កណ្តាលកីឡាបានបង្ហាញខ្លួន។ ការកែប្រែ VAZ 21043 ត្រូវបានបំពេញបន្ថែមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធសម្រាប់សម្អាត និងកំដៅបង្អួចខាងក្រោយ។ ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៃគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តនីមួយៗគឺសាមញ្ញណាស់។

គ្រោងការណ៍ផ្គត់ផ្គង់ថាមពលសរុប VAZ 2104

ប្រព័ន្ធ VAZ 2104 ទាំងអស់ដែលប្រើប្រាស់អគ្គិសនីត្រូវបានប្តូរតាមខ្សែតែមួយ។ ប្រភពនៃអគ្គីសនីគឺថ្មនិងម៉ាស៊ីនភ្លើង។ ទំនាក់ទំនងវិជ្ជមាននៃប្រភពទាំងនេះត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍អគ្គិសនីហើយអវិជ្ជមានទៅរាងកាយ (ដី) ។

ឧបករណ៍អគ្គិសនី VAZ 2104 ត្រូវបានបែងចែកជាបីប្រភេទ៖

• ឧបករណ៍ដំណើរការ (ថ្ម, ម៉ាស៊ីនភ្លើង, បញ្ឆេះ, ចាប់ផ្តើម);
• ឧបករណ៍ប្រតិបត្តិការជំនួយ;
• សញ្ញាពន្លឺនិងសំឡេង។

នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនរលត់ ឧបករណ៍អគ្គិសនីទាំងអស់ រួមទាំង starter ត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្ម។ បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនជាមួយ starter ម៉ាស៊ីនភ្លើងក្លាយជាប្រភពនៃអគ្គិសនី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវាស្ដារការបញ្ចូលថ្ម។ ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះបង្កើតការបញ្ចេញទឹករំអិល ដើម្បីបញ្ឆេះល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់ដែលចូលក្នុងម៉ាស៊ីន។ មុខងារនៃសំឡេងរោទិ៍ពន្លឺ និងសំឡេងរួមមាន ភ្លើងខាងក្រៅ ភ្លើងខាងក្នុង បើកវិមាត្រ ផ្តល់សញ្ញាដែលអាចស្តាប់បាន។ ការប្តូរសៀគ្វីអគ្គិសនីកើតឡើងតាមរយៈកុងតាក់បញ្ឆេះ ដែលមានឧបករណ៍ភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងអគ្គិសនី និងឧបករណ៍ប្រឆាំងចោរកម្ម។

VAZ 2104 ប្រើថ្ម 6ST-55P ឬស្រដៀងគ្នា។ ម៉ាស៊ីនភ្លើងសមកាលកម្ម 37.3701 (ឬ G-222) ត្រូវបានប្រើជាប្រភពបច្ចុប្បន្នជំនួស។ នេះគឺជាម៉ាស៊ីនភ្លើងបីដំណាក់កាលជាមួយនឹងការរំភើបអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកនិងឧបករណ៍ rectifier ស៊ីលីកុន diode ភ្ជាប់មកជាមួយ។ វ៉ុលដែលបានដកចេញពី diodes ទាំងនេះផ្តល់ចំណីដល់ rotor winding ហើយត្រូវបានបញ្ចូលទៅចង្កៀងត្រួតពិនិត្យការសាកថ្ម។ នៅលើរថយន្តដែលមាន alternator 2105-3701010 ចង្កៀងនេះមិនដំណើរការទេ ហើយកម្រិតនៃការសាកថ្មត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយ voltmeter ។ ម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវបានម៉ោននៅលើតង្កៀបនៅខាងស្តាំ (ក្នុងទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរ) ផ្នែកខាងមុខនៃផ្នែកម៉ាស៊ីន។ rotor ម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវបានជំរុញដោយរ៉ក crankshaft ។ Starter 35.3708 ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងលំនៅដ្ឋានក្ដាប់នៅផ្នែកខាងស្តាំនៃម៉ាស៊ីន ដែលត្រូវបានការពារដោយរបាំងការពារកំដៅពីបំពង់ផ្សែង និងត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មដោយការបញ្ជូនតបញ្ជាពីចម្ងាយអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក។

VAZ 2104 ប្រើទំនាក់ទំនង ហើយនៅក្នុងរថយន្តដែលផលិតក្រោយឆ្នាំ 1987 ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះមិនប៉ះ។ ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងមានធាតុដូចខាងក្រោមៈ

• អ្នកចែកចាយ-បំបែកដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបើកសៀគ្វីនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះជាមួយនឹងចរន្តវ៉ុលទាបនិងចែកចាយជីពចរដែលមានវ៉ុលខ្ពស់ទៅប៊ូហ្ស៊ី។
• ឧបករណ៏បញ្ឆេះ មុខងារសំខាន់គឺបំប្លែងចរន្តវ៉ុលទាបទៅជាចរន្តវ៉ុលខ្ពស់
• ប៊ូហ្ស៊ី;
• ខ្សភ្លើងវ៉ុលខ្ពស់;
• កុងតាក់បញ្ឆេះ។

ប្រព័ន្ធគ្មានទំនាក់ទំនងមាន៖

• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចែកចាយដែលផ្គត់ផ្គង់ជីពចរត្រួតពិនិត្យវ៉ុលទាបទៅកុងតាក់ និងចែកចាយជីពចរតង់ស្យុងខ្ពស់ទៅប៊ូហ្ស៊ី។
• កុងតាក់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរំខានចរន្តនៅក្នុងសៀគ្វីតង់ស្យុងទាបនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះដោយអនុលោមតាមសញ្ញានៃឧបករណ៏ចែកចាយ;
• ឧបករណ៏បញ្ឆេះ;
• ប៊ូហ្ស៊ី;
• ខ្សភ្លើងតង់ស្យុងខ្ពស់។

ចរន្តត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ឥតឈប់ឈរដល់សៀគ្វីអគ្គិសនី៖

• សញ្ញាសំឡេង;
• សញ្ញាបញ្ឈប់;
• ភ្លើង​បារី;
• ភ្លើងបំភ្លឺខាងក្នុង;
• រន្ធចង្កៀងចល័ត;
• សញ្ញាភ្លើងអាសន្ន។

សម្រាប់ការប្តូរ និងការពារឧបករណ៍អគ្គិសនីពីការកើនឡើងវ៉ុល នៅក្នុងផ្នែកពិសេសមួយនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន មានប្លុកម៉ោនជាមួយហ្វុយស៊ីប និងឧបករណ៍បញ្ជូនត ដែលគោលបំណងត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញតាមគ្រោងការណ៍នៅលើគម្របប្លុក។ ឯកតាស្ដង់ដារអាចត្រូវបានដកចេញ ជំនួសបន្ទះ ឬផ្លូវចរន្តរបស់វាឡើងវិញ។

នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់ VAZ 2104 មានសោថាមពល៖

• ឧបករណ៍បំភ្លឺខាងក្រៅ;
• ភ្លើង​អ័ព្ទ;
• បង្អួចខាងក្រោយកំដៅ;
• កំដៅខាងក្នុង។

ប៊ូតុងរោទិ៍ពន្លឺមានទីតាំងនៅលើប្រអប់ការពារនៃអ័ក្សចង្កូត ហើយនៅក្រោមជួរឈរមានកុងតាក់សម្រាប់ធ្នឹមទាប និងខ្ពស់ សញ្ញាវេន ខ្សែទឹក និងម៉ាស៊ីនបោកគក់កហ្ចក់។

ដ្យាក្រាមខ្សែ VAZ 21043 និង 21041i (ម៉ាស៊ីនចាក់)

ម៉ូដែល VAZ 21043 និង 21041i (ជួនកាលគេហៅថា 21047 មិនត្រឹមត្រូវ) មានសៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដូចគ្នា។ ឧបករណ៍អគ្គិសនីទាំងអស់នៃរថយន្តទាំងនេះគឺស្រដៀងទៅនឹងឧបករណ៍របស់ VAZ 2107 ។

Модели ВАЗ 21043 и 21041i имеют одинаковые схемы электропроводки: 1 — блок-фары; 2 — боковые указатели поворотов; 3 — аккумуляторная батарея; 4 — реле включения стартера; 5 — электропневмоклапан карбюратора; 6 — микровыключатель карбюратора; 7 — генератор 37.3701; 8 — моторедукторы очистителей фар; 9 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 10 — датчик включения электродвигателя вентилятора; 11 — звуковые сигналы; 12 — распределитель зажигания; 13 — свечи зажигания; 14 — стартер; 15 — датчик указателя температуры тосола; 16 — подкапотная лампа; 17 — датчик сигнализатора недостаточного давления масла; 18 — катушка зажигания; 19 — датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости; 20 — моторедуктор очистителя лобового стекла; 21 — блок управления электропневмоклапаном карбюратора; 22 — электродвигатель насоса омывателя фар; 23 — электродвигатель насоса омывателя лобового стекла; 24 — выключатель света заднего хода; 25 — выключатель сигнала торможения; 26 — реле аварийной сигнализации и указателей поворотов; 27 — реле очистителя лобового стекла; 28 — монтажный блок; 29 — выключатели плафонов на стойках передних дверей; 30 — выключатели плафонов на стойках задних дверей; 31 — диод для проверки исправности лампы сигнализатора уровня тормозной жидкости; 32 — плафоны; 33 — выключатель сигнализатора стояночного тормоза; 34 — лампа сигнализатора уровня тормозной жидкости; 35 — блок сигнализаторов; 36 — штепсельная розетка для переносной лампы; 37 — лампа освещения вещевого ящика; 38 — переключатель очистителя и омывателя заднего стекла; 39 — выключатель аварийной сигнализации; 40 — трёхрычажный переключатель; 41 — выключатель зажигания; 42 — реле зажигания; 43 — эконометр; 44 — комбинация приборов; 45 — выключатель сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора; 46 — лампа сигнализатора заряда аккумутора; 47 — лампа сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора; 48 — лампа сигнализатора включения указателей поворотов; 49 — спидометр; 50 — лампа сигнализатора резерва топлива; 51 — указатель уровня топлива; 52 — регулятор освещения приборов; 53 — часы; 54 — прикуриватель; 55 — предохранитель цепи противотуманного света; 56 — электродвигатель вентилятора отопителя; 57 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 58 — электронасос омывателя заднего стекла; 59 — выключатель заднего противотуманного света с сигнализатором включения; 60 — переключатель вентилятора отопителя; 61 — выключатель обогрева заднего стекла с сигнализатором включения; 62 — переключатель наружного освещения; 63 — вольтметр; 64 — лампа сигнализатора включения наружного освещения; 65 — лампа сигнализатора включения дальнего света фар; 66 — дампа сигнализатора недостаточного давления масла; 67 — лампа сигнализатора включения ручника; 68 — тахометр; 69 — указатель температуры тосола; 70 — задние фонари; 71 — колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла; 72 — датчик указателя уровня топлива; 73 — плафон освещения задней части салона; 74 — фонари освещения номерного знака; 75 — моторедуктор очистителя заднего стекла

កំណែនាំចេញរបស់ VAZ 2104 និង VAZ 21043 រួមបញ្ចូលផងដែរនូវបង្អួចខាងក្រោយដែលស្អាត និងក្តៅ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1994 មក គ្រោងការណ៍នេះបានក្លាយជាស្តង់ដារសម្រាប់ការផលិតទាំងបួន។ បន្ទាប់ពីរូបរាងនៃម៉ូដែលចាក់, គ្រោងការណ៍ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរបន្តិច។ នេះក៏ដោយសារតែការលេចចេញនូវប្រអប់លេខប្រាំល្បឿន ឧបករណ៍អគ្គិសនី និងផ្នែកខាងក្នុងពី VAZ 2107 ក៏ដូចជាគ្រឿងបន្លាស់អេឡិចត្រូនិចដែលគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន។

ដ្យាក្រាមខ្សែ VAZ 2104 (carburetor)

លក្ខណៈពិសេសប្លែកនៃឧបករណ៍អគ្គិសនី VAZ 2104 នៃឆ្នាំដំបូងនៃការផលិតរួមមាន:

• ម៉ាស៊ីនភ្លើង G-222;
• កុងតាក់សំឡេងរោទិ៍ដប់ម្ជុល;
• ការបញ្ជូនតប្រាំម្ជុលសម្រាប់សូចនាករទិសដៅ និងការជូនដំណឹង;
• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចំណុចខាងលើ (ស្លាប់) នៃស៊ីឡាំងទីមួយ;
• ប្លុករោគវិនិច្ឆ័យ;
• ចង្កៀងសូចនាករកំដៅបង្អួចខាងក្រោយ;
• កុងតាក់ពីរទីតាំងសម្រាប់ភ្លើងបំភ្លឺខាងក្រៅ និងកុងតាក់ពន្លឺបីទីតាំងដែលមានទីតាំងនៅក្រោមជួរឈរដៃចង្កូត។
• អវត្ដមាននៃចង្កៀងបញ្ជាសម្រាប់ damper ខ្យល់នៃ carburetor ។

សៀគ្វីអគ្គិសនីរបស់ carburetor VAZ 2104 ខុសគ្នាពីការចាក់: 1 - ចង្កៀងមុខ; 2 - សូចនាករទិសដៅចំហៀង; 3 - ថ្ម; 4 - ការបញ្ជូនតនៃចង្កៀងបញ្ជានៃបន្ទុកនៃថ្ម accumulator; 5 - សន្ទះ electropneumatic នៃ carburetor; 6 - ឧបករណ៏កណ្តាលស្លាប់កំពូលនៃស៊ីឡាំងទី 1; 7 - carburetor microswitch; 8 - ម៉ាស៊ីនភ្លើង G-222; 9 - ម៉ូទ័រហ្គែរសម្រាប់សម្អាតចង្កៀងមុខ; 10 - ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៃកង្ហារនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន; 11 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្រាប់បើកម៉ូទ័រកង្ហារ *; 12 - សញ្ញាសំឡេង; 13 - អ្នកចែកចាយបញ្ឆេះ; 14 - ប៊ូហ្ស៊ី; 15 - ការចាប់ផ្តើម; 16 - ឧបករណ៏សូចនាករសីតុណ្ហភាព coolant; 17 - ចង្កៀងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន; 18 - រង្វាស់នៃចង្កៀងបញ្ជានៃសម្ពាធនៃប្រេង; 19 - ឧបករណ៏បញ្ឆេះ; 20 - ឧបករណ៏កម្រិតសារធាតុរាវហ្វ្រាំង; 21 - gearmotor windshield wiper; 22 - អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់សន្ទះបិទបើក electropneumatic នៃ carburetor; 23 - ម៉ូទ័របូមទឹកលាងមុខ *; 24 - ម៉ូទ័របូមទឹកលាងកញ្ចក់; 25 - ប្លុករោគវិនិច្ឆ័យ; 26 - កុងតាក់ភ្លើងឈប់; 27 - ឧបករណ៍បំលែងបំរែបំរួលកហ្ចក់; 28 - ការជូនដំណឹងអំពីការបញ្ជូនត - ឧបករណ៍បំបែកនិងសូចនាករទិសដៅ; 29 - កុងតាក់ពន្លឺបញ្ច្រាស; 30 - រន្ធសម្រាប់ចង្កៀងចល័តមួយ; 31 - បារីស្រាល; 32 - ចង្កៀងបំភ្លឺនៃប្រអប់ទំនិញមួយ; 33 - ប្លុកម៉ោន (ឧបករណ៍លោតត្រូវបានតំឡើងជំនួសឱ្យការបញ្ជូនតសៀគ្វីខ្លី); 34 - កុងតាក់ពន្លឺពិដាននៅលើសសរទ្វារខាងមុខ; 35 - កុងតាក់ពន្លឺពិដាននៅលើរ៉ាកែតនៃទ្វារខាងក្រោយ; 36 - ស្រមោល; 37 - ការផ្លាស់ប្តូរចង្កៀងបញ្ជានៃហ្វ្រាំងចតរថយន្ត; 38 - ប្តូរសម្រាប់ wiper និង washer នៃបង្អួចខាងក្រោយ; 39 - កុងតាក់រោទិ៍; 40 - កុងតាក់បីដង; 41 - កុងតាក់បញ្ឆេះ; 42 - កុងតាក់ភ្លើងឧបករណ៍; 43 - កុងតាក់ភ្លើងបំភ្លឺខាងក្រៅ; 44 - កុងតាក់ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ; 45 - ចង្កៀងគ្រប់គ្រងសម្ពាធប្រេង; 46 - ចង្កោមឧបករណ៍; 47 - ចង្កៀងបញ្ជានៃប្រេងបម្រុង; 48 - រង្វាស់ឥន្ធនៈ; 49 - អំពូល dome ខាងក្រោយ; 50 - ចង្កៀងត្រួតពិនិត្យការសាកថ្ម; 51 - រង្វាស់សីតុណ្ហភាព coolant; 52 - ឧបករណ៍បញ្ជូនតនៃចង្កៀងព្រមានហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត; 53 - ប្លុកចង្កៀងបញ្ជា; 54 - ចង្កៀងបញ្ជាកម្រិតនៃសារធាតុរាវហ្វ្រាំង; 55 - ចង្កៀងបញ្ជាភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ; 56 - ចង្កៀងព្រមានហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត; 57 - voltmeter; 58 - ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន; 59 - ចង្កៀងបញ្ជាភ្លើងបំភ្លឺខាងក្រៅ; 60 - ចង្កៀងបញ្ជានៃសន្ទស្សន៍វេន; 61 - ចង្កៀងបញ្ជា ចង្កៀងមុខធ្នឹមខ្ពស់; 62 - កុងតាក់កង្ហារកំដៅ; 63 - កុងតាក់សម្រាប់កំដៅបង្អួចខាងក្រោយជាមួយនឹងចង្កៀងបញ្ជា; 64 - ម៉ូទ័រកង្ហារកំដៅ; 65 - រេស៊ីស្តង់ម៉ូទ័រកំដៅបន្ថែម; 66 - ម៉ូទ័របូមទឹកលាងបង្អួចខាងក្រោយ; 67 - ភ្លើងខាងក្រោយ; 68 — ម៉ាស៊ីនសម្អាតបង្អួចខាងក្រោយ*; 69 - បន្ទះសម្រាប់ភ្ជាប់ទៅធាតុកំដៅបង្អួចខាងក្រោយ; 70 - ភ្លើងស្លាកលេខ; 71 - សូចនាករកម្រិតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងការបម្រុងទុកប្រេងឥន្ធនៈ

ខ្សែភ្លើងនៅក្រោមក្រណាត់

VAZ 2104 ជាស្តង់ដារគឺស្រដៀងទៅនឹងម៉ូដែល VAZ 2105។ ការផ្លាស់ប្តូរប៉ះពាល់តែ៖

• ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង;
• ប្លុកខាងក្រោយនៃភ្លើងសញ្ញា និងភ្លើងហ្វ្រាំង;
• គ្រោងការណ៍ផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈនៅក្នុងឡានដែលមានម៉ាស៊ីនចាក់។

លក្ខណៈពិសេសនៃខ្សែភ្លើងនៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តដែលមានប្រដាប់ចាក់ត្រូវបានបង្ហាញនៅលើដ្យាក្រាមផ្គត់ផ្គង់ថាមពល VAZ 2104 ។

ការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងកាប៊ីន VAZ 2104

ទាក់ទងទៅនឹងគ្រោងការណ៍ដែលបានយកជាមូលដ្ឋានពី VAZ 2105 និង 2107 ឧបករណ៍អគ្គិសនីនៃកាប៊ីន VAZ 2104 និង 21043 ត្រូវបានបំពេញបន្ថែម:

• ឧបករណ៍សម្អាតបង្អួចខាងក្រោយ ដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មដោយប៊ូតុងនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង;
• អំពូល dome សម្រាប់ផ្នែកខាងក្រោយនៃរាងកាយ។

ឧបករណ៍សម្អាតបង្អួចខាងក្រោយមាន ម៉ូទ័រហ្គែរ ដៃចង្កូត និងជក់។ ម៉ូទ័រហ្គែរ ក៏ដូចជាម៉ូទ័របោកគក់កហ្ចក់ អាចត្រូវបានផ្តាច់។ សៀគ្វីអគ្គិសនីរបស់ម៉ាស៊ីនសម្អាត និងម៉ាស៊ីនបោកគក់ត្រូវបានការពារដោយហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 1 ហើយសៀគ្វីអគ្គីសនីនៃចង្កៀងពិដានត្រូវបានការពារដោយហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 11 ។ ថាមពលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅអំពូល Backlight, defroster និង wiper បង្អួចខាងក្រោយតាមរយៈខ្សែភ្លើង។

ឧបករណ៍អគ្គិសនីនៃផ្នែកខាងក្រោយនៃ VAZ 2104: 1 - ប្លុកម៉ោន; 2 - កុងតាក់ពន្លឺពិដានដែលមានទីតាំងនៅសសរទ្វារខាងមុខ; 3 - កុងតាក់ពន្លឺពិដានដែលមានទីតាំងនៅ racks នៃទ្វារខាងក្រោយ; 4 - ស្រមោល; 5 - ប្តូរម៉ាស៊ីនសម្អាត និងលាងកញ្ចក់ខាងក្រោយ; 6 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្រាប់សូចនាករកម្រិតនិងបម្រុងប្រេងឥន្ធនៈ; 7 - អំពូល dome សម្រាប់ខាងក្រោយនៃរាងកាយ; 8 - ធាតុកំដៅបង្អួចខាងក្រោយ; 9 - ម៉ូទ័រលាងបង្អួចខាងក្រោយ; 10 - ភ្លើងខាងក្រោយ; ១១ - ភ្លើងស្លាកលេខ; 11 - ម៉ូទ័រ wiper បង្អួចខាងក្រោយ

ការជំនួសខ្សែភ្លើង VAZ 2104

នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីទៅឧបករណ៍អគ្គិសនីរឿងដំបូងដែលត្រូវពិនិត្យគឺភាពសុចរិតនៃសៀគ្វីអគ្គិសនី។ សម្រាប់នេះអ្នកត្រូវការ:

1. ផ្តាច់តំបន់ដែលកំពុងធ្វើតេស្តដោយផ្តាច់ស្ថានីយថ្មអវិជ្ជមាន ឬហ្វុយស៊ីបដែលសមស្រប។
2. ភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង multimeter ទៅចុងបញ្ចប់នៃផ្នែកដែលមានបញ្ហានៃសៀគ្វី និងមួយនៃការស៊ើបអង្កេតទៅនឹងដី។
3. ប្រសិនបើគ្មានការចង្អុលបង្ហាញនៅលើអេក្រង់ multimeter ទេនោះមានការបើកនៅក្នុងសៀគ្វី។
4. ខ្សែភ្លើងត្រូវបានជំនួសដោយខ្សែថ្មី។

ការជ្រើសរើសខ្សភ្លើងនិងការជំនួសខ្សែភ្លើងត្រូវបានអនុវត្តតាមគ្រោងការណ៍ផ្គត់ផ្គង់ថាមពល VAZ 2104 ក្នុងករណីនេះសមាសធាតុស្តង់ដារឬសមាសធាតុពីម៉ូដែលផ្សេងទៀតដែលមានលក្ខណៈសមរម្យត្រូវបានប្រើប្រាស់។

វីដេអូ៖ ការជំនួសខ្សែភ្លើង ហ្វុយស៊ីប និងការបញ្ជូនតនៃម៉ូដែល VAZ បុរាណ

ការដំឡើងខ្សែភ្លើង VAZ 2105 នៅផ្ទះ

ដើម្បីជំនួសខ្សែភ្លើងផ្នែកខាងមុខនៃកាប៊ីនត្រូវបានរុះរើ។ ខ្សែដែលមានប្រវែងមិនគ្រប់គ្រាន់ត្រូវបានពង្រីក ហើយការតភ្ជាប់ត្រូវបាន soldered និង insulated ។

វីដេអូ៖ ការជំនួសខ្សែភ្លើងក្នុងកាប៊ីន និងក្រោមក្រណាត់

វាស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការជំនួសខ្សែភ្លើងរបស់ VAZ 2104 ដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់។ ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះវាជាការប្រសើរក្នុងការទាក់ទងសេវាកម្មរថយន្ត។

វីដេអូ៖ ការជួសជុលខ្សែភ្លើងនៃការចាក់ VAZ 2107

ជំរាបសួរ​ជា​ថ្មី​ម្តង​ទៀត! ជួសជុល Vaz 2107i អគ្គិសនី

ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៍អគ្គិសនី VAZ 2104

កំហុសចម្បងនៅក្នុងខ្សែភ្លើងគឺសៀគ្វីខ្លីនិងខ្សែដែលខូច។ នៅពេលខ្លី ហ្វុយស៊ីបផ្លុំ បញ្ជូនត និងឧបករណ៍មិនដំណើរការ។ ជួនកាលសូម្បីតែភ្លើងក៏អាចកើតឡើងដែរ។ នៅពេលដែលខ្សែភ្លើងដាច់ ថ្នាំងដែលភ្ជាប់ខ្សែនេះឈប់ដំណើរការ។

ប្លុកម៉ោន

ឧបករណ៍អគ្គិសនីទាំងអស់ត្រូវបានភ្ជាប់តាមរយៈហ្វុយហ្ស៊ីបដែលមានទីតាំងនៅប្លុកម៉ោន និងផ្តល់ការការពារសម្រាប់ឧបករណ៍នេះក្នុងករណីមានសៀគ្វីខ្លី។ ប្លុកម៉ោនដែលផលិតនៅសហព័ន្ធរុស្ស៊ីឬស្លូវេនីត្រូវបានតំឡើងនៅលើ VAZ 2104 ។ ក្រោយមកទៀតមិនត្រូវបានរុះរើ និងមិនអាចជួសជុលបានទេ។

តារាង: fuses នៅក្នុងប្លុកម៉ោន VAZ 2104

ហ្វុយស៊ីប (ចរន្តដែលបានវាយតម្លៃ)	ឧបករណ៍សៀគ្វីការពារ
1 (8A)	អំពូលភ្លើងខាងក្រោយ; ម៉ូទ័រកំដៅ; ចង្កៀងព្រមាន ឧបករណ៍បញ្ជូនកំដៅកញ្ចក់ទ្វារខាងក្រោយ។
2 (8A)	ម៉ាស៊ីនបោកខោអាវ និងម៉ាស៊ីនបោកគក់; ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចសម្រាប់សម្អាត និងលាងចង្កៀងមុខ; ការបញ្ជូនត wiper កញ្ចក់។ ឧបករណ៍សម្អាតបញ្ជូនត និងឧបករណ៍លាងចង្កៀងមុខ (ទំនាក់ទំនង)។
3 (8A)	គ្រឿងបន្លាស់។
4 (8A)	គ្រឿងបន្លាស់។
5 (16A)	ធាតុកំដៅ និងការបញ្ជូនតសម្រាប់បើកកំដៅនៃកញ្ចក់ទ្វារខាងក្រោយ។
6 (8A)	ភ្លើង​បារី; រន្ធសម្រាប់ចង្កៀងចល័ត; នាឡិកា; ភ្លើងសញ្ញាបើកទ្វារខាងមុខ។
7 (16A)	សញ្ញាសំឡេង និងការបញ្ជូនតសម្រាប់បើកសញ្ញា; ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៃកង្ហារនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីននិងឧបករណ៍បញ្ជូនតសម្រាប់បើកម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច (ទំនាក់ទំនង) ។
8 (8A)	ប្តូរ និងបញ្ជូនបន្ត-រំខាននៃសូចនាករទិសដៅនៅក្នុងរបៀបជូនដំណឹង។
9 (8A)	និយតករវ៉ុលម៉ាស៊ីនភ្លើង (នៅលើយានយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនភ្លើង GB222) ។
10 (8A)	សូចនាករទិសដៅនៅពេលបើកនិងចង្កៀងបញ្ជាដែលត្រូវគ្នា; បញ្ជូនតសម្រាប់បើកម៉ូទ័រកង្ហារ (ខ្យល់); ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យ; ចង្កៀងត្រួតពិនិត្យបន្ទុកនៃ accumulator មួយ; ចង្កៀងត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ការបម្រុងប្រេងឥន្ធនៈ សម្ពាធប្រេង ហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត និងកម្រិតជាតិទឹកហ្វ្រាំង; ការបញ្ជូនត - រំខាននៃចង្កៀងបញ្ជានៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត; ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសន្ទះបិទបើក Carburetor Solenoid ។
11 (8A)	ភ្លើងហ្វ្រាំងខាងក្រោយ; ឧបករណ៍បំភ្លឺខាងក្នុង។
12 (8A)	ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ធ្នឹមខ្ពស់); ខ្យល់នៃការបញ្ជូនតសម្រាប់បើកឧបករណ៍សម្អាតចង្កៀងមុខ (នៅពេលដែលធ្នឹមខ្ពស់បើក) ។
13 (8A)	ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ធ្នឹមខ្ពស់); ចង្កៀងបញ្ជានៃការរួមបញ្ចូលធ្នឹមខ្ពស់នៃចង្កៀងមុខ។
14 (8A)	ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (អំពូលចំហៀង); ភ្លើងខាងក្រោយខាងស្តាំ (ភ្លើងចំហៀង); ភ្លើងស្លាកលេខ; ចង្កៀងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន; ចង្កៀងបញ្ជានៃការរួមបញ្ចូលនៃពន្លឺវិមាត្រ។
15 (8A)	ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ភ្លើងចំហៀង 2105); ភ្លើងខាងក្រោយខាងឆ្វេង (ភ្លើងចំហៀង); ការបំភ្លឺបារី; ការបំភ្លឺនៃឧបករណ៍; ការបំភ្លឺប្រអប់ស្រោមដៃ។
16 (8A)	ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ធ្នឹមធ្លាក់); ខ្យល់នៃការបញ្ជូនតសម្រាប់បើកឧបករណ៍សម្អាតចង្កៀងមុខ (នៅពេលបើកធ្នឹមជ្រលក់) ។
17 (8A)	ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ពន្លឺទាប 2107) ។

ការតភ្ជាប់នៃប្លុកម៉ោន VAZ 2104

បន្ថែមពីលើ fuses មាន relay ប្រាំមួយនៅក្នុងប្លុកម៉ោន។

មានការបញ្ជូនតចំនួនប្រាំមួយនៅក្នុងប្លុកម៉ោន: P1 - កំដៅបង្អួចខាងក្រោយ; P2 - អ្នកសម្អាត និងលាងចង្កៀងមុខ; P3 - សញ្ញាសំឡេង; P4 - កង្ហារនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន; P5 - ចង្កៀងមុខធ្នឹមខ្ពស់; P6 - ចង្កៀងមុខធ្លាក់ចុះ

លើសពីនេះទៀតនៅក្នុងរូបភាព៖

• លេខនៅក្រោមអក្សរ A ត្រូវគ្នាទៅនឹងលេខដោតនៅក្នុងប្លុកនៃប្លុកម៉ោន;
• លេខនៅជាប់នឹងអក្សរ Ш បង្ហាញពីចំនួនប្លុក និងចំនួនដោត។
• រន្ធដោតដោយគ្មានសញ្ញាពណ៌ត្រូវបានសម្គាល់ជាពណ៌ត្នោត។

វីដេអូ៖ ការជួសជុលប្រអប់ fuse នៃម៉ូដែល VAZ បុរាណ

នៅពេលជំនួស fuses និងជួសជុលប្លុកម៉ោន អ្នកត្រូវតែ:

• ផ្តាច់ស្ថានីយអវិជ្ជមាននៃថ្មជាមួយនឹងការបញ្ឆេះបិទ;
• នៅពេលជំនួស fuse កំណត់មូលហេតុនៃការផ្លុំរបស់វា;
• កុំប្រើហ្វុយស៊ីបដែលមានទំហំធំ ដើម្បីជៀសវាងការឆេះបន្ទះក្តារដែលត្រូវគ្នា។

វីដេអូ៖ ការស្ដារឡើងវិញនូវផ្លូវដែកនៃប្លុកម៉ោន VAZ 2105

ការជួសជុលប្លុកម៉ោន VAZ 2105 (VAZ 2104, VAZ 2107) ។

ការភ្ជាប់ភ្លើងទាប ខ្ពស់ និងអ័ព្ទ

គ្រោងការណ៍សម្រាប់បើកភ្លើងមុខនិងភ្លើងអ័ព្ទនៅក្នុងភ្លើងខាងក្រោយរបស់ VAZ 2104 គឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងគ្រោងការណ៍ដែលត្រូវគ្នាសម្រាប់ VAZ 2105 និង VAZ 2107 ។

គ្រោងការណ៍សម្រាប់ប្តូរចង្កៀងមុខនិងអំពូលភ្លើងខាងក្រោយគឺដូចគ្នាសម្រាប់ម៉ូដែល VAZ បុរាណទាំងអស់: 1 - ចង្កៀងមុខប្លុក; 2 - ប្លុកម៉ោន; 3 - កុងតាក់ចង្កៀងមុខនៅក្នុងកុងតាក់បីដង; 4 - កុងតាក់ភ្លើងបំភ្លឺខាងក្រៅ; 5 - កុងតាក់ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ; 6 - ភ្លើងខាងក្រោយ; 7 - fuse សម្រាប់សៀគ្វីភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ; 8 - ចង្កៀងបញ្ជានៃពន្លឺប្រឆាំងនឹងអ័ព្ទដែលមានទីតាំងនៅប្លុកនៃចង្កៀងបញ្ជា; 9 - ចង្កៀងបញ្ជានៃធ្នឹមបើកបរនៃចង្កៀងមុខដែលមានទីតាំងនៅក្នុងឧបករណ៍វាស់ល្បឿន; 10 - កុងតាក់បញ្ឆេះ; P5 - ការបញ្ជូនតចង្កៀងមុខខ្ពស់; P6 - បញ្ជូនតសម្រាប់បើកចង្កៀងមុខដែលជ្រលក់; ក - ទិដ្ឋភាពនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ដោតចង្កៀងមុខ៖ 1 - ឌុយធ្នឹម; 2 - ដោតធ្នឹមខ្ពស់; 3 - ដោតដី; 4 - ដោតពន្លឺចំហៀង; ខ - ទៅស្ថានីយ 30 នៃម៉ាស៊ីនភ្លើង; ខ - ការសន្និដ្ឋាននៃបន្ទះសៀគ្វីដែលបានបោះពុម្ពនៃភ្លើងខាងក្រោយ (ចំនួននៃការសន្និដ្ឋានពីគែមក្តារ): 1 - ទៅដី; 2 - ទៅចង្កៀងហ្វ្រាំង; 3 - ទៅចង្កៀងចំហៀង; 4 - ទៅចង្កៀងអ័ព្ទ; 5 - ទៅចង្កៀងបញ្ច្រាស; 6 - ទៅចង្កៀងសញ្ញាវេន

Системаподачитоплива

ប្រព័ន្ធចាក់ថ្នាំដែលបានចែកចាយនៅក្នុង VAZ 2104 ពាក់ព័ន្ធនឹងការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈទៅស៊ីឡាំងនីមួយៗដោយក្បាលម៉ាស៊ីនដាច់ដោយឡែក។ ប្រព័ន្ធនេះរួមបញ្ចូលគ្នានូវប្រព័ន្ធរងថាមពល និងការបញ្ឆេះដែលគ្រប់គ្រងដោយឧបករណ៍បញ្ជាខែមករា-5.1.3។

សៀគ្វីអគ្គិសនីនៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ: 1 - ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៃកង្ហារនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន; 2 - ប្លុកម៉ោន; 3 - និយតករល្បឿនទំនេរ; 4 - អង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិច; 5 - potentiometer octane; 6 - ប៊ូហ្ស៊ី; 7 - ម៉ូឌុលបញ្ឆេះ; 8 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង crankshaft; 9 - ស្នប់ឥន្ធនៈអគ្គិសនីជាមួយឧបករណ៏កម្រិតឥន្ធនៈ; 10 - tachometer; 11 - ចង្កៀងបញ្ជា ពិនិត្យម៉ាស៊ីន; 12 - ការបញ្ជូនតបញ្ឆេះរថយន្ត; 13 - ឧបករណ៏ល្បឿន; 14 - ប្លុករោគវិនិច្ឆ័យ; 15 - nozzle; 16 - សន្ទះបិទបើក adsorber; 17, 18, 19 - ប្រព័ន្ធចាក់ថ្នាំ fuses; 20 - ការបញ្ជូនតបញ្ឆេះនៃប្រព័ន្ធចាក់; 21 - បញ្ជូនតសម្រាប់បើកម៉ាស៊ីនបូមឥន្ធនៈអគ្គិសនី; 22 - ការបញ្ជូនតនៃឧបករណ៍កម្តៅអគ្គីសនីនៃបំពង់ចូល; 23 - ឧបករណ៍កម្តៅអគ្គីសនីបំពង់ចូល; 24 - ហ្វុយស៊ីបសម្រាប់កំដៅបំពង់ស្រូបយក; 25 - ឧបករណ៏កំហាប់អុកស៊ីសែន; 26 - ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព coolant; 27 - ឧបករណ៏ទីតាំងបិទបើក; 28 - ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពខ្យល់; 29 - ឧបករណ៏សម្ពាធដាច់ខាត; ក - ទៅស្ថានីយ "បូក" នៃថ្ម; ខ - ទៅស្ថានីយ 15 នៃកុងតាក់បញ្ឆេះ; P4 - បញ្ជូនតសម្រាប់បើកម៉ូទ័រកង្ហារ

ឧបករណ៍បញ្ជាដែលទទួលព័ត៌មានអំពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃម៉ាស៊ីនកំណត់កំហុសទាំងអស់ហើយប្រសិនបើចាំបាច់បញ្ជូនសញ្ញា Check Engine ។ ឧបករណ៍បញ្ជាដោយខ្លួនវាត្រូវបានម៉ោននៅលើតង្កៀបនៅក្នុងកាប៊ីននៅពីក្រោយប្រអប់ស្រោមដៃ។

កុងតាក់ដែលមានទីតាំងនៅលើជួរឈរដៃចង្កូត

កុងតាក់សូចនាករទិសដៅមានទីតាំងនៅក្រោមជួរឈរដៃចង្កូត ហើយប៊ូតុងរោទិ៍គឺស្ថិតនៅលើជួរឈរខ្លួនឯង។ ពន្លឺនៃសូចនាករទិសដៅនៅប្រេកង់ 90 ± 30 ដងក្នុងមួយនាទីផ្តល់នូវការបញ្ជូនតសំឡេងរោទិ៍នៅវ៉ុល 10,8-15,0 V. ប្រសិនបើសូចនាករទិសដៅណាមួយបរាជ័យ ប្រេកង់ភ្លឹបភ្លែតៗនៃសូចនាករផ្សេងទៀត និងចង្កៀងបញ្ជានឹងកើនឡើងទ្វេដង។

គ្រោងការណ៍សម្រាប់បើកការជូនដំណឹងនិងសូចនាករទិសដៅ៖ 1 - ចង្កៀងមុខដែលមានសូចនាករទិសដៅខាងមុខ 2 - សូចនាករទិសដៅចំហៀង 3 - ប្លុកម៉ោន; 4 - ការបញ្ជូនតបញ្ឆេះ; 5 - កុងតាក់បញ្ឆេះ; 6 - ឧបករណ៍បំបែកបញ្ជូនតសម្រាប់សូចនាករទិសដៅនិងសំឡេងរោទិ៍; 7 - ចង្កៀងបញ្ជានៃសន្ទស្សន៍វេនមានទីតាំងនៅក្នុងឧបករណ៍វាស់ល្បឿន; 8 - ភ្លើងខាងក្រោយជាមួយចង្កៀងចង្អុលបង្ហាញទិសដៅ; 9 - កុងតាក់រោទិ៍; 10 - កុងតាក់សូចនាករទិសដៅនៅក្នុងកុងតាក់បីដង; A - ទៅស្ថានីយ 30 នៃម៉ាស៊ីនភ្លើង; ខ - លេខនៃដោតនៅក្នុងកុងតាក់សំឡេងរោទិ៍; C - លេខតាមលក្ខខណ្ឌនៃដោតនៅក្នុងឧបករណ៍បញ្ជូនត - ការរំខាននៃសូចនាករទិសដៅ និងការជូនដំណឹង

បង្អួចអគ្គិសនី

ម្ចាស់រថយន្តខ្លះដំឡើងបង្អួចថាមពលនៅលើ VAZ 2104 របស់ពួកគេ។

ដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងសម្រាប់បង្អួចអគ្គិសនីបញ្ជូនបន្តនៅទ្វារខាងមុខរបស់ VAZ 2104 គឺសាមញ្ញណាស់។

លក្ខណៈពិសេសនៃការដំឡើងនៃបង្អួចថាមពលបែបនេះនៅលើ VAZ 2104 ត្រូវបានកំណត់ដោយទំហំនិងការរចនានៃបង្អួចទ្វារខាងមុខ។ មិនដូចម៉ូដែល VAZ បុរាណផ្សេងទៀតទេ ទ្វារខាងមុខទាំងបួន (ដូចជា VAZ 2105 និង 2107) មិនមានបង្អួចបង្វិលទេ។ បង្អួចខាងមុខដែលធ្លាក់ចុះយ៉ាងពេញលេញ យកកន្លែងកាន់តែច្រើននៅខាងក្នុងតួទ្វារ។

វីដេអូ៖ ការដំឡើងនៅលើទ្វារខាងមុខរបស់ឧបករណ៍លើកបង្អួច VAZ 2107 "ទៅមុខ"

ការដំឡើងនិយតករបង្អួច FORWARD នៅលើ VAZ-2107

នៅពេលជ្រើសរើសបង្អួចថាមពលអ្នកគួរតែផ្តល់នូវវត្តមាននៃកន្លែងទំនេរសម្រាប់ការដំឡើងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនិងយន្តការដ្រាយ។

វីដេអូ៖ ការដំឡើងនៅលើឧបករណ៍លើកបង្អួច VAZ 2107 "Garnet"

ដូច្នេះការជួសជុលឯករាជ្យនៃឧបករណ៍អគ្គិសនី VAZ 2104 សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តដែលគ្មានបទពិសោធន៍ជាធម្មតាត្រូវបានកំណត់ចំពោះការជំនួស fuses, relay និងភ្លើងព្រមាន ក៏ដូចជាការស្វែងរកខ្សែភ្លើងដែលខូច។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ ការមានដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងនៅចំពោះមុខអ្នកគឺសាមញ្ញណាស់។