អគ្គិសនី Porsche - អារម្មណ៍ដោយគ្មានក្រាមនៃឧស្ម័នហត់នឿយ

តើអ្នកដឹងទេថា រថយន្តដំបូងដែលរចនាដោយ Ferdinand Porsche គឺជារថយន្តអគ្គិសនី? ជា​ការ​ពិត​ណាស់ រថយន្ត Porsche អគ្គិសនី​នោះ​គឺ​មិន​ដូច​រថយន្ត Taycan បច្ចុប្បន្ន​នៅ​លើ​ផ្លូវ​នោះ​ទេ ជា​ឧទាហរណ៍។ វា​មិន​បាន​ផ្លាស់​ប្តូ​រ​ការ​ពិត​ដែល​ថា​ប្រវត្តិ​សា​ស្រ្ត​បាន​មក​ពេញ​រង្វង់​។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំណុចបច្ចុប្បន្នគឺឆ្នាំពន្លឺបច្ចេកវិទ្យាដែលនៅឆ្ងាយពីប្រភពដើម។ ដូច្នេះ តើ​អ្នក​ផលិត​អាល្លឺម៉ង់​បាន​នាំ​មក​នូវ​ការ​ច្នៃប្រឌិត​អ្វីខ្លះ? ស្វែងយល់ពីអត្ថបទរបស់យើង!

តើ​រថយន្ត Porsche អគ្គិសនី​ថ្មី​ជា​គូ​ប្រជែង​របស់ Tesla ទេ?

សម្រាប់ពេលខ្លះ រាល់រថយន្តអគ្គិសនីដែលទើបបង្កើតថ្មីនឹងត្រូវបានប្រៀបធៀបដោយមិនដឹងខ្លួនជាមួយនឹងម៉ូដែលរបស់វាដែលផ្តល់ដោយ Elon Musk ។ រថយន្ត Porsche អគ្គិសនីមិនបានគេចផុតពីការប្រៀបធៀបស្រដៀងគ្នានេះទេ។ តើយើងកំពុងនិយាយអំពីម៉ូដែលអ្វីខ្លះ? នេះ៖

• តាយកាន ទួរបូ;
• Taycan Turbo S;
• Taikan Cross Turismo ។

វាជាលីគខុសគ្នាទាំងស្រុងពីរថយន្តរបស់អ្នកត្រួសត្រាយអគ្គិសនី។ ទោះបីជាម៉ូដែលដំបូងនៅលើក្រដាសចែករំលែកការអនុវត្តជាមួយ Tesla Model 5 ក៏ដោយ អ្វីៗគឺស្ទើរតែខុសគ្នាទាំងស្រុងនៅទីនេះ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសរថយន្តអគ្គិសនី Porsche Taycan

នៅក្នុងកំណែមូលដ្ឋានរថយន្តមានថាមពល 680 hp ។ និងកម្លាំងបង្វិល 850 Nm ។ កំណែ Taycan Turbo S មានកម្លាំង 761 hp ។ និងច្រើនជាង 1000 Nm ដែលកាន់តែគួរអោយចាប់អារម្មណ៍។ ជាអកុសល វាពិបាកក្នុងការពណ៌នាអំពីអារម្មណ៍នៃឈាមដែលហូរចេញពីក្បាល ហើយត្រូវបានសង្កត់ចូលទៅក្នុងកៅអីដែលមានរាងមិនគួរឱ្យជឿ។ អ្នកគួរតែមានអារម្មណ៍ថាវាយ៉ាងហោចណាស់ម្តង ហើយបន្ទាប់មកធ្វើវាម្តងទៀត ព្រោះរថយន្ត Porsche អគ្គិសនីអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងថ្នាំញៀនបំផុតដែលមាននៅលើទីផ្សារ។ វាប្រសើរជាងពួកគេច្រើន - អ្នកអាចទិញវាដោយស្របច្បាប់ ហើយអួតអំពីវាគ្រប់ពេល។ ប្រាកដណាស់ថាអ្នកមានកាបូបលុយគ្រប់គ្រាន់...

រថយន្ត Porsche អគ្គិសនីចុងក្រោយបង្អស់ និងត្រកូលរបស់វា។

កំណែមូលដ្ឋាននៃម៉ូដែល 680 hp ។ មានទុនបំរុងថាមពលទ្រឹស្តីប្រហែល 400 គីឡូម៉ែត្រ។ វាមិនអាក្រក់ទេបើគិតពីថាមពលដែលមាន និងទម្ងន់ 2,3 តោន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដូចទៅនឹងទ្រឹស្តីដែរ វាកើតឡើងថាពួកគេមិនត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយការធ្វើតេស្តផ្លូវទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយពួកគេមិនខុសពីការព្យាករណ៍ទេ។ ពេល​បើកបរ​លើ​ផ្លូវ​ដោយ​មិន​មាន​ការ​បង្កើន​ល្បឿន​ភ្លាមៗ រថយន្ត Porsche អគ្គិសនី​ធ្វើ​ដំណើរ​បាន​ជាង 390 គីឡូម៉ែត្រ​ដោយ​សាក​ម្តង។ ការផ្លាស់ប្តូររបៀបនៃការបើកបរ និងលក្ខណៈរបស់វាមិនកាត់បន្ថយចម្ងាយនេះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ទេ ដែលកាត់បន្ថយមកត្រឹម 370 គីឡូម៉ែត្រ។ ទាំងនេះគឺជាតម្លៃដ៏អស្ចារ្យ ជាពិសេសបើប្រៀបធៀបទៅនឹងអ្វីដែលប្រកាសដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ ហើយទាំងអស់នេះមកពីអាគុយពីរដែលមានសមត្ថភាពសរុប 93 kWh ។

ជួររថយន្តអគ្គិសនី Porsche និងប្រអប់លេខរបស់វា។

ចំណុចមួយទៀតប៉ះពាល់ដល់ជួរអតិបរមានៅក្នុងគំរូនេះ។ នេះគឺជាប្រអប់លេខ។ នេះ​ប្រហែល​ជា​ស្តាប់​ទៅ​ចម្លែក​ណាស់ ព្រោះ​ជា​ធម្មតា​ម៉ូទ័រ​អគ្គិសនី​មិន​ដំណើរ​ការ​ជាមួយ​ប្រអប់​លេខ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅទីនេះ រថយន្ត Porsche អគ្គិសនីមានការភ្ញាក់ផ្អើល ព្រោះវារួមបញ្ចូលគ្នានូវម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងប្រអប់លេខពីរ ដើម្បីសន្សំសំចៃថាមពលក្នុងល្បឿនលឿនជាងមុន។ នេះគឺដោយសារតែអង្គភាពនេះអភិវឌ្ឍល្បឿនអតិបរមា 16 rpm ដែលជាលទ្ធផលល្អសូម្បីតែសម្រាប់អគ្គីសនី។

រថយន្ត Porsche អគ្គិសនីថ្មី និងការដោះស្រាយ

អ្នកបើកបររថយន្តម៉ូដែលមកពីទីក្រុង Stuttgart-Zuffenhausen មានទម្លាប់ក្នុងការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាព និងអារម្មណ៍នៅកាច់ជ្រុង។ ក្នុងករណីនេះវាខុសគ្នាទាំងស្រុង។ ហេតុអ្វី? ដោយសារការប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច និងចំណុចកណ្តាលទំនាញទាបខុសពីធម្មតា រថយន្ត Porsche Taycan អាចគ្រប់គ្រងខ្សែកោង និងឡូយដូចកាវដោយមិនបញ្ចេញឧស្ម័ន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ មិនមានការរំកិលតួខ្លួនជាក់លាក់នៅពេលបើកបរ ដែលជាការមិនអាចទទួលបានសូម្បីតែសម្រាប់ម៉ូដែលដូចជា 911 ចុងក្រោយបង្អស់។

ការបង្កើនល្បឿននៃរថយន្ត Porsche អគ្គិសនីចុងក្រោយបង្អស់

ដោយពិចារណាលើថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលជុំមិនគួរឱ្យជឿរបស់ពួកគេ ពួកគេអាចបន្ថយបន្តិចក្នុងទម្ងន់ទប់ស្កាត់ 2,3 តោន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនរារាំងអ្នកបើកបរពីការបាញ់កាំជ្រួចនេះ ហើយឈានដល់រយដំបូងក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 3,2 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។ នៅក្នុងកំណែ Turbo S រថយន្ត Porsche អគ្គិសនីកាត់បន្ថយនេះមកត្រឹម 2,8 វិនាទី ដែលពិតជាអាចសម្រេចបាន។ មិនមែនគ្មានសារៈសំខាន់ទេនៅទីនេះគឺប្រព័ន្ធ Launch Control ដែលដំណើរការការច្រានចេញរហូតដល់ 20 ដងជាប់គ្នា។

រថយន្តអគ្គិសនី Porsche Taycan និងផ្នែកខាងក្នុង

ប្រសិនបើយើងគិតពីភាពងាយស្រួល និងការបញ្ចប់នៃរថយន្តនេះនៅខាងក្នុង នោះពិតជាគ្មានកន្លែងសម្រាប់មតិយោបល់ណាមួយឡើយ។ កៅអី​មាន​កម្រិត​ទាប ប៉ុន្តែ​មិន​មាន​អារម្មណ៍​ថា​មាន​ការ​ទាញ​ជ្រៅ​នោះ​ទេ។ អ្នកគ្រាន់តែអង្គុយនៅកម្ពស់ទាប ដូចដែលវាគួរតែសម្រាប់ម៉ូដែលកីឡា។ យ៉ាង​ណា​មិញ នេះ​គឺ​ជា​រថយន្ត​ដែល​ប្រើ​បាន​ច្រើន​ដែល​ជា​ការ​បង្ហាញ​ឱ្យ​ឃើញ​ជា​ពិសេស​នៅ​ក្នុង​ប្រម៉ោយ​ទាំង​ពីរ។ ទីមួយ (ផ្នែកខាងមុខ) មានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ខ្សែថាមពល។ ទីពីរគឺធំទូលាយណាស់ដែលអ្នកអាចផ្ទុកវ៉ាលីដែលចាំបាច់បំផុតចូលទៅក្នុងវាដោយសុវត្ថិភាព។ អ្នកក៏អាចដាក់របស់ជាច្រើននៅក្នុងប្រអប់ដែលសម្របសម្រាប់រឿងនេះ។

Porsche Taycan និងកំហុសដំបូង 

តើមានអ្វីអាចរំខានដល់ម្ចាស់រថយន្តលីមូស៊ីនកីឡានេះ? ប្រហែលជាអេក្រង់ប៉ះ។ ជាគោលការណ៍ ក្រៅពីប៊ូតុងមួយចំនួននៅលើដៃចង្កូត និងប្រអប់ហ្គែរនៅជាប់នឹងវា មិនមានប៊ូតុងបញ្ជាដោយដៃផ្សេងទៀតនៅក្នុងការចោលរបស់អ្នកបើកបរឡើយ។ អ្នកអាចគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ អ្នកទទួល និងអ្វីៗផ្សេងទៀតដោយការប៉ះ និងសំឡេង។ ខណៈ​ដែល​វិធី​ទី​មួយ​តម្រូវ​ឱ្យ​អ្នក​ក្រឡេក​ភ្នែក​ចេញ​ពី​ផ្លូវ តែ​វិធី​ទី​ពីរ​ទាមទារ​ការ​អត់ធ្មត់​បន្តិច។ សម្រាប់ម្ចាស់ដ៏មានសក្តានុពលនៃរថយន្ត Porsche អគ្គិសនីដែលទម្លាប់ប្រើការគ្រប់គ្រងដោយដៃ នេះអាចជាជំហានដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន។

អគ្គិសនី Porsche - តម្លៃនៃម៉ូដែលបុគ្គល

កំណែមូលដ្ឋាននៃរថយន្ត Porsche អគ្គិសនី ពោលគឺ Taycan មានតម្លៃ 389 អឺរ៉ូ ជាថ្នូរនឹងរថយន្តដែលមានកម្លាំង 00 hp អាចបើកបរបានចម្ងាយជាង 300 គីឡូម៉ែត្រដោយសាកម្តង។ វ៉ារ្យ៉ង់ Taycan Turbo មានតម្លៃថ្លៃជាង។ អ្នកត្រូវបង់ប្រាក់ 408 អឺរ៉ូ។ កំណែ Taycan Turbo S ជិតដល់មួយលានហើយ ហើយមានតម្លៃ 662 អឺរ៉ូ។ សូមចងចាំថាយើងកំពុងនិយាយអំពីកំណែមូលដ្ឋាន។ អ្នកនឹងត្រូវបង់ប្រាក់បន្ថែម PLN 00 សម្រាប់កង់កាបូន 802 អ៊ីញជាមួយនឹងទម្រង់ពិសេស។ ប្រព័ន្ធសំឡេង Burmester មានតម្លៃ 00 អឺរ៉ូទៀត។ ដូច្នេះអ្នកអាចឈានដល់កម្រិត 21 ពាន់យ៉ាងងាយស្រួល។

ដំណោះស្រាយការបើកបរដ៏ភ្លឺស្វាង និងជួរដ៏ធំទូលាយមានន័យថា មិនគួរមានអ្នកខ្វះខាតដែលស្វែងរកទិញរថយន្ត Porsche អគ្គិសនីថ្មីនោះទេ។ បញ្ហាជាក់លាក់មួយនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងអាចជាឆ្នាំងសាកលឿន ឬជាអវត្តមានរបស់វា។ ទន្ទឹមនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអគ្គិសនី ការលក់គួរតែកើនឡើងជាលំដាប់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Porsche អគ្គិសនីនៅតែជារថយន្តស្ព័រដែលមានតម្លៃថ្លៃ។