អាយុកាលថ្មដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន

បានក្លាយជា។ ជាថ្មីម្តងទៀតរថយន្តនឹងមិនចាប់ផ្តើមទេ។ ថ្មដែលងាប់គឺជាមូលហេតុទូទៅនៃស្ថានភាពបែបនេះ។ ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ថ្មក៏អស់ដែរ។ លើសពីនេះទៅទៀត រថយន្តកាន់តែច្រើនឡើងត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍អគ្គិសនី។ កៅអីកម្ដៅ កញ្ចក់ ដៃចង្កូត ឧបករណ៍ចាក់ឌីវីឌី - ទាំងអស់នេះដាក់បន្ទុកបន្ថែមលើថ្ម។

មុនពេលយើងទៅជួបមេកានិកដើម្បីបញ្ជាក់ពីការសង្ស័យរបស់យើងដែលថារថយន្តនឹងមិនចាប់ផ្តើម យើងអាចធ្វើតេស្តនៅផ្ទះដើម្បីមើលថាតើថ្មពិតជាមូលហេតុនៃបញ្ហាដែរឬទេ។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការបើកគ្រាប់ចុចក្នុងការបញ្ឆេះ ហើយពិនិត្យមើលថាតើភ្លើងនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនោះភ្លឺឬអត់។ ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីពេលខ្លះពួកគេចេញទៅក្រៅ ហើយគ្មានឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ចរន្តថ្មដំណើរការទេ វាពិតជាអាចទៅរួចដែលគាត់ត្រូវស្តីបន្ទោសចំពោះស្ថានភាពនេះ។

– ជារឿយៗ មូលហេតុដែលធ្វើឲ្យថ្មអស់លឿនពេក គឺដោយសារតែអតិថិជនមិនបានអានសៀវភៅណែនាំ និងមិនអាចថែទាំថ្មបានត្រឹមត្រូវ។ Andrzej Wolinski មកពីក្រុមហ៊ុន Jenox Accu និយាយថា ការសាកថ្មមិនគ្រប់គ្រាន់គឺជាមូលហេតុចម្បងនៃការស្លាប់របស់ថ្ម។

សម្រាប់ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃថ្មវ៉ុលរបស់វាត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 12,7 វ៉ុល។ ប្រសិនបើវាជាឧទាហរណ៍ 12,5 V នោះថ្មគួរត្រូវបានសាករួចហើយ។ មូលហេតុមួយក្នុងចំណោមមូលហេតុនៃការបរាជ័យថ្មគឺការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុងថ្មខ្លាំងពេក។ ថ្មប្រើបានប្រហែល 3-5 ឆ្នាំ។ វាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើរបៀបដែលអ្នកប្រើវា។

កុំបោះបង់ - បង់

 ថ្មគឺជាផលិតផលពិសេសដែលប្រសិនបើទុកចោលតែម្នាក់ឯង អាចបង្កការគំរាមកំហែងដល់បរិស្ថាន និងអាយុជីវិតមនុស្ស។ ដូច្នេះ យើង​មិន​អាច​បោះ​ចោល​ក្នុង​ធុង​សំរាម​បាន​ទេ។

ថ្មដែលប្រើរួចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាកាកសំណល់គ្រោះថ្នាក់ដែលមានធាតុដែលមានសារធាតុពុល និងសារធាតុច្រេះ។ ដូច្នេះហើយ ពួកគេ​មិន​អាច​ចាកចេញ​ទៅណា​បាន​ឡើយ​។

- បញ្ហានេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយច្បាប់ស្តីពីអាគុយ និងគ្រឿងបង្គុំ ដែលកំណត់កាតព្វកិច្ចលើអ្នកលក់ក្នុងការទទួលយកថ្មដែលប្រើរួចដោយមិនគិតថ្លៃពីនរណាម្នាក់ដែលរាយការណ៍អំពីថ្មបែបនេះ ពន្យល់ Ryszard Vasilyk នាយកទីផ្សារខាងក្នុងនៅ Jenox Montażatory ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ នេះមានន័យថា ចាប់តាំងពីខែមករា ឆ្នាំ 2015 មក ច្បាប់នេះតម្រូវឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់អាគុយរថយន្តគ្រប់រូបត្រូវប្រគល់អាគុយដែលបានប្រើរួចមកវិញ រួមទាំងអ្នកលក់រាយ ឬក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ប្រភេទនេះ។

- ជាងនេះទៅទៀត - អ្នកលក់រាយត្រូវមានកាតព្វកិច្ចគិតប្រាក់ទៅអ្នកទិញនូវអ្វីដែលគេហៅថា។ ការដាក់ប្រាក់ PLN 30 សម្រាប់ថ្មដែលបានទិញនីមួយៗ។ Vasylyk បន្ថែមថា ថ្លៃសេវានេះមិនត្រូវបានគិតប្រាក់ទេ នៅពេលដែលអតិថិជនមកហាង ឬសេវាកម្មដែលមានថ្មប្រើរួច។

នៅចំណុចណាមួយនៃការលក់អាគុយរថយន្តអាស៊ីតនាំមុខ អ្នកលក់ត្រូវតែជូនដំណឹងដល់អ្នកទិញអំពីបទប្បញ្ញត្តិដែលអាចអនុវត្តបាន។ អ្នកទិញមានពេល 30 ថ្ងៃដើម្បីប្រគល់ថ្មដែលបានប្រើហើយទទួលបានប្រាក់កក់។

Ryszard Wasylyk និយាយថា "យើងឃើញយ៉ាងច្បាស់ថា ដោយសារបទប្បញ្ញត្តិទាំងនេះ ថ្មដែលប្រើរួចមិនទុកចោលព្រៃឈើ និងវាលស្មៅប៉ូឡូញទេ"។

នេះ​ជា​ការ​កត់​សម្គាល់​ដោយ​ទាំង​ប៉ូលិស​ក្រុង និង​អ្នក​ល្បាត​បរិស្ថាន​ដែល​ដោះស្រាយ​ការ​ចាក់​សំរាម​ព្រៃ។

“ជាអកុសល យើងនៅតែប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការចោលសំរាមខុសច្បាប់ ជាឧទាហរណ៍នៅទីនេះនៅPoznań។ នៅក្នុងព្រៃតាមដងផ្លូវ នៅតំបន់ដែលគេបោះបង់ចោល មនុស្សស្តុកទុកកាកសំណល់ជាច្រើនប្រភេទ - កាកសំណល់តាមផ្ទះ របស់ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ។ គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តពីសិក្ខាសាលាខុសច្បាប់ភាគច្រើនត្រូវបានបោះបង់ចោល។ គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ យើងមិនបានឃើញថ្មត្រូវបានគេបោះចោលដូចពីមុននោះទេ។ Przemysław Piwiecki អ្នកនាំពាក្យរបស់ប៉ូលីសក្រុងនៅ Poznań និយាយថា ការផ្លាស់ប្តូរច្បាប់នេះមានន័យថា វាមិនមានផលចំណេញសម្រាប់មនុស្សក្នុងការបោះចោលថ្មរបស់ពួកគេនោះទេ។

ថ្មទីពីរ

ក្រុមហ៊ុនផលិតអាគុយអាស៊ីតនាំមុខត្រូវមានកាតព្វកិច្ចផ្ទេរពួកវាសម្រាប់ដំណើរការ និងបោះចោលបន្ថែមទៀត។ ដើម្បីប្រមូល និងបោះចោលសំរាមប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ក្រុមហ៊ុនអាគុយរថយន្តដូចជា Jenox Accu បានបង្កើតចំណុចប្រមូលសំរាមរថយន្តរាប់រយតាមរយៈបណ្តាញមជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយសេវាកម្មរបស់ពួកគេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមែនគ្រប់គ្នាសុទ្ធតែជឿជាក់ដោយអំណះអំណាងផ្នែកបរិស្ថាន ឬសេដ្ឋកិច្ចនោះទេ។ ដោយមើលឃើញពីពួកគេ សមាជិកសភាបានផ្តល់សម្រាប់ការដាក់ទណ្ឌកម្ម។

សម្រាប់​អ្នក​ដែល​មិន​ជឿ​ដោយ​អំណះអំណាង​ផ្នែក​បរិស្ថាន ឬ​សេដ្ឋកិច្ច សមាជិក​សភា​បាន​ផ្តល់​ឲ្យ​សម្រាប់​ការ​ដាក់​ទណ្ឌកម្ម។ ទាំងអ្នកផលិត អ្នកលក់ និងអ្នកប្រើប្រាស់ដែលមិនអនុវត្តតាមច្បាប់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងថ្មត្រូវទទួលរងការផាកពិន័យ។