ការពិនិត្យឡើងវិញ Gili Emgrand 2013

ក្រុមហ៊ុនចិន Geely ដែលមានតម្លៃខ្ពស់កំពុងដណ្តើមទីផ្សាររថយន្តជជុះជាមួយនឹងរថយន្តម៉ាក Emgrand EC7 ដ៏ទាន់សម័យ។

ក្រុមហ៊ុនចែកចាយរថយន្តចិន China Automotive Distributors ដែលមានមូលដ្ឋាននៅ Perth ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Perth ដែលជាផ្នែកមួយនៃក្រុមសិទ្ធិផ្តាច់មុខជាច្រើនរបស់ John Hughes ក្នុងសប្តាហ៍នេះបានភ្ជាប់ស្ទីគ័រដែលមានតម្លៃ 14,990 ដុល្លារដល់រថយន្ត Sedan ឬ Hatchback របស់បងស្រី។

រថយន្តមកដល់ប្រហែលខែកញ្ញា ជាដំបូងនៅទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន បន្ទាប់មកបន្តិចម្តងៗនៅជុំវិញប្រទេសតាមរយៈអ្នកចែកបៀប្រហែល 20 នាក់ ដោយចាប់ផ្តើមនៅ Queensland និង New South Wales ក្នុងឆ្នាំនេះ និង Victoria និងរដ្ឋផ្សេងទៀតក្នុងឆ្នាំថ្មី។

Geely ដែលជាម្ចាស់ក្រុមហ៊ុន Volvo គឺជាក្រុមហ៊ុនរថយន្តដ៏ធំបំផុតមួយរបស់ប្រទេសចិន និងជាកង្វល់ដ៏ធំបំផុតរបស់រដ្ឋ។ ដៃគូប្រកួតប្រជែងជាច្រើនត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋ។ Geely មានវត្តមាននៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីភាគខាងលិចជាមួយនឹង hatchback តម្លៃ $9990 MK 1.5 ប៉ុន្តែដោយសារតែវាមិនមានការគ្រប់គ្រងលំនឹងអេឡិចត្រូនិច ដែលគួរតែមាននៅលើរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទាំងអស់ក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីចាប់ពីខែមករា 2014 វាត្រូវបានលុបចោលនៅក្នុងខែធ្នូ។

រថយន្តបន្ទាប់របស់ Geely គឺរថយន្តនេះ - EC7 (ហៅថា Emgrand នៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុក និងទីផ្សារនាំចេញមួយចំនួន) - ដែលមានរូបរាងរថយន្ត hatchback ឬ sedan ។ រថយន្តប្រភេទ SUV នឹងចេញនៅឆ្នាំក្រោយ។

តម្លៃ

តម្លៃចេញ 14,990 ដុល្លារ និងការធានារយៈពេល 100,000 ឆ្នាំ ឬ 16 គីឡូម៉ែត្រ គឺជាការចាប់ភ្នែកភ្លាមៗ។ សម្រាប់តម្លៃនោះ អ្នកអាចទិញរថយន្តប្រភេទ Cruze-sized sedan ឬ hatchback ដែលមានអត្រាគាំងខ្ពស់ ពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំមួយ ស្រោមពូកស្បែក កង់យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ XNUMX អ៊ីង និងសំបកកង់ទំហំពេញដែលមានភ្ជាប់ Bluetooth និង iPod ។

សម្រាប់តម្លៃ 1000 ដុល្លារផ្សេងទៀត កំណែប្រណីតបន្ថែមលក្ខណៈពិសេសដូចជាដំបូលព្រះអាទិត្យ ការរុករកផ្កាយរណប ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងក្រោយ ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូប្រាំមួយ (មូលដ្ឋានមានវាគ្មិនបួន) និងកៅអីអ្នកបើកបរថាមពល។ គុណវិបត្តិតែមួយគត់គឺថាវាភ្ជាប់មកជាមួយការបញ្ជូនដោយដៃប្រាំល្បឿនដំបូងប៉ុណ្ណោះ។ ស្វ័យប្រវត្តិនឹងត្រូវបានបន្ថែមនៅឆ្នាំក្រោយ។

ការរចនា

EC7 មាន​បន្ទាត់​កាត់​បែប​អភិរក្ស​ទាំង​រថយន្ត​ sedan និង hatchback ទោះបី​ជា​រថយន្ត​ sedan មើលទៅ​មាន​លក្ខណៈ​ថ្នាក់​ជាង​ក៏ដោយ។ ប្រម៉ោយមានទំហំធំ ជំនួយដោយកៅអីខាងក្រោយបត់។ Legroom និង headroom គឺស្មើនឹង ឬប្រសើរជាងថ្នាក់មធ្យម ហើយស្បែកគឺសមតាមស្តង់ដារ បើទោះបីជាវាមានអារម្មណ៍ដូចជា Vinyl ដល់ការប៉ះក៏ដោយ។

ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងគឺសាមញ្ញ ប៉ុន្តែមានប្រសិទ្ធភាព ហើយខណៈពេលដែលសម្បូរទៅដោយប្លាស្ទិករឹង ពណ៌ផ្ទុយគ្នា និងការតុបតែងស្រាលៗអាចយកឈ្នះលើការមិនសប្បាយចិត្តណាមួយបាន។ ការប៉ះល្អរួមមានប៊ូតុងបញ្ចេញដើមនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ ចំណាប់អារម្មណ៍លើសលប់គឺថានេះគឺជារថយន្តដែលមានតម្លៃថ្លៃជាង។

បច្ចេកវិជ្ជា

ភាពសាមញ្ញគឺជាគន្លឹះ។ Geely គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនមួយក្នុងចំនោមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនមួយចំនួនដែលផលិតម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខ ព្រមទាំងតួរថយន្តផងដែរ។ រោងចក្រដែលមានអាយុ 7 ឆ្នាំរបស់ខ្លួននៅឈូងសមុទ្រ Hangzhou ភាគអាគ្នេយ៍ ដែលជារោងចក្រមួយក្នុងចំណោមពីរដែលផលិតផ្តាច់មុខ EC120,000s គឺស្អាតឥតខ្ចោះនៅកម្រិតជប៉ុន ហើយដំណើរការតាមបញ្ជាយោធាជាមួយមនុស្សយន្តអឺរ៉ុប និងកម្មកររាប់រយនាក់ដែលផលិតរថយន្ត XNUMX ក្នុងមួយឆ្នាំ។

ប៉ុន្តែ​លក្ខណៈ​ពិសេស​របស់​រថយន្ត​គឺ​សាមញ្ញ​គឺ​ម៉ាស៊ីន​សាំង​បួន​ស៊ីឡាំង​ដែល​មាន​កម្លាំង 102kW/172Nm 1.8 លីត្រ​ដែល​អាច​ជំរុញ​ការ​បញ្ជូន​ដោយដៃ​ប្រាំ​វគ្គ (ជា CVT ស្វ័យប្រវត្តិ​នឹង​មក​ដល់​ឆ្នាំ​ក្រោយ) ទៅកាន់​កង់​ខាងមុខ ដែល​ជំនួយ​ដោយ​ឌីស​កង់​បួន។ ហ្វ្រាំង និងចង្កូតធារាសាស្ត្រ ការគ្រប់គ្រង។

សុវត្ថិភាព

រថយន្តនេះមានចំណាត់ថ្នាក់ផ្កាយបួន Euro-NCAP ប៉ុន្តែត្រូវតែឆ្លងកាត់ការសាកល្បង ANCAP ។ អ្នកចែកចាយប្រាកដថាគាត់នឹងមិនទទួលបានផ្កាយតិចជាង 15,990 ទេបើមិនដូច្នេះទេគាត់នឹងពន្យារពេលកាលបរិច្ឆេទដាក់លក់ដែលបានកំណត់សម្រាប់ខែកញ្ញាហើយកែតម្រូវវារហូតដល់វាឈានដល់ចំណាត់ថ្នាក់នេះ។ វាក៏មានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងអេឡិចត្រូនិច ពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំមួយ កញ្ចក់ចំហៀងដែលមានកំដៅ សំបកកង់ទំហំពេញ (នៅលើកង់យ៉ាន់ស្ព័រ) ហ្វ្រាំង ABS និងការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច ហើយម៉ូដែល Luxury ($XNUMX) ទទួលបានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងក្រោយ។

កំពុងបើកបរ

ការរំពឹងទុកអាចជាការខកចិត្តប្រឆាំងនឹងអាកាសធាតុ។ ជិះតាមគម្រោងរបស់ខ្ញុំក្នុងរថយន្ត Geely EC7 ស៊េរីថ្មីដែលមិនទាន់សម្រេច។ ផ្ទុយទៅវិញ ខ្ញុំជាអ្នកដំណើរម្នាក់ ពេលដែលអ្នកបើកបរសាកល្បងបានអង្រួនរថយន្ត ដែលបានក្រឡាប់ចេញពីខ្សែដំឡើងកាលពីប៉ុន្មាននាទីមុន។ ផ្លូវសាកល្បងដ៏ស្វិតស្វាញដែលព្យាយាមរុះរើគ្រោងឆ្អឹងរបស់ខ្ញុំមិនបណ្តាលឱ្យមានការកន្ត្រាក់ ឬរមួលតួឡើយ ហើយមិនស្របតាមការរំពឹងទុកនៃរថយន្តធុនស្រាល ដែលស៊ីសាំងតិច មានសម្លេងរំខាន និងរឹងរូស សុទ្ធតែជាអន្ទាក់នៃរថយន្តកូរ៉េដំបូងគេដោយចៃដន្យ។ ដែលជារថយន្ត Hyundai Pony (ក្រោយមកប្តូរឈ្មោះជា Excel) ដែលខ្ញុំបានសាកល្បងនៅទីក្រុង Perth នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980។

ក្រៅពីខ្ញុំ និងអ្នកបើកបរ អ្នកដំណើររួមមានអ្នកគ្រប់គ្រងសំណង់ Queensland លោក Glenn Rorig (186 សង់ទីម៉ែត្រ) និង CEO ក្រុមហ៊ុន Motorama ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Brisbane លោក Mark Woolders (183 សង់ទីម៉ែត្រ) ។ គ្រប់ៗគ្នាមានការចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងជើងទម្រ និងបន្ទប់ដេក ផាសុកភាព និងស្ងប់ស្ងាត់។ រថយន្តនេះនឹងលក់ក្នុងតម្លៃតិចជាង $16,000 ហើយខណៈពេលដែលវាដំបូងនឹងប្រើដោយដៃផ្ទាល់ លោក Woolders ព្យាករណ៍ពីតម្រូវការខ្លាំង។

លោក​បាន​និយាយ​ថា​៖ «​គុណភាព​រថយន្ត​គឺ​ល្អ​ជាង​ការ​រំពឹង​ទុក​។ "វា​មាន​ភាព​រលូន និង​ស្ងប់ស្ងាត់​ជា​ពិសេស ហើយ​វា​ជា​កញ្ចប់​គុណភាព​ដ៏​អស្ចារ្យ។" លោក Woolders និយាយថា ទីផ្សារសម្រាប់រថយន្តប្រអប់លេខដោយដៃនៅតែមាន បើទោះជាលោករំពឹងថាការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនាពេលខាងមុខនឹងផ្តល់សញ្ញាលក់បរិមាណក៏ដោយ។ “ជាជម្រើសសម្រាប់រថយន្តដែលប្រើរួច វាមានមុខងារធានា និងសុវត្ថិភាពខ្លាំង។ ជា​ការ​ពិត​ណាស់ វា​នឹង​ប៉ះពាល់​ដល់​ការងារ​របស់​យើង​ជាមួយ​នឹង​រថយន្ត​ប្រើ​ហើយ​ក្នុង​កម្រិត​ណា​មួយ»។

សរុប

ការខិតខំប្រឹងប្រែងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលសក្តិសមគួរកត់សម្គាល់។

GILY EMGRAND EC7

តម្លៃ: ចាប់ពី $14,990 ក្នុងមួយដំណើរ

ធានា៖ 3 ឆ្នាំ / 100,000 គីឡូម៉ែត្រ

លក់បន្ត៖ ន /

ចន្លោះពេលសេវាកម្ម៖ 10,000 គីឡូម៉ែត្រ / 12 ខែ

សេវាកម្មតម្លៃថេរ៖ គ្មាន

ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព៖ ផ្កាយ 4

គ្រឿងបន្លាស់៖ ទំហំពេញ

ម៉ាស៊ីន៖ ម៉ាស៊ីនសាំង 1.8 លីត្រ 4 ស៊ីឡាំង កម្លាំង 102 kW/172 Nm

ការ​ឆ្លង: សៀវភៅដៃ 5 ល្បឿន កង់ខាងមុខ

តួ: 4.6 ម៉ែត្រ (D); 1.8m (w); 1.5 ម៉ែត្រ (ម៉ោង)

ទំងន់: 1296kg

ស្រេកទឹក: 6.7 1/100 គីឡូម៉ែត្រ; ៩១ រ៉ុន; 91 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ CO160